【画像】ラパンLC、可愛すぎるwwwwwwww [321190791]
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その価格ならもう普通自動車買えよって思うけど
普通は今はこれよりさらに高いんか? 新しいアルトがベースのやつがそのうち出るだろ
軽のモデル末期なんてやめとけ 僕ラパンの10thアニバーサリー乗ってる(*^^*) 来年5月に新規制の影響で旧型モデルが一掃されるし来年は続々新型車が発売されるはず
ラパンも期待してる LCX170万だけどなに付けたら60万も上がるんだ 日本車ってどう考えても外車のデザインパクってるよな >>28
ナビと全方位モニターだけで30万円
>>2のはホイールやメッキ塗装もしてるからそのくらいになる こういうのでラパンGT-Rとか作ってミッションで100馬力くらいのスポーツモデル作ったらワンチャンあると思うけどな
ケンモメンとかそういうの好きやん >>16
インプレッサってもう昔のコンパクトカーより酷いやん 旅するラパンていうチャンネルの改造ラパンが可愛かったぞ ビルトインETC、前後ドラレコで5万強
純正フロアマットや革張りシートなど
行旅すれば妥当な価格 こういうのにオタクとかチー牛が乗ってたりするんだよな 200万超えるならヤリスとかスイフト買うわ
スペース的な制約あるなら仕方ないけど ミライースとの違いが分からん
倍の価格に見合った価値あるのか 車の値段がどんどんおかしくなってゆく
79万8000円で出せや
こんな車を本気で乗ってると思われると嫌だから2代くらい前の型で5万円くらいのがあるなら考えるわ >>50
ブリジストンとかの195くらいの太さのハイグリップタイヤ履かせれば問題ないだろ
所詮FFターボの100馬力程度なんだから てか230万もすんのかよ
ならS660かエヌワンRSでよくね
同じ価格帯でしょうに >>46
上位グレード(162万円)に純正ナビ、全方位モニター、ビルトインETC、前後ドラレコ、メッキ塗装、純正ホイール、フロアマット、革張りシートつけたらそのくらいいく >>63
カッコいいけどフィアットとか買うとき高くて売るとき激安のイメージあるし無理だわ
そのゴミスペックのポンコツでも400~500万するんだろ >>70
中古のアバルト500が正規中古でもクソ安いんだがあれはなんか地雷でもあんのかね インプの一番安いの買えるわ
アイサイトも付いてるよ 20年前に買ったプリメーラの1800ccが200万しなかったな
給料あんまり変わってないのが辛い ラパンType-R ECO Hybrid TURBOでたら買う >>78
Light Creamで色のことだと思う >>75
MTはいいけど、セミオートマが地雷。必ず壊れて30~50万コース 生活が苦しいとか言う割にみんな新しいピカピカの車に乗ってるけどどういう仕組みなの ラパンでこんなにするのかよw
車いらない街に住んで家賃につぎ込む方が余程賢いな 車っていつの間にかイメージの+100万ぐらいになってるよね >>37
これっぽい見た目のN ONEにMTのスポーツグレードなかったっけ?
馬力は知らんけど めちゃくちゃ煽られそう
中からヤーさんが出てきたら面白そう >>94
ピラー立ってて見切りいいし運転しやすい
DQN向けに作ったのにオッサンに好まれたトヨタdbと同じ >>102
16000ドルと聞けばそんなもんかって感じだろ
日本が貧しくなったんだよ
日本で25年落ちのこっちが10万円の価値もない軽トラがアメリカじゃ15000ドルで売れるとか 旧共産圏で作ってた車ってこんな見た目が多かったイメージあるわ いつも思うけどたかだかたかだか20万のiPhoneでマウント取れるのに遥かに高い100万超えてる軽自動車はバカにされるの理不尽だよね >>111
ナンバープレートのリアル感が地味にすごい >>2
これはまあ色が悪いけど
目を見開いてるギョロ目のガイジにしか見えなくて、こういうタイプのライトは嫌なんだよな なんだこの記事
車の紹介かと思ったらやけに派手にワキ晒したり足の裏晒したり肉々しい >>70
車両本体で320万円
Fiat最後のガソリンエンジン搭載車だから、多分リセールは良いと思う >>1のカラーだと目立たないけどアフリカの部族みたいな棒が鼻に刺さってるじゃん
https://i.imgur.com/iDv296u.jpg 最近デリカミニとか軽のくせにオラついた顔多くて笑ってしまうわ
軽は軽らしくこういうのでいいんだよ これが236万ならクラウンは1000万くらいが妥当だな >>108
これで日本が貧しくなったという文脈が理解できない
煽りたいなら格差が広がったと起こったほうが自然 >>136
日本で安いEVが発売されたらどうすんの?
貧しくなった煽りできなくなるじゃん
このスレの流れで煽りたいなら格差が広がったムキーだろ ウサギっぽくねぇなぁ
語尾にペーこペコペコって付けてみよう >>37
もうアホすぎてしんどい
64馬力規制から勉強してこい >>37
センスねぇなw
そういうのは専門学校の仲間内だけの話題にしておけよ コンパクトカーのヤリスが400万する時代だからとはいえ240万円は高すぎ! うそだろおれのオシャレ中古SUVですら200万だぞ >>147
池沼か
そんなもん守る必要ねえよ
280馬力規制守ってるメーカーなんかないし >>159
そっちの規制すでにねーし
まるで駄目だなw >>107
マジでこれ見切りがほんと良くてかなり乗りやすかった。
アクアとかより全然頭上に余裕あるし通勤にはもってこいだったなぁ。 >>165
マジで池沼か
そもそも発端の32スカイラインがすでに300馬力超えてたって言われてるよ
車好きの間では >>44
スイフトの最近のデザインはださすぎる。この頃のデザインが良い >>170
オレ、昔R32乗ってたけど、マフラー変えたときにショップのダイナモ乗せたら軽く300ps出ててビビったわ >>173
ソイツは馬鹿だよ(断言)
業界自主規制はホンダを皮切りに撤廃したのは随分前だし
メーカー公表値とエンジン出力とシャシダイの実測が揃ってると思ってるみたいだし 目目が丸くて可愛ヨ
最近のイキった細つり目はあんま好きじゃない スズキ車はこれからのモデルチェンジがスペーシアとスイフトのように全部盛りになっていくからそれ狙いで買わないと何もついてないのに高値で買うハメになる
安値でほしいやつはそこからの何もついてない中古買え新車のターゲットはお前らなんか見てない >>176
280PS自主規制が撤廃されたのが2004年
32GTRが発売されたのが1989年
メーカー公表の馬力はエンジン単体(プラス補機類)測定で、シャシダイに乗っけるとそれ以下の数値しか出ないのが常識だったのが、規制撤廃よりずっと前から32GTRは掛け値無しで280PS、個体によってはそれ以上出ることもあったって話をしてるんじゃないの?
あの時代はFDもNSXも普通にダイナモで280PS超えてたな
だからと言って軽に280PSエンジン乗せたら面白いって話にはならんけどw カプチーノにロータリー乗せてるのを雑誌で見たね
300馬力とか出てて、峠走ってたから頭おかしい >>183
メクラか
誰一人そんな荒唐無稽なこと言ってねえわ
100馬力のFFターボにハイグリップタイヤって主張してるだけ
こんなもんふつーのライトチューンだわ
俺の周りとか免許取り立ての90年代中期はカプチーノやアルトワークスで150馬力とかのやつふつーにおったけどね 電車から車通勤に替えようと思ってるんやがラパンかN-BOXかで迷ってるわ >>2
ラパンSSと思ったらただのNAグレードか
高すぎワロタ 最近、みんなCVTでブヨブヨ感に耐えられぬ。トルコン4速ATって無いん? >>187
当時アルトワークスを運転したことあるけど、ちょっと踏むだけでホイルスピンするほどパワーあったね こんなの女の子用じゃん
オッサンが載ってたらキモイわ
男子はアルト買え >>187
なんだコイツ
ただのキチガイか
せっかくおまえの舌っ足らずなレスを補完してやったのに >>2
こんなのが200万オーバーかよ…
そら車売れんわなあ
こんなの50万で売れよ >>193
まあね
個体差あるとは当時から言われてたね
当たりだと80馬力出てるとか
逆に今の軽とか最初から造りがいっぱいいっぱいでスポーツモデルですらブーストアップ仕様にしただけでエンジン壊れるとか おっさんだって可愛いお目目の車に乗りたいんだよ
