【訃報】デンソー製の燃料ポンプに不具合、ホンダ113万8千台リコール。 [961998241]
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ホンダと米ホンダは8日、燃料ポンプに不具合があったとして「N―BOX」や「フィット」など、26車種計113万8250台(2017年6月~20年9月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
自動車部品最大手のデンソーによると、燃料ポンプはいずれもデンソー製という。
国交省によると、燃料ポンプの樹脂製の「インペラ」という部品に不具合があり、燃料を吸い上げられなくなることがあるという。最悪の場合は走行中にエンストを起こす恐れがある。ユーザーからも422件の不具合が寄せられていた。
ホンダは「部品が準備でき次第対策をする」としている。
両件とも問い合わせはお客様相談センター(0120・112010)へ。
デンソー製の燃料ポンプをめぐるリコールは拡大しており、ホンダとしては6回目。今回の2件を含め自動車業界全体で19件目となり、累計のリコールは382万台を超えた。(角詠之) デンソーは既にリコール補償に備えて総額2900億円引当金積み、燃料ポンプ事業売却済み
しかし泥沼化底無しの様相
東芝にとっての巨額負債米国ウェスチングハウス社
三菱重工にとってのMRJスペースジェット
のように 無能経営者無能上司なコストカットと部品の品質を部下に求めるからこうなる デンソーさんうちにお金払ってからしんでね(´・ω・`) 考えただけでメンドくさい、自動車部品の工場で働いてた事あるけど
ウンザリするよ まだディーラー行かないと
最近しょっちゅう行ってるな これずっとやってるな
もう全部リコールした方がいいよ デンソーは燃料ポンプすら満足に作れないのにEV用OSなんて大丈夫か ジャップ...
劣等でちゃんとEV作れないからやる気も無くなって来てるな まともに作れないから事業部ごと売って
社内になんの展開もなし
交通事故起こしたら役員に報告する町工場なのに そういやインペラーの燃料ポンプはまだ分解したことない
俺が知ってるのはダイヤフラムまで >>15
インペラ、ポンプ内蔵羽根車
の素材問題だから
電装屋として電磁弁動作とかでやらかしたわけじゃない >>2
ホンダだから、というのはない
デンソーの燃ポンはリコール対象メーカーと車種が多すぎて小出しにリコールしてる
>>4
同じ素材でインペラ作ってた時期の商品はすべてリコール対象だろうから
やらかしたのは1回(だけど長い期間)
製造と対応がパンクしないよう時間かかるのはしょうがない おれの車だ
リコールって正規ディーラーいけばいいのか >>25
そうです
ディーラーはメーカーからお金もらえるからね トヨタに仕込まれた感?
インペラの材質偽装でもあったのか 下請けに還流しないベスト10みたいのに入ってたよな 昔、派遣でインペラの製造やってたことあるけど作業員の腕や感で製品の品質が決まるんだよな
0.1~0.2mm程度の世界だけど作業開始1発目の試作で大きく外してしまうと2回目でも基準内に収めることが出来ずに不良の状態で流したりしたな
後工程のチェック体制も特に無かったから6種類くらいあるバリエーションを勘違いして海外からの指摘でミスが発覚というのもあった 樹脂材料か…昔企画物を指定したらその規格相当の大手メーカー品の同等品とかいう
どう品質保証されてるのかわからんものが来たりしたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています