リニア許可した長野県、水がドバドバ出て終わる。水位5m低下 [838847604]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724 大井川枯らした後で愛知東京の大深度工事できませんでしたじゃ洒落にならんな
川勝の正しさが証明されたな
長野は失った水をどう取り戻すのか
な?我が静岡が正しいだろ?
だから俺は川勝を支持するんだよ
>>756 昔はダム工事とか炭鉱とかで死者が
数十人単位で出てたけど
今じゃ1人亡くなっただけで
工事が止まるから
>>757 どう考えたってアルプスの方が格段に難しいんだから
東京と名古屋の方先にやれだよな
というより川勝が頑張らなくても、この体たらくじゃ、
目的地で掘り始めても問題地点まで到達できねーんじゃ無いか
>>760 いや、全然進んでないと問題になってる工区じゃ、そもそも人死んでねぇだろ
あと別の工区で事故起こしてたとおもったけどな
>>27 認めた以上保証はない
保証があれば静岡も認めてる
>>140 自民党のいうこと聞かない奴が気に食わないただのアホウヨだよ
年中川勝叩いてる東洋経済とプレジデントはいくらもらってんだろ
名古屋市内は何本も地下鉄通ってるから浅かったりギリギリの所通してそうで怖いな
地下鉄のトンネルごと陥没とかありそう
死者出てもどうせ誰も責任取らないんだろうな
第二次世界大戦に例えると今はまだミッドウェー海戦の前のあたり?
リニア開通を断念することになる原爆級の出来事ってどんなものになるのだろう。
トンネルの周囲で水が減っても
その外側では水が増えてる場所もあるって事だろ?
なんで減った方だけ騒いで増えた方は無視するんだよ
>>756 大会社の工場の技術なんて、すっからかんだよね。
子会社化したり外注化していったりして中味が
どんどん抜けていっている。「なぜ ? 」を
考えるような給料も職権もないから、みんな
前の日と同じ(と思っていることを)を繰り返して
いるだけ。正直なぜモノができるのかがわからない
ようなところも散見される。
リニアの工事も、報告からそんな薄ら寒い状況が
透けて見えてくる。
そんな簡単に場所によって増水、減水したら産業に影響出てダメだろ…
>>771 北品川工区はしばらく進んだところで東海道新幹線(と
横須賀線)を潜る。
トンネル掘削で異常出水が生じて、その一帯で不等
沈下が始まり東海道新幹線の高架が運行に耐えない
程度歪み、東海道新幹線の出発駅が新横浜になるとか
起きるのでは? というのが自分が抱く一抹の不安。
>>775 怖っ。
最悪新横浜始発になってもいいから、事故だけは起こりませんように。
------------------------------------------
<負け犬オウンゴール君、今日もシュポポポ、ぴー!>
「静岡工区は困難だ!」と静岡の遅れがリニア全体の計画を
狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も静岡に
比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳にする反リニア派」
バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も欲しく
ない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する立場の人を想像
できない著しく知能と心が欠損した欠陥人間だ」と言う主張に賛同
の主張をするアンチ。上乗せに 「十山は感謝してるけど、俺たち
反リニアは理解できないんだ」と3発目のオウンゴール。その最中も
「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」で「重箱の隅をつつく
ようなこういう奴っているよな、文脈で読めよ。些細なミスを許せない
のは老人の特徴」と言われる自虐行動で4発目の繰り返しW
<負け犬オウンゴール君、今日もハッスルハッスル>
それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、「山奥の道路
は、リニアみたいに料金は取らない」とか「市道に市の予算が付かず
凸凹道のまんまだったはずなのにJRが整備した」とか「十山さんは観光
業を展開したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を節約
できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解できないリニア
アンチに対すると5発目から9発目の華麗なるオウンゴール4連投。
あの日はリニアアンチによる3部作3連続上映というスターウォーズ
レベルの同時上映でした。楽しかったねW
その後のオウンゴールや話題そらし逃亡(燻製ニシン)とかはツマラン
駄作なのでノーカウントにしといてやろうw
なんだかんだで静岡県民は賢いでしょ
経済力はあるし
他が馬鹿なだけ
>>772 地下水が大量におもらししてるだけの話何だが?
地下水が無限にあると思ってるお花畑なら黙れ
>>781 ここはクソデカダムの上を越える橋だぜ。
橋の両側の山にちょっと穴を開けただけ。
なあこんなこというとあれだけどさ
今更リニアいる?
