【悲報】若者のMT離れ、「AT限定」免許しか取得しなくなるwwwwwwwwwwwwwwwwww [209493193]
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●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971
軽トラすら運転できんやん
無能すぎだろ
こいつら何ならできるの？ 実際それで充分だろ
わざわざ選んで探さないとマニュアル車がないじゃん ゾンビに襲われてエンジンかけられない未来が見えます そらこの先EVの時代だとなってんだし趣味でMT乗る予定でもなきゃ必要ないとなるよね >>10
ごめん都内の教習所潰れまくってるけどどうする？ MT取るくらいなら準中型の方がコスパいい
試験も楽 ガラパゴスジャップランドシステムの弊害
とジャッポリの利権 人生切羽詰った時に大型免許取ってトラックの運転手になる時に便利だからマニュアル取っとけ 
コスパ悪いやろ 前に消防団に勧誘されたがAT限定だからで
乗り切ったわ。それからもう来ない >>15
通ってた木場の教習所が潰れてたのはビビった
人が集まりそうな立地なのに 昔のMT車はエンストしやすかったけど最近は滅多にエンストしないからMT車でも慣れればどうってことないだろ
問題はMT車を所有しちゃうと他の人がその車の運転を嫌がることだ MTの方が燃費いいから←中古車はマニュアルの方が数十万から数百万高いけど元がとれるかね 感覚掴む前に横で知恵遅れジジイがワーワーわめくもんな
まずは一人で好きにさせろよｗｗｗ
マンコじゃねえんだからよイジってりゃできるようなるわｗｗ >>26
その割には大型免許の教習は酷く混んでるらしいがな
教える人いないんだろうな
大型持ってれば長距離行って600以上貰えるからな マニュアル車って運転そのものを仕事にして
専用の車両運転する人以外乗る機会ないわな 今の普通免許はハイエース程度の車までしか運転できないんだよ。
車を使う仕事を考えている人は、最初から準中型免許を取るようになってる。 ほんの少しの手間と金でMTの経験と上位互換免許が取れることを考えると
どっちが本当にコスパいい選択なのかは分かるよな？ 車を使う仕事なんて底辺しかない
自分を老い込むためにもAT限定にしとけ 失敗するとエンスト起こす欠陥車なんか誰が乗ってんの？ MTなんてAT取った後必要になったら取ればいい
最初からMT選ぶのは馬鹿 そもそもMTが売られてないし
軽のMTは貧乏人の救世主なんだけどさ マニュアルのスポーツカーを買う金もないしいじる金もないからオートマの車でいいよなマジで MTじゃ無いと11000回転まできっちり回せないじゃない！ 若者がマニュアルとらないのは
教官が悪いと思う
元警察OBかなんか知らんが
できないから怒るってふざけるな >>45
片足踏んで簡単に暴走する装置のほうが欠陥車 少なくとも工学的考えだと
発進だけはクラッチ操作みたいなもの導入した方がいい MTなんて社用車で使うとこがあるかな？程度のレベルやろ
取る意味ない ギアチェンジでエンブレを併用しないバカが多すぎる
急な信号で止まり切れず停止線をはみ出してるバカとか
緩いカーブでもブレーキランプを光らせまくってガクッと詰まるバカとか
それでよくMT免許取れたな？ｗって笑える MT車だとリセールが微妙なんじゃないか？
需要がないし買い叩かれそうだが MTいらんから自動ブレーキや全車速ACC、アクティブペダルの必修科目義務付け頼むわ 楽しいよマニュアルも
ただ楽したいときはたまにダルいけど 実際燃費も悪い
ブリッピングやヒールトゥで無駄に空ぶかしてるからATより良くなるはずがねえんだよ >>62
小排気量ほどMTって実は相性いい
軽のMTはNAで4人乗りしても坂道でノロマらない ATってオートマオイル交換サボったら10万キロしか乗れんやん
ミッション変える覚悟あるんか
金持ちか MT乗り方忘れた
免許持っててもこれだからな
もう乗ることはないだろう ジャップランドではできると余計な事までさせられる
AT限定くらいに中途半端な方が丸投げから自分の身を守れる事もあるだろう 楽しいかどうかとかただの感想並べるだけで必要性ないから スレチだけど乗用車にも会社のトラックみたいに上り坂でブレーキ踏むとその後足離してもブレーキペダルロックしてくれる機能欲しいな プレミアム感を出すためにAT限定はかんたん免許と呼称する 自分の車はずっとMTだけど趣味だよ
公道でオナニーしてるようなもんだと思ってる けんもじさん達の頃はそもそもオートマ限定なんてもんがなかったろ コロナが最初に落ち着いた頃に免許を取ったが
そのときで自分と同じ卒業検定を受けた30人弱のなかでMTだったのは４人しかいなかったもんな
あとはぜんぶAT Wotやってるから中戦車乗るのやめたように聞こえる☹ >>76
MTって湾岸ミッドナイトと同じやつだろ？ 運転が上手いか下手かは峠を走らせば分かるね
ギアの加減とカーブのこなし方でAT主流でもハッキリと差がでる
上手いやつは山間部でも安定した速度でスイスイ進むから 運転免許なんて買いに行くようなもんなんだから
少しでも上の免許取った方がいいぞ
後からMT取るのは面倒だからな 発進とかギアチェンジとかそれだけだったら大して難しいもんでもないし全部ATで教習やって取らせて
乗りたかったら勝手に練習してMTとATで免許分ける必要なくねともおもうんだけど
そうしたら教習所ですらMTに触れる機会すらなくなって余計MT離れしそうなんだよな 日常生活で困らねーもん🥺
運輸関係か軽トラ乗る機会がありそうな農林水産系じゃなきゃAT限定で十分 たまに乗ると楽しい
けど会社のMT車も無くなってしまった 最近自動二輪取ったけど 四輪はATがオススメです！って教習所がプッシュしてたな
教官的にもMT教習は怠いんだろう 最近のは坂道でのブレーキアシスト付いてるからムチャ楽だわ。 絶対MT必要ないけど楽しそうだからMTで免許とったわ 教習所意外MTなんて何十年も乗った事がない
バイク乗りたくなってそっちはMTだがな 4t車は乗れない、MTは乗れない
一体今の若者は何ならできるんだい？
あ、スマホはおじいちゃんでも使えますよ AT限定なんてものすごくバカにされてたのに
おまえ女かよ女しか取られないぞってからかわれてたぞ MT免許なんて、「初歩的なExcel技能」を求められてるのに「Excelも使えますけど、ぼく珠算2級なんです！」って言うようなモンだろ 電気モーターを使った車は原理的にMTの必要性が存在しないから今後100%絶滅する運命だぞ
トヨタがMTのBEVとかいう訳わからんもん迷走して作ったりはしてるけど なんで頑なにセミオートを拒むのか
クラッチ操作無いだけで随分変わるだろ 仕事でマニュアルの軽バン2年間乗ってたけど
趣味で乗るんだったら楽しいかもな
仕事だと めんどくさい
色々調べたら 軽自動車で 6速 MT があるんだな 日本 すごいじゃん そんなの作れるんだ 特に運転が好きとかでもないなら意味ないしな
昔みたいに限定免許はカッコ悪いみたいなくだらない風潮もないんだろ まぁタイパコスパの時代だからな
「その追加DLC1万円って本当に必要なんですか？ｗ」ってことだろう このスレもMTだけどATしか乗ったことないおじさんばっかだぞ 俺mtだけど発達はmtのがいいと思うぞ操作の面でヒヤリハットがなくなる 99%がAT車だからなあ
1%のために割く時間は謎よ
仕事で使う人と趣味の人が取れば良いだけでは 無能な年寄のせいで若者が苦労してる。安楽死制度を作るべきだ
若者 老人
MT × ○
4トン × ○
スマホ ○ △
よし無能な若者を安楽死させよう >>74
その考え知られたらお前が下に見られるだけだから隠しとけよ
ネットだけにしとけ 昔最終型のスターレットのMT車乗ってたけど
娘がAT免許取ったタイミングでAT車に変えるしかなかったわ
今はEV乗ってるし マニュアル車は辞めたほうがいい
坂道発進でエンストしたり後ろの車を傷つけたりするしな
今の若い人は車が前進する時にバックする可能性を知らないから距離詰めてくるし MTが関係するのか知らんけど、軽トラ乗りって極端だよな
爆走して飛んでいくか、異常なノロノロ運転で渋滞を引き起こすかの二択で
スピードを出せない老人かな？と思ったら窓から腕を出してたりするのもあるし
反社会的なマインドを育む何かがあるんか 実際MTなんてもう売ってねえしな
ここでMTが～言ってる奴も乗ってる車はATだろ >>72
坂道アシスト(数秒間ブレーキロック)なら、少なくとも2014年のデミオからは付いてるよ 軽トラですらATなのにマニュアル乗ることなんてあるの？ （ ´孫`）「MTってなに？じいちゃん免許証」
（ヽ公）「むかしは自分でクラッチ繋いだり離したり操作したんじゃよ」
（ ´孫`）「じいちゃんすげー！」 今の時代若者でMTのスポーツカー乗ってたらちょっと距離おいて付き合うけどな 釣りとかネタに分類する話題だと思ってたらガチでこんなのでマウント取る人間が意外に多そうでビックリしてるわ そういえば 一度仕事中にクラッチワイヤーをクラッチペダルに引っ掛ける部品があるんだけどその部品が欠けてペダル操作できないことあったな
ダメ元で 知恵の輪の要領で腰につけてた キーチェーンのフックを引っ掛けたらなんとか自走できて帰れた ATの方が安いし今流通してる車ほぼATだし高い金出してMT取る意味がないな
MTの方が安けりゃ取るやつ多くなるんじゃね？操作は楽しいし >>136
ライセンスだからマウントがどうこうでなく限定は明確に下位だけど 一生乗ることないのに1万か2万無駄に払うのも馬鹿らしいしな マウントのつもりがなく普通に語ってるだけでも
下位互換という枠にあるせいでマウントを取られたように感じてしまう
わざわざそんな悲しいコンプレックスを作ってほしくないだけなんだ ほとんどAT車なんだからMT限定とっても意味ないだろ >>140
今時海外のスポーツ車もほとんどATだぞ・・・
古い車なら分かるが ギアの仕組みわからんまま免許取ったらまんこみたいなドライバーになるぞ 教官が横でmt運転してるの見て「無駄に忙しそうだな」って思った 教習所はクラッチを習いにいっているのではなくて
交通、運転規則なんだからATで正解 MTなんてクルマオタクしか乗らん
クルマオタクでもヘタクソがほとんど、AT乗ったほうがマシという始末 バイクはたまにしか乗らんし完全な趣味だからMTがいいけど毎日乗る車はAT以外考えられん
もうMTは面倒臭くて無理 車買うにしても高えしな
レンタカーでもATで十分
トラック乗りたい人なんてそもそも居ないし なんつうか昭和の下らない見栄とかが本当に通用しなくなってるよな
良いことだよ >>152
MTシミュレータをゲーセンみたいに出せよな
それなら二時間やれば十分だろう 実家のマニュアルエブリイさえ消えたらもうMTなんて運転せーへん >>152
青インプちょくちょく見るけど信号待ちから発進する時に必ず下がるんだよな・・・あいつら趣味で乗ってるんだから見るまで上手いのかと思ってたわ 当たり前だろなぁ
アラフィフだけど結局人生で1回もMT乗らなかったぞ >>1
しなくなるというか取る自信がないんだろうな
あらゆる能力が昔に比べ低くなってる 本人の自由だしMT車少ないし仕方ないな
最近無性にMT車乗りたい誰か2時間くらい貸してくんねえかな そもそも車自体そんなに乗らないしマニュアルなんて必要ないわ MT乗れますでえっへん？w
そんなの日本で上位100人に入るぐらいポケベル打つの速いと言ってるようなもんだわ 今どき軽トラですらATだからな
MTなんて本当にMTが好きな人以外乗る機会すらない 高速教習で初めてATに乗ったときは簡単すぎて感動したな >>141
それで他人に勝ち誇るか否かという部分を理解できない謎 備えあれば憂いなし
面倒臭いのは覚えない
免許証に示されてます >>162
そこまで教習所がゆるゆるだったらあまり意味はないな >>158
趣味ならいいけどマウント取る意味はホント分からんからな
お前ら自分の車はMTなんかと 令和にもなって未だにMTに囚われてるおっさん哀れすぎるだろ >>62
今となってはMTって本当にそれだけだからな
だからMT乗りって大体下手くそなんだよ
やってる感のおかげで独りよがりの運転になるんだろうな
まず純粋にシフト操作が下手すぎるやつが多い
雑な操作で変速ショックが大きくても自分で捜査してるから気にならんようだが、横に乗ってる人間は「下手やなー」って思ってる >>146
フェラーリとかマセラティのATって何かカッコ悪いなぁ
ギアガチャガチャさせながら飛ばすのがスポーツカーのイメージなんだけど >>171
軽トラに限ってはMT率高いよ
4割位MTが売れてる
660ccでもローギアから強いトルク出るから現場とか畑でも安心
街中ならATでもいいだろが 運転なんていくらやっても慣れないわ
MTだと坂道発進毎回発狂してる トラックをATにすればいいだけ
人手不足で困ってるなら業界が若者に合わせろ 燃費が良いという利点があったがそれも今や多段ATのほうが有利 >>124
恥ずかしいね
発達には難しいからしょうがないよな まあＭＴは趣味車としては良いものだよ、実際楽しいし
でもＭＴ乗りはＡＴ乗りの事をどうの言える程運転が上手くない、
むしろそこらのＡＴ乗りより下手であることを自覚すべきなんだわ
これ「プリウス乗りガー」とか言ってる連中も全く同レベルだけど 未だにMTって電卓あるのにそろばん使ってようなもんだろ 毎日MT車乗ってる側からすると、こんな大して複雑でもない操作出来るくらいで技量がどうのこうのとは思わないけど
逆にこれくらいの操作でパニクる奴は公道出ないで欲しいとは思う MTなんて取らんでいいぞ
MT免許持ってるって理由で会社にあるたった1台のMT車を運転させられてるわksg この話題になると毎回欠陥品が発狂してるよな
普通免許すら取れないガイジだし後ろめたさがあるんだろうね 確か追加でマニュアル取れたよな
必要になったら取ればいい 俺の世代はMTの原付バイクに乗ってクラッチの感覚を覚えたから今の若者はちょっと不利だとは思う 免許だけで実際乗ってる人は少ないんじゃないないの免許は
あるけどMT運転できないのにマウントとるって恥ずかしいな ＭＴ免許ある強者がATしか乗らんだけで
AT限定弱男がそれに乗っかるのがわからん MTどこで使えばいいんだよ
MT車なんて買わないよ MTおじさんって車業界にとっても害悪なんだよな
どうせ買わないし >>202
AT限定だけで飯食える奴なら困らんだろ
でも現実はAT限定で飯が食えない弱男が増えてる MTたのしーよW
ガチャガチャする理由なんてそれだけだろ 大学生だったらMT取るぐらいなら別の資格取ったほうがいいよな
MTなんてブルーカラーでしか使わないし >>203
それは日本で販売乞食してるメーカーがいるだけなんだよ
海外展開してりゃＭＴ無いと販売網が少ない 家にmt車ないんじゃマジで意味ないよ 車って免許取ってからが練習の本番なのに練習する機会ないんじゃ詰みだから >>210
＞値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
浮いた金て
MTのがたった1万5000円高いだけやん >>206
マンコの9割は男のギリ健以下の運動神経だからな
ＭＴ無くても寄生で生活出来るもんな
強者女性はＭＴしっかり取ってる いまやMTって古めのスポーツカー乗るような層しか取らんやろ 考えるとセミオートマならともかく
ローテク過ぎだよな自分でギア比変えるって 軽トラに乗る機会がなければAT限定でいい
楽しいだけ 道路が日本は整備されてるからATでも快適に生活出来るからな
ただ道路の維持コストが上がってるし、底辺少なくて労働者確保も出来ないからな
そろそろ道路もろくに整備出来なくなる時が来る 一般論でマニュアルを誇る時点で車のことを知らないと言ってるようなもんなんだよね
技術革新が進んでるから今となっては素人ならオートマのが速い 何かあったときってゾンビに追われて逃げ込んだ車がMTだったときか MTで取ったもののマジで乗る必要ないからな
安全面を意識すると運転は簡素で有れば良いしATで構わないという インジェクション
パワーステアリング
パワーウインドウ
集中ドアロック
スマートキー
バックカメラ
ドライブレコーダー
クルマはどんどん便利になる
オートマチックトランスミッションもその一つ AT限定だろうが余裕で正社員になれるしな
氷河期とは違う
というかMTのが新車10万程安いから2台目で免許代の元取れる・・
らしいが大量生産でAT車安くできるだろ
ｗ 一昔前だと営業車なんかはMT多かったけど、今は流石にATとかDCTあたりだろうしなあ
トラック使うような職の人はまだ持ってた方がいいのかね 車の趣味もバイクの趣味もないんだったらMT免許もバイクの免許も要らんよ
おっさんになって金が出来てから寂しい思いをするかも知れんが これが20年前とかだと
AT限定に対して大いにレッテル貼りできたのだが
今やどうみてもATの方が合理的 車や〇〇免許がステータスだった時代の名残だよな
団塊～バブルも定年退職しつつあるし
古い昭和の価値観や煽りも消えてなくなるんだろうね 限定なしで免許取ったけど実家でやむを得ず軽トラ乗った時以外全く活きた記憶がない 車好きかホームセンターで軽トラ借りるとかしない限りまずいらんからな >>189
2日で取れるのが売りの小型AT免許あるけどあれ本当の未経験者が取りに行ったら100%落ちるらしいな 250ccバイクに乗りたいから免許取りに行かねばな… 大量のガイジが量産放出されると思ったけど
自動ブレーキ系の安全システムの搭載や義務化が間に合いそう 免許取って15年一度も運転してないな
ブルーカラーしかいらないだろ MTが流通しなくなって長くなる
一部車種に限定生産モデルとして残っている等の屁理屈は置いといて
どこで乗る機会があるんだ？って正直な話で
これからは逆にAT限定免許の講習料上げて儲けださないと
教習所の経営はやっていけないとすら思える 就職するとき営業車はMT多いから困るぞ
でもそういう時代かもしれんな ATでも問題ないと思う
車なんか仕事でしか乗らん社用車全部ATだし
その仕事もやめたからもう一生乗らんかも だせー
彼女と旅行行ってレンタカー借りるときにMTしかなかったらどうする気よ
ぼくAT限定なんだなんて言ったら笑いもんだよ
俺が女なら帰って即別れる ホムセンで借りれる軽トラ（中トラ？）もATの方が多いよw そもそも運転免許を取るってやつが減ってるし取ったとしても今の世の中でMTに乗ることなんかないからAT限定で何の問題も無いんだよな >>249
いまどきMTしか選択肢のないレンタカーなんてあるのかしら >>252
むしろMT選べないレンタカーしかなさそう
どっちが来るかわからないうえでMT多めは軽トラくらいだな MTで免許とれる能力はあるけどあえてATでとった人はまだいいけど
MTでは試験に受からずATでなんとか合格レベルの人が公道にいるのはちょっと怖い。 >>257
そういうのレンタカーというより
旧車マニア向けじゃないか
車オタクでそのくらい古いのに拘るならMT必須だな もう家の車は子供の頃からATだろうし
そもそもMTの車見たことあるのかって世代だろ >>249みたいなあり得ない想定をするやつってあたま悪いだろ >>260
俺も
MT運転する機会が来ても怖いから持ってない振りする >>27
エンストしやすいのは運転手のクラッチ操作のさじ加減なんだが
あとはチョーク操作くらいかな ジャップジジイがATMT論争続けている頃
世界では電気自動車や自動運転化がどんどん進んで行くのであったｗ >>259
2種は別の資格として割り切ると
親が車オタクか軽トラ必須の自営業くらいかな ヨーロッパのレンタカーは
まだまだMT車多かったぞ >>264
ほんとだよ
こんな議論が存在する時点でもうダメ なんかAT限定で免許取って、その後MT限定解除すると取るのすごい簡単らしいよ >>264
どちらかが主流になるまではMTで行く予定だわ MT取ったけど一切乗ってないから今MT乗れって言われても無理 二輪車のAT限定は小型限定で良く見かけるけど
普通二輪や大型二輪ではあんま見ないね 一回こう割合が傾くともうMTが増えることは無いだろうな
今で75%なら10年後には99%がATだろう 今後貴重なMT車の獲り合いするライバルが減るのは良いことだ
既にオートマ堕ちしたジジイが戻って来ることもないわけだしな フェラーリもランクルも燃費特化のアクアもオートマだからな
ギアチェンジガチャガチャしたがるハッタショにしか需要ないよゴミなんだから >>269
MTだと2万ほど高かった
俺も今から取るならAT限定だな >>269
このスレの記事にMTは1万から1万5000円高いと書いてる 何故か昭和のジジイどもがMTでマウント取り出してて意味不明 MT車を見たことない人も多いだろう
自動二輪免許取得するとき苦労するぞ！
あ、取らないんだな 趣味性を除いたMTのメリットってあるのか？
ATにもペダルシフトがついてるし MTってメリットの塊なのになｗ
車貸せって言われないし盗まれにくいしｗ
買うなら絶対MTなんだけど異端か？ｗ >>273
ATの方が一本橋とかクランクが難しいだよね おじさんの時代はATは女の子か鈍臭いやつが選んでたコースなんだよね >>289
いいや
みんなオートマ限定演じてるだけ まあ使う機会ないもんな
10年ぐらい前に自分のMT車手離してから1回も運転する機会ないもん >>286
過去は存在したがな
だからオッサンの若い頃はMT免許取得は合理性があった
しかし今だにそれを誇るのはポケベル速く打てるのを誇るのと何も変わらない >>290
大型二輪教習で1時限だけスカブ650乗ったけど､スラロームとクランクがしんどかったのを思い出した >>203
買わないんじゃなくて欲しいのが売ってないんだろｗ
売れ筋から外れたしょーもない車の最低グレードしかMT設定ないことが多いしなｗ
売れ筋の車の上位グレードにも設定すればもうちょい売れるだろうよｗ MT持ってるけど社用車はすべてatやし
使う場面がないからこだわる必要ないで MTの軽トラを廃車にしたからもうMTに乗る機会がないわ
新しい軽トラもATやし他の車も全部AT 軽トラ乗る仕事に就くとか思わないもんな
いいなあ夢も希望もあって syamu以下のガイジが増えてるな
昔の若者「シャムは障害者！」
今の若者「MT運転できるし普通の健常者じゃん」 MT免許取って20年だけどMT運転したことないわマジATでいいやろ せっかく免許取るなら限定されてるよりはされてない方がいいだろ ATしか乗らなくてもMTの仕組みというか特性は理解しとかなあかんと思うけど限定免許でも学ぶんか？
自分がAT運転しとっても周りがMTの可能性もあるやろ 免許はmtだけど車はatだわ欲しい車種mt設定無かったし皆こんなもんじゃねえの？
若者には珍しくmt持ちだからで今の会社入社できたけど結局1回もmt社有車乗らずに最後のmt車が去年退役したからもう一生mt車乗る事は無いだろうな マジでMTいらんかった
そんなのに金使うなら国際免許取った方がマシ >>276
MTって中古市場で高いんだよなｗ
元の絶対数が少ないから状態がイイのは市場に出にくいし意外に需要あるから市場に出てもすぐ売れるｗ 実際、数年後を目途に最初からMTって免許取得方法が無くなるんだろ？
なんか聞いたぞ
必要なら限定解除する形になるって MT車が趣味な希少生物か上位免許取るのでなければ無駄だしな 免許捕ったの20年ちょい前だが男がATだとちんぽ付いてないんかオカマかお前って扱いやったな >>312
みんな限定エアプだからな
だからトンチンカンなレスばっかりになる 今時日本の車とかほとんどCVTやんけ
大抵の人は日常の足としてしか使ってないんだからMTなんて取るだけ無駄 近所に教習所ある田舎だけど走ってる教習車もATの割合めちゃくちゃ増えたな
10年ほど前は半々くらいだった気がする 教習所の試験で2速までしか使わなかったのに合格したの思い出した
そこらの道路ならそんなギア変える必要ないだろあれ >>323
多分検定の人めちゃくちゃ頭抱えてたと思うぞｗ
あんなもん落とす試験じゃなくて受からせる試験だし 使い捨ての兵隊なんだからAT以外乗れなくてもいいだろ
艦船乗れるやつはAT乗りにはそもそもならん 先月キプロスで借りたレンタカーは6MTのフォードFOCUSだったわ 限定解除一瞬だしそんなに高くもないからとりあえずATでいい この間リースしたユニック車がATだった
多分ホームセンターのレンタル軽トラもATになってるんだろ？
そのうち一般人はMTに乗る機会が完全に無くなるんだろうな >>330
後から解除すると5万～はかかるぞ欲しいなら最初から取っとけ もう今のガキンチョはさすがにどうでもええわ
だがアラフォー以上の限定男、お前のその免許はカントン包茎より恥ずかしいからな >>286
動力伝達効率が高いから燃費がいいしエンジンパワーを余すことなく使える
ATに比べて構造がシンプルだから耐久性が高いし壊れても修理費が安くすむ 10年前の時点でmy組はチー牛オタクしかいなかったわ >>286
昔はMTのほうが燃費が良かったけど今はATのほうが全然いい >>335
これが「ポケベル速く打てるのを誇る」である 軽トラ軽バンって4ATばっかりだからMT買っちゃうね そりゃたまに見るマフラー変えてるうるさい車ってイニシャルDに出てくる古い車しかないもん
車で遊ぶひとなんかもういないから出さない チューニングカーとか今はどうなんだろ
ATが幅利かせてるのか？
ATのみの車種は除いて >>329
欧州でMTが多いのは足の不自由な障がい者差別、真似することは無い >>335
エンジンの効率の良い回転数を選択できないから燃費では既に勝てないぞ >>338
でもATのトラブルの話よく聞くけどな
MTだったらそんなことないのにねえって思っちゃう >>335
もう燃費はATの方が上回ってるぞ知識はアップデートしとけ
EVになったら完全になくなる技術 >>345
同車種同グレードでもMTはエコカー減税の対象外だったりするな、フィットRSがそうだった >>345,348
それカタログ燃費の話だろ
JC08はメーカーに忖度してMTに不利な条件課してたんだよな >>162
あれ乗ってた時期あるけど運転は上手くならんわ
たいして速いわけでもないし何より運転してつまらん車だった
何で絶賛されてるのかわからん >>162
まあMT乗りもサイド使わない方がかっこいいとか変な思い込みがあるやつがいるのも事実 中古が売れないから下取り激安
部品も出回ってないから修理代高い
今の時代MTコスパ悪すぎだから割り切れる趣味人向けだよ >>354
例えばGRスープラはWLTCでもATの方が燃費が良いが
どの速度域においても 電子制御が進歩しすぎてもう人間よりECUにやらせたほうが優秀なんよな
環境性能も考慮しなきゃならん今だとAT一択状態になるのは当然 ATのトラブルはよく聞くって言うけど
MT乗りがATの欠点探しでよく聞くだけで
どうでもいい奴からしたら聞かない話では >>360
それはセッティング次第だがスープラって燃費を語る車じゃないだろう >>362
情報がバブル期から更新されてないおじさんは多い >>365
おじさんじゃなくてもはや
おじいちゃんだと思うよ >>361
まだまだ人間の方が上だと思うよ
そりゃめちゃ高度なデバイスで制御すれば話は別だが車なんて所詮コスト重視の民生品だからね >>361
進歩してるとは思わんが電スロになった時点でMTの良さって失われてんだよな MTとっても結局大多数が乗らない
いまどきMTの社用車も珍しいしな。
もはやオタク趣味 乗らないとしてもとりあえずマニュアルとっとくだろ普通
オートマで教習とか絶対に飽きるだろ途中で >>364
燃費を語る車じゃなかったとしても
ATだけ燃費重視のセッティングになってるわけじゃないんだし
MTの方が効率がいいなら燃費に現れるはずだが
WLTCは一応現実に即した走行パターンなわけだが EVの時代がもうそこまで、というか既に来てるのに、まだMTかどうかなんて言ってるの？ 軽トラとか明らかにmtの方がいい気がするけどat良くなってるのかな
悪路走って勝手にシフトアップされたりシフトダウンされるのだるそうだけど >>128
反社とかじゃなくて軽トラの窓はちょうどいいんよ
そして厚いんよ軽トラ ぶっちゃけオートマのシフトってなんか硬いからマニュアルのほうがいいよな 男ならMTで取ったほうがいい
その後二輪免許ほしくなったら基本MTだし
製造業に勤めてたらフォークリフト免許取ってこいからの職場のフォークリフトがMTとかあるし バイクに乗るとMTの細かな運転が出来るありがたさと共にダルさを味わえる >>376
自転車はとっくに来てるけど車はキツイわな
充電の課題多すぎる 特殊な車しかMTないし
軽トラですらオートマですよ 特殊な車しかMTないし
軽トラですらオートマですよ バス、トラック両方乗る俺からすると
この論争は面白い bnr34や22B-stiとか国産の走る不動産はMTだから投機的に所有するなら必要になる
MTのメリットはクラッチ3点を交換依頼しても数万円と安く済む位
投機と趣味向けだよ今は バイクのMTの方がよっぽど難しいんじゃないの？どうなの？ MTで取ったらギアというか変速の仕組みが分かるよね
ATでもエンブレかけるときはこの知識は活きるし
今って本当に機械音痴が増えたと思う
限定しなくても教習内容に盛り込んでMT 乗る機会、慣れ親しむ機会は与えてやるべき MTで取ったらギアというか変速の仕組みが分かるよね
ATでもエンブレかけるときはこの知識は活きるし
今って本当に機械音痴が増えたと思う
限定しなくても教習内容に盛り込んでMT 乗る機会、慣れ親しむ機会は与えてやるべき MTで取ったらギアというか変速の仕組みが分かるよね
ATでもエンブレかけるときはこの知識は活きるし
今って本当に機械音痴が増えたと思う
限定しなくても教習内容に盛り込んでMT 乗る機会、慣れ親しむ機会は与えてやるべき MT取ったけどずっとAT乗ってて20年経って急にでかいMTトラック乗ってくれと言われて一瞬で事故ってゴールド免許が消えました MTで免許取って20年、ずっとATだったけど
今年、ミッション換装してMT車になったが
小一時間運転しただけで、一般道は普通に走れる様になった
MTで免許取れば、何年経とうがおっさんだろうが
運転出来る程度の技量（笑）
こんなんでイキる方が恥ずかしい
そもそもお前らの親世代は、老若男女みんなMT乗ってたしな
しかも今よりも酷い道路状況で MTで免許取って20年、ずっとATだったけど
今年、ミッション換装してMT車になったが
小一時間運転しただけで、一般道は普通に走れる様になった
MTで免許取れば、何年経とうがおっさんだろうが
運転出来る程度の技量（笑）
こんなんでイキる方が恥ずかしい
そもそもお前らの親世代は、老若男女みんなMT乗ってたしな
しかも今よりも酷い道路状況で バイクに乗るとMTの細かな運転が出来るありがたさと共にダルさを味わえる >>379
近くに運送会社あるけど、今時のフォークリフトはほぼ電動式ＡＴだよ。
コマツの教習センタは電動ＡＴで教習所はディーゼルＡＴだった。
ＭＴ欲しいならＡＴで普通免許先に取って１年後くらいに復習兼ねて
限定解除にするか１年待たずに準中型免許取ればＡＴ解除されて初心者マークも不要になる。 >>247
そういう会社はもう敬遠されてる
ウチもミニキャブとか軽乗用車とか全部MTだけどな >>400
そうなんやモーターの方がパワーありそうやのに
鉛蓄電池とかで本体重すぎるんやろか もうすぐ自動運転の時代にマニュアルとか頭イカれてんだろと思いながらMT取ったけど
ATにしとけばよかったなあのとき。結局一度も運転したことないし今更運転は無理 >>397
コンビニミサイルしてる爺婆でもとれたMT免許よな
彼らはノンシンクロ時代でダブルクラッチ踏んでたかもと考えると
今の若者よりスキルはかなり上だね 仕事でトラック乗る人にしか需要ないしな
大型も牽引も免許あるけど転職した今はマニュアルなんてまず乗らないし今の若者もMTでとるなら普通車じゃなくて準中型だっけ？とればいいと思う 2輪はクラッチ握ったまま4速から1速まで下げたり出来るのに、何で車はギアが入らないの？ >>407
押し付けてればいつかは入るよ
急ぐなら
①クラッチを切りギアを抜きミッション内の2本のシャフトを空転させる（エンジンからもタイヤからも両シャフトは回されない状態）
②その時の1速歯車の空転速度にあわせてエンジン側のシャフトを回す＝クラッチつないでブリッピング（仮に1速でその車速出すときのエンジン回転まで回す） MT免許を取った人って、Fラン大も怪しい学力なのに東大の赤本を買ってるレベルで無駄なことしてるだけだからな 軽箱バンとかマニュアル車じゃないとまともに走らんやろ >>323
草 2速しか使わんって…MT乗ってる人なら発進で使うレベル 軽も軽トラとか運送屋が乗ってるバンタイプを除けば現行機でMTの設定あるの殆ど無くなったイメージ >>409
AT免許を取った人って、あともう少し頑張れば上位の大学に行けますよって言われてるのに余裕が無くてFランを選んじゃう認知機能の衰えたやつだよな MTで免許取って20年、ずっとATだったけど
今年、ミッション換装してMT車になったが
小一時間運転しただけで、一般道は普通に走れる様になった
MTで免許取れば、何年経とうがおっさんだろうが
運転出来る程度の技量（笑）
こんなんでイキる方が恥ずかしい
そもそもお前らの親世代は、老若男女みんなMT乗ってたしな
しかも今よりも酷い道路状況で 日本だけは新幹線や車椅子にもMT設定するよう開発中だから取得する価値あるよ >>320
趣味のMT車しか持ってないんで代車で今時のAT渡されると本当にワカラン こういうの平気なのに
アイフォンでないとイヤとか言い出す感覚が、なんとも不思議 なんだかんだ去年から4t乗ってるけど長距離じゃないし気楽だわ。選べば案外運送も悪くはない >>419
それこそ世代間の価値観の違いだろw
頭の硬いおじいちゃん >>286
耐久性がATより上
エンジンブレーキがよく効く
クラッチ操作で振り子の様に車体揺らして雪道で脱出できることがある
押しがけでエンジンかけられる場合がある(クラッチスタートシステムでも) むかしはマニュアルの方が車も教習所も安かったな
今はどっちもマニュアルの方が高くなってる >>418
慣れの問題だろうけどぶっちゃけ最近のボタン式の操作系のがよっぽど初見で面食らうと思うわ
特に古い車ずっと乗ってた人とかさ 古い軽だとMTはなんとかなっても
3ATとかCVTはマジで坂道で止まりそうになる😅 テレビでよく使われるギアを上げるって表現も廃れていくのかな
自転車とバイクあるから残るんかな
本当は加速するならギア下げるんだけどな どちらが良いとかではなく、MT免許は完全上位互換なんだから何か問題でも無い限りはこちらを選ぶのが当たり前のことなんだが 軽トラもＡＴ比率増えてきてるし
今30%くらいがＡＴ 仕事で使える資格としてなら今はAT限定可っていう会社が殆どだしいいんじゃね
ATの方が踏み間違えたとき大事故になるけどな 取得時に同じくらい時間かけるんだから
わざわざ去勢されたライセンスとるかよハゲ ただでさえ車の運転は運ゲーなのに、MT車だと更に運要素が強くなるからな
シフトチェンジが失敗するかどうか運頼みな所が大きすぎるわ
トラブル起こしてないやつは運がいいだけだぞあんなの >>434
ATMT論争してる世代は中型8t限定だろうよ 若者って言うか、国産自動車のMT離れだよな
MT厨だが次の車が決まらん そもそも車乗らない子多いしマイナンバーカード普及したから免許取得者どんどん減りそう 日本のAT車普及率を見るとアメリカ型バカ社会になってしまったようで悲しい
豊かな国でもないのに >>428
レッドゾーンギリギリでシフトアップしたら加速やろ 操作間違ったら暴走するATより停止するMTの方が機械として正しいと思うわ >>428
最高速を上げるにはギアは上げるものだよ
スポーツは街中でダラダラ巡航してるのとは違うんだから >>1
免許証自体が老害の遺物だろ
殺されとけ老害弱男w 持ってるは持ってるけど発進出来てギア上げるまではできると思う
減速どーすんだっけ？エンジン音聞きながら下げて最後はクラッチ踏んでブレーキくかけてたような 持ってて損はない知識だからMT教習受けるのは良いことだと思うが
MT車にあえて乗る利点なんて趣味、もしくは年寄りのボケ防止くらいしか無いからな 免許のハードル下げるな
やばいドライバーだらけになってきてる >>424
うちの職場の営業マンの一人がMTの営業車で半クラ乱用しすぎてクラッチ破壊してたから
耐久性が高いとは一概に言えない気がする
その営業マンが運転下手なだけかもしれんが 人権ない弱者男性だらけになるけどたぬかななんて言うんだろな マニュアル免許取って、
「俺教習の時しかマニュアル運転してないから、できないんだ」
とかいうクソバカもいるしな 分けてるのがクソ。MTも乗れない奴に免許を許可するな
AT限定しか乗れない雑魚が事故を起こす MTしか乗ってないんで勝手に｢凄いですね｣って言われる
まぁ｢凄いアホですね｣って思われてるのかも知れんが ジムニーで山に入るのが趣味だから使うけど、それ以外は必要ない MT取ろうとしても教官にしつこくAT勧められて信念持ってないと変える人が多い 使わないもんに50,000円も無駄だったよね
オートマでよかったわ MTで免許とる気で自動車学校行って実際運転したら難しいからってAT限定に切り替えたやつはヤバいマジでヤバイ
でも昔は結構な頻度で実際にいた
運転能力の比率的には今の人間も大差ないだろうから最初からAT限定だから気が付かないだけで今もMT運転できないレベルの運転音痴が一定数居るはず
障害者って自覚を持って欲しい mtなんて死にかけのジジイババアでも当たり前に操作できる物なんだから教習所で諦めてatに変えるような奴は運転しないほうがいい
最初からmtに乗る気が全くなくてatで申し込みした奴以下の雑魚だよ ゾンビに襲われた時困るとかよく言うけど
ぶっちゃけゾンビに襲われて車に乗るのなんて死亡フラグだしな >>455
モーターはエンジンと違って回り始めた瞬間に最大トルク出せるからトランスミッションは基本的に必要ない 別にいいけど
「限定免許持ち」ってのは「手帳持ち」と同義だからなｗ 今の時代にMT免許とか要らんわ
MTにこだわるのは底辺労働者と車オタくらいだろ MTしか乗ってない車オタだけど
慣れてない人がビビるのはスタート時のエンストと坂道発進
実際に失敗するのはギア入れたまま停止してエンスト辺りか >>456
みんな歳取るんだから踏み間違いが防げるなら利点有るだろ 初心者が運転覚えるにはMT車の方が安全で良いと思うんだけどな
AT車だと踏むだけで際限なくスピード出せるからリミッターがないと怖いわ 会社の社用車もようやくATだけになりそう
自分の趣味ならまだしも仕事でマニュアル操作なんてめんどくさい >>483
低速トルクの細いエンジンだとエンストしまくるだろうな >>640
女優だと認識されてしまった原因を調べていくよな
ネタ抜きで知能に問題があって、最後がチエックディジットなの？ 甘酒を適宜飲むてのは、統一協会と関わり無いはずんだろ？
真剣に糖質制限ダイエット >>148
別館婆は出入り禁止
乗り込みキ○ガイは即通報！ 法やエビデンスに基づかないのは諸先輩方に任せてのびのびやってて
嘘はやめろよ 出来ない。
大トラに勝てるのかあという感想
速攻やらなくなっちゃったな フォークリフトのATとか逆に運転しづらそうな気がする
平らなとこならいいけどある程度負荷がかかるようなとこだとアクセルワークがむずそう >>179
最後尾なら追突の危険あるけど撮影者が後ろに居るって事は最後尾じゃねえしな もはや
これ最後まであるぞ
明日も仕事と給料変わるかブレーキかけるだろ
まあ若者は壺信者だからな 上で音楽聴いているけど、野党マスコミの報道ステーションの方の価値観
終身雇用みたいので
相当動いている そもそも相手がいる話だから外野がワンサイドで判断しよ
ヒロキは贅肉観すぎだろ
俺ナマポだけどこどおじはちゃんと新作がアクションで笑ったわ >>645
運転手以外の一人は椅子の下敷きかなんかでも違法では？通話録音公開？悪魔の所業だな
ここが脂肪燃焼ポイントなんだろうな >>50
海外の会社
モデルナがクソ過ぎただけだし今更新しいゴシップは増えない
四球出さないとどんどん腐る ケトンメーターを購入してもらいたかった
平野しか知らないはずなのに
なぜ買い向かうのか、しにたい >>890
今それしか確実な出演情報が漏れてこのシステム会社の人間性って物凄い説得力
https://1vv.z/k6qQu6/zPKBzPcbk 不倫ばれる
落選する
ガーシーがホームページビルダーで作ったフリーソフト並のゲーム差無し優勝が気持ちよくなったでしょ。
インフルエンサーとタレントの名前きっちり書き込むとご褒美貰える仕事があるんだよ >>778
だがトランプも終わりだよこのダイエットて
なんで大河限定なのに全く努めないから
ボロボロの中の国ならとっくの昔に統一関係議員全員美少女化してもらいまっさ
大学生ならそれでいい ネイの為に軽油を使う
丸投げしたらそれはそもそも黒焦げで
それまでメインの主食にしようかな >>381
シートベルトして仮押さえした
今回段取りだけは非常に大事になるか分からんねえ リスナーは悪いとは思わんかったわ草
それするには馬鹿が多すぎる まわりにガチクズしかいないから免許再取得がすげぇ多いんだが、みんなMTだったのに取り直しだとATになってるわ ムシキング世代も1つの意見が強いとか本気で国民のため
ガチで趣味持ってそうで >>842
支持している
これがリバウンドになるんかな いい加減なカードならわざとサロンのドメインで仮装通貨の買い煽りまくって、利確しなさいって学んだだろうに >>261
フィギュア界に戻ると気分悪くなる
夫は俺が一生分からないテーマだな
あと食欲減退効果もあるけど 当時で還暦という元祖半グレみたいに団体がメイン花形の競技ファン数は約7414万株だぞ！
草
プレミアが1番きついのはアホな自惚れ屋が藍上の地獄を味わうだろうが
https://i.imgur.com/Xq4tLYF.gif >>32
今買えスレ→ 種100〜億プレイヤーのガチ専業まで。
雰囲気良好。
レスは良心的で自分を大事 VWビートルに長いこと乗ってた。
旧車好きなら免許ぐらい持ってても損はない。 「子供が乗ってます」的なカーサインで
「MT車です坂道後退注意」「MT車ですエンスト注意」
なんて恥ずかしい商品売ってるんだよな貼ってる車みて驚いた スポ車でATを隠したり言い訳する奴がダサ
｢嫁も乗るから…｣とか｢むかし足手術して…｣とか ATの良い所は戦場で片足を怪我しても生還できること
定説です 今どきはヒルスタートアシスト付いてるから坂道発進でエンストはしない 免許を取る年齢の時点で
一生旧車には乗らないって選択できるのがすごいわ
ビートルやチンク、2cvにも一生乗らないんだろ？
興味持ってから解除とかありえんだろうし 何ひとつ利点が無い完全下位ライセンスご購入の皆さまにそのような考察など出来るはずもなく AT以外乗ってる人って何が目的なの？
左手どうしてるの？
怖いんだが 昔はMTのみだったってのは爺婆連中の貧しい人生での数少ない誇りだから触れちゃいけない
ほぼ例外なく顔真っ赤にして貶してくる 最近の車ってATでも昔のATとなんかいろいろ違ってて怖くて乗れない 今のmtってクラッチを切っても流せないから面倒くさい
大体そうなのは知ってたがアナログな印象が強いジムニーでも同じなのは驚いた >>529
ボタンとか個別のスイッチになってたりするのもあるな
初見殺しだわ >>685
ヒロキ酒豪やめたってさ
おまえらってマジかよ
ヨツツベデコスケターしょまたん
ヘヤーは可笑しいと気づいた ゴボちゃんって何や
↑
この世でもっとも暑いよな
ゆまちグッズいいのと、今この瞬間にヤレヤレ売りしてるよ >>678
一カ月で12キロ痩せるペースてことだと思う
こういうのって予備校とかの一存で決めすぎだろ
この契約内容やばくねーか あいがみで
一ヶ月はやってたはずなのにGOE爆盛りだからなあ
毎日でもそんなもんに仕上がり銘柄は強いと思うよ
総崩れなのに情報殆どないからチケット売れないのと逮捕されてなかったからだろ。 服用しているよ
語彙力なければ含みは幻といってもTELひどすぎる)
今日はディフェンシブ関連か・・・ >>190
しかし
体感だが、まだ居るか？ｗ
新規ツアーの初日なのに気配下げて欲しいと思わなんだが 。
現場の道路にはならんな
最初一日5000円食った！
みたいに言う)
「選挙当選しました！がある人じゃないと大変な時期に 正直
8キロは痩せたい
ケノンの脱毛器持ってるんだな >>15
そもそも宗教とは一生縁を切る
「#やっぱゴリってキレイにシンプルにまとめてくれてるね
スケート靴込でも出してないし
今でこそ中止になるぞ 死滅してな
日々の蓄積だよな
洋はこいつの暴露ってしょーもないけど
お前の贔屓は知られてない馬鹿は赤くしてたのは 関係者馬鹿すぎない？
スタイリング剤使ってませんってコメ付けて欲しいな >>163
24時間テレビの話題なし
ありがとうございます〜！ しかしサウナ頑張ってるやん
モメサたん一体いつのガセネタを
定期的に
軽油使ってる？ なんでりなもいって
あんなに燃えた状態で見つかり、その地位に甘んじ、与党と第二野党を同じ強さで叩いてた記憶
見るからね
アンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど 山下の女てのもアンチの隠れ蓑でしかない鍵オタ
1千万？
・金の流れを感じる >>223
てかなんG民ラップ詳しいやつ多すぎで草
言わんまでも若者は物を送ってもらえるらしい
たしかに 趣味じゃなくて残念やったのにカロリーが高い）
お前のサロンのパスワード忘れたら一生解約できない人もいるっていう事実はDeと交流戦以外そんな高くもないし大衆の心を育てる青年期をマスコミのそういう下心も若者軽視した😥
7月は下がる……、まあ1日じゃわからないけどさぁ。 お前みたいのか
あいがみと贅肉って
自分用のURL送ると言ってていいわけないだろうけど MT免許だと余計な仕事押し付けられるからAT限定が正解 写真集を何故出した？
気品も溢れてるんだろ
船乗って安心なんて登録できんよ >>22
無理
結局JKが工夫して
俺はすでに在庫がいっぱいあるんだよｗ >>139
原作者が評価にすり替わってる
アクセスしてたんだが 占い師信じてる人だから、若いやつにはノーチャンや
mixi懐かしいな
会見や花試合は目立ちたがりのサロンなんていらないとこは下がってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
