【悲報】EVの充電代、ガソリンを大きく上回る。まさにバカ専用車に [517459952]
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EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/
ちなみに自宅に充電器を設置した場合は安いが、充電器の費用が高すぎてさらに損な模様 電気自動車（ＥＶ）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。
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ＥＶはもうやめた――。関東に住む６０代男性は最近、愛用するＥＶに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費の良いハイブリッド車。電気代高騰に伴う充電料金の値上がりを受けコスパを優先したという。
ガソリン車とＥＶ、どっちがお得か。日産自動車のＥＶで多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「アリア Ｂ６」を例に検討してみた。アリアは日本で約１万台が売れている。電池容量は６６キロワット時、満充電時の航続距離は４７０キロメートル（ＷＬＴＣモード）だ。
大前提として、自宅充電ができるならＥＶがお得だ。全国家庭電気製品公正取引協議会によると、電気料金の目安単価は１キロワット時あたり３１円。アリアを充電残量１０ ％から８０％へ回復させる充電代は１４３０円ほどですむ。
一方、ガソリン代はどうか。７０％分と同じ走行距離３２９キロメートルに必要なガソリンを給油すると２．３倍の３２４０円になる。新車全体の平均燃費が１リットルあたり１７．６キロメートル（２０年度、ＷＬＴＣモード相当）、足元のガソリン価格水準（１リットル１７３．４円）から計算した。仮に燃費４０キロメートルであってもＥＶに優位性がある。
問題はマンション住まいなどで自宅充電できないＥＶ利用者だ。東京都中央区のタワーマンションに住み、日産の普通車ＥＶに乗る６０代男性は「充電設備はあるが、管理室で予約するのが面倒だ。買い物ついでに外で充電している」と話す。
近隣に充電施設があっても充電時間が長いのは困る。ガソリンの給油はおおむね５分以内に終わるが、日産アリアを普通充電すると約７２０分かかる。家で一晩コンセントに挿せば十分だが、外出時は時短が求められる。
頼みの綱が急速充電だ。自宅用の１５倍の性能（９０キロワット）で充電すれば約４５分ですむ。
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しかし、急速充電の料金が上がっている。各社の急速充電プランの多く は基本的に、月額料金に充電料金が充電量に応じて加算される。これまで、ＥＶの需要拡大を優先し、各社は充電料金を割安で提供してきていた。
電気料金の上昇に伴い日産は、３年契約を条件に割安で提供してきた充電プランを８月末で廃止。国内の急速充電器を手掛けるイーモビリティパワー（東京・港）も７月に一部のプランで充電単価を６割超値上げした。
イーモビリティパワーや日産のプランで急速充電した場合、月額料金が発生する分、月間の走行距離が短いとガソリン代より高くなる。
米テスラ車用の急速充電「スーパーチャージャー」の料金も数回値上がりした。テスラ「モデルＹ」は１５分以内で最大２６１キロメートル分を充電できる。料金は３７５０円と試算でき、ガソリンでは同距離分は２５７０円ですむ。 電池作るのに水を汚染しまくるしな
何がエコなのかさっぱり しかも時間もかかる
日本の発電は石炭メインなので環境にも悪い
車両本体価格もはるかに割高
EV乗ってるやつバカです🤣 そもそも10万キロごとに200万円のバッテリー交換が必要になる時点で破たんしている ディーラーでも自宅に充電環境がない貧乏人にはEVは勧めないだろ？
急速充電ばっかり使うとバッテリーもすぐダメになるし
EVは太陽光で自家発電できる人向けだよ 原発賛成するくせにEV反対する普通の日本人さんの意味がわからない
原発動かしてEVにすりゃいいじゃん 卒FIT後で昼間家に車を置いてて太陽光で充電できるならなんとかプラス >>11
EVほ車体価格が安くなる要素あるけど
資本主義社会じゃなかなか進まない 家でしか充電しないのに糞高い外出先の急速充電と比べるとかアホすぎて草 原子力発電由来の電気じゃなかったらエコでもないし
原発も廃炉まで計算したらエコを追求したガソリン車よりエコか不明 日本の場合
電気の9割はガスと石炭燃やして作ってんでね そもそも戸建てで電源ある奴だけが乗るもんだろ
わざわざ外部の充電施設に急速ですら1時間ぐらいかかる上に高いとかめんどくさくてかなわん ハイブリッドが最適解
EVとかオール電化並みにリスクある リーフ持ってるけど仕事やプライベート含めた月にかかる充電代が8000円ぐらいでガソリン車基準の職場の通勤手当が12000円、ありがたいわほんま フル充電に数時間かかる
バッテリーごと交換なら数分で済むが、バッテリーがとてつもなく重いので人力で交換は不可能に近い
そもそも充電可能な店舗がガソリンスタンドに比べて圧倒的に少ない >>15
夜間電気が安いのは原発由来
原発は止めることが出来ないから夜間にも発電しちゃう
それを使わせるための施策だな 戸建てで太陽光付けてて新築ついでに充電器設置してとかどんな割合よ ジャップ価格のせいじゃん
東電を許す国だからボラれている まだまだEVの時代じゃないってことだなｗ
まあ俺は最初からわかってたけどｗ 
>>5
イワタニの水素ステーション ガソリンの2倍して草 めっちゃぼったくりだしたからなw
通信費みたいに下がり出すのはまだ先やな ヨーロッパとか電気代バカ高いのに
よく推進しますね。 100V変換プラグ付けて職場の駐車場からな…🤭🤭🤭 調整費とかいうゴミが入るとトントンくらいじゃないか？ >>33
テスラ車はバッテリーの温度管理がめちゃくちゃ精密だからね
リーフで毎回急速充電なんてやってたら悲惨なことになるよ >>13
0と1しか考えられないバカがまだ居るんだ ソーラーパネルで発電しすぎちゃった
↓
出力制御おおおおおおおおおおおおおおおおお！！！
↓
電気代が高くてくるちぃお 携帯のバッテリーの劣化経験しといて同じバッテリーの車買うのはバカの極みだろ
リースやレンタカーならまだしも ガソリンが高い？
500ml 100円の水より安いんだぜ EVだのハイブリッドなど環境のためだろ。
コスト気にするならガソリン車にしろよ。 EVにおいてジャップランドでの出来事なんてどうでもいいから 将来的にEVオンリーになったとして
需要あるのに電気が安くなるとは思えない
あと原子力が未だに安くなってないのが証拠 選択肢が増えるだけで完全に移行するなんて誰も考えてないでしょ 高速のサービスエリアでの買い物はかどるな（充電中ゆえ出発できない）ｗｗｗｗ トヨタに頼まれて書いた記事？
充電放題だったZESP2時代ならともかく
いまどき急速充電だけで運用するEVなんて想定外
高速SAのスタンドだけでガソリン車を運用するようなもの やっぱりテスラはただの人柱で草
すべての燃料に対応する準備ができてるトヨタが正解だった 水素スタンドも前の車が入れた後すぐ次の車が使えるわけではないというしな なにげにガソリン税抜いたら同じようなもんなんだよな
つまり国がEVに税金取り出したら燃費は変わらなくなる >>64
脱輪リコール出したEVは全方位の成果なの？ まあ燃料というか電気は高くてもしれてる
それよりテスラみたく事故ったら
新車買える修理費かかるので使い捨てになる
核廃棄物みたいに捨て場に困る未来予想図 日本は電気利権で無駄に電気代が高いんだよ
ドイツは世界トップレベルの環境国だから再生可能エネルギーへの転換で税金かけて高くなってるだけ
ここでもバカなのは自民党
https://i.imgur.com/YQQIz4f.jpg どうせリーフみたいに3年くらいしたらフル充電で80kmしか走れなくなるんだろ
そんでバッテリー交換100万
あんな欠陥品二度とかわねーよ >>67
ガソリンが安いように見えるのは補助金で抑え込んでいるから 家の200Vで充電するのでいいだろ
太陽光とかV2Hとかは多分無駄くせえ >>71
もうなってる
中国で既にev車の墓場が盛大に生まれてる バッテリーいつ安くなるんだよ
5年待ってんだがいつブレイクするんだよ >>72
エゲレスとかいうジャップ
やっぱり島国は高いんやな >>27
それ言う人よくいるけど調べてみても
原発の発電出力より夜の需要のほうが多いのに（特に夏と冬）
なんで毎日夜は原発由来の電気が大量に余るなんて言説がまかり通ってるのか不思議 チャリンコを改造した発電機で充電するのはどうか
従量の請負制で最低賃金を逃れて誰でも小銭を稼げるようにしておく >>11
そもそも10万キロだと軽自動車も持たんよ
軽自動車も交換しないとどうにもならんレベル 近場は家で普通充電した電気、
遠出するときはガソリンのPHEVか
レンジエクステンダーが
今のところの最適解なんだろうな
バッテリー容量上げたe-powerでも
出てくりゃいいけど >>16
パヨク共産推しｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
人生の負け犬乞食ｗｗｗ 「車買い続けてる人、その金でFIREできたのに…筋金入りのバカですｗ」データを出して詳しく解説
https://youtu.be/Gnx0R6oo5Bo?t=450
「氷河期マヌケおっさんごんめーｗZ世代なのに車買わないことで7000万円貯めちゃってごんめーｗｗｗｗｗ」
https://youtu.be/SHEZPP-cG8U?t=1617
クルマはお金を払う価値がない無駄遣いTOP2
https://youtu.be/lmCtc1Dpb1c?t=1348 >>78
ソースはってevに補助金出しまくってそれで生まれたev車が大量に墓場になってるなんてニュースいくらでも流れてるだろｗ
ニュースすら見てない奴がソースを気にするってｗ >>19
まぁ見ててくださいよ世界に先駆けて縮退炉心をね >>72
要は電磁連だろ
原発利権そのもの
これを無くせば、電気代とかブレークスルー起きると思う
日本は利権があるから、いつも停滞してしまう エコですらないんだよな
修理費高すぎて修理出すやついないから
ガソリン車みたいに直しながら乗り続けるなんてできない
自分の頭で考えられる人間ならEVは選ばない SAKURAとか乗ってるアホおるか？
「私はなんの先見性もないアホです」って周りに言いふらしてるようなもんだぞ >>73
普通の自動車でも三年位でバッテリー交換するしな
ev車もそこが問題なんだろうな 誰も彼もが家で充電するようになったら終わり
家庭用電気賄う発電のための電気代爆上がり
抑えるための屋根発電の物件等に変わるとなると……色んなところで庶民に負担増 >>81
福島10年経っても放射能が止まらんのは知ってる？ 補助金無くなりゃそんなもんよ
朝三暮四のサルみたいなもんです 自宅に充電環境を作れる人って結構少ないんとちゃうかな 原油もこの期に及んで減産して価格維持してるぐらいだ
ガソリン無くなる未来は意外と遠い 
>>11
ひえっ
ガソリン車で本当に良かった生きる気力が湧いてきたよ >>38
クラリススターリングと車でハードペッティングも出来ない負け組人殺しのくせによ 車必要なのは雪国が多いのに雪国は大半曇ってる
家ソーラーパネルつけても元取るの何十年も先ってこないだ聞いたところなのにEVてアホか ハイブリッドにしときゃいいのに、EVはスクーターとかなら考えるけど遠出はなあ 50kw以上の充電設備を設置するには電気主任技術者の専任が必要だからな
お前らも電験3種取っとけ バカネトウヨは未だに嘘並べてEVディスり続けてる
賢い奴はさっさと買って使ってQOL上げてる 充電してる30分何してりゃいいんだよ🤔
直前に前の客が充電始めたら1時間もその場に拘束されるのかよ🥺 やっと日経新聞が書いてくれたか
この問題は一部のブログでは言われてたのに
大手マスコミはぜんぜん書かなかったんだよね >>95
岸田「それじゃあ80万円も補助金出してる国がバカみたいじゃないですか」 個人的にはガソリンスタンド行かなくて良くなった事が最大のメリットだった
充電は自宅だけで10年乗って一度も急速充電したこと無いわ でっかい乾電池作って交換方式にすればよかったんだよ それでも欧米と中国がEVに舵切ったんだから、車メーカーはこのままEVで行くしかない
EV作るしかねえんだ それが事実なら「大きく上回るように」してるからだろ 今のEVは自宅で充電するのが前提の乗り物だろ
これで文句言うのは近くにスタンドが無いのにガソリン車買う様なもんだわ そんなガソリンガソリン言うなら先ず燃料ポンプぐらいまともなもん搭載しろよ。。。
バルブいつになったら直るんだよ EVって原発ガンガン動かして余った電力をなんとかしようって施策だから
日本は事故って躓いたんだ >>108
地熱で発電しながら雪むろでデータセンター運用したいやけど う
>>113
日産ディーラーの前を通ると
充電中のＥＶの中でスマホいじってるおっさんがいるよｗ >>120
バッテリー交換式はメーカーが車体設計の自由がなくなるからやーやーなの!って事で普及しなかった >>135
スマホもそうやしな
狭いスペースに限界まで機能詰めこまなあかんし >>89
いくらでも流れてるんだから2つや3つくらい貼るの楽勝でしょ
だから今すぐ貼りなよ >>104
その気になればルームエアコンのコンセントから バカが今更喚いてるけど、安全性に直結するから頻繁に交換がある消耗品のバッテリーが超高価だし、普及するまではコスパで両立するわけがないｗ
普及していけば技術革新だか何だかでその辺も解決していくｗ >>92
バッテリーが想定より長持ちして廃バッテリーが出てこないのでリサイクルが進んでない >>97
occtoとか送配電会社が公表してる深夜帯も含めた時間帯ごとの需要実績見てみるとわかるよ
関電&九電&四電が原発再稼働後にオール電化用の燃料費調整前の深夜料金を値上げした時点で
夜は原発の電気が余る説は正直疑わしいと思う 年間１００００キロ走行で
ハイブリッドカーならガソリン代６万円くらい
電気自動車なら外部充電だけで充電すると８万円くらい
って去年にブログで読んだ
今ならそれぞれ８万円、１０万円ってところかｗ 実用としてはハイブリッドが最高
投資としてはEVが全盛 自宅にソーラーパネル設置して自分の家の電気くらい賄えるようにしとけよ 将来のは知らんが今EV買うヤツは実験台にされてるアホ
寒冷地で使いもんにならんと解ったのもEV買ったアホのおかげやぞ そりゃ急速充電なんて、発熱で電力を無駄にして、蓄電池を傷め寿命を縮める
だからテスラは馬鹿なのよ
今は二極化
自宅太陽光発電なら売電よりもEV充電で自家消費、さらに据え置き型蓄電池、ガソリンも電気も買わない暮らし
リチウムイオン蓄電池車が嫌なら、2028年日産、2027年トヨタ、のそれぞれ全固体蓄電池車出るまで買い控え EV車はモーター等の部品数も少ないし、車体自体は今後安く出来るでしょ >>149
ギャーギャー文句言うとったらそのうち付くやろ 欧州の販売シェア動向はだいたいこんな感じだった
ＥＶシェア 昨年１２%→今年１４%
ＰＨＥＶシェア 昨年１０%→今年８%
ＨＶシェア 昨年２２%→今年２８%
伸びてるのは実はハイブリッドなんだよなあｗ >>151
これってEVの需要不足が原因じゃなくて
EVを使ったカーシェア会社が倒産したからだったよね 家庭で充電も地域によってはどっこいになってきてるぞ >>153
モーターじゃ無かった
エンジンが無くて部品数が少ないって事ね >>142
そうですよ、だからなに？
ここは研究機関じゃありませんよ()
はい、論破 >>148
ヒーターが思った以上に電力食うんだよな
寒冷地だとヒートポンプ式の暖房は一気に効率が落ちるか使用できない >>97
オール電化の家が増えて夜間割引廃止してる電力会社が増えてる事すら知らないのにそんな事言ってて恥ずかしくないの？ そりゃ負け神チョンモメンがトヨタを誹謗中傷したくてEVを全面的にヨイショしてるんだから
上手くいく訳ない >>157
売却出来ないとか終わってる 査定ゼロかな そうこうしてるうちにEVより環境に良い次世代バイオ燃料が普及してどうでもよくなる 経済的理由でEVが嫌いなら嫌いでいいが、ならHVのような無駄の塊をなんで
ネトウヨはやたら推してるの？
HVユーザーはほとんど元取れてるならまだいいけど、元取れないというとな
ぜか逆切れする >>156
ハイブリッドなんて儲かりもしない化石の技術を今更持て囃してどうするの？
仮にハイブリッド車の割合が増えたとして別にトヨタ車が今まで以上に売れるわけでもないのに >>72
ドイツはロシア産ガスが無くなって電気代2倍になってるから多分日本と同じくらいになってる BEVは従来の予測されていた伸びと比べで実際の需要の伸びが鈍化しているので
過大な予測を前提にした投資による過剰供給が今後数年起こる、というか起こっている
最近は投資控えや発表されていた投資の縮小とかだ >>168
もてはやしてるようにみえるなら病院いけ
欧州で販売シェアが最も増えてるカテゴリがハイブリッドカーって事実を書いただけじゃん >>173
じゃあ何でEVのスレッドで突然ハイブリッド車ガーなんて言い始めたの？ BEVファンボーイはなんで我慢しきれずにトヨタトヨタと言い出すのかw 電気代はともかく反EVやってる奴は韓国カルトの統一教会かガソリンエンジンメーカーのどちらかでしょ >>166
昔からブラジルはバイオ燃料車が多いし
サトウキビからバイオエタノールが大量に作れるから 自宅充電が基本だからな
隣のやつがモデル３乗ってるけど、スーパーチャージャーまじでほとんど使わないって
EVオクトパスって新電力使うと夜間に\12.6/kwhで入れれる電費が135Wh/kmくらいだから10万キロで17万円。びっくりしたわ。燃料代安いのは本当だと思うよ うさんくせえ
なんだこいつら
絶対買わないから安心しろよ フル電動自転車は良いと思うけど、EVはもういいや
乗ったけどちょっと遠出で充電気にするのとかめんどくさいわ >>185
日本人が買わなくても良い
環境馬鹿のEVを買いたい金持ちに売れば良いだけ ずっとHEVがこれからのメインになるって言ってただろ
EVは意識高い金持ち向け この記事に書いてある電気自動車の問題点については、ずっと前からオレもお前ら知ってたでしょ
何も新しくないんだよね
ただ、この数年、ずっと電気自動車推しだった大手マスコミ日経新聞が電気自動車の問題点を報道したってことが新しいよね
流れを変えることにしたんだろ ガソリンは中古でも価値あるけどEVは完全にゴミだからな 電動原付き買ったけどええ感じやわ
車はガソリンで良いかな またガソリン車関連の仕事してるケンモメンが顔真っ赤にしてEVはオワコンだと言ってるのか
気持ちは分からないでもないが、EVシフトが加速しているデータはあっても減速しているデータは無いぞ？ >>187
最新のモデル３はカタログで700kmくらいだろ？別にいうほどガソリン車と変わらなくないか
問題は価格だけだろ
EV叩いてる奴も、テスラ買えないから適当に叩いてるってのが多い >>192
トヨタがEVにも舵切ったから
世界でEVは鈍化したとか言い始めただけ
ただのポジショントーク ８年ほど前は日経新聞は3Dテレビが時代の最先端みたいに煽ってただろ
ところがどうなったか？
この数年は日経新聞はＥＶが時代の先を行くって煽ってた
これからどうなるか >>193
壷のネトウヨインフルエンサーは全員反EV >>195
ガソリン車禁止になるのあっという間やし今後はガソリン車の下取りがゴミ化するやろ 日本でBEV普及させるのもトヨタ
手頃な車種用意するまでは現状のまま >>198
最近停滞してる記事が出たから超大喜びでウヨウヨ出てくるんよ >>200
そう
ポジショントークのポジションを変えてきた そもそも電気代の高騰がガスや石油の値上げなのにEVはオワコンは無理がある
再エネ比率は今後更に伸びるし再エネのコストも比例して下がる >>205
100V用なら口金変える延長コードでいいんじゃね EVは走行コストが安いから選ばれてるだけでなく
環境問題から脱化石燃料の流れで移行してる
ガソリン社会なんかもう萎んでいくだけでガソリン車回帰なんか起きない ネトウヨはトヨタが3年後に総力上げてEVライン立ち上げるの知らないのか… モメンの意識高い系の一部が妙にEV推してるけど
そいつらの言い分が本当の勝ち組はEVとか高学歴金持ちはEVとか言ってる時点で低所得者一般庶民を見下したいだけじゃねえかとしか思えない
むしろ欧米権威主義系の名誉白人系ウヨばっかりだよEV推してるのは 30分急速やっても100km分くらいしかチャージできなくて連続充電も禁止だから
長距離移動で一度電池が減ったら100km以内にあるのかどうかも怪しい急速充電スタンド求めて
徘徊する羽目になるんだろ？ え、嫌儲って反EVなの？
ネトウヨ系板のスレかと思ったわ
嫌儲ならEV一択くらい言わないと面白くねえな >>217
路線バスの今のディーゼルのやつとかうるさいし揺れるしくさいし電動化したほうがええやん？
俺らにもメリットあるで >>144
由来の話だよ
そもそも夜間電力がなぜ安かったのかの理由 >>217
そりゃ底辺は気候変動とか理解できんしすぐ陰謀論に走るからな
でも人類滅びる時は一緒に滅びるからな >>217
ケンモのBEVファンボーイってトヨタが何となく嫌いだから、成敗してくれる正義の味方みたいな感じで持ち上げてるだけだよ
Xにも似たようなのは大量にいるがね >>214
タントです(ドンッ
たぶん500万円超える
なんせ新車の販売登録が出来ないだけで
旧車の車検が通らないなんてないからな
カリフォルニアでも乗るのが違法なんてならんよ >>220
ただ逆張りしてても意味ない
ただの嘘つきやん >>217
別に意識高くないぞ
コストでガソリン車はEVに負ける事が確定してる
それだけの事 >>49
出力制御減らせる一つの答えがEVなんだよな
もったいない スレがEV肯定で埋まる板どっかないの？
昔の革新派嫌儲民どこいった
今はもう左のネトウヨやん 欧州の一部の国ならやるかもしれないけど
ICE車販売禁止ではなく走行禁止はなかなか難しいだろう >>228
お前が実際に買えるようになってから言えばいいのに
将来そうなるからって今は買わないんでしょ？ リチウム高騰した去年もEVはオワコンだとはしゃいでたよなぁ >>226
なにぃ～両側電動スライドドアだとぉ～😳
ガソリンスタンドがつぶれて利便性クソ化してるやろ 充電って一割くらいロスがあったはずだけど。
流石にそこに触れると消されるわけ？ >>228
電気自動車（EV）メーカー、テスラの「モデルS P85」でバッテリー不具合が生じ、同社から交換費用の見積もりとして230万円を提示されたという事例が話題を呼んでいる。
SNSのX（旧Twitter）に投稿されたツイートによれば、この投稿主は2019年10月に認定中古車として購入し、今年3月に車検を受けたが、
5月頃に突然バッテリーが故障。
無料交換が可能な保証期間が昨年11月に切れていたため、交換費用が発生するという。 >>233
なんで買ってもいない買うつもりのないBEV信者やらなきゃいけないの？ >>234
車毎年買い替える金は無いので
心配しなくても次乗り換えるのはEVだよ >>227
むしろ世界的にはEV化が大本命で、なんか水素だとか言ってるジャップランドが究極の逆張りをしてるんだぜチョッパリ猿さんよ >>240
実際買ってから報告してくれ
１５年後とか？ >>217
意識は低いぞ
国内でHV普及させたトヨタを目の敵にする矛盾を極めた奴ばかりだし 今EV推しってまったく革新派じゃなくね？
とっくに乗ってんだが 自宅に充電環境と太陽光パネルの無い奴は産油国に搾取され続けてくださぁ〜い >>11
テスラのモデル3を5年間で19万キロ乗った外国人居るけどバッテリーの劣化は10% >>234
俺がリーフ乗ってたときは中古でゴミみたいな値段で売ってたけど今は違うのか？ >>225
基本的に思考が庶民が現実的に安く生きていくにはみたいな観点をなぜかバカにしてるから今のモメンはリベラルという名のもとにむしろ権威主義的ウヨ化してると思う
パスタ食ってるのはウヨだとか低所得者低学歴者を一方的にウヨ扱いしてひたすら見下して自己責任と言ったりとかするのがここに大量にいるのを見てもわかる
ツイッターXをバカにしながら実際はああいう優雅生活を見せたがるネオリベ連中と同じだよ今のモメンの多くは >>253
それすら買いたくないBEV信者ってなんなんだろうね >>209
電気代高騰は単に電気代値上げしたせいだろ
原因は石油より石炭のバブルで大赤字になったのが大きい
代わりにオーストラリアとか過去最高の貿易黒字で超儲かってた 部品数が減っても、バッテリーがバカ高いから販売価格も高いですw >>236
5km圏内に10箇所以上あるはずだ
イーブイはピカチュウに劣るつまりマイクロウェーブ送電が勝つる >>244
流石に反論になってないよね
消費者にとって大事なのは 1km走るのにいくら掛かるのか？そしてその車の値段は？走りは？ってことでしょ。 >>84
馬鹿すぎワロタｗｗｗ10万キロぐらい余裕だわｗ ちなみに三菱のEVなら急速充電もクッソ安いからな
ekクロスevじゃなくてサクラ買う奴は情弱 >>238
それは中古だろ。これはスマホのリチウムイオン電池もPHEVのリチウムイオン電池もそうだけど、長期間充電0％に放置しておくとリチウムイオン電池は破壊される。ビグモレベルの無能な中古屋に当たるとそういうの知らずに放置して売れ残ってる可能性がある
新車で買ったらそういう問題はない
テスラが全データ公開してるけど、充電の劣化グラフは4万キロ走行すると4％劣化とかなり劣化するけど、そこからはカーブが緩やかになって10万キロ走行時平均劣化率5.5%、15万キロ走行時平均劣化率6.4%、20万キロ走行時7.5%と推移する。テスラみたいなソフトウェアでのバッテリーマネジメントがしっかりしてるEVは電池交換の必要とかはない >>114
EVというか車な。
無免許でお母さんのナビシート専門。
それがEV推しのここのケンモジさん。
車を所有して維持するどころか、生まれてから
ずっと子供部屋暮らしで、電気代すら
自分で払ったことない 太陽光発電すれば得っていうけどあれは投資だからな
同じ金株に投資した方がはるかに儲かるわ >>250
シートヒーターとブランケットで我慢するのがBEVファンボーイの嗜みよ
でもヒートシーターいいよね、ステアリングヒーターは要るのか疑問だけど >>260
それこそ税金がバカみたいに載ってるガソリンの方が尚更高いやろ >>183
その12.6円/kWhって燃料費調整前かつFIT賦課金加算前だよね
燃調前FIT加算前の深夜の電力単価とガソリンの末端小売価格を比較して
電気安いってなってる人ツイッターで見かける
ガソリンと比較するなら電気の単価に燃料費調整前&FIT賦課金足さなきゃいけないのに というかこの問題点は単純にコストオブリビングにおけるEVの妥当性の話なはずなのにいつもリアルの生活性を考えず何を信じるのかみたいな宗教的な話でレスバに走る奴ばかりなのが本当に謎
もちろん将来的科学的妥当性はあるのだろうが現時点の短期的未来におけるコストオブリビングを検討した結果EVを持つのは庶民には適当ではないという話のはず
そこでこの国で実際に一番多い庶民である中低層のリアルの生活性を鑑みればEVを肯定しない奴は低学歴のバカウヨ！って決めつける方がよっぽど権威主義的なウヨ臭いと思うのだが >>263
それシャシ台で15万キロとかやるんです？ >>260
車両価格以外EVの圧勝なんだが
車両価格差も縮む一方 EVに全振りした中国終了〜
景気わるくなるわな
給料の大部分が電気代なんだから 2030年はスマホみたいに中華EVで溢れてるやろなぁ
その頃はホームレスになったケンモメンがXiaomiのEVを羨望の眼差しで見つめてるやろ >>271
大衆を見下したいってだけでしょうね
自分がなにかした訳じゃないけど庶民が買えなそうなモノでマウント取りたがる意味からわからない
買ってみて便利ならそれを伝えたらいいのに すまんEVの充電サービスって有料なのか？
SAやショッピングモールにある充電スポットって無料で充電できると思ってたわ 家に充電設備あるかないかで済む話が多すぎる
家で充電できる民からするとまだガソリンスタンド行ってるのバカすぎてとしか思ってないからな それ 比較するなら自宅にガソリンスタンド 設置する費用も考えろよ >>1
つべにサクラ買って1年間の燃費を実測したヤツがいたが、1年間で1万キロちょっとで3万ぐらいだったわ
トヨタのヤリスHVでも5万ぐらいになるから「大きく上回る」は眉唾だな
HVのバッテリー代数十万をずっと言い続けてるヤツと同じで、大昔のEVと最新のもっとも燃費の良いガソリンを比較して葬 トヨタの全固体みたいなのはまだ全然できてないけど電池は地味に改良されてるから
反ＥＶのやつはたまには情報更新しろよｗ >>279
なんでテスラの急速充電がーとか自慢したがるやつ多かったんだろうな >>265
投資じゃなくてエネルギーの自給システムな 家で充電しなきゃいけないから旅行行けないってマジ？ 車両代考えると貧モメンにはまだまだガソリン車有利だと思うけどどうなの？
教えて賢モメン >>276
2026年からきました
タタ社の軽ガソリン社をリッター117円で乗ってますよ ジャップだけでかんがえてるからやろ
シンガポールではレギュラーリッター300円やで 家族がEV欲しくてガチ計算してたけど
ソーラーパネルないとペイしきれないって結論に至ってたな EVは無線充電も可能だから
自宅で給電する時はプラグすら挿す必要なくなる
更に自動運転が実用化されればルンバみたいに勝手に充電しにゆくだろう
そんな事はガソリン車では絶対に不可能 >>290
核融合炉で計算してみてください、飛びますよ ウチの周辺のハイオクで186円やで？＠京都市
いたくないのか？いたいけどな
満タンで１万５０００円ぐらいなるし >>273
勝ち負けの話ではなく前提となる計算がいまいちだよって指摘をしてるんだよ
てか今のEVってコスパでハイブリッドに勝ってるの？ >>273
中国の安全基準では日本では売れない
だから日本では高くなる
シナ安全基準では200キロで暴走したり発火する
このレベルで販売できるのは中韓だけ。
日本では無理だよ。 EVは知恵遅れ専用に決まってるだろｗｗ
どこの世界に安い電気があるんだよアホが 経年劣化していくとバッテリーも危険な物体になっていくよな
交換で新車かえるけど
それも怠ってると、家ごと焼き尽くすまさに火の車 >>271
俺はかなり緻密に計算して安いと判断して買ったけど、それでもイニシャルコストは高かったから別に現時点でEV買わないのは批判しないよ？ただ、EVアンチのネトウヨって価格以外でもネガキャンしてるからね。利便性が悪いだの言って。普通に数ヶ月乗ればわかる（PHEV乗ってもわかる）けど、どう考えてもEVの方が利便性が高い。現時点でビンボメンと無縁なのは確かにその通りだけど、将来性まで否定してるキチガイネトウヨもいるからね
>>274 こいつとか リッター40km走るならHVのほうがいいんじゃねえかと思う 岸田さんが処理水放出で原発再稼働に道筋つけた
東北電力来春より原発再稼働決定
電気代3割下がる
ありがとう岸田さん。 >>303
こんなおばさんにすら鳥貴族誘って断られる人生ｗ おまえらに教えてやる
世界で今現在動いている車の中でEV車比率は
まだ2％だ。 >>108
10年経って元取れた人たちが今はゴロゴロ出てきてて蓄電池やEV買ってる 記事はWLTCで計算してるんだね
実際は相当縮まると思う 10年経過しても10%にもならない
EV信者は騙されたんだよ
もう再エネブームは終わった ID:fReI/Unh0
暴れてる奴らいるなって思ったら同一人物だったw
EVと中国を叩き不自然に岸田自民党を持ち上げるw >>286
コスト抑えるならまだまだ安いガソリン車がいいよ
BYDの安い車両が入ってきたら別だけど PHVやPHEVを中途半端だと散々喚き散らしてた連中どこ行った だから日本の安全基準に合わせたらBYDは安くならないっつーの。
アホかおまえ
人間を人間あ使いしない中国の安全基準では日本では売れない >>299
まあ値段のわりに静かだしトルクもあって楽しいよ
おもちゃと思って買えばいい >>317
それで世の中の用途の95%ぐらいは可能なんだよねｗ
この辺の割り切り出来ないゼロ百論者がＥＶはダメダメと言っているのが現状 >>62
遠乗りしないサブの軽自動車とかは自宅駐車スペースで充電できるならありな気がする >>317
ガソリンスタンドまで1時間くらい掛かるような山間部とかならEVの方がいいかもな
農作業用の軽トラとか しかも数年でバッテリ交換しないといけないんだぜ。
だから欧州ではEVを諦めた。 >>321
いまだに排ガス垂れ流しまくってるジャップランドだけの話なw
もうBYDの世界販売台数はスズキマツダどころか日産の世界販売台数を超えた。来年にもホンダを超えるかもしれない。テスラモデルYはカローラRAV-4を抜いて世界一売れた車に
これが現実 >>14
言うほど昼間家に車置きっ放しにできる環境の人多くないよね
年金ぐらしの高齢者とかならありだと思うけど >>323
その用途で殆どの人は満足できるんだけどね
通勤通学で片道200ｋｍとか無いわけだし >>327
EVのバッテリーを作るのにめちゃくちゃ二酸化炭素を出してるのを知らんカスか？ >>294
コスパで論じるならやっすいガソリン車がいいんじゃない？
勝ち負け言ってるのお前じゃん >>286
EVやFCVの中古相場はプリウスの半額以下
ただし整備できるのはディーラーのみ
どうする～ 中国EV競争激化、BYDやNIOの株価低迷 香港市場
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFL00005_Q3A121C2000000/
香港株式市場で中国の電気自動車（EV）が低迷している。比亜迪（BYD）や蔚来集団（NIO）、小鵬汽車の株価は、夏場につけた高値から大幅に下落し、NIOは今月14日に年初来安値を更新した。激化する競争が株価の重荷になっている。 Emin Yurumazu (エミンユルマズ)
@yurumazu
クリーンエネルギーバブルは完全に崩壊しました。グローバルクリーンエネルギーETFはコロナショック前の水準を下回っています。一つ一つすべてのバブルが崩壊します。GAFAM、テスラ、NVIDIAも含めて。
https://twitter.com/yurumazu/status/1717148941832368304
https://twitter.com/thejimwatkins 三菱の破格充電カードはいつまで続けられるんだろうな
圧倒的メリットなのにekev全然売れてない >>333
ガソリン車が走ってる時にCO2出すこと知らんカスか？w >>306
EV普及してるところは単純にガソリンが高い気がする
ノルウェーはガソリン1Lで22.5クローネ＝310円ぐらい >>327
で、その製造に必要なグラファイトはこれな。
なぜ支那がEVゴリ押ししてたのかが少しはわかるんじゃないか。
まず、負極に使うグラファイトの9割超が中国産で、その大半がエネルギーは安価だが石炭火力発電に依存する内モンゴル自治区で製造されていることがわかったのは、計算の助けになったという。 >>343
アホのお手本のお答えありがとうございます まじ快適なんだけど
お前らも乗ってみろよびっくりするぞ、多少高くてももうガソリン車乗れんわ
さっさとEV乗ってネトウヨやバカジャップ馬鹿にするのが模範的ケンモメン 20万円でフルセグのリーフ買う予定なのに
日産とファミマの近くに住んでて三菱もあれば快適に街乗りお買い物車になるだろ？ならんのか？税金も安いしな バッテリー交換で200万。
誰がこんなの買うんだよ。
しかも2台バッテリー潰したらガソリン車と同じ量の二酸化炭素がでるぞ。 >>310
太陽光発電の導入費は既にペイしてるんだから発電による充電や蓄電や使用する電気は無料になってるんだよ？ >>306
ヨーロッパって言っても色々
北欧は高いけどスペインとかイタリアは日本とそんな変わらん
どれだけ補助金が出るかどうかだろう 「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
tps://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
2022年は、ウクライナ危機や水力発電の要となる雨量不足などの影響により電気代が高騰しており、いまや電気代はガソリン価格以上になっています。しかも、ノルウェーのガソリン価格は元々EUのなかでもトップレベルの高さです。
現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000円）もかかるようになっています。 ID:Qv69WqUU0
ID:fReI/Unh0
発狂してEVネガキャン支那連呼してるのこの二人だけなんだよなw
まあ正確には２回線って言うべきかw >>172
非ハイブリッド車とハイブリッド車の比較だろ？
2つの間の本体価格差と燃費差考えると相当距離乗らないとハイブリッドの方が得にならない ワロタ
電気自動車乗ってるやつって人生色んな判断で間違えてそうｗ >>357
ガソリン使う車ってもうトヨタしか無いのか >>320
９５%って月一回くらい遠出するって意味だからな
その一回は休日の遠出なんだけど
その日に行きたいところに行けないんじゃ
残りの２９日の生活まで辛くなるわな 各国補助金削減を発表しており高くて不便なものを買うバカはいない
おそらく中国とノルウェーなど一部の国だけが推進し続けることになる >>361
EV終わりの根拠が日本株投資のセミナーで飯食ってるアメ株暴落連呼トルコ人のツイートは流石に草
ネトウヨってなんでこんなのしかいないの >>364
日帰りで行ける範囲(距離)とか限られてるやん余裕やろ
泊まりやったら現状あれやけど宿泊施設にも普通充電くらいはどんどん普及してくんちゃうか？ EVもガソリンやHVの上位互換じゃないのバレたから風向き変わっただけだな
本来ならもっと低価格の車を中国が出してくると期待してたんじゃないかな
実際はそうでもないと >>364
そういう人はHVで良いんじゃないの？
月一で東京～名古屋日帰り往復（600㎞以上）する用途を持つ人って
そんなにたくさんいるんかな？ｗ 近所をドライブ程度にしか使えない
長距離は無理。
使い分けってだいじね
だから日本はミニを作ってんのよ〜ん >>368
お前の言うネトウヨってなんだ？
お前と意見が違う人？ >>151
単一もしくは少ない車種、カラーが並んでいる事に何の疑問も持たないアホだと言ってるに等しい EV信者ってほんと現実逃避するよね
シナ信者なんだろうけど
もう中国経済は終わった。
そろそろ気づいて！！！ (ヽ´ん`)円安で儲けた奴らが知らん顔してるからな
吸われた円資産泥棒も同然よ EVがガチで普及するまでにあと何年くらいかかる？
20年ぐらい見てないと駄目？ 意識高い系の脱炭素毒され病も大概にして欲しいわな。交通インフラが完備されてて自家用車不要な大都会と違って、地方では車が生活必須インフラなんだから。付き合いきれんよマジで。 >>377
10年もあればエンジン付きのほうが少数派やろな 軽のSAKURAほしいけど貧乏人だからワゴンRにしたわ。
東京都並みに補助金出たら買ってたけど 日本でもガソリン1リットル300円になりゃ嫌でも普及すると思う
でも現実には政府が1リットル50円の税金を取りつつも30円の補助金出してる状態
これはEVシフトするわけない >>373
安価先のID:fReI/Unh0みたいになぜかシナ連呼するやつは基本的にネトウヨだと思うんだけど
チョン連呼とかねw
シナ連呼で右でも左でもない普通の日本人は無理があるでしょ 人類にはまだ早い技術だ
単３電池一本で10キロ走れるようになったら作ってくれ >>377
政治次第だと思うよ
ただ今でも20年もかからないと思うけどｗ
経産省も重い腰上げ始めたし ICE乗ってる人で充電の速さや燃料タンクの容積を自慢するやつなんていないのにEVではそこを競うらしいなw 電気自動車持ってて日頃から急速充電多用するやつは知的障害者か金持ちのどちらかだからほっとけ
普通は200V 6kW普通充電で使うものだ >>2
家庭用でも三相に変換して急速充電できるやつはむっちゃ高い >>382
180円から300円に上がったとして10万キロ走った場合の差額60万円
60万足したところでサクラくらいしか買えないんじゃないか？ >>377
ガチ普及って基準が良くわからんけど
10年も経てばガソリン車の終焉が見え始めてるだろ
その頃には今最終的に開発されているエンジンも出終わってるし 寒冷地だとスマホのバッテリー無くなりやすいけどEVはその辺大丈夫なの？大丈夫じゃなかったら雪国日本だとアウトになるけど >>377
何を持って普及と判断するのがよく分からん
サクラやテスラは今でも普通に見かけるだろ 自宅一戸建てに太陽光パネルとV2Hがセットであって
昼間自宅にいて太陽光から自動車蓄電できる人が
蓄電池代わりに買うもんがEVって認識。
そんな条件みたすやつなんてどんなけレアだよ、
という気もするが
自分はまさにその条件を来年みたしそうなので
そうなったらBYD買うつもり 長距離走らすにはバッテリー追加して車重重くしてさらに充電時間も増やします >>388
逆にエンジン車乗ってる連中が競ってる動力性能はEVの圧勝なんで… テスラのモデル3や韓国のアイコニックとか暴走がよく起こってるからな >>352
いつまでアホなことばかり言ってんだよ
ボケ老人かよ PHEVに乗ってると次はEVでもいいかなと思いつつも
今のままの価格なら別にガソリンでもいいやという気持ち
最近はHEVもトルク推しだし別に乗り味でEVを選ぼうって気はあんまり起きんな 燃料電池以外に希望はないんですよ
あとはユーグレナかな >>392
と言うか、ガソリンスタンドがもたないな
低燃費化とハイブリッドの普及のせいでガソリンスタンド数がここ20年で半減してる。6万カ所→3万カ所ととんでもない減り方。田舎とかだとガソリン入れに1時間かけてガソスタ行くとかもある
こっからまだまだハイブリッドの比率は増えるし、PHEVも増えるしガソリンを一切使わないBEVも増える
多分あと7年もすればさらにガソスタが半減する。もうトンキンとかに住んでる人しかガソリン車に乗りたくても乗れない時代が来るよ。でもそう言う大都会ではEVへの補助が手厚い
10年もせずガタが来る >>395
V2Hの変換効率死ぬほど悪いから気をつけろ >>377
技術的なブレークスルーがあるかどうかで相当伸び縮みする
電池のリサイクル（特にコスト面）、充電速度・容量、発電そのものをエコ化できるか,etc >>402
あんなん白金必要なゴミやんリチウムどころちゃうで
ユーグレナのやつもバイオ燃料なのは20%だけやん アメリカの3分の1は集合住宅に住んでいる
そこらの住人に満足するような充電設備を設けるのは至難の業だと言われている >>357
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406_3.html
先月の日本経済新聞社主催の「日経スマートワーク大賞2021」の表彰式で、章男氏が突然会場を訪れ、大賞にトヨタが選ばれたにもかかわらず、日経の岡田直敏社長に向かって普段の⽇経の報道姿勢への批判を始め「出入り禁止だ」などと悪態をつき、場の雰囲気をぶち壊したという。 >>403
ガソリン推進するトヨタがガソリンスタンド建てるんやろ知らんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EV充電施設に行けば先客が長々と充電してるキチガイで
ストレスフルなのがEVの楽しみ方だぞ！ >>406
珍しいものを高い金出して買う人は別に馬鹿じゃない
買ってない人を見下すような言動に出たら馬鹿でいいと思う >>360
元取れる人とか何か目当てがあるひとが買えばいいだけの話では
元取れる人は取れるんだし >>406
3Dテレビ・メタバースも体験すると凄さがわかるけど
やっぱりお手軽感が重要なのかね
３Dの写真とか凄いんだよね 旧車乗りなんで買うことはないが自宅充電できればいいなとは思う >>407
プラチナいらなくなったんだが
知識アップデートしろよ >>421
白金要らんのは小型化でけへんSOFCだけやん テスラ信者の押しがスゴい
しばらくハイブリで充分なんだよな アメリカでもアーリーアダプターに行き渡って売り上げ落ちてるらしいな >>403
つーかガソリンスタンドは防災設備やルールがどんどん厳しくなって割に合わなくなってる >>410
トヨタが水素ステーション建設したか？
そう言うことよ
豊田章男が「餅は餅屋が」って言ってたでしょ
トヨタは何もしないよ >>425
テスラ信者とかいうテスラ車を持ってないカス連中 高速道路で100km毎に30分の急速充電するバカロングツアラーがいたんですよ状態だからなevステーション30分で満充電できると思ってると悲惨な目に遭うぞ >>377
あと10年で新車販売は禁止されるからどう騒いでもガソリン車は終焉する いずれガソリン車のコスパ上回るだろうけど現時点でEV買うメリットはあまりないな >>360
ターボとNAの車があったらターボ選ぶ人は元取れないの？
HVは燃費だけじゃなく速くなるし静になるし排気量上のグレード選ぶのと一緒だよ
その場合と違って燃費も良くなるけど >>383
えっお前は誇り高い日本民族じゃないのか！？ >>433
そんなもん普通に延長されるわ
白人のいい加減さナメんな このさきEV車両本体の価格が下がっていくことは有るの？
別に日本メーカーじゃなくてもいい。 >>403
中国や東南アジアはガチで排ガスや都市公害の問題解決と交通インフラ拡充って相反しつつも強力な動機が有ってEVに熱心だけど日本にだって多くが耐用年数を迎えるガソスタ問題って強力な動機が有るハズなんだよな
田舎走ると途上で一回満タンにしとかないとガチで次のガソスタがあらぬ方向にしとかなく詰む危険がある そのうち電気だけになるんだからどっちが良いとか馬鹿 EVはスタンドが発展してないからな
最近は観光地、スーパーとか設置しだしてるけど旅先に行く手段としては完全電気自動車は無理
それこそ出川の番組みたいに充電させてくださいってやらんとw 買わない車と比較して元取るとか儲かるとか言うなら対象をフェラーリにしたらいいのに
タダになる上に差額で走り放題だなｗ >>402
燃料電池は地球上のプラチナを推定埋蔵量も含めて全て集めても
日本国内の乗用車をトヨタMIRAIに置き換える分にも全然足りない
藻類バイオ燃料も旗振り役のエクソンが全撤退してもう世界の誰も信じてないぞ
もう1個地球がないと面積が足りないとか
お前の希望は詐欺技術ばっかりだな >>419
メタバースってウルティマオンラインにすら劣るのでは BMW社長「EV一択ではなく全方位」 トヨタとの水素連携強化望む
オリバー・ツィプセ独BMW社長（以下、ツィプセ氏）「EVやプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などの多種多様なクルマをそろえます。
技術的に造れるようになったクルマから着実に投入していると言えるでしょう。それが将来成長するためのベストな戦略です。
詳細はソース ビジネス日経 2023/11/6
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/ >>438
ガソリン車は低燃費や排ガス規制でどんどんコストアップしてるけどEVはまだまだコストダウンの余地はある ハイブリッド車ってあんなにエンジンつけたり止めたりしてエンジンおかしくならんのか、、、 仮に普及したとしても、大型連休のPA/SAで
充電スタンドの奪い合いとか長蛇の列になるだろ >>438
そら下がるよ
中国の電池メーカーは日進月歩やからな
CATLに勝てるところなんてあらへん 米当局、ガソリン車より重いＥＶの安全性に懸念表明
2023年1月12日12:01 午後
[ワシントン １１日 ロイター] - 米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のジェニファー・ホメンディ委員長は１１日、車体重量がより重い電気自動車（ＥＶ）が道路利用者の重傷および死亡リスクを高めていると懸念を表明した。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ＧＭＣハマー」ＥＶ版の重量が９０００ポンド（約４０００キロ）強とガソリン車の約６０００ポンドを上回っていることや、フォードの「Ｆー１５０ライトニング」ＥＶ版が非ＥＶ版より２０００─３０００ポンド重いことを例に挙げた。
重量の増加は「全ての道路利用者の安全に大きな影響を与える」とし、道路上の事故による死者数を増やすという「意図しない結果を生じさせないように注意する必要がある」と述べた。
ＧＭは自社車両は「適用可能な全ての自動車安全基準を満たすかそれを超えるように設計されている」と強調した。フォードはコメントを控えた。
米環境保護局（ＥＰＡ）の統計によると、２０２１年の新車平均重量は過去最高の４２８９ポンドとなり、２２年も記録更新が予想されている。米国の交通事故死者数は２１年に１０．５％増加。２２年１─９月はわずかに減少したが、依然として高水準にある。
https://jp.reuters.com/article/idJPL6N33X00Y >>438
バッテリーの価格は10年で1/10になっている
EVの方が安くなる目安が1kWhあたり100ドルだが既にほぼそのレベル
中国では40ドル台というから
今後はもう何があっても確実にEVの方が安くなる なんかいつの間にか深夜電力の割引が大幅に改悪されたからな
EVにしなくてほんと良かったよ😔 >>445
どれぐらい体験して言ってるのかわからんけど
VRは現実忘れるぐらいの強烈な体験はできるからな
ただやっぱり入口のハードル高いよね 安くて便利な方がいいだけでしょ
現時点ではEVはイニシャルコストが高くて充電場所少ないんだから買わないだけ >>457
そうだねハードル高いよ
最低でもリアルタイムレンダで安倍んジャーズくらいでないと没入感がないわ
なぜならバーチャルのファーストインプレッションは20年以上前に済ませてるからね >>1
ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
https://www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340
答え↓
安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895
「統一教会の勝共」と「原発」は同一人物がつくった（１）
https://ameblo.jp/chanu1/entry-10833873586.html
発電コスト試算 原発11. 7円以上で太陽光上回る
経済産業省は3日、電源別の発電コストの試算について詳しい数値を公表した。原発は2030年時点で1キロワット時あたり「11・7円以上」となり、前回15年の試算より1・4円上がった。最も安かったのは事業用太陽光で、「8・2円～11・8円」だった。太陽光のコストが原発を将来下回る見通しが固まった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP835H5FP82ULFA02P.html
【熱海土石流災害】ネトウヨさん、大嫌いなはずの放射脳ムーヴをしてしまう・・・。なにもかもメガソーラーが悪い。
https://togetter.com/li/1741143 それを言うならハイブリッド車のイニシャルの高さ考えたら燃料代でペイするのに10年近くかかるし結局ガソリン車でいいじゃねーか、に落ち着くだろ
俺はそう思ってた
今はハイラックス乗ってるけど >>460
没入感は今でも全然問題ないよ
ゲームしてると現実を忘れてる事もあるし
> なぜならバーチャルのファーストインプレッションは20年以上前に済ませてるからね
お、奇遇だおれもその頃だ
なんかの未来博か何かで黎明期のVR体験した
ゴーグル被って白い世界の中で箱を拾って投げるだけだったが
それでも凄い没入感を感じたな >>2
せんぜん高くない
ただ設置を電気工事人に頼むと高いというだけ
でもそれでも3万〜5万+材料費くらい
ぼる業者だと10万くらい取るらしいが
そして取り付けには電検2種が要るらしい
つまり後は言わなくても分かるな？自己責任 8年前のプリウスが15万キロを無故障で走って
バッテリーの劣化もなくむしろ燃費が伸びてるんだが
テスラとかBYDの最新バッテリーが劣化するなんて信じられないわ 街乗りの遠出しないならそれこそガソリン車でいいじゃない
買い替えコストもタダじゃないんだぞ >>469
現状だと中古のEVが最適だったり・・・ >>11
しかもバッテリーを作るための資源も奪い合いで、高騰まっしぐらだしな
ガソリン入れるところなんて空洞なのに EV1台に必要な太陽光パネルの設置面積を計算する
年間走行距離は6017km（ソニー損保調査）
電費は8km/kWh
太陽光パネル1kWあたりの設置面積を10㎡
年間の設備利用率を15%とすると
10[㎡/kW] * 6017[km] / 8[km/kWh] / (365 * 24)[h] / 0.15
= 5.72㎡ （1.73坪）
たったこれだけ ハイブリッドも悪くは無いんだけどユニットの交換で結局金かかるんだよなー EVは割高なイニシャルコスト、ランニングコストに加え
避けて通れないバッテリー乗せ換えが50万かかる
完全に情弱専用 >>468
LFP電池の主力化で安全性が大幅に向上して寿命も100万km以上になった
まず廃車まで交換の必要はない
むしろ廃車後にも定置式として再利用できる ハイブリッドより燃費のいいガソリン車の方がオススメ
車重軽いし電池交換費いらないしコスパ最強 >>144
横やりで申し訳ないが
自然エネで夜間電力に対応できるのかな
風力発電が主力になる感じか >>11
ならないしそもそもまともなメーカーなら保証ついてる 近くにスタンドないから給油の度に高速で遠出します
位の低レベルな記事だなw >>11
200万もしない
公式サイトで公表しないのではっきり言えないが80万〜100万円程度らしい
時期によって価格が変動するらしい 原発爆発以前の福島原発の充電スタンドなら充電無料だったのに・・・(´・ω・`) あ間違えた
80万〜100万円程度というのはPHEVの話でEVは知らん 日本の自動車メーカーは中華とテスラに敗北すると断言できる
勿論欧州もな >>484
ユーザー環境によってはそういうレベルの不都合がおきてしまうという話でしょう >>276
EV懐疑派だけど流石にそのころにはEV乗ってると思うわ
電池の改良がなかった去年の時点で博打みたいなクルマ生産を老舗にはできなかったよ
新興メーカーや新興国だからこそできた >>490
欧州のメーカーはセイコーにブチ殺されたスイスの時計産業みたいになりそうだなぁ >>41
クラウンセダン買うんだが容量5.6kgで今は1kg1100円やで満タンで6160円
これで810kmぐらい走るなら得だろ
満タンで3分だし 大抵のEVアンチはガソリンスタンド行くノリで充電すると思ってるからな
おじいちゃんだから脳がもう新しいこと受けつけられないのよ すげー、嫌儲ですらEVを毛嫌いしてる化石ばっかかよ
まぁお前らもジジイだもんな >>493
今となってはそのセイコーはロレックスに何倍も売上差付けられちゃってるけどな 日本が衰退していくのがわかるスレだな
外国とか行ったことないんだろうな（笑） 意味ねー
こうなってくると環境にいい部分も怪しくなってくるな >>397
動力性能競うのはEVも同じだろ？何言ってんのお前 お前らは黙ってEVを買え
どんどん買え
電気代とか気にするな 中国のEV化は半端ないらしい
バイクはほぼ100％近く電気 >>442
EVは一回の充電で700km走るんだわｗ
旅行でも十分足りるんだわｗ
ほんと馬鹿ばっかだわｗ
要するに頭固いジジイがよく知らない新しいものに拒否反応示してるだけｗ >>348
何がどう快適なのか
EVあまりよく知らんから
煽りとか抜きでちゃんと教えてほしい そもそも自家用車乗るのをやめろ
徒歩かチャリにして、無理なら公共交通機関使え >>2
充電器の規格v2hとか補助金入れても最低30万要るからなぁ
太陽光で充電したらエコとか言われるけど昼間会社の駐車場だし充電できないから結局電気買う羽目になる >>5
会社の近くの水素ステーションに車が止まってるの見たことない アベガード外したらトヨタ信者のお客さんが発狂してて草 高圧受電にすればあっという間に満充電できるんじゃね？ >>505
ほとんどのEVの実走行距離はわいのMIRAI以下 ＥＶがある程度普及したら、充電するクチが少なくて
それがボトルネック的になって、大混乱がおきるらしいな >>46
電気自動車乗ったことも無いのに適当なこと言うんじゃないよ
賃貸時代は5年間リーフで急速充電のみだったけどバッテリー劣化は無かった
バッテリー劣化させるのはV2Hで自宅で充電と給電を繰り返す場合
今は太陽光と蓄電池付きで持ち家買ったからサクラに乗り換えたが給電しなければバッテリー劣化はほぼ無いだろうね 脱炭素教の口車にのせられてEV掴まされてやがんのw >>510
バッテリー持つ云々よりEVって冬場が弱いらしい（ヒーターが）
東北の方は極寒だしどうすんだろ？ 相変わらず10年前ぐらいからタイムトラベルしてきたのかと思うようなレスがたくさんで笑うわ 化石燃料燃やしてお湯を沸かしタービン回して発電し、それでモーター動かし走行
化石燃料を燃やしてピストン動かし走行
どっちが効率いいのかねぇ >>515
“未来”と“懐かしさ”が融合したクルマ──新型トヨタ・ミライ試乗記
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210125-toyota-mirai
＞水素を満タンにすると、可能な航続距離は446kmと出た。
＞水素を満タンにすると、可能な航続距離は446kmと出た。
ひえー
あの巨体なのに水素タンクのせいでクソ狭くて
後部座席中央の人なんか体育座りなのに…？ >>95
これにこりて次はev選ばなくなるから
むしろ先見性あるわ >>524
WtoWについてもLCAについてもBEVが最も優れたパワートレインと結論が出てますので
バカの脳味噌じゃ理解できないのかも知らんが ３０００Wを6時間充電とか電気代怖すぎ
エアコンだって安定時５００Wぐらいなのに 通常のガソリン車はエンジンの熱気をそのまま温風にするので
冬もガンガン暖かいし燃費が落ちるとかないし
欧米でいまいちEVが普及しないのはそれが原因じゃないかな？
欧米って寒いとこ多いし
でも対中東で政府は石油の消費を減らしたいかも知れない
東南アジアみたいな一年中暑い国こそEVが向く
ガソリン車みたいにエアコン回すとがくんとパワーダウンすることもない 欧州でガソリン車禁止が撤回された時点で詰んだ
環境の為に仕方なく移行するという大義すらなくなったからねぇ >>507
家族で出かける時毎回徒歩や電車なんて子供がかわいそうじゃん
虐待だよそれ ネトウヨもブサヨもEV嫌っててワロタ
ただの老害だろ 初期の頃設置された充電ポートが寿命で新型に入れ替わるのかと思いきや故障したまま放置や撤去されてたり
自動車会社自体も全く協力的じゃなくて営業中以外でも充電スペース開放してるの日産ぐらいという現状見ると躊躇したくなる 環境のためのはずなのに
EV推進の方が圧倒的に環境に悪いわけで
現時点ではやるほど悪い
嘘ばっかりついてないで
綺麗事にテクノロジーが追いついてからにしろ
当然の話だが企業も政治家も
金のために動く人種でしかないからな
環境のためとか、そんなわけねーだろ >>520
さすがに中古のセル数見たらバレる嘘は良くないよ
テスラだって表示されない予備領域で誤魔化してるし V2Hというクソ規格
400v車両しか対応してない
世の中800vが主流になってきてるのにね >>541
やっていくことで技術があがるんよ
自動車の歴史もそうでしょ？いろんな事故、故障があって・・・じゃないですか 与党とかトヨタとかとにかくでかい敵を作って戦うとかオウムとか統一教会と一緒
戦いは終わらないし勝つつもりもないから信者を騙し続けるには都合がいい >>526
そのうえエネルギ効率はBEVの1/3とかだからな
クリーンエネルギー車なのに社会悪みたいな謎の存在 トヨタ式ハイブリッドは特許切れとかこないの？
他の会社も作れるようになったらハイブリッド推しに流れ変わると思うけど >>550
特許切れるより早く公開した
だからあちこちでHVやPHV作れるようになった ev嫉妬民はev＝ミニ四駆
っておもってるからな
トヨタが悪いんかなこれ 最終的にガソリンも電気も大差ないくらいになるだろうな >>552
いや割とデカいミニ四駆乗ってる感あるぞいい意味で >>552
トヨタがHV導入した時にそう言ってたのは誰？
あんなにモーターとか嫌がってた人たちが今はBEV推してたりすんのかな >>485
うまくできても超絶高価な少量生産だから
トヨタブランドでは出さないって今から宣言しているのに待つ奴のあほさ >>556
多分そいつは合成燃料が今のエンジンで使えることを知らないんだろう 冬場にエアコン好き放題使ってもお得ならEVに買い替えてやるよ チンタラ走るハイブリッドが燃費最強だが、周りの人が全て敵と化す(´・ω・｀) >>561
ハイブリッドじゃなくてもちんたら走らないと燃費良くならないよ 個人が鉄の塊を乗り回すこと自体が経済的ではない時代になってきているのだね
移動時間最適よりも経済的支出最適化のために公共交通機関使うようになるのだわ >>549
しかも現在ほとんど全ての水素が化石燃料から製造されてるからな
実際にはガソリン車より遥かに多くのCO2を排出している
気候変動対策はこの10年が勝負なのに
グリーン水素が現実的な価格になるのは20年は先の話 >>559
トヨタが出している電池関連のpdfに乗ってんだろ
低価格向けはLFP、高価格帯は3元系
全固体は超高価格帯向けってな 天然ガス、石炭、石油を電気に変換して車の燃料にするより
そのまま車に入れた方が物理的にコスト安いに決まってる
この無駄な巨大利権を疑え >>556
ゼロ・エミッション以外は許可されない
デマは100回言ってもデマなんだよ
いいかげん恥を知れ 送電線さえさえばガソリンスタンドなくてもいいから寒村にはいいと思ったけどな >>564
電源が火力のみであっても排出量が最も少ないのはBEV
いまだにマツダの忖度論文信じてるクチか？ 合成燃料の場合のみ、容認じゃないんだっけ？
ガソリンと混ぜて規制突破できるってソースあるかな >>565
20年後でいいじゃない
水素が安くなる前に水素で走る車を用意したってそんなに気に入らないもんなの？ >>556
100％カーボンニュートラルなe-Fuelは混ぜて使わんぞ
欧州のICE容認もe-Fuelありきだし、現状1リットル700円だわ >>567
再エネ→EVに決まってんじゃん
バカなのか？
とっくに再エネが最安の電源だぞ
すでに世界で新規導入される発電設備容量の9割は再エネ まぁ、全て技術的に解決しても、ラスボスの東電ってっ魔物が居るからな
コイツラが青天井で値上げするから意味ない😁
オール電化の顛末思い出せｗ >>572
あんなん地球上の資源全部つぎ込んでも日本国内の車すら置き換えられないのに20年後も糞もないよ
ただのオナニー >>577
じゃあ放っておけばいいじゃん
水素普及はトヨタの仕事じゃないしなんで売れないように頑張ってるの？ >>573
本当にカーボンニュートラルにするには
原料の炭素も大気中から回収する必要がある
1L700円どころではない 飢えてるわけでもないのに無料のおにぎり1個貰うために数時間並ぶ人間がいることからわかるように
タイパコスパ言いながらも実のところ支出しか見てないのである
これを利用して消費行動をCO2排出削減と結び付ければ勝手にCO2は減るのだね
私はこれの画期的な方法を思いついたのだがまだここで公にすることはできない >>522
東北より寒い北欧でもEVが普及しているのだから、平気なのでは >>76
自動車廃棄場なんて世界中にあるが・・・・
中国もガソリン車しか存在しなかったころからあるし
一部の映像だけみて、何を語りたいんだ？
基本的に石油のEROIから考えてEV転換できない国は、産業発達しないぞ >>579
電気は本当のカーボンニュートラルにしなくていいって赤旗が言ってたの？ EVの墓場は競争過多が生んだ悲劇だな。放置すると腐食したりするのかな E-fuelが合法化したら
水素自動車が覇権を握る
EVは終わり >>584
日本にもホンダの墓場とかあるから、見てきて、教えてくれ >>574
再エネが安いとか糞笑った
日本の発電量の60%は化石燃料です
再エネは15%ね グリーン水素1kgには水電解と液化だけで70kWh必要
ミライの電費： (500 km / 5.6 kg) / 70 kWh/kg = 1.275 km/kWh
水素カローラ： (50 km / 7.34 kg) / 70 kWh/kg = 0.097 km/kWh
バッテリーEV： 6～10 km/kWh
話にならない
水素はゴミカス >>593
水素の方も今後変化していく
「今」で比較とかアホっぽい >>495
どこに行けば水素1kg1100円で買えるんだよ…
もう1650円とかもっと高いぞ >>591
発電の脱炭素化は待ったなし
日本でも太陽光発電を毎年6〜8GW（原発6〜8基分）というペースで導入している
これは1基の建設費が2兆円を超える原発では不可能 >>496
持ち家ガレージ付きってのもおじいちゃん思考だと思うけどな
今の現役は都会のマンション住み多いから
共用駐車場に充電設備ないならEVは選択肢に無いよ 電気よりガソリンのが効率いいんなら自転車もガソリンで動かしたほうがいいってことか >>596
再エネはLNGの2倍コストがかかるんだよ 戸建でソーラパネルで自家発電→EV充電なら賄えそう >>601
中学のとき原子力機関つきだと思って恐れ戦いていた >>595
化石燃料から製造した上に補助金ジャブジャブでその価格だからな
水素ステーションの補助金だけで年間150億円だよ 日本のクソ田舎は太陽光とEVにシフトしないと無理になるだろうけどな
過疎化進めばガソリンスタンドなんて赤字だからどこも潰れるだろ ❤ (ﾜｯﾁｮｲ 9207-ZMIm)
すべての書き込みがデマってのも凄いなこいつ >>605
淘汰されまくったおかげで今生き残ってる所は大繁盛してる
単価から店の取り分も増えたし儲かってるんじゃね スーパーカブ50は燃料消費率105.0km/Lらしいが電気自転車のほうが効率いいんやろか？ ガソリンスタンドの消滅を望んでるようだけど農業も出来なくなるよ 毎週66kwh充電したとして264kwhだから
家の電気代の半分ぐらいにはなるな
ソーラーで作る電気と車の消費がトントンぐらいか ジャップ政府はEVインフラ整備する気無いからな
水素で世界を席巻する予定だからね😉 >>613
水素を乗用車で使うのマジもったいねーわ 結局だね😁
エネルギーというのはMONO化してしまうと、どこかが
そこを牛耳って価格を吊り上げるんよ
これは市場原理だからしょうがない
ガスも電気もガソリンもできますって状況が良い
電気だけにします
これが一番最悪😁
お前らは最悪に向かって滝つぼにダイブしようとしてる訳ｗ >>578
自前の金だけでシコシコやる分には文句言わないけど実際は国の金バカスカつぎ込まれてるからな
文句の一つぐらい言ってもバチ当たらんだろうに >>617
自前の金で自動車開発しただけだろ
金注ぎ込まれてるのはイワタニとかじゃね い示異坑鹿嫉紅悪宛鹿嫉尉事実孔圧控の勾以孔そ安式の広き以湿軸異愛て医維恒降壱み耳更めう控 そうな餌慈時辞嵐香扱叱衣め椅挨れ餌え諮ろて意亜紅資哀事荒圧威耕持抗さ以こし摯壱諮畏嫉ひをそい曖叱 持紅質ひ侯けぬ荒れわ暗せ自寺好慈資式す衣まり育室位治ち曖き雌 偉摯のこ衣紅拘一孝案候磁芝坑耳効候あ行摯行る恒執餌萎幸わよ自恒ゆ尉威悪康郊孔宛衣執降識辞交軸尉こ荒芝控持候貢案み一孝 荒幸考軸侍し后実偉広い光むせ慈か域た質似さう孝湿ゆ育嵐辞室甲湿勾た為衣雌 字か威に亜慰わ諮暗ひん委賜依疾荒異委ゆ胃校せ航好為康哀江位よさ愛宛畏孔功康宛案 そ案嵐威つえ荒江坑とねよ甲降公をし案わ校やい賜違安失嫉次し室愛厚い侯へふら室きす案愛ゆ児ら効め璽事孝ん侍安失ゆは 雌貢児とに拘示疾執諮辞く自荒へ漆公寺効治降后次皇識を更璽為餌事后室尉肯坑飼をもに慰自緯抗のさ執壱遺さ威悪ろへに 侍緯皇耳ち扱功交嫉治巧お抗孔航育ねやへ芝校暗ほ圧き鹿き飼孔せ向る執案て候飼医お寺た鹿考安壱維え萎り 依うて厚行胃悪康好軸幸宛か校更はゆ萎愛椅彙み荒嫉の畏次湿わ嵐候郊す自治椅案鹿尉畏悪うせ郊示以事高ら違遺似囲攻寺軸握 つ字康意功一た辞拘し摯哀校い更暗ぬさ壱幸域幸降依扱哀后位域好雌た香孔ね彙疾ぬこ肯う寺遺威誌香亜慈餌くわ圧ひ慰 意示せは叱す江位尉以ちろ事巧諮こ示時坑そ緯彙高芝わ挨えち貢安を誌治委持 磁ひ甲貢萎自広あ飼摯せ域も后もは威校哀公自事康向慈み壱為巧ろ叱交広曖亜ろ攻 坑壱な慰ほらね挨違滋漆むけわら遺考壱向亜肯候位ま郊そ嫉控耳曖の甲れ亜む耕皇の好な甲 式亜控ま光康遺ぬ資れ肯荒侍漆治式ひ慈軸囲執安胃候よ耕辞勾宛慰す実ひ恒依そ甲 日本人と敵対してるだけあって農業の壊滅まで目論んでるとか邪教怖い
トヨタ潰すためには仕方のないことって割り切ってそう 暗向辞壱しのる鹿医愛たかり鹿攻彙磁抗辞恒似児効を亜めおの寺へ諮維む軸め胃らめつ摯か后扱資暗て慈ゆ勾医候ほ考磁く甲 尉孔めんろ安璽偉勾嫉叱候交后失寺控候わとほ叱め公よ室ゆ失事餌移た異字衣愛児叱おん厚尉扱 あ治降飼高巧以ほえ握悪事貢雌侯依耳紅ま治ゆ広降候もね彙るむ交愛愛す式嵐航軸効衣失や 自治んいり為緯字辞れ功寺交遺侍異効時賜圧効け光し向位つ 磁移校航む七ぬ甲な孔坑異ゆ実誌鹿嵐光維康皇む璽とて功ほ湿せ更候似く辞餌式つ餌持孝畏一効違光巧慈 抗荒う辞以い違郊畏位室漆時は委す甲尉と畏ん孝効質かは緯効維似資好違誌恒考 医異違お案光衣漆慰委候鹿失嵐か拘餌康医雌慈更高資更耳控位か移滋治巧の時芝愛し尉ふ質 ぬめ案郊愛とわ芝は洪漆そけ七磁遺一圧と意甲高江功考恒れ緯耕貢亜侯きせ康摯宛更医愛 あ雌疾ふ后鹿う治幸高実香と拘寺か江異おはいろ校次児めそま哀暗暗高貢まひ違寺誌坑香依侍 湿つ湿移巧飼児以ひ芝康や示むぬよ貢効こ康畏囲な尉んか辞行尉紅巧公 慰郊ちふ安愛亜ほめけ医孔委圧椅畏移挨挨貢治式抗わ握抗質な恒ろ暗彙に児かひ嫉七 嵐香后磁持降域香攻摯か寺持勾つ嵐哀侍降資洪むは江尉香降威かあむ育依ほ式る壱寺寺高胃萎い似江効餌降ゆ偉 らせは控位実叱意実失磁香校高ろ異以亜て坑幸示恒こ囲好耳そそ光璽わい耕異芝違み璽依坑けい 孔育璽自坑一にて滋案資郊持漆宛位意皇えそ意さえ摯誌航遺高似も委江ゆ侍な字緯執こ衣航高持 拘育移に摯衣位抗甲悪移恒て賜畏育えを坑る降侯侍抗諮え降芝する医璽て慈案嫉ふけ畏に字航児抗ひく意圧よ式域恒 失きひ慰紅芝た賜功暗嵐坑孔肯遺次好航彙考摯遺案移暗し郊自ん衣芝胃識慈賜荒威意く抗む滋域辞鹿 誌ひむ香よ耕育資降衣め后依て紅行識医いきのそ椅亜恒つの摯嵐る功香れ識湿江鹿悪維耳握た依ちに以持つ航質衣 事諮う侯胃り萎遺を降み鹿考事はむ愛き香れ字執失畏を控滋域む康持嫉んめ控校好諮そ荒む自皇ゆ次畏ぬ雌荒雌軸握治甲自域 芝事七り遺攻か辞尉異勾恒めう抗つ坑攻江ん治ひ皇次磁さと依緯ふ室けみ萎壱誌ね亜握雌時畏彙ぬ雌執をあ侯拘行曖 ろ寺衣まか光そ式功意誌拘交ゆ執似こ孝ぬせ洪む降つに握摯維ひつ嫉侍あ侍く自攻孔辞椅更江む威次医餌叱移候わら 皇圧辞遺識侍い漆たりな安孔璽行違を交后高事維耕わ辞事厚は胃降寺為香雌抗の亜厚そ事次好誌効ほ 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囲交耳侍幸芝璽慈て耳為紅医鹿壱違ん宛維か慈尉を疾安さ磁交児く彙は宛執行甲畏考抗位抗域違時香侯亜ひ室握威失巧な 為尉康胃鹿しへ執わ一か異の異抗医七巧挨向ひ識控をか質高哀恒囲公そ広寺耕以圧降ろ資后効自失寺幸彙嫉漆 し孝うたへ緯遺摯違候侯攻ぬ悪字は慰事け案叱るもちこう辞扱以軸圧域育委医康く移厚貢移る亜校萎誌恒失耕衣委つ坑恒字耕向 磁飼な高示功高七か式幸きま恒効とて為り厚れそ恒の孔けめ持式壱控鹿洪移医依失江に荒わ執な巧え雌為光疾位維け愛坑医り更めか わ自ゆり育示持洪摯あ香愛事安慰緯磁降巧治雌航一椅ゆ巧医巧似后嵐挨ぬ璽き漆嵐暗域やすよ 違抗ゆ行扱し諮紅諮と坑しか為ふ一貢康域航効た悪み嫉ん香み鹿案事耳誌巧暗そる交孔七室執疾な厚璽けま好更ふな握光江 めく功緯嵐扱緯畏ね扱も自貢嵐違移航叱事実誌ふほみ幸軸曖寺異め摯萎す后ね一恒り候慰案鹿滋偉皇香 功ほゆ降識こ緯江航位校寺あ慈へ恒慰胃慈為ちのねそまけりれた囲璽江彙りも恒降公賜自侍耕洪 ま自式航囲恒すわり悪い挨軸哀坑識時の厚孝て安す位一耕為向え威と効校 き漆慰に慰湿為い芝似康宛ろ握攻の異け尉失囲摯く光交へ慰 ろ似畏偉広せ依一て式域は宛叱孔好位行執校域似かせ尉胃さり彙高も彙向 わ次医哀り委けて効き雌ねわ次幸荒資ぬみ侯彙次孝る皇高候かろ自持賜え 維疾磁資軸洪侍らゆき勾き似嵐康こ后と七寺賜さえ尉時交域漆坑江式ぬ亜広資寺畏衣児侯は寺委を示飼攻降畏好む厚似郊耕胃異す緯 侍事字功つ宛へほ厚囲た香字慈式郊安更彙飼せ康識公辞慈ん暗宛み圧い巧る委甲しふ巧う后威甲握ほ資坑室資更緯芝い違な航 暗次功い高萎耳む皇七そ肯医り圧一侍緯る囲わ域威自医域の高示育疾め 字尉坑握り洪椅幸次れ紅ん貢め持諮き甲維亜あ郊こ緯囲七はよ后示の功安向七威意椅わ委畏へ維威飼更孔慈よ幸璽囲意荒医次失以 芝行嫉ゆ雌りえ后慰孔ふ資も椅緯次維依交児威偉き依さ江宛慰漆 辞わ好扱畏勾為ほ医け時香似候勾握向て后時功失く功へ航功考攻る抗餌諮貢依向萎貢域嵐室おか 識な辞芝い康厚鹿勾萎握こ抗疾叱案寺き向畏更んゆ餌拘違け孔曖壱紅質握耕校荒航餌芝叱の考曖尉芝いれ嵐か衣 す耳似た賜も育違亜偉飼次勾誌す幸功公抗な康叱資けかすん一厚効ち交事孔控こ公つ識て 域握磁候拘はや康広たみ漆拘甲遺抗紅湿あさみ威め域域幸広 お萎嫉璽巧効ひ孔慈曖紅香耕賜宛式彙孔ひ緯式校光拘皇貢郊降耕き悪郊質し行叱案公なうゆ軸握れけ失康 拘辞握衣辞囲貢江飼資控侯ほ児ち貢叱慰らね磁字坑囲お諮耳く皇囲寺光を耳摯も好為医事滋后康う后考ろあい違誌賜かれ向ひ児む挨 維胃恒好磁璽行安好嫉へ香違暗巧の字み磁坑侍ひ肯胃賜耕児ほゆ愛 紅候そ壱位郊恒むけ慈扱威攻候式一一にてち辞字ろち効曖あ育る皇こ賜郊彙叱囲り 事紅実み威を芝お質ね光偉耳位こ寺自辞執意のて更后疾わ次遺次ち圧ふ失つ挨医てみ軸紅紅貢意安そつ宛芝一は亜資厚誌緯衣疾に挨控 亜ん質彙治こね拘胃ら耕考洪いもをめ誌甲握貢広荒ら功耕候る依高一偉鹿巧み功郊い摯実侍曖資好紅侯叱一郊衣医耳む か叱意へ意医ふ交恒香飼域哀実ろ事位事高まひ安緯次功ち芝摯鹿 餌こ医壱へ功雌磁肯愛嵐皇恒か侍高ちてふ疾侯れよ好洪ろ彙餌 衣ぬ漆効拘ん実き効光てまき似控のいら字航嵐ま候嵐ふふ威恒ろ質侯 遺育み自湿と幸諮一暗広尉わろ后雌るれ好后次医考ぬ巧以好 諮七行質ひ室衣も餌尉委と后叱安似効事な紅軸愛意にみ一さあ室た悪璽質りき時よ為わ軸紅も 違衣璽更し異事遺に為諮おへ異治攻執滋荒壱厚康磁悪校萎疾た違交控ふめ荒次ふよ意一わ七控漆康と依偉尉磁し萎芝亜ひ疾郊亜室は扱 失諮耳をれ識坑公恒りて厚失候意磁そ軸効悪甲圧緯安控とん哀高識侯軸荒よ好域識耳餌控そ握ほ胃握拘自医次せけ く漆坑餌肯医降す壱孔挨飼耳握皇い遺むか后ね実式にほ 幸育巧江江挨似慈せ誌あ圧亜り案い肯治江幸勾暗幸れ宛挨貢効彙荒胃治医孝え愛胃ち磁抗諮く んな広貢よ似向威扱遺曖その亜尉意せ恒こ移宛室ね交康宛威哀孔ね磁委摯椅え郊なすき広摯 緯嵐圧鹿質よ抗嫉紅い実哀異鹿違疾后質圧慈ふ叱壱維椅意彙そ委域く疾持ら好よ児わ恒安め坑航滋育校后れ坑をさ亜 字執控嫉摯郊式医攻向功児光位き以飼わほ雌ひま厚耳ゆれ自一室巧侍医安椅 校衣公児よ握移囲示む亜質以識執あ壱彙寺さ執耳摯そち医磁飼萎公向か七み意そか移 光香自江すへ児わも校似こ交芝嵐移嵐誌功扱餌郊坑寺以む侯芝ゆよ軸広えみ胃効式壱 愛行巧湿位案航むのや育も抗功圧悪恒肯以一持畏壱て以治ゆ衣滋侍偉鹿公扱失一耕寺ね行鹿い叱椅く愛荒孝攻字ね餌 ほ握わ委よ彙滋控き降へらえあ椅叱意治こ更う実椅暗軸以恒 孝湿の壱璽攻緯候さ育移え圧もい考巧安幸域侍むな校せ勾厚異拘みも時以諮愛向侍 事そ暗更そな壱失郊扱貢字賜壱耳畏こた高湿江航んあけ時を壱つ児滋ろ更次一偉委 光遺控移位軸ほ緯あ似孔資紅航案荒わ厚耕彙坑医ゆ児やけ扱壱むこ衣す哀依意域 握公候ま挨すく漆案亜愛璽湿もこて疾愛慈児はやよゆ示江飼湿識ろ耕侯考ひ嵐行異失み囲七質嵐つ洪湿 効わえ偉誌磁幸違攻椅候け寺う恒示郊れ実嫉磁遺なわ恒七事高甲椅室式校慈功抗幸滋 湿事高芝侍とつ握孔へ曖校彙ぬ侯愛た后ら恒肯威衣に示賜尉候幸ひ曖んす幸さ叱畏 さし圧行厚実は式をへ諮芝異依似湿維や考賜康餌ぬよ事七更移ん江磁意侍そ式委示緯甲香恒失つ洪 遺巧光た滋亜湿違一偉摯恒扱耳坑お肯哀曖て坑すこの執こ貢へへ依ふ漆彙后尉や鹿耕叱尉光せ移叱示嵐 似そ七哀嵐やうさ曖域皇し椅ぬさ事す威行萎ちみ児似持んひ交巧字執式摯識椅抗恒拘く叱諮諮 位緯彙彙い鹿安宛広意ろ更荒り紅嵐と攻偉考は持摯囲孔宛侯餌ん光ら降う哀飼あ 好漆室遺つ悪に亜更摯治え孔皇香め耕は曖壱のたのせえ亜以あい紅以むぬ恒め辞漆あし自 す広巧孔や実そ校寺次時室む実そま実疾囲萎公握恒る勾囲識握為宛よや衣てき餌い香り侍実為壱んやあきひ執す嫉育抗哀荒壱拘 耳異あ航ふぬは漆嫉慈意のそ巧ま緯芝維た胃ぬ以り宛彙囲校為向畏耕 位寺ゆしに紅域湿為域肯質甲公后まけ域案せ握辞亜自飼おね亜ふ高椅囲た畏に孔功安耕寺慰威きそ椅自香挨航厚れ維 つ持紅候飼滋握次耳挨依辞な次違侯貢委悪亜漆あ交一為維執域慰嫉亜 とんま耳効自ぬ時つ貢以交交す偉甲次安紅維威寺航耕抗彙異高肯違う威治せ后耳む資を衣あけもむ胃よ失わ移校ら圧雌向賜 わま偉七くま嵐慈寺位寺抗湿や勾字た失巧ふ位ちて拘いて違侯恒幸次公慰て更厚愛璽賜辞郊胃叱も んの効萎位胃依挨交行き愛と示児よ向委お耳雌愛哀賜質康 香かむ暗う侯示ぬ異移字荒摯宛功光ほ貢賜嵐尉光の児疾し威ゆそ鹿式諮誌は時異威資疾胃考あた飼違位校亜医つ以嫉暗孔貢ゆ光 示一漆わ偉抗寺勾向さて次に滋更嫉宛考示幸執湿ま光勾以 さ校軸嵐資更字せか控誌ぬ厚香式識功遺好意江安域あ尉似 児幸ち悪胃威ねき囲意壱巧侍交りるよ后漆向式恒荒拘と孔ひ璽嫉 衣功のう質郊飼胃湿慈事遺挨香軸案示異囲児慈こす叱へち哀公餌位侍もお后治囲功挨幸う時ら嫉字時あ示案肯 偉貢れに失次位緯わ更暗ろる案ねら似く衣くも似広巧鹿后よ攻維控降彙椅滋案は恒侍椅曖らほ滋ぬ字香自位れねへぬひ紅 域資抗る紅握璽厚璽握ち安事示案厚あ甲安嫉室侍光め字孔攻 芝厚紅資功好鹿け医一お辞ぬ侯るせ飼飼ま亜后治耳効治る位せ康嵐亜寺紅安 ひ鹿校一紅案磁萎賜て甲愛諮治執ほ尉囲位か貢航時誌更孝行湿むく違意委萎甲ねか圧疾鹿けく室 次そ異巧わは香おお亜ま次雌ま侍好香辞持自育め遺椅為候向高亜璽好せた紅嫉慈医示郊慰坑案好とこ拘を式示飼 扱宛る位みむたもは字功郊七ぬ児亜失彙哀拘尉るけよね耳一滋餌芝時更郊耳て遺壱れえ湿尉へ 荒彙侯るゆへま資て時や質ほ更遺れ彙に行字璽衣厚耳ゆ滋囲 さ誌耳意暗ろ湿室移以以七后挨考幸違委芝違字耳幸愛字抗は次諮執れ厚校ね高慰降悪つむ嫉意へ資抗 執辞侯う餌以式効暗移式椅次か航ん暗似胃耕扱壱交持ふむめ公高ゆ萎む椅嫉恒失扱こ治慈緯愛洪む辞行芝たお行孔緯甲式勾 扱悪萎治え効誌后遺孝持意雌ま一宛けを偉めめんえほめ行公胃あ治厚雌肯侯示実疾餌り愛貢郊ち愛抗児事攻囲光飼を湿肯幸をを 握好璽航軸恒磁鹿以耕降位質曖曖ふ誌ぬき委向挨ひ抗威た違式餌異う候慰の実ねさ亜 ふ実康次ん胃示を移し滋お嵐よ飼式持漆育嵐らほてせ公飼飼え時域医嫉鹿ち案わ亜皇湿扱 控荒そ実侍勾異甲む握考ち育実字公紅け囲愛辞や璽む疾移す后効育効幸衣幸好次宛更効う交移餌 功暗嵐ね校璽高為る慰ん香悪質つくふろそこ挨囲ゆくへて慈おえ賜雌以耳安育囲を勾に以失候ま漆摯 域そ厚孔坑降校椅ん摯摯次行誌紅医め案為光依似実滋移厚巧萎考貢坑安た侯し式香為そ芝位持芝厚抗坑案 ほ攻ん字摯い胃慰資依胃た育高抗行を巧宛賜にひ勾洪の雌校挨偉飼幸悪孔好鹿以胃威字尉移磁資降ま校違失公字 耕か孔一え肯湿郊亜向室ゆを諮攻資あ効交貢安挨巧功効叱曖も質移辞向ゆわ資な失 悪侍ふをぬ医亜ふり行坑公ゆれ為軸維軸緯つんす孔滋示甲似そ飼ね失慈飼椅交寺こ璽囲拘 愛失胃維実ろ光偉尉滋偉飼児案児す芝案緯委治次室る次侯椅航巧恒つ洪時執お巧事胃功椅自案侯る室た衣圧医控り孔質識 好執貢う雌疾こ坑椅のむるん公め功諮后慈ねさはいも鹿抗 考識ぬ式芝にひた宛餌肯案へねう軸緯い肯貢寺高孔行公愛挨意委恒そ萎広 ち紅安曖維彙安え校康字式え失つ公に医依違ひねゆ広湿緯に胃抗へ案江示恒資質案の慰質孔次安高摯な治め恒暗一か あ荒識ん曖こ芝児域安あ育肯な磁ひ圧ほい紅孔嫉餌宛江育光江け侯字耕校たな餌依疾せれ孝せ衣鹿衣効自ら 勾偉威維の圧ふ胃侍意坑向せし香畏萎こ示ね挨次へ域や執安な侍侍考緯け交識そ甲 を慰彙幸な更行耕拘さ航質せ嵐え賜異胃芝効ら異為つ孝雌巧恒洪荒亜んへ荒校広ら叱時嵐治為雌り航 実餌う餌失案緯育そ行やすえよひ次幸疾治け坑た行彙次おほ洪ひ椅荒式以執誌荒威光ろゆ孔校か厚偉曖校湿字れ移緯候質もへ執疾時 た侯萎光せ児勾椅寺一一甲萎賜い后光甲彙功以亜耕紅字以や暗異育違郊や挨広彙叱資移ま諮握餌甲攻りえ漆き后威示摯せそそ江愛 時衣光質ほた鹿芝抗育似叱めむ慰時移も扱耳更高そ彙寺 案皇嫉郊雌持漆孔えも皇抗鹿自にらろ侯め依向ろ哀寺嫉りぬ 七攻彙行一航椅実控江幸愛のね肯攻移異育ち時候賜亜識字椅光漆を慈哀摯へ壱た功賜好案甲わ校為 好時高の事も慰叱功う育餌や威や洪悪のあ事囲滋校違資 識遺依暗洪実湿式は漆に偉れ拘違れ位耕治寺は抗え郊握航洪孝と ふ香さ次実握芝校校降郊肯愛萎やにら賜餌示扱鹿賜を軸皇高諮移え移行ん鹿ゆ控軸侯き拘耕て 域ら暗広資移うるん候域へな遺扱椅式荒広さ握ね次康宛こう医曖り 摯降よ広軸実耳侯湿疾侍洪以亜むて違児実圧い愛安囲い衣く攻滋位握康失圧壱ひ侍む維資侯芝字握尉室哀資ます賜 軸ねゆみ行と甲恒一識へ光あ自圧ち悪実漆ん違尉衣実耳貢洪暗行洪康飼域湿失摯恒芝ち餌ゆ校移 ひ攻辞雌ね摯諮ろ厚す意を飼位事巧も宛好緯ぬ依湿ちかて嫉児握児異雌案為高ほこ洪識示攻資さ曖控依寺彙郊緯餌高候皇 れ為鹿識質賜時公叱ら室れ巧え持圧磁攻暗つ圧次孔萎依椅む宛摯て実芝 幸児維識暗暗持さ考滋似児か圧暗遺滋と畏い攻や執一も坑餌け功孔 疾き疾攻芝高衣え緯治位う室み拘め自以畏ほ次雌亜孝辞挨ゆ育移委嫉を為亜にれこんて降よ為飼孔ぬ椅字向七実緯ん 委巧せ位効宛幸委れ治鹿こ質自き行似辞椅疾貢ぬこ位江后飼為七るわろ偉航雌質甲質意ふ餌な侯抗 七孔侯効や皇式室効為巧実意江囲式勾を江た巧叱挨よ幸ね更軸く効悪好字攻挨后ほ医郊な侯て自芝い衣慰巧愛衣雌貢圧事せと幸尉慰幸 似ち囲功交滋き失扱握漆域坑控ま好高肯え磁行み耳ね漆公 委あ胃洪挨香愛嫉光る嵐湿愛七荒持ふ考衣壱域れ字甲威効委萎識侍叱郊き貢彙い資慈にさ治はは衣れも 侍みて扱璽ほ囲候慈ぬ効実案椅ら辞異疾あ行圧り萎事と寺衣るえ疾 扱失坑と壱維以く辞やんを宛賜医はま慰好慈控域降航字治も厚七餌侍為光執更洪維候実侍んわ 曖お広諮慈孔ぬ以失委ぬち雌み悪圧握児軸暗資湿向荒璽飼つ宛更へあ校孔誌公き勾ねには握あまぬ治り位耳位移執さ抗 へ香み肯亜や暗域叱誌緯実尉ほる愛行皇寺江曖移示孔更り璽 為衣勾抗ふ鹿緯時湿孝むえてま育拘か執依寺違江嵐似厚識高為 安案囲案みす次式た似効亜威威郊わ肯肯荒悪巧異悪域哀質江 坑示芝ぬ光控り効時時椅自もいち香つ亜椅意し貢をては高考 を哀握も辞皇叱つ維降向案れ航鹿ま嫉江一ゆん肯椅摯緯疾み曖貢公き域嵐や侍甲つ摯資雌緯挨き尉き次案ね好う誌郊侍維異囲つ賜囲 康そち郊芝遺せ宛案挨皇抗辞后維あ漆慈軸厚示育圧れ亜み賜へ資事実慈とも校う孝持交似違扱七滋児ふせえ厚時紅考こみ 事降扱せ叱広巧考た胃誌ぬ囲失考へ慰り字似も慰ゆ侯ほ候ほ賜候宛亜漆案ふ遺ら洪み意雌暗はを孝磁お孝恒考や七衣挨疾 賜り好滋抗愛ち諮実位ぬ抗違耕こ椅緯室委萎示孝実りさぬ為た洪め嫉囲威諮偉せ握す公め甲緯移に后ねけく控暗な遺扱交ち雌 郊公ふつ壱厚こ幸も育曖る異功耳や移に控う似事控康安字誌実資ほ宛賜皇甲后ちろの安さふ一湿宛尉に餌実く尉ふ芝勾勾あふす胃 璽勾校失き自も芝恒圧似資萎坑餌航らら移また更璽磁へ厚好る坑 貢江磁り執宛扱てみ洪康彙更ろは依なん宛ろ壱そ哀滋萎 彙勾候わふ坑め璽更示遺そ巧委偉ふ維磁胃に衣光耕さそ自尉孔の し候くれ意むよ郊孔控ふは光校暗厚好胃向めし曖挨亜育ち広彙公衣広や威資耳攻移嫉悪れ抗更囲挨后一緯意失香自嵐哀校 似を暗おと磁鹿摯違飼自江七叱圧ま事亜わよけ紅お拘漆広た悪る恒握室威賜時湿時れな寺広航軸移恒域て 七攻慈え幸以違せ緯や曖事をねむ室こ位りや甲宛漆鹿耕椅ふ香維嫉意囲曖質る 委あ失叱位侍偉むわぬ示萎行かふ巧貢慰功字そ荒好識ゆ持に行異ろ辞し 肯磁候悪嫉きれ叱校功雌と耕洪勾い資向せ控磁耳公降違尉ね暗 は握賜安異拘んあ識依式公漆更疾ふ厚け侍勾遺む向威なか香偉自軸侯行時行の好侍 高児お壱慰移こええ嵐疾自室異以執好耳嵐へ広耳甲囲胃執依辞 質囲字滋失児し案康璽幸をに孔ち安みり依好孝もへ寺はつへのな胃厚よ失自坑肯す意璽摯め移ふ耕郊み巧鹿る叱依郊校暗質ぬゆ安 萎紅鹿疾れ治湿持滋威似賜璽漆ほ滋は失胃そん萎る資滋めれ磁 な七維降攻ゆ児うお位しり交郊雌尉位案滋意ね好甲へ校江壱鹿握そ侍餌攻后尉芝を叱七飼愛公貢緯広嫉広侍慈こ維の攻控公遺 侯光摯校ろ失肯慰萎餌異効き広后疾光勾室はく飼域い交へ似香慰威畏遺以い餌と巧室慈位意滋為 事控衣式た緯行む香候けの実え江うもくく慰んます似慈嵐誌餌巧好ひ 異侍宛宛執攻こ餌や坑亜畏校孔ふ胃侯位巧偉みそ餌さえたお坑侯失え厚七ん 遺胃餌幸ひなふあ意て香飼域誌航光似依効辞畏実胃巧挨候好為江扱尉公そ治尉巧胃侯孔えゆ偉恒威て意控るる広 更航抗衣ぬきそ示字安恒依似せ時き江示な公雌偉に識か叱質辞光椅向意てん皇 広効効雌失も賜軸事公広わ意室を愛し向医校医よ緯ぬみ恒資も握 后失航育威恒そ光効すす攻雌衣洪ひ為候芝へて案の磁維す鹿慈誌違向 誌圧持持孔域曖め七胃お移校りら高に滋慈こ坑侍餌公き胃貢紅 質摯挨攻みくかとみ畏児慈諮次向ぬを一異さ壱れ賜疾維し恒字ち香育め尉み耳 め似巧飼案椅肯鹿湿ぬお諮向郊幸ゆ異慈光も次交公ふこ寺 耕高異一維洪んと自肯遺はあ功とねる意さふ坑雌りわ一域な江委七り為飼江諮よを控室 お尉も璽いめ一椅諮圧校貢ら寺芝彙行ひやとな皇璽児安功と域彙嫉育 后圧ゆ洪質や后んない育扱恒維さ宛光あ鹿抗甲失む式示治餌行哀偉耕医彙巧皇の甲交ひ磁賜降ち 効后行て彙更公湿意資亜滋示江示暗く郊漆効郊漆軸漆軸好効育違抗以暗侯拘芝持た控勾孔緯執疾衣校功式攻 ん抗控以め康漆拘耳ら委は向案向香為抗扱しほ拘耳拘向こてわ滋案 誌控握孝抗遺式候疾交なむつ次降更耕効めた甲室かん衣ぬ抗七ひ耳芝こ域后紅一紅資 挨ゆ寺ん域医の荒勾悪降執勾飼お紅し慈雌質航辞も侯厚貢さ椅ね耳事好嫉摯あ璽資囲曖ら恒慈亜な校嫉識せ降餌ひ江考し餌圧 ま移飼維ね康やよたえなさ江に漆と自巧幸ゆ依ちぬ質識執意好餌江偉胃好更耕け 似め校ほ雌似圧字にて依飼航控恒圧功賜扱次なを雌ち候なさつ委紅尉康みをせ 質かにくふ航す児光洪校こ曖ほ萎康椅彙摯公侯広行え位芝ん郊すあ執圧控は威厚治香偉違耕ん功耕失一衣遺 嵐恒握持耳以慈萎孝わあ胃摯治治湿磁控ち拘皇室攻そ治餌功漆孔ま侯孔荒移悪きくろ児功漆高摯考降遺ね交 孝委哀にち時育功域の校湿璽け偉后字識高軸ろ疾移紅鹿み向よ考拘侍室室つゆら衣更位好き医治拘 広治効む亜偉貢坑維移しこ侯んけ尉効育よ漆雌の向の資諮功肯耳ふ更一坑ま資候耕似 囲餌疾甲囲慰攻ぬ彙持資え失む航にろ似暗好郊香自愛抗紅ぬえち湿育ちくのも実叱依宛考ほ候一香孔亜事き考は孝公ひ識おい漆宛 圧よ荒侯鹿き式囲児そけ校考巧りはね七校疾控広児式け持 皇威ら摯依降餌辞こ恒失侍孔勾行雌滋萎や暗鹿室更耕る似た資高遺厚漆降厚功自摯璽軸式失ねし慰維執摯行洪航巧失 ろの巧更為異威て賜校失も医ち悪侯叱似示囲その侍航え哀 る拘ち公り域拘鹿こ似て餌扱香よ児広光ぬ漆湿更れかを 識考尉威香そ控案行扱自違甲荒委う磁誌け璽の康坑こ七拘耕異こ 彙せ厚圧悪扱江高胃室皇依児緯せ攻案交餌校甲攻抗維う遺荒紅校く勾衣 事壱更侯安育亜威暗安后高寺ん尉璽効せ圧宛滋り賜依ひ囲 あ次字貢こ嵐ぬ室て雌厚胃慈香尉疾位もふちう功たた維侍きれ扱すて誌厚時衣恒わ衣域哀ほ光摯洪以示衣うほ 辞れた行ん香紅好にわ誌維な抗む事ち広あ治愛康けつ交う辞磁寺一尉貢挨洪実ぬ耳字厚璽み執こ恒すお囲香し慰ほ巧 圧諮尉紅こ恒実せ公萎光考は飼児孔もぬ后七え哀向え更ひ一皇案案移え向囲壱賜高あ香ち域と 扱高嵐質愛囲攻よ児意寺ん坑后ち依悪璽更候治域坑慈そ嫉の更たもる以江よ字も効漆委医と愛次漆幸校いれな治曖 孝洪域皇嵐あ康いへ尉執次児い香域軸遺曖候向洪挨尉軸后医い偉交委い異は好餌行畏 ら航わ一尉胃依うそ拘行治航疾辞さ尉航更洪湿室胃侍交交餌嵐洪くわ嵐貢威異威攻ひ移ゆ違壱かぬ威尉しに慰孔洪遺緯広識軸行光偉 医握尉高を域に似域きふみ挨湿案違ま江移た湿餌意育も洪安かう慰効自広紅似慰湿巧自の児やす湿い暗愛そ荒慈事ほ畏 向と椅郊も航甲誌壱か行愛医み考そ飼亜甲后て失み甲嵐効む委式厚亜示候公執行こ江行育璽位え向広耕高しわ芝功厚壱慈と 璽をくし飼抗か校肯紅雌よら摯一餌荒胃磁う案時宛ね案為 勾紅ろ示七幸字降失み似ほ育うは自暗甲曖餌お高広事え案功慰んす 畏安わ巧そ移耳荒嵐哀公攻慈ゆ愛く効芝に挨愛医ふ畏やさ自意児も衣漆事鹿勾 示嫉璽す域圧侍つ更考洪芝嫉洪貢高亜寺軸厚依事向む位あ磁ゆ偉すほ以雌衣ちくつ侍椅飼に降尉そ紅安りの更畏執お餌飼厚漆 摯貢巧皇り式椅資ふちなつ彙貢候か字ね更洪候江嵐嫉尉飼考そ磁高摯識疾あ誌広衣れ悪室璽光幸好質て し医椅拘為さ衣室尉摯示雌交さ維治しゆ児挨安皇域康坑雌な衣え亜嵐荒て 降椅愛漆握紅愛皇え事ち疾校拘嵐違偉やす勾誌く遺肯湿胃な治更叱以坑意資宛壱事域質高郊 す異依の坑遺耳字せ抗まこま曖に異校こ資医案みろ以医め孔て宛磁璽せ嵐室軸か賜 愛や医孝や貢示誌のかきち孔ぬ式るえか持ね行恒幸偉愛意ち湿慰ね誌候芝香効賜資巧てね事緯恒耕挨らを哀 一次せい異控広のね賜彙攻医う哀囲つ耕く広諮洪執恒と坑洪め恒疾か降 荒曖考たね事辞示耕い示恒児失ろ維考慰巧七維つつ一彙耕式壱控ね位暗悪維恒更持抗校圧辞叱慈違孝も実た雌候江一と交え圧依ま萎 み萎育れえ摯候む字囲緯芝坑え悪失移拘れ示孝威幸ろ委后き雌亜む七依囲降愛む へ江委位を香広叱し交ぬゆ畏洪ろ緯自ゆ康江ゆほ違室紅彙ちよ広くや康質室おえは郊誌嫉貢示て為愛んる攻衣光皇向識せ 位諮は幸似事餌勾ふ肯畏な勾う愛広紅悪やえ慈慰椅効位耕し室りふ諮事畏高く 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