しっかし限られたリソースの壮大な無駄遣いだな。
資金の出し手はあくまでJR東海といっても、広く捉えると日本の国家的な損失といえるのでは。
>>236 日本最高峰の山脈だけあってすごいんだな
>>571 大清水トンネルとかもそのくらいあるだろ
次々に同じネタでスレを立てて、別スレでロンパーされた
リニアバッシングを繰り返す発狂ぶりが凄いな。
工事や契約の作業が数年遅延してることと十年レべルの作業
が「静岡の妨害で開始すら出来てない」ことを同列に語れる人って
小学生レベルの算数も出来ないほどに痴呆なのね、かわいそうに。
頭が悪すぎるんだなお前らってw
さすが、、いつもオウンゴールのリニアアンチw
村の水が村で湧いてるんだからプラマイゼロってことでどやろか
強大な圧力に屈せずにリニア工事許可出さなかった静岡は1000兆円に匹敵する仕事をしたも同然だろ
静岡が堕ちてたら東日本はやばかったと思う
>>787 いらない
事務的な仕事はネットで済むし現地に行く必要があるなら飛行機の方が早くて安い
高架にできないの?
こんだけガチャガチャ言うならそっちの方が楽そう
>>798 リニア運行に支障が無いような勾配、曲線で
南アルプスを超えるような高架の建設は技術
的に無理と言っても過言じゃないと思う。
>>800 完全に山の上通すんじゃなくて高速みたいに山の合間走ってたまにトンネルみたいなのでも無理?
>>161 リニアは無くても死なないけど、地下水枯れたら干魃ん時に死ぬんだよな
トンネル無しに路線作れば良いのに
>>798 津軽海峡になんで橋作れないの?っていう質疑と同クラス😕
なあ、温泉は?温泉は無事なの?
バスクリン温泉って長野だったっけ
>>798 ここは糞デカダムの上を超える高架区間だよ。
橋の両側の山をちょっと削っただけ。
死ぬほど水が溜まって農地まで水路が伸びている糞デカダムの上での工事だから
基本的に井戸水の監視なんかしない。徒歩圏内にダムがある。
白馬村で土砂崩れ起きたらしいね
言わんこっちゃないわ
>>605 助かるって言い方が意味わからんしお前の妄想が幼稚だから指摘したんだけど、まあ道民にはわからんか
ゴネないと何の対策も無く工事をして何の補償もなく被害を放置するのだな
>>812 徒歩圏内にあるダムからその枯れた井戸まで
ポンプで水を汲み上げることはできるぞ。
本当に必要ならただでやってくれるだろう。
1万円かからない工事だしな。
トンネルでベテラン技術者が枯渇しているなら一大事なんだけど
どうなんだろう
典型的な経験工学だからな
九州新幹線の長崎で水が完全に無くなって田植えが出来なかった
その後に深井戸を掘ってくみ上げることで元の水量を確保したみたい
公共事業の補償は30年とあるがその後はどうなるんだろう
>>708 スーツはリニア推進派なんだけど
あまりにも雑で陳腐な見解を披露して笑われて
その動画を削除した
よそ者は口を出さないほうがいいぞ 住んでないんだから
>>814 ベテランも新人も関係ない
人類発の大深度での大直径工場やぞ
圧力計算は絶対に間違ってると思うw
崩壊したあとに分かることだけど
トーカイ「人体に有害なPEOSを除去するには……これしかない!」
🚯米軍から守りたかったのかも知れない
>>819 東京の北品川工区のシールドマシンのスキンプレートの
変形もそうだけれど、未知の所に無邪気に向かって
いき、手痛いしっぺ返しを食らっているように感じる。
北品川工区のトラブル、2023/10/6 発表資料 p.3 に
内容が書いてあるけれど、あの頑丈なシールドマシンの
スキンプレートを 7cm もへこませるって相当なこと。
この資料では「セグメントで構築されたトンネルや
シールドマシンの設備について安全上問題が無い
ことを確認しています」とあるけれど、大丈夫なの
かなとは思う。特に長期的な話が気がかり。あまりに
土圧荷重が大きいと鋼材で出来たセグメントが
クリープを起こしてしまうかもしれない。
裁かれることのない企業による合法犯罪から静岡県民の財産を守ったって
ちゃんと評価されるなら勲章ものだよな
これ数千億レベルのファインプレーだっただろ
ある意味大谷より凄い
リニアはこれで完全に終わったな
まともに掘削できんだろ
>>829 はじめから諏訪経由で良かったのに
日本最高の山脈無理に貫く必要などない
技術過信だろ
大半の長野民からしたら南信のド田舎の水?ふーんくらいな感じ
謎の気泡が近くの川から…調布の外環道、地盤補修工事を中断 東日本高速は原因を明言せず
2023年11月6日 20時28分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/288396 また陥没穴? 東日本高速がこっそり修復 近くで外環道トンネル工事 調布のサイクリング道路に6カ所
2023年10月16日 18時26分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/284083 東日本高速道路が大深度工事でぶっ壊した調布
ボロボロでもう元には戻らない……
補修のための工事で川がぶくぶくのトラブル
大深度工事が原因で発生した陥没を直す工事で問題が起こったってこと?
これ、どう事態を収拾させるの?
青森から沿岸沿いで北陸中国地方を結んだルートでリニア開通すりゃいいじゃん
無闇に山や地盤を貫通させんなよ
糞ど田舎の水が枯れたところで日本国民に一切実害は無い
愛知の坂下西工区は亜炭の採掘跡がたくさんあるらしいね
100年以上前から採掘されてきたらしい
JRは文献調査をして採掘跡より深いところを掘るから大丈夫だって言ってるらしいけど
まだ40cmしか掘れてないのが残念だな
愛知春日井市 亜炭について
https://www.city.kasugai.lg.jp/shisei/1009248/nougyo/1009339.html 亜炭廃坑による陥没が発生した場合、特定鉱害と認定されれば、国や県が出資している基金により復旧工事が行われます。
大深度工事による事故では補償が想定されてないし
春日井で陥没起きたら全部亜炭廃坑のせいにしたほうがいいだろ
廃坑のすぐ下にクソデカトンネル掘るのも大深度地下工事って言うのかな
>>17 ヤフーニュースみたいなマスコミとJR東海の利権関係者が必死で底辺マスコミ使って静岡の知事をぶったたいているけど
結局これが現実なんだよな
死ねよJR東海とヤフー
>>839 技術的な話はご指摘のとおりだと思うけれど、
法的には地上から測るので、大深度地下に
権利が設定されていない限り大深度地下に
該当する。
そういう法にしてある。
>>836 1 年以上プレスリリースがないところを見ると、その
亜炭鉱跡で何かあったのかもね。
長野の水の話も多くの人が知るまでに 1 年かかった
ことから見るに、 JR 東海というのは情報伝達に時間を
要する会社のようだ。ありとあらゆる速さを新幹線に
吸い取られたのかもしれない。
まあ暫く待つしか無いんだろう。
契約書にJRの責任は問われないものとする
みたいな1文入ってそう
大丈夫大丈夫 問題ない問題ない
品川掘れない
地盤液状化で保証1000軒以上
大丈夫だと言ってるやつに保証させろよ
>>76 わかる!韓国と陸路で繋いで一帯一路の執着地になれるといいな
バカだなぁ長野県知事 静岡みたいにきっぱりと断ればよかったのに
素人目にも失敗するのわかってたし専門家からもやめとけって忠告されてたのに
やっぱ引くに引けないとこまで追い詰められてたのかな もう工事の連中いれたから生態系破壊し尽くすまで続くぞ
リニアの工事で水ガーというのは、実は問題の本質ではないのさ
水の問題なのだと早合点すると、ポンプで汲み上げればよいじゃんとか、
そういう的を外れた話に外れていく
問題の本質は、地下水の水位が変わるほど地形をいじってよいのか、
活断層が走り、ユーラシアプレート、フィリピン海プレート、太平洋プレートが
三つ巴でぶつかる震源地である、まさにその南アルプス辺りでやってよいのか、と、
それが問題なのだよ
地下水の問題から一歩踏み込んでの南海トラフ地震の話になると
JR東海は何も説明できなくなるし、それは話したくないので、
水の問題があるが、掘削は問題ない、水位もポンプ使う、みたいに、
水の話に終始する説明しかしない
決して、その先におこる大地震は考えない
堤防を越える津波なんて来ない、として安倍政権がフクイチの安全対策を怠り、
原発事故の原因とした反省が活かされていないのさ
たぶん関係ないな!よし!早く開通して!
今のわー国の場合これ以外の展開が見えない
結局のところゴリ押しで工事は進むだろう。
そして意外とすんなり開業まで行く。
間違っていたことに気付くのは運行が軌道に乗り始めた辺りだろうな。
品川以外の工事は0メートルしか進んでないので開通は300年後かな
リニア推してるのって鉄道マニアとかじゃないの?
普通の脳みそしてたらこれ無理矢理やる意味あるか?ってなると思うが
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています