京王線値上げ [377482965]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【10/1〜】京王線の運賃が28年振りに値上げ!気になるその内容は? | 八王子ジャーニー
https://8dabe.com/2023/09/19/keio-line/ 使うことないからどうでもいい
それより都営三田線を値下げしろ 安かったから値上げ自体はいいんだけど、Suicaの割引がなくなっててエッってなった 昔は国領から190円で新宿逝けたのにな
安くないKEIOなんて意味ないだろ 省エネの技術進歩のおかげで低く抑えられてたのだろうな 特急停車駅、笹塚が追加された理由はまだ分かるが単なる中間駅の千歳烏山は分からんわ
乗降客は確かに多いけど仙川も同レベルだし何より街が特急駅とは思えないしょぼさ >>87
多分千歳烏山に止めると詰まりにくくなるぐらいの理由じゃねえの
あそこらへんどうせ止まるじゃん 複々線化して初めて朝ラッシュの小田急乗ったけど、前よりは良くなったのかもしれんけどタラタラ走りすぎだろ >>80
ポイント制に移行するんじゃなかったっけ? >>87
千歳烏山と仙川どっちか停めようってところで千歳烏山が勝って仙川が負けただけ >>92
代々木上原が欠陥構造だから一生ダラダラのまま 回数券もなくなっちゃうしメトロパスとかの企画券がどれくらい値上がりするのか 仙台の地下鉄とアクセス鉄道運賃の高さったらマジでカス >>1
ええぇええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ😱 安いとか言ってるけど本当に安いのは短距離だけで20km30kmいくと阪急や阪神と変わらない 東京のインフラは安すぎるから色々どんどん上げていいぞ >>87
郊外駅の利用者が伸び悩んでるので区部の利用者を増やしたいらしい
そこで白羽の矢が立ったのが千歳烏山 昔、沿線開発のためという理由だったと思うけどつつじヶ丘~新宿を190円から220円とかに値上げした事があった
でもその開発が終わったらちゃんと190円に戻したんだよな
そういう事があったから京王はそのへん信頼してる 京王なんておっそいからチン電みたいなもんだろ
210円均一とかが妥当 >>116
相模原線の値下げがあった
新線を作った時の建設費の料金加算が終了したので 八王子から新宿までのお得感が減ったな
これまでが安過ぎたとも言えるが 半年前に京王線以外の私鉄が一斉に値上げして今回京王線が値上げするという話だろ 回数券も廃止だし所要時間クソ遅いしもう終わりだよこの鉄道 京王ライナー増発されたけどあれでどのくらい儲かるんだろ
割を食って在来線特急が混みまくり >>75
むしろ一回値下げしたんだよ
京王はありがたい
けど朝のラッシュはマジで地獄 あと京王ライナーは隣の席とギチギチできついわ 三人座りの横向きの席しか勝たんわ 高尾線内急行より特急の方が停車駅多いってどういうことなの 複々線化しない代わりに値下げしたんじゃなかったかね
クロ現でやってたような 京王は私鉄の中で売り上げ最下位だからな
値上げも仕方ない
お金無いから京王新線とか未だにホームドアないんだぜw
ホームドアが東京のしかも都心で無いとか京王くらいだwww まぁ新宿駅+京王百貨店を拡張改装するのに
京王の持ち出し数千億円とか言ってるからな
値上げでもせんとやっていけんわ もっと値段上げても良いから電車のスピード上げて本数増やして遅れないようにして
あと駅にゴミ箱増やせ >>87
京王のお偉いさんだかが千歳烏丸に住んでるからというレスを以前に見たが
あれはマジなのかデマなのか…… 都心に出るなら小田急→千代田線が大勝利だからなー
多摩センターからだと朝でも座って行けるし代々木上原も一本待てば座れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています