【悲惨】愛媛の観光列車｢坊っちゃん列車｣が今月末で突然廃止へ ｢運転士不足でもう無理｣ [597533159]
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伊予鉄道（松山市）の観光列車「坊っちゃん列車」が運転士不足を理由に、11月1日から当面の間、全便を運休することになった。伊予鉄が13日に発表したダイヤ改定で明らかにした。
坊っちゃん列車は1888年～1954年に走っていた伊予鉄のSLをモチーフに、2001年に半世紀ぶりに復活させたディーゼル機関車。
道後温泉と松山市中心部の間を、土曜、日曜、祝日に各8便運行し、観光客らの人気を集めていた。
ダイヤ改定では、松山市内を走る路面電車を大幅に減便するほか、市中心部と郊外を結ぶ路線でも土日祝に減便をする。
伊予鉄は、坊っちゃん列車をはじめとした運休の背景について、「深刻な運転士不足がある」と説明している。
来年4月から、運転士の時間外労働や休息時間の基準が改正され、働ける時間が今よりも短くなることも、運転士不足に拍車をかけることになりそうだ。
同社は「坊っちゃん列車は当面の間は走らないことになるが、道後温泉駅には展示されている。記念撮影などはぜひこちらで」としている。
https://www.asahicom.jp/imgopt/img/78bbadb1af/comm/AS20231013003950.jpg 低賃金でも電車の運転手やりたいやつとか世の中いっぱいいそうなのに 終点で回転させないといけなくて常時3人くらい運転手と車掌が乗っててコスパすげえ悪そうだった 蒸気機関車の皮かぶった偽物だろ。
靖国神社の日本軍コスプレ爺と同じ。 >>2
街のど真ん中に巨大な立体駐車場とか駄目じゃん >>1
こういうのって運転手募集すれば鉄ヲタが殺到するもんなんじゃないの？ アベノミクスの大成功で日本が復活したはずなのにどうして・・・ 貧困化していく様子が可視化された結果(´・ω・｀) >>12
鉄オタなんて大半が反社会性人格障害のキチガイだからな
鉄道動かす知識はあるか知らんが人名預かって輸送業に従事する資質あるやつなんてほぼいないだろ 走るのは土日祝だけだからその給料だけでは生きていけなさそう 不要な坊っちゃんだよ 必要なら必要な人が運行すれば良し 自助 坊ちゃんって愛媛を馬鹿にしまくってたのに、なんで愛媛で支持されてるのかがわからん
むしろ作者含めて憎悪の対象じゃないのか 駅から道後温泉まで乗ったことあるけど乗降客10数人だったもんな
大赤字やろね 坊ちゃん団子がおいしくなくてな
おいしくない団子ってすごくね？ しかし運転士は大量に余っている模様
コスパ悪かったんだろうね >>12
運賃譲受があるからA級でも厳しいんだなこれが >>25
先に書かれてた
坊っちゃんありがたがってる愛媛県民は
坊っちゃんエアプ
江戸っ子の夏目漱石が愛媛の人間は陰湿って
バカにして
面白おかしく書いてるのが「坊っちゃん」の内容なのにな 俺が見たときは満席っぽくて観光客らが楽しそうに乗ってたけど勿体ないな 観光列車なんだからコスパは度外視とももう言えんのだろうな… >>164
鳥道後温泉駅まで行かなくても市駅前のスタバにあるやろ >>33
流石にあんな短いもん読んだことないやつはおらん
知っててその上で商売してんねん 減便しながらこれを走らせていたらクレームが来るんだろうな みかんしかない上にそのみかんも「蛇口からみかんジュース！」とかいう色物扱い😊 ディーゼルは電車と免許違うんだっけ
そりゃ人手も足らんくなるわな 悪質なデマだろｗ
毎月四国の景気はゆるやかな回復傾向ってここ１０年ずっとローカル大本営発表でいってるぞｗｗｗｗ >>6
軍師の能力無いのに軍師になりたい奴にやらせてええんか？ > 来年4月から、運転士の時間外労働や休息時間の基準が改正され、働ける時間が今よりも短くなることも
労働者から中抜きできなくなったら
サービス辞めるって
ひでえ国だな >>25
愛媛ってマジでそれぐらいしか有名な権威の名残がないんだよね
みかん土人は文字よめないから夏目漱石なんて内容しらないよ JR四国ってバカなことしかしないよな
会社つぶせよ
もういらないだろ
バスでいいよ >>40
坊ちゃん列車は乙種内燃車運転免許とかいう激レア免許が必要
要は路面気動車免許 これ汽車のガワを被った電車だと思ってたらディーゼル機関車だったのか
となると電車とは別の免許だし、動かせる人は少ないわな 時間外ただ働き禁止になると
サービス自体消えてしまうという
これがバス鉄道宅配とあらゆる分野で起こる >>50
道後温泉行く時乗ったよ
ジジババも使ってる ウテシなんて鉄オタに募集かければすぐ集まるんじゃねーの
格安でも良いだろ 暑い中電車運転してるよりも本社でデスクワークしてる人間のほうが給料高いからな
バカバカしいよ >>50
かなり人気あるらしい
やめたくないのにやめざるを得ん状況やから深刻そう
まぁだから廃止じゃなく運休って形にして再開させられるようやってくつもりなんだろうけども 四国は行ったことがないんだが町外れとか行くとまだ盗賊とか野盗みたいなのが出るって聞く
観光行って安全なのか？ >>50
1日乗り放題券がついてるから観光客は乗るでしょ ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
路面電車どのくらいの
距離ならつかう？ >>55
危険だよ
車なんか運転したら初心者はまじで右折優先の地元ルールしらないから事故って死ぬよ
統一教会の支配地域だからきたら最悪拉致されて洗脳されるよ 減便して車両増やすか
でも、四国の私鉄は編成固定だから増やせんか 伊予鉄は、京王の古い3000系と5000系が現役でほっこりする 伊予松山藩って四国の中ではそれなりに都会なんじゃないん？
それでも人集まらんん？ 道後近くのでかい旅館のバイト面接に行ったら客のことを普通にカネヅルとかカネと呼んで会話してたからドン引きして行くのやめた事がある カネヅルの為に誠心誠意心を込めて接客をしないといけません!キリッ
こんなのを真面目に言っててワロタ >>6
責任伴わないならまだしも路面電車とか危険がありすぎるし、運転してみたいが毎日はやりたくないって奴しか実際はいないような 今まで「できない理由を考えるのではなく！」で無理やり回してただけだからね 電車主体の伊予鉄であれだけは内燃機だからな
電車の免許じゃ運転出来ないんだろ
どっかの地方鉄道は700万払わせて運転手養成したぐらいだし そういえば坊っちゃんは教師やめた後は鉄道運転士やってたんだっけ みかんが好きだから行ってみたいんだけど公共交通機関だけで東京から行けるのか？ 運輸系はこれから縮小の一途だな
鉄道大国日本も終わり これの運転手に
パズー！仕事サボってデートかぁ？
って言われてぇな俺もな >>73
・新幹線乗って岡山で松山行き特急に乗り換え
・飛行機
・松山行きの夜行高速バスもあるで
四国は橋あるから行くのは楽 (ヽ´ん`)「運転手は君だ車掌は僕だ。動きます、ちんちん。」 >>63
他の都市圏と行き来がないからな
地元民は普通の路面電車しか乗らんだろうし >>78
田舎の列車は乗車時に整理券取って、降車時に運転手に支払う
路線バスと同じ >>82
そら坊っちゃんの内容知ってりゃ誰しもが一度は疑問に思うだろうよ
松山に対するフォロー何一つないまま砂かけて帰京しただけ 鉄オタが多いから鉄道業界って人多そうだけど、運転士は国家資格の免許が要るから、少なくなってしまうのかな。 坊ちゃん列車とか坊ちゃんスタジアムとか愛媛は坊ちゃん推し過ぎだわ
坊ちゃんなんかそこまでのコンテンツじゃねえだろ 不動産GメンのYouTubeで地主が出身地の松山のマンション数棟売りに出してたな
地方は終わりの始まりくさい 乗ったことあるけど松山の街並みともマッチしてて市街から道後温泉までも程よい距離で良かったなになぁ。
もったいない。 あの道路と線路両方行けるバスでうんこしたら良いと思うけど >>45
JR?
ソニーのファミコンの苦情を任天堂に言ったりヤマハのカブのをホンダに言ったりするタイプか >>69
電気機関車も電車と免許違うから面倒じゃないかな
もしそれができるならバッテリー積んで電気機関車にすればいいんじゃ せめて年内までもたせろよ
冬休みまでさあ
子供の娯楽も計画的にこなしていかないと思い出が作れなくなってしまう
としまえんはそれで失敗した >>4
観光資源のための人的資源が足りないんだからどうしようもない >>46
これに加えて観光用の乗り物でアナウンスとかも俺が知ってる限り運転手がするからね
激レア免許持ちで対人に強い必要がある
元々免許持ちが偶然1.2人いたところから企画が始まっててもおかしくない
20年くらいぶりに乗っとこうかな 20年前に京王と同じくらいの時期に値下げしたときが1番便利だったな
・1Dayチケットが300円
・坊っちゃん列車300円
・組み合わせで500円
・ICい～カード(10%off)
この頃に比べて何%値上げしてるんだよ 松山の象徴みたいに思ってたけどな
行政がなんとかするべきではないの 今観光客異様に多いのにもったいないね
氷河期を2人くらいでも余計に雇ってたらこんなことにはならなかったのに >>55
歩き遍路が身ぐるみ剥がれないくらいには安全 >>52
それで集められるんならどこの鉄道会社も運転士不足に悩んでねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