イキってる目の車は苦手なんだ 形は四角くてシンプルでいいんだけどうさぎの主張が強くてかわいいからおっさんには乗れないな…
おっさんはトコットかな modeが一番良かったよ
買う機会あったらマジであれにしてた たまに娘のお下がりみたいなピンクの軽に乗ってるおっちゃんいるよね >>188
その2つで悩むくらいならnwgnの気がする >>127
フロントの一本線がつながった眉毛か眉間のシワみたいで可愛くない >>206
若い頃流行ったプレイボーイみたいでいいじゃん>うさぎ 底辺オッサンがラパンの中古乗ってるのよく見る
安いからなんだろうけど 初代ラパンに乗ってたけど良い車だったな
木目調のハンドルと内装パネルになってるタイプで気に入ってたけど電装系がダメになって泣く泣く手放した
ウチの会社はスズキ車じゃないと通勤手当が出ないから今は初代ハスラーに乗ってる
水平デザインの内外装
シンプルなグリルに見やすいメーター周り
車高は高くなったし乗り心地の面では足が柔すぎるて多少劣るが、初代ラパンに全体的な雰囲気は似てる気がする
今のラパンは初代ラパンの良かった所が殆ど消えてしまっているし後継車とは言えないと思うわ >>199
ロックアップ無しブヨブヨATさんオッスオッス!w AGSのラパン乗ってるわ
ロボットががっちゃんがっちゃんとシフトチェンジしてくれるんだ 黒塗りオプションはラパンじゃなくてハスラーとかでやりたいわ いろいろオプション付けてシミュレーションしたけど190万円くらいだな
>>1はクソ高いナビ+全方位モニター用カメラと辺なアルミホイール外せば200万円切るはず >>215
>ウチの会社はスズキ車じゃないと通勤手当が出ない
なんで?関連会社かなんか? 大事に乗ってもペラペラの鉄板と適当な塗装で直ぐ錆びちゃうんだろ
消耗品に可愛さとか無駄だわ ほんとだかわちい
って思ったらこれ240万もすんのかよ コンパクトカーサイズにして1000cc乗っけてくれれば買う >>242
なんもオプションついてへんやんけ(´;ω;`) >>44
これいいよな
なんかなかったことにされてるけど 初めてのクルマが2代目ラパン
11万キロ乗ったわ
3代目はキライだけどこのLCはかわいい >>249
11万キロの2代目ラパンこないだ買ったw >>111
この並びでAMDとASRockはおかしいやろ >>247
最近のハイト系軽自動車なんて立てるためだけに
ピラーが一本増えてるでしょ アレはフロントガラスを前にするから三角窓がいるだけで
立ててるから増えるわけではない >>111
その並びだったらセリアとダイソーのステッカーも作って貼れよ >>2
なんだ、このアルトバンの劣化版みたいな軽自動車は >>37
ミッションとか言っちゃうやつってやっぱり馬鹿なんだな 昔会社の車がラパンだったけど可愛い子が乗ってると思って覗き込まれるんよな 軽四も200万の時代か
どうすんだ
今年の漢字も「税」とかバカにされてるけど ダイハツのまんさん社員はフェミ入ってたのかな?女の子だからかわいければいいのはおかしいって抗議してシンプルにしたけど世間は可愛さを求めた >>277
カツカツの生活してそうな70過ぎのジジイがよく乗ってるやつか >>251
それ私が乗ってたやつだわ
愛着あるから大事にしてくれ >>20
アニバーサリーのうんこ色ってお婆ちゃんが好んで乗ってるよね >>282
茶色が2種類あるけどどっちのこと言ってるんや >>33
配線は来てるからナビは付けずに適当なディスプレイオーディオ繋げは使えるぞ スズキスズライトフロンテ360というライトスポーツカーの後継車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています