岸田「電車混雑で困ってる？任せろ、運賃値上げさせて電車に乗れなくさせるから🤓」 各都市部から実施へ [359572271]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【速報】混雑時期の電車運賃値上げ促進 急行バスの活用など 観光地の過度な混雑解消へ政府がオーバーツーリズムの対策まとめる
観光客が増えすぎることで地元住民の生活に悪影響を与える「オーバーツーリズム」について、政府はきょう、対策を取りまとめました。混雑の度合いに応じて、鉄道運賃の引き上げを促すことなどが盛り込まれています。
政府がきょう取りまとめた対策では、▼混雑する時期について鉄道運賃を引き上げる取り組みを促していくことや、▼観光地にすぐ到着できるよう停車するバス停を減らした急行バスの導入を促進していくことなどが、盛り込まれています。
また、住民や自治体、事業者が対策の計画をつくり、政府が費用の面などで支援していくことも想定しているということです。
さらに、対策を先駆けて取り組むおよそ20の地域を選び、ほかの地域の参考にしてもらう体制整備も盛り込まれました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d40e3572a4dbdff8c062025e5fe514d3502949f9 日本政府「イスラエル🇮🇱には特別にいつも以上の援助額を国民の血税から中抜きしてバラまくことを御約束の閣議決定する予定でございます
たいへん遺憾なので今回は桁違いの莫大な血税バラマキとなりますので国民の皆さんは来年からの大増税を楽しみに期待してくたさいね！(笑)」 キッシ－「ウクライナ🇺🇦復興が始まったら、また援助のためにゴイムジャップ猿🐵たちから血税搾り取ってバラまくから覚悟してください！嘘じゃないよ、本当の話ですよ！
それとイスラエル🇮🇱も武器弾薬が尽きてくるから、またユダヤ軍産複合体を儲けさせるための支援金を今回は特別に桁違いに大盤振る舞いしてバラまいちゃう予定であります
そのお金はどこから創出するのかって？もうわかってるくせに～！私に言わせるつもりですか？詳しいことは財務省に聞いてね！
国民の皆さんには来年からまた大増税が開始されますので、どこまで耐えられるかの極限インパ－ルエンドレス大増税作戦となりますよ！(笑)
財務省がその方向なのでおそらくそうなるのかなと…
贅沢は敵ですよ！国民の皆さん！私も欲しがりませんよもう、勝つまでは！(笑)」 国交省の統計だが
通勤機会費用を計算すると経済的豊かさ最下位が東京になるという
通勤自体がとんでもない経済損失
通勤する必要性から見直せ
https://i.imgur.com/LFfEhYw.png コイツ、ほんと庶民事情を理解していねーな
貴族の発想 インバウンド向けに安い乗り放題パス売ってるんだから意味ね～だろ 乗りたくて乗ってるわけじゃねーw
こいつ働いたことないだろw 京都の観光客だけ運賃値上げとか叩かれていたけど
アレがまだまともなんだよなぁ
増税クソメガネは平等とか言いながら普通の利用者や観光なんてできない貧民にも値上げ転嫁してくるから 真面目な話、値上げしたらどこに流れるんだ？
経費無駄だからリモートワーク推進になる？ 無駄な朝礼や儀式を無くせば通勤する必要がない人がどれだけいるかって話だよ
まずはそっちだろ 上級「そもそも電車に乗らない」
ホワイト企業社員「そもそもリモートワークだから乗らない」
ホワイト企業社員「そもそもフレックスだから出社時間自由」
ブラック中小零細社員（日本の大半）「出社は8時半から9時固定で動かないから値上げ交通費分給与も減額だお…」
これが現実 通勤混雑の緩和でなんか電車に変わる代替案でも出すのかと思ったらオーバーツーリズム対策かよｗｗｗｗｗｗ
頭おかしいのか？ 運賃値上げ
バス停減らした急行バス
これって地元の為になってるのか？ 観光客相手に値上げするってことか
つまり神奈川埼玉千葉の連中が
毎日東京へ行くのも観光…笑 オーバーツーリズム対策なら乗車券だけ値上げすればいいはずなのに
なぜか定期券代も上がるんだろ 東京はタクシー乗るより電車のほうが早いことが多いからな
便利すぎるんだよ 昔みたいに観光バス貸切のツアーなら良いんだけど
今はコスト下げる為に本数少ないローカル線利用で席占拠して地元の人が困ってるのよね
多少の値上げで解決できるとは思えないね ヤフーが消したのでTBSで
混雑時期の電車運賃値上げ促進 急行バスの活用など 観光地の過度な混雑解消へ政府がオーバーツーリズムの対策まとめる
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/784846?display=1 眼鏡「健康増進のために歩きましょう。人生100年時代です。公的年金に頼らず生涯現役で働いてもらいます。」 いいね、都市圏も通勤ラッシュ時の運賃値上げして企業が時差出勤に移行するよう圧力かけてこうぜ🤣🤣🤣 バスの運転手の待遇良くして人材不足解消という案は無いんだなそりゃジリ貧なるわ
コイツの経済政策て経営者視点ばかりで労働者のことなーんも考えてないわ うちも自称フレックス勤務導入したわ！
始業時間が8時半と9時から選べるようになった！
フレックスとは… ゴミ通貨が多少値上げしたところで外国人には無意味ではありませんか？ >観光地にすぐ到着できるよう停車するバス停を減らした急行バスの導入を促進していくことなどが、盛り込まれています。
急行バス作っても道路混んでたら意味無いしドライバー居ないから鈍行バス減らすか止めるしか無い
そうなると病院にいくバス無くなるジジババはトロトロ自家用車で通うから事故も渋滞も増えるぞ
高齢者向けのライドシェアなんて誰もやりたくないだろうし 新幹線もコロナ前と比較して便数減らしまくってるからタイミングによっては指定席全然取れないとかザラ
元の便数多い東海道はまだそこまででもないけど観光客が多い北陸新幹線が特にやべぇ 外人「俺ら全国乗り放題のジャパンレールパスなんだわ」 >>102
平日昼３時出発ののぞみですらグリーン満席でビビる 🤓「電車は外人様専用な。金ないジャップは歩けやｗ」 それより1円もガソリンの値下げに貢献しない補助金止めろよ 電車があるからいいじゃんｗ車なんかバカが買うものだよｗｗ
とか言ってたケンモメンどうすんだよ でもお前らここで文句言うだけで選挙にすら行かないじゃん
投票してんの老人だけなんだから、老人向けの政治になるの当たり前だよね😑
底辺弱男は頭悪すぎてそんなことも理解できないんだろうけど ＞▼混雑する時期について鉄道運賃を引き上げる取り組み
せめて地元民は据え置きぐらいしろよ・・・
JR嵯峨野線や江ノ電だって生活の足じゃん 自民党の理論なら値下げすると乗り控えが起きるはずだが ロードプライシングみたいなことになりそう(´・ω・｀) けっきょく旅行して欲しいのか
やめて欲しいのかどっちなんだよ なんでもかんでも話題に集中し過ぎ
コロナ明けからなんかなぁ ピークロードプライシングみたいなのって集積の不経済を想定した対策であってオーバーツーリズムに効果あんのか? そこまでして通勤必要なの？🥹在宅でサボるやついるならサボれないように対策すすめたほうが有意義じゃん 値上げでダメージ喰らうのは観光客より常用客だろ
定期は据え置いたりするのか？ 公共施設やイベントのアクセスに公共交通機関を推奨するところたくさんあるのに運賃値上げは酷いね
ガソリン上げろよ シティーズスカイラインの渋滞でむかついた時に俺がやることが増税と渋滞路線の解体
一国のトップの思考が俺と同じかよｗ 交通が混んでる→交通費に手を入れたろ！って短絡的だなあ 会社「交通費値上がりしたんで給与から引いときますね😁」
ほく「ﾏｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ😭😭😭😭😭😭😭」 お前らが票入れたor選挙に行かない事で暗黙の支持・続投の意思を表明した自民の政策やぞ
推し政党が優生がより圧倒的に勝てる社会に従ってるんだからもっと嬉しそうな顔しろよほら >>111
はやく自民党員処刑するか否かの選挙開催しろよ 学生とか障害がある人には値上げしないでやれ
他は車乗れ 都市部は外国人観光客の利用も多くてこれも混雑の原因になっているよね
新幹線は外国人観光客優遇で乗り放題のジャパンレールパス格安で販売しててこれも窓口混雑の原因になっている 海外観光客とかに安い電車やバスチケットわたしてるのなんでなん？金払いに来てるんだから交通費ぐらい定価で貰っとけとと思う。 私人逮捕が話題になったから対策しているつもりでもあるのかね コロナ禍でJR値上げラッシュやのに勘弁してくれや
JWESTカード契約した途端に値上げされたし😭 方法論としては正しい
どうなるか結果が待ち遠しいな 完全に狂ってて草
ゆっくりとかずんだもんのシティスカイラインキチガイプレイみたい 竪穴式住居も部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3〜7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金\をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金\をせびる、募集工員を徴用工と言って金\をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする!!!!
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
震災等日本の災害を祝う生物史上最底辺の民度
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは直ちに団交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せー滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮-
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の梟敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
嘘吐き超汚賤塵どもの舌が溶けるまで鼻腔にツィクロンB、口腔にはポロニウムを投与せよ
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https://pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png >>145
だな
アメリカヨーロッパで電車通勤してる人なんて頬居ないからな
ヤク中とかガチ底辺とか移民外国人だけだからな電車通勤なんて
車通勤がほぼ100%か
そりゃ日本は少子化になるよな >>155
車買う金と駐車場維持費を会社が出してくれるならそうするよ
全部出せとは言わないけど半分位は必要だよね >>59
まずはそれをさらに値上げするのが一番だな(ついこの前値上げした)
>>133
在宅で出来ない仕事(配達や現場作業もちょこっととか)してる企業数が多すぎなんや ●山本太郎
『今の円安の原因はアメリカとの金利差です。日本は長年景気が悪く金利を上げられない状態です。金利差を縮めるには景気を良くして金利を上げる必要がある。景気を良くするには減税や給付金で国民が使えるお金を増やすことです。』
◆税金は財源ではない。日本政府は国民から税金を回収して分配したり使用したりしているわけではない。
税金とは景気の調整弁であり国の財源ではないのです。国が支出するお金の原資は国債です。そして予算が組まれます。日本には通貨発行権があり、お金をいくらでも発行出来ます。ただし発行してバラ巻きすぎるとインフレになってしまうので調整が必要です。そのために税金が存在するのです。
景気が悪い時には減税や給付金、景気が過熱した時には(富裕層から優先的に)税金をかけて調整するのが世界の常識ですが唯一日本だけはそうはなっていません。
財源はいつでも生み出せるので財源という概念はない。政府は商売をやっているのではありません。税収は売上ではありません。GDPがマイナスなのに税収が増えているということは、その分「国民が貧しくなった」ことを意味します。政府の黒字は国民の赤字です。
◆では、何故日本では増税一直線なのか？
■三橋貴明
『財務省っておかしな省庁で、増税に成功したら官僚が出世、減税したら左遷です。それと減税をすると財務省の権力が弱くなるので絶対やらないです。俺たちの人生や生活や景気、税収とか関係ない、彼らは自分の出世の為にやっているだけ。』
■森永卓郎
『増税という教義を守り続けるカルト集団の財務省はあらゆる政党に洗脳工作を仕掛けているが、財務省が「ご説明攻撃」をしていないのは、れいわ新選組だけ。』
◆財務省の権力
国の予算を握り、天下り先、企業献金、法人税減税を交換条件に大企業に金をバラ巻く。補助金を餌にして政治家や著名人をコントロール、マスコミはスポンサーの経団連や、ネタを求めて財務省にひれ伏しています。逆らう政治家にはスキャンダルネタを世間に投下することやテレビに出ている(偽)経済評論家は財務省から派遣された者で、それ以外の者は発言によっては干されます。
国会議員はおろか総理大臣ですら財務省の操り人形。税金は財源で社会保障のためとテレビで嘘を吹き込ませて脅せば簡単に国民を洗脳できます。 田舎のスーパーさん一挙に閉店「採算度外視、限界」→住民「誰か代わりを😭」 [399259198]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1700217986/231
231 安倍晋三🏺 (ﾜｯﾁｮｲW e9de-qtdA)[] 2023/11/18(土) 17:45:07.44 ID:MyQxPkdS0
【かっぺの自滅行動一覧】
交通手段を車に一本化する→交通インフラが道路以外無くなる→近場を使わず車で東京資本の店に遠出し出す→地元から店が消えていく→
働き口も減り多様性も失う→DQN、チンピラ、ヤクザ以外の若者が出ていく→（以下過疎限界集落になるまで繰り返し） 東京以外バブル崩壊以前の方が利用客数多くて、その殆どはラッシュ時の利用、今の混雑は観光利用によるもので利用客数は微々たるもの、しかも日中に分散してるから値上げする必要なんかないよね、と岸田に追い討ち掛けてみる >>170
減便しっぱなし所多いよね
前から減らしたかったんやろ 正しいでしょ
値上げ、値上げ、値上げが何よりも重要 >>145
他が電車乗らなくなったら利用者減るから結果値上げせざるを得なくなるぞ 外国人は金あるから問題ない
日本人が乗れなくなって困るだけw 自由経済()の観点ならラッシュアワーに割高運賃導入は
正論()
ただ、日本以外の主要国は公共交通まで利益利益なんて
ところはただの一国もないだろうけど 過疎路線の維持費を稼ぐという意味でも値上げ、値上げ、値上げが一番楽
特定時間に通勤で利用せざるを得ないなら値上げしても受け入れるしかないわけだしな 病院もジジババだらけ対策に診療2回目以降5割自己負担にさせればいいんだよ >>142
選挙権を得て十余年一度たりとも自民系に入れたことなどない！
棄権も白票もしていない！
地方選挙でも、だ！
まあ国政は比例区除けば全敗ですけどね >>185
でもあんたは民主主義の原則によって少数派として負けたんだよ
あんたの望む社会にしたけりゃ支持政党が勝つように立ち回れ 通勤手当に課税するつもりだから値上げで徴収額アップ狙いだろ 交通費会社持ちだから大変になるのは学生とフリーターだけだぞ 東京が丸ごと混んでるんだから意味がない
東京丸ごと値上げしろ >>183
JRが民営化しても公共インフラとして過疎地の鉄道網の維持が要請されるなら
それは民営事業内でその財源を確保するしかない
ついでにオーバーツーリズム対策等にもなるということなので
価格を上げることは高く売れるものを安く売るよりもメリットがあるという話だな >>181
アメリカヨーロッパは車通勤ですよ
電車なんて変人ヤク中犯罪者ホームレス外国人不法移民のための乗り物だよ
もう戦後ずっとそうかな？
どんなど底辺でも車通勤が100%だよ
一部例外もあるけど、やっぱり調べてもほぼ100%車通勤は間違いない >>79
電車と個人タクシーじゃコストも目的も違うと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
