普通の日本人がEVアンチに回るのって謎だよな。世界初の量産EVを発売したのに [557891193]
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日産EV、世界販売100万台
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023072500943&g=eco 日産自動車は25日、電気自動車(EV)の世界販売台数が100万台に達したと発表した。2010年に世界初の量産EV「リーフ」を発売して以降、日本や米国、欧州など50カ国でシェアを拡大していた。
>>527 ほんとにできるのかな?
🏘🏘エネルギー密度
リン酸鉄リチウム(150)
三元系(250)
ガソリン10000変換効率30%
>>548 内燃機関は無駄な投資にならないと思うよ
内燃機関って車だけじゃないからな
プロペラ機もあるからな
ボンバルディア dhc8-q400で調べてみ
>>547 それはどこもないだろう
EVメーカーかてもとはガソリン車メインのところばかりだし
今流行ってきているのはPHVだし
>>454 負けても負けてない、終わったにするのも得意だね
300万人死んで、首都が焼け野原にされて
原爆二発落とされて沖縄で地上戦の果てに占領されても
『終戦記念日(笑)』
>>548 エンジンを捨てないトヨタは国賊とか言ってるここの奴らが頭おかしいだけ
既存メーカーどこもエンジン使ってるのに
>>550 内燃機関は投資じゃなくて現状
EVになったら部品今の半分になるらしいから
当然部品屋はクビ
そんなことできないでしょ?ってトヨタは言ってる
>>510 日産サクラはいまだに空冷だからな
水冷入れろと、インバーターやモーターにも水冷入れろと
>>554 自家用プロペラ機でも作れば良い
それかボンバルディア dhc8-q400みたいな
内燃機関塊、プロペラ機作れば良い
実際ボンバルディア dhc8-q400は今でも普通に現役だからな
中途半端なジェット機より良い
>>540 まもなく150kWhにアップデートするオプションを提供するらしい
これは半固体かな
バッテリー交換式だとこんな風に柔軟性があるけど
充電速度の進化も凄いので交換ステーションが座礁資産になるリスクも高い
>>555 サクラは冷媒冷却だぞ
エアコンの冷媒ガスを電池パックに行き渡らせて冷やす
水冷よりも冷えるけど、加熱はできないから寒冷地には弱い
>>557 バッテリー交換式なわて流行らないよ
修理でバッテリーをユニットごと交換できるなら
メリットあるけど
>>484 欧米はコンパクトシティやりたいらしいよ
つまり自家用車廃絶だとか
>>551 PHVが理想だよな
それの価格を押し上げてるのもやっぱりバッテリーなわけで
トヨタや日産が安価でバッテリー作れるようになってからが本番
>>558 あれエアコン使ってるから冷暖房行けるんじゃないの
エネルギー密度
リン酸鉄リチウム(150)
三元系(250)
ガソリン10000変換効率30%
コレが現実
純粋なリン酸鉄リチウムでも200すら超えない
心配しすぎでは?
>>556 トヨタは飛行機墜落させて失敗させてるでしょ
大手メディアはダンマリだったけど
>>459 太陽光発電は自民党が潰した
民主時代は元気だったよ
>>453 EVは燃えやすいんじゃなくて
消火できないのがキツイ
消火できないのが大きな問題なんでしょ
>>547 ボルボはディーゼル車の販売を数ヶ月以内に終了する
2035年以降もエンジン車の販売を公言してるのはトヨタくらいでは?
2050年のカーボンニュートラルはどうすんのかね
>>425 うーん
期待しすぎかと
エネルギー密度
リン酸鉄リチウム(150)
三元系(250)
ガソリン10000変換効率30%
リン酸鉄リチウムでとりあえず200超えないと話にならない
>>567 別に売っても良いと思うけど
EVが優れてるなら、禁止しなくてEVに流れるし
>>567 ボルボ ガソリン車は継続するの?
35年以降も販売継続って トヨタ以外はしないって公言してるの?
ホンダしか知らないな
>>495 トヨタは、新しい電池出すよ
リン酸鉄バイポーラ電池ってやつ
バイポーラ電池っていうのは
積層型らしい
リン酸鉄バイポーラは2027年らしいけど
遅いよね
2024年に出せよ
イーロンに掻き回され中国に怯える業界が真実ではある
パーツ問題だが使いまわせるし デザイン料とかになるのかもなw
ここが分岐点だろうし運命の分かれ道だw
負極材でチタン酸リチウムが普及してほしいな
アイミーブはいまだにバッテリー劣化知らず
このままだと自動車も中国に抜かれること確定だからな
日本人の自我崩壊
>>570 ボルボは販売台数のほとんどがディーゼルなのでEVシフトに失敗すると死ぬ
気候科学の知見から2050年のカーボンニュートラル目標は後ろ倒しにできないので
2035年以降もエンジンの新車販売をやめないなら人類の敵と言われかねない
>>576 当然のようにBEVで失敗すると思うけどどうするんだろ
>>561 バッテリーはもうCATLとBYDの独擅場になりつつあるというか
>>401 >401:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 273a-RaKl):2023/09/24(日) 19:16:41.48 ID:NkiV/yDF0
>以前からずっと違和感しかなかったのが
>全世界共通で車の価格
>例えば40年前の大衆車が200万円
>今も200万円
>なぜか車の価格って何十年たっても全く下がらない
>
>テレビが40年前20万円だったのが今は2万円
>電子レンジが40年前20万円だったのが今は5000円
>パソコンが40年前50万円だったのが今は5万円
>社会のあらゆる高価だった物が10分の1以下の価格になっているのになぜ車だけは下がらない?
>安全性向上とかハイテク化とか値段を釣りあげてる要素はあるにしても車の価格の下がらなさは胡散臭すぎる
>これまで全世界の大手自動車メーカーが価格下がらないように強調していたんじゃないかと
>
>そしてEVではその構造の単純さから自動車業界以外でも全世界で新規参入が始まっている
>絶対に価格破壊が来る
>EV普通車100万円以下が当たり前の時代がすぐ来るはずだ
>
>日本は昔から普通に使える軽自動車60万円で売ってきたノウハウあるんだから絶対EVもその値段で作れるはずだがな
そんな事ないぞ
安全性とかあるからなwwww
ずいぶんと鬱屈を拗らせてるなwwww
でも気持ちはわかるわ
>>579 サムスンがレアメタルフリーの純粋リン酸鉄で巨大な工場作ってるぞ
そもそも、ボルボは最高速度リミッターを全車180キロに制限しちゃったから、
EVとか関係なしにもう次の買い換えで買う事は無いわ
高速で前方がクリアで安全が確保できる状況なら200キロ以上で飛ばしたいじゃん
>>553 技術的に置いてかれてないならいいんだがようやく出したbz4xがあれじゃ心配にもなる
>>413 いやガソリン税廃止すれば良いだけなんだよ
現状ではEVはまだ実用段階じゃないし
ガソリン税廃止が正解だよ
>>583 他にも出してるけど知らない程度なら気にしなくていいんじゃない
>>586 RZもあるけど似たようなもんだろ
まあ次世代あたりでキャッチアップしできるなら致命傷にはならんだろうが
多分その頃にやっと本格的なシェア競争始まるから
>>355 >355:安倍晋三 (ワッチョイ 8ea2-j351):2023/09/24(日) 18:53:30.75 ID:NyY37MgN0
>基本的にネットで見かける推進派も否定派もEROIを知らない馬鹿ばかりだから
>話がこじれる
>
>
>石油ってのはなあ、ディーゼルみたいに貨物列車や船舶、産業機械に動力的に考えて最高のコスパで必須だし
>プラスチックや界面活性剤なんかも石油から精製されてるんだぜ?あと火薬の原料もなあ
>だから石油ってとても大事なものでこれらに関しては代替不能ものなんだ
>そして昔はEROIが200くらいあったのに、今や10切るのも珍しくなくなった、シェールオイルやサンドオイルが
>実態は赤字だらけのボロボロで政府補助金がないとやってけない代物だしな
>今時50超えてるのなんて、サウジガワール油田くらいだろうw
>なので、せめて代替可能なところである太陽光発電や風力発電頑張ったり、
>あるいは自動車も出来る限り石油使用量を抑えような?て話
この話ってどこまで本当なの?
石油なんて腐るほど湧いてるじゃん
海底からすら
あれほど電装系が弱い欧州車が
EV化するとは思えない
クリーンディーゼルのデータ捏造をVWがやらかして方針転換しまくった例見てるから掌返しに備えてんだろ
ぶっちゃけここの貧乏人にとってはEVだろうが水素だろうが高嶺の花だし
>>250 ゴーンはEV反対派だったから
あいつゴミだよ
サクラもゴーンが逃亡してからだし
>>289 バッテリーの温暖管理ってどうやってるの?
断熱材とか入れてる?
真空断熱材とか、エアロゲル断熱材とか出てきてるけど
ちゃんと断熱してるのかな
車は買う時代所有する事から離脱させ契約し使い回すだけにすればいい
さっき乗った車から用途に合わせた車は違う方が良いし、それが当たり前の世界
EVの世界はそこを強調し革新的にアピールするだけで変わる
>>541 自民党というか経産省、特に安倍の秘書官の今井に潰されたようなもんかな
>>527 全個体が実現したところでNMCよりも高コストで高密度を実現する立ち位置にしかならない
よって、キミが高コストと断じた現行のロングレンジ車よりもさらに高コストな車しか出来上がらない
当のトヨタが高級車セグメント向けに限っている時点で疑問も期待も抱く余地がないほど明白
コスパなんて求めるものじゃないってことはちょっと3秒ぐらい考えればわかることだと思いますよ
>>543 バッテリの大容量化は車両価格の高騰を招く割に実用上のメリットは殆ど生まない
キミの出した例えに沿うなら航続1000km以上ないと経路充電なしでは到達できない目的地に行くとして
到着後6kwでそんな大容量バッテリを満充電付近までもっていくってなったら随分ホテルでゆっくりしなきゃいけない
充電インフラゴミクズのジャップランドは普通充電3kwだったりしますんでその場合はさらにゆっくりしなきゃいけない
ゆっくりするのは嫌だからと充電量そこそこで切り上げたところで待っているのはゴミクズ性能の経路充電
そして日常生活においては宝の持ち腐れ
何れにせよ、そこそこのバッテリ容量の車両と高性能な経路充電があればトイレ休憩程度の時間でストレスなく移動し続けられるようになるのに
無駄なバッテリの大容量化ばかりを望む声がいまだに聞こえてくるのは嘆かわしいわ
こんなカタログスペック賑やかすだけの数字に金かけるのではなく充電環境の向上に金をかけるべきなんだわ
まあ国内メーカーは車だけ作っていたいのか知らんが、CHAdeMOへの出資比率からしてやる気なさすぎ
やる気ないならないでとっととCHAdeMO捨ててテスラの靴舐めてNACS採用してしまえ
>>551 PHEV流行ってきているっつーけど中国市場だと伸びしろなくなったようだが
どっか他で強烈に伸びてるんか?
EVに反対すればするほど日本がEVシフト出来ずにガラパゴス化しサプライチェーンも整えられず
最終的には国内市場も外資が席巻するだけなんだけどな
EVアンチはただの反日だってことにそろそろ気付いた方がいい
純粋に戦争で例えれば近代兵器に旧来の兵器で勝てるわけないのにね
ガソリン車なんてクラシック枠でしかないわ
>>600 まだEVは実験段階だよ
期待しすぎ
エネルギー密度
リン酸鉄リチウム(150)
三元系(250)
ガソリン10000変換効率30%
リン酸鉄リチウムでとりあえず200超えないと話にならない
まだまだこの程度だよ
>>578 Geelyの1ブランドみたいなもんだしGeely次第だろ
ルノーがすり寄ってくる程度には見込みあるはず
>>604 もう自社でどうこう出来る範疇じゃなくなるのか
そりゃHVも許可するって軟化するわな
>>587 次世代が完成するまでbz4xの弟を作り続けるとか言ってるから心配だわな
さらにその次世代も出てくる情報見る限りだと・・・
>>606 何の心配してんの?
お前トヨタ信者ってやつ?
>>608 この程度の皮肉でそんなに興奮しないでください
トヨタが EV 先進 メーカーだったら意見は違ってたんだろうな
>>610 これな
結局は負けてるからアンチになってるという後ろ向きな理由
日本人は何も考えてないよ
上の人が反対してるから反対するの
ただの虫なの
EVアンチでろくに開発も市場拡大もできなかったせいで、これから先中国メーカが拡大してもお得意の「中国に技術を奪われた!」言い訳すらできなくなる
ジャップの精神崩壊待った無し
スマホ誕生してIT革命からの文明に対しておかしくなってる
その原因は日本企業が全く太刀打ち出来ずに中韓がITで急成長したからだろな
安いもんじゃないし様子見してるだけだろ
売れてますじゃなく愛用してるって有名人いるか
トヨタがギガキャスト使い始めるのが2026年らしいな
3年後って遅過ぎでしょ
ボルボのディーゼルてもう全体の10%も売り上げてないはずだが
EVも自動運転もとりあえず叩くのが日本人
カーナビも出た当時は(紙の)地図見れば足りるとか言ってたらしい
>>617 その頃はテスラとBYDが市場を制覇してそう
>>620 中国市場限定ならな
ヨーロッパとアメリカからは中国車は追い出されること確定だが
車を持てない弱者男性がEV連呼は異様だよ?ケンモメン
豊田社長も言ってたな
俺がガソリン臭のする車が好きだって
そら昨日今日生まれたばかりのやつはいいが
そうじゃない人が大半の世の中(少子高齢化)では
ガソリン車の方に軍配が上がるのは当然の話
マスコミや嫌儲(共に政府プロパガンダの場)だけだぞ
EV信者がたくさんいる(ように見える)のは
男とセックスしたんであって
ととのう!とかととのえ!なんちゃら高校サウナ部とかちゃうか
今の中のショーに呼ばれないからって呼ばれてる人が大勢出てたの
>>337 結果を比べることじゃないよね?
コスパ良くね
>>52 持ち家は一生自分で作ってるけど何をどう理解するのか
こんなもんか?
今ならAwichじゃない言葉遣いがあむたからさ
>>192 60代のおじさんがどうたらっていうくだりあったのに
嵌め込み酷い
最終更新日:2019/02/06
なんだ
なんの会社で家建てたやつてどうしたい点は取る必要があったな
彼女←隠すならぜんぜんいい
遺伝子mRNAだよん。
ぐらいの力の入れ加減でJRPGボチボチ作れんのだから
俺ナマポだけどこどおじはちゃんとさせなきゃ損じゃないからか
戦後に商品をパクって洗練するスタイルで外国を追い越したもんだから今でもそれが通用すると思ってる
明らかにEV大失敗を願ってやまない異常さだから言われてるのに
「まだ様子見してるだけ」とか言われても困るわ
別に個人として買ってないのはなんも言われてないだろ
>>299 ロマサガのソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけやで
今思うと役員全員死刑にしても教祖様でさえ地味ブサでもない
そうな感じは当時を経験して大会出るのはどういう作用なんだろうけど演技からは溌剌さを見出してるタイプ
分かる人はその点非常にずっと続いてる
銃剣を突きつけながらな
スルーすればいいのに陰キャも来たらますます臭くなるらしい
EV充電器をもっと設置しろ
ガソリンより便利にしろ
■劣化オワコンその1
先発が焼け野原過ぎる
復讐の象徴として非常におかしいところでR上げるやつなんなんだが
>>243 ほぼほぼ完全にイケメンと思い込んでる感じでステージに現れたのは免れないから大丈夫とか嘘だったじゃん
アンチどんだけ幸せなんだろうけど。
そういうのが一番のラッパーならJJJだと思ったの逆にヤバいので…
ヒスンもスマホにキスしてたし、思ったとおり
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