踏切前の一時停止義務、日韓のみのガラパゴス道交法だった [377482965]
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日本だったら即違反！ 世界で見つけた変わった交通ルールとは（バイクのニュース）
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a1c1ff0477cfcbf31024688fadb249b018774de
（前略
アメリカではバスや大型トラックなど一部の車両を除いて、踏切での一時停止は不要。日本では踏切があると、一時停止して安全を確認してから発進する事が義務付けられていますが、踏切で一時停止をする国は日本や韓国など、ごくわずか。多くの国では、踏切でスピードを落としても一時停止は義務づけられていません。
（後略 国土が狭い国だと踏切の先に信号があって脳死して進むと立ち往生するだろ
一時停止は必要 このルールは継続したほうがいいな
撤廃すると、前が渋滞してて詰まってるのに
うっかり踏切に侵入してしまうジジババが
たくさん出てくる 踏切がぶっ壊れるときがあるからな
あと線路内で倒れる人もいる 普通の交差点も前方がつんでたら入っちゃいかんのだし
踏切も一緒でいいのにってずっとおもってる >>6
交差点で前が渋滞してるのに
うっかり入っちゃって迷惑になってる車たくさんあるよね ユーレイ列車だかゾンビ列車みたいな事件あるからな
ほんの少しの勾配で何キロも動き続けてしまう 都会と田舎で踏切の危険性が断然違うよな
駅前とか絶対止まらないと危ねぇわ >>4
たしかに踏切の先が渋滞しているのに突っ込むバカがいるからなあ >>7
前が詰まってるからと車線変更して
その車線なら空いてるからと進んでた車をブロックして責任転嫁する奴は死んで欲しい まあレアケースだろうが起こりうる踏切は結構あるからな 日本の法律って何十年も更新されてないのがほとんどだからね
時代に合わせてアップデートされたのはごく僅か 一旦停止必要な踏み切り箇所だけ一旦停止させる標識建てるが正解じゃないか？ツーリングで田舎走ると徐行で良くね?て感じる これ言うほどおかしい決まりじゃないと思うけどねえ
踏切の数ｍ先に信号とかよくあるじゃん >>14
火事起こした人が隣近所へ延焼させた賠償責任とらなくて済む
木造建築時代の失火法がまだ改正されないのはおかしいとおもう テレビの衝撃映像に踏み切り事故の動画多いのはそういう事か 自動車教習所そばの踏切が少し盛り上がったタイプで踏切前停車・坂道発進状態だったな
そこで何度もエンストしてＭＴは乗らないと決めた >>18
海外で列車に突っ込まれてるのはたくさんあるよね 韓国は知らんが道路が貧しい、民度も貧しい国ではどうしようもない >>9
でも実際は駅前の方が止まる奴少ないという事実
田舎は踏切の周りになにもなくて遠くからでも見えるからかなと思ってる >>21
アジアは本質的にどこも似たようなもんだし >>22
どうみても事故なんて起きない安全なところまで杓子定規で一旦停止の義務化するのも考えものだな アメリカとかで無いのは渋滞も少ないし列車が来る間隔長いからじゃないの
日本だと頻繁にくるだろ >>16
数m先に信号がある踏切だけ一時停止でええやろ
なんのための止まれの標識やねん 遮断器や警報機がない踏切なんてものも世の中にはあるから注意するクセをつけといて損はないと思うぞ 安全だという一部の踏切の一時停止解除の為 今更残り全部の踏切に一時停止の標識付けるのか 体感アメリカの踏切って段差がないんだよな
日本て踏切が盛り上がってるとこ多いから田舎でフラットな踏切なら一時停止不要でもいいと思うけどそもそも標識見てないようなのばっかしだからこのままでいいよ 現状でも一時停止しないで遮断機降り始めてる踏切に突撃するチャリカスが多いから
一時停止無しにしたら毎日何件も列車事故起きそう けど都内の踏切は、踏切の先が詰まってないか確認しないと
人生終わるほどの事故になるし 一旦停止無しでバイクが普通のスピードで踏切に入ったら飛び跳ねまくりそう >>3
列車に引かれて車が木っ端微塵になるダイナミックエントリー映像が豊富やな 列車の事故って車同士のガッチャンコより被害も巻き込まれる人数も大きいからなぁ 鉄道国なんだし特に意識せずに一時停止が習慣になってる今の状態でいいんだよ 滋賀県大津市の京阪の踏切みたいに踏切信号付けろよ
一旦停止免除されてるしあれすげー便利じゃん
ウチの近所の山陽電鉄の踏切なんて、300m先にある駅に止まってる電車のために延々と踏切閉めるせいでいつも大渋滞 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
