【ニート脱出】路線バスがとんでもない人手不足らしい・・・今なら家賃半額とか補助金ぽこじゃか漬けてもらえるぞ [782460143]
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わたし、やります！ 路線バスが無くなり過ぎて“バス旅”が過酷で退屈なものになってんだけど。 車の売れ行きを伸ばしたいという薄汚い方向に行かないだろうな 市営バスがウインカー出さずに車線変更してたわ
もうこのレベルのDQN雇うしかないんだろうな 事故るリスク、スタックするリスク、キチガイ客の相手するリスク、人を轢き殺してしまうリスク抱えて15万とか奴隷やん 勤務時間がひど過ぎる
長時間拘束じゃなきゃまだマシやけど 仕事でミスったら懲役行く職場なんて嫌だよ
特大リスクの割にリターンがカスすぎるから滅びればいい 明らかに接客業の態度じゃない運転手ばかりになった
この街ももうバスがなくなる 接客はいらないけど半ガイジみたいなのたまにいるから命預けるには怖い >>31
停留所聞いて聞いてハァ？はクレームものだ
聞いたのは俺じゃなくて知らない爺さんだけどな 自動運転になって、ハンドルに手置いてるだけでいいオペレーターとして乗り込みたい 客対応を完全に機械化して運転手を客席から隔離すればいいのに 🐄「それが何か悪いんですか」
🐖「こんなことがあったかもしれない」
運転手「俺が深夜ドライバーやってる間に子供はどんどん大きくなった」
🐖「子供と食事もしたことない」
🐄「そこで考えた」
運転手「俺昼間の仕事しようと思う。バスのドライバーになる」
🐖「今まで一人だったから愛想は悪い。ネットでたたかれる」
🐄「でも子供のために昼間の仕事に替えたドライバーかもしれない」
🐖「温かいまなざしを忘れちゃだめだよ」
🐄「共産国を作ろう」 >>34
聞き取れなかったらハアとはなるな
クレーム入れたところで他の成りてはいないだろうから意味はないだろうな 一時期テレビで路線バスの運転手ごときが給料高いのがおかしい、大型二種免許が必要なバスの運転手は薄給でこき使われろみたいな論調されて実際給料下がったら誰もなりたがらないのは当たり前っしょ
事故起こしたら懲役や罰金の可能性はつきまとう
起こさなくても頭おかしいドライバーに遭遇しても路線の都合で別の道路使って回避はできない
客も障害者や頭おかしいギリ権めちゃめちゃ多いのに一人で対応しながらバスを運行
これだけやってサラリーマンより魅力ない職場とか誰が行くのよほんと 免許はなくしていい
無駄に免許増やしてドライバーいませんて阿呆だろ 逆に東京大阪のバスやめりゃいい
地下鉄と徒歩でどこでもいける
運転手は地方池 >>48
都会のバスこそ無いと困る所走ってんだから
無くなったらヤバいだろ わいバス運転手経験者だけど転職活動で色々な業種から引く手数多や
基本給が低くて拘束時間が長いバス運転手なんてやるわけないやんwww >>46
免許あげても明日から運転技術が上がるわけでもなし もう東京に逃げた後だから遅い
今更東京から脱出したくても出来ない檻 客層悪いし常時訴訟リスク抱えてるし低賃金長時間労働で未来もない
ハッキリ言えばこんな仕事氷河期しかやらねーよ 免許取得費用は当たり前だろ
全額会社負担はキツいからやるならこういうのを国が負担にしてやれと思うが 決まったルート運行するだけなんだから自動運転でいいだろ
道路に磁気テープ貼っとけや >>54
運転技術がないと客吹っ飛ばしてすぐクビになるぞ うちの地域はアプリで予約してマイクロバスに来てもらう半分タクシーみたいな運用になったな 軽自動車で丁度良い程度の交差点をバスで曲がり切れる自信が無い >>57
この手のこそ自動運転だろうけど道狭いし無理な追い抜き車や自転車やら横断歩行者やら考えると実現は無理すぎる ニュース見たけどせめて年間休日120は欲しいところ >>58
嫌儲はキチガイジに噛みつかれても無視すればいいだけだからなあ
運転手はそうもいかん 東京でやるなら年間10件の物損事故と3件の人身事故は不問くらいじゃないと割に合わないわ 企業のお偉いの爺さんの頭が氷河期使い捨ててた時代から変わってないのが原因 世界中の移民実習生奴隷たちよ！
中世魔界圏猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園の檻の中の生活は決してあまくはない！
極東の楽園東朝鮮キャンペーンに騙されるな！
実態はミュータン島原発奴隷やマグロ漁船(反逆者は海へ放り込まれるぞ！)や家畜扱い農業(外側から鍵をかけられて監禁されるぞ！)や秘境区の開拓土木工場や高所作業(危険な作業！)や林業(事故率&死亡率高い！)とかだぞ！ゴイムヴィッツ強制収容所のタコ部屋労働である！
一度足を踏み入れたら足抜けできない監獄だ！生きて母国へ帰れるとは思うな！これが現実だぞ！
うまいこと言って騙されてつれてこられるシステムだが、実態は敗戦国の捕虜以下の扱いで人権などない！
明治時代の明治憲法下明治政府下の囚人労働開拓史や江戸時代の佐渡の金山労働が原型となり、日本国憲法ができて基本的人権の尊重がうたわれてからは、日本政府は表向きは明治時代の囚人労働のようにはできなくなったが、現在も姿形を変えヤクザや闇のネットワーク😈👁に委託してジャップ猿🐵タコ部屋労働やゴイムヴィッツ移民捕虜奴隷外国人実習生制度なども中世なシステムは存続しているのだ！
人身売買の温床でもある人材派遣会社の数は世界ダントツで多く奴隷商人ビジネス会社は某国会議員も運営しているぐらいだ！誰とは言わないが…(笑)
人売り平蔵、妖怪悪魔😈👁ｹｹ中平蔵天国なのである！
この実態はネット社会なので世界中の国々の移民実習生制度のある国の人々にネットで広まりつつあるが、もっと広げてこれ以上犠牲者を増やさないようすべきです！(笑)
この実態を承知の上でも、中世魔界圏猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園のゴイムヴィッツ強制収容所監獄へ来たい外国人は来てもよろしい！それはあくまでも自己責任である❗覚悟して来るがよい❗
では、幸運を祈る❗(笑)
helljapan😈👁です❗＼(^o^)／
＼￦Ψ(•̀ᴗ•́ )Ψ￦／ ベトナム🇻🇳や中国🇨🇳やタイ🇹🇭やフィリピン🇵🇭は発展して人件費上がってるから、もう日本で働いて貯めたお金ではたいした価値はないよ
これからは未開地のアフリカ○○○部族原住民とかインドネシア原住民部族とかにブローカ－派遣してつれてくるしかない
ラオス🇱🇦やミャンマー🇲🇲やパキスタン🇵🇰やネパール🇳🇵とか
インド🇮🇳でも田舎のほうの部族とか
中国🇨🇳でもチベットウィグル自治区とか
ウズベキスタン🇺🇿やカザフスタン🇰🇿やキルギスタン🇰🇬とか
トルコ🇹🇷東側・PKK空爆拠点のクルディスタン(ｶﾜｸﾞﾁ国やﾜﾗﾋﾞｽﾀﾝに来るのがこの地域のクルド人、笑)
アフガニスタン🇦🇫やタジキスタン🇹🇯やトルクメニスタン🇹🇲など(笑)
まさにジャップランドだけで多国籍軍編成組めちゃうぐらいにインターナショナルな魔界列島🗾の移民技能実習生たち(笑)
魔界で内戦勃発必至！(笑) >>69
東京なんて路駐だらけで激狭すぎて普通車でも嫌なのにバス運行なんてマジで嫌だわ 送迎とかのマイクロバス運転手の方がいいだろ
泊まり込み勤務もないし変な客も少ないし給料も大差ない とりあえず最低限電車や飛行機程度には運転席隔離したら？
半端に手が届く位置で運転してるから乗客のジジババが調子こくんだろ >>68
ほんそれやで
今行政が躍起になってる
運転手の給料上げるなら運賃値上げして補助金も出すと言ってるのが現状
そもそも基本給が低過ぎるから2万上がっても初任給24万円行かないレベルだけどなw＠都内私鉄大手 田舎の路線バスってよくこんな細い道走れるわって道路通るよな
俺には無理だ バスの運転手は社会保険、所得税半額、
住民税免除とか直接できないの?
給料安くても手取りが増えればなり手増えるだろ
マイナンバーあるんだから簡単だろ >>53
運送業なのに保険入ってないの？
普通に使用者責任問われるのに とにかくどんな仕事でも言える事だが働いてる人間の顔が見えるってのは良くないよ
日本人なんて大半は弱そうなツラしてるしそれがバス運転手なんていうそんなに社会的立場も高くない職をやってたら
その時点でもうバカの脳内では見下す対象、殴っていい相手になってる
顔を見せなきゃ相手は人間じゃなくて企業になるから文句をつけづらくなる 朝6時出勤して夜10時に帰る
昼の10時から午後３時は中休みで給料でません
ふざけんなwwww 都内でバス乗ると細い道ガンガン走ってて上手さにビビる >>5
行くわ、大型二種苦労してとったのに持て余してる🥺 路線バスもめんだがこれだけじゃダメ
入ってくれてもクレーマーで逃げ出すよ
渋滞で遅れも文句言われ黄色で止まって嫌味言われ
おとなしい子は心折れて病む
マジでクレーマーおじさんどうにかしないとだよ
トラックから来てくれる人はその辺り大丈夫なんだけど
給料安いって怒って辞めていく 給料上げてくれたら俺やってやるよって言ってる奴
クレーマーおじさんのイジメに耐えられるのかな？ >>91
池田小事件の宅間守がバス運転手時代に、よく気に入らない客をしばいてたらしいけど
そういう事件起こしても会社が運転手を全力で守ってくれるならドライバーやってやってもいいと思うわ 乗ってるの底辺が多そうだしな
ガチでトラブル多そうだわ 施設の場所聞いてるガイジジイ見たことあるわ
向こう側に交番あるからそこで聞けよって思った 完全週休二日で手取り50万円にすればすぐ集まるでしょ 俺が出会った気狂いクレーマーは、キセル乗車したくせに逆ギレされて発車時間15分も遅れたことやな
しかも営業所戻って事務員に怒られる始末w やれと言われてできる気はせんな
幹線道路ばかり走ってるわけじゃないしな >>100
午前勤務と午後勤務の二交替制には出来んもんなの？
拘束時間長すぎてどうしようもないと思うんだけど >>99
集まるだろ
日本ってびっくりするほど金に群がってくるぞ クレーマーは最低でも乗車拒否にできるようにしないとな >>102
採用HPには午前番と午後番があるって書き方されてると思うけど、基本的に午前午後セットやで。
残業をやらない人（午前か午後どちらか一方）いるけど、給料が手取りで20万円いかないと思う。 >>109
つまり、1人で2人分働かないと、ダイヤが回らないし、人件費も嵩んで営業困難になる。
つまり二交代制は無理 ルート覚えたりバス運転できるほど空間認識能力ないだろ多分 >>109
午前か午後どちらかでも
拘束時間は７時間ぐらいあるよね？
なかなか厳しいなあ >>113
午前午後のどちらか一方でもあたりダイアとハズレダイアがあるよ。
6時間半で帰れるダイアもあれば11時間拘束のダイアもある
当然どちらも同じ給料 >>103
ニートが底辺DQNの次に嫌いなのがバスとか乗ってるキチガイなのにやるわけないやん >>115
そりゃ誰もやらんわな
大型乗りの方が遥かにマシや これが11年前か
https://www.youtube.com/watch?v=mY1C2Yswg7M
橋下市長の指示で・・・市バス運転手の年収4割減検討(12/02/27) >>21
荷物の搬入や下ろすのを自分でやって腰が死ぬ >>123
自動運転でひき殺したら責任だけ取らされる今の法律でやるんですか？ >>119
乙4タンクローリーとか海コンとか砂利トラとか生コンとかいくらでもあるだろ 2トントラックの給与以下のところ多いよな。そういうとこやぞ ・大型二種免許取るのが大変
・事故の責任が重い
・薄給
・勤務時間が長い、ピークが朝夕の通勤時間帯
この条件で人が集まる方がおかしい
給料上げるしかないな 自動運転増やすしかないよなあ
各地で試験的にやってはいるんだが、時速20kmしか出していない https://www.nisekobus.co.jp/recruit/info/
年収もだけど
年給もやばくね？
他にやることあるだろ
一般常識つけるとかさ
＞「冬に向けて需要が増えるので、さらに乗務員不足の深刻さが増す。
＞過疎地に本社を構えているので、応募者が集まらない状況」(ニセコバス 石島 孝俊さん)
＞そこで、ニセコバスでは他の地域からの移住を促すための制度を整備しています。
＞住宅の家賃の半額を会社が負担するというものです。 途中でバス止めてトイレに寄っても怒られない世界になるなら運転手になってもいいぞ 年間休日85日で給料も冴えないって
どっから人を連れて来る予定だ
30年前に戻って氷河期捕まえるしかねえんじゃない？それですら来ないかもな
広報、広告屋、コンサルタントが余ってるんだから
そいつらにドライバーやらせるしかないと思う >>118
たしかに大赤字だったが４割削減は酷かった。しかも民間は低すぎて比較対象としてもおかしかった。このことでバス運転手の給料が高すぎるとかなって全国的におかしくなったんだよ。そのせいで魅力がなくなって運転手不足の今に至ると。 手取り50ない時点でだれもやらんだろ
Amazonの配達ですら手取り40あるぞ
なんで大型の運転で給料が軽バンの運転より安いのよ
労働時間の問題じゃねえのよ >>77
それだと8t限定中型免許で運転できたような >>139
裁量にしても個配のが遥かに大きいのもな
バス運転手とか接客業務必須のうえ
客いない時間すら🚬も💩も🍙満足にできないってキツイわ >>115
ひでえw
バカバカしくてやってられんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
