車厨、逝く 自転車追抜きに減速義務 [917376458]
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>速度については、自転車は通常時速20キロくらいで走ることが多く
ふ~ん、じゃチャリにも速度制限かけろよ
電動キックボードと同じでいいぞ チャリの速度をどうにかしろよ
河川敷ジョギング中に原付並の速度で追いつかれて怖いんだよ 先に公道で隊列組んでレースごっこすんの禁止にしろよ 追い抜く時に転けても対処できるなら何キロだっていいだろルールで決めんな 道路端に側溝あったら膨らんでくるから車カスは用心しろよ >>301
だから
自転車は今まで通り
歩道を走れば解決する話なの
日本の警察がやっぱりおかしい
https://pbs.twimg.com/media/FyBADK5aAAEMPvf?format=jpg&name=large
これ統一笹川教会のアジェンダな
自動車の所有を禁止して
自転車を免許にして、自転車に乗れと言い出してる
この法案に反対しないと
将来的には自動車の個人所有を禁止不可能とする事になるぞ 転けても対処できないような距離感覚車幅感覚ガバガバな車カスが多すぎたんや
ジャップに自動車は1世紀早かった >>306
いいぞじゃねえよ何様だよ
車に乗って自分が偉くなったとでも思ってんのか? >>309
できると思い込んでる馬鹿のためのルールだよ >>303
少なくとも追い抜かれる時は左に寄ってないといけないから妨害ロードカス死んで良かった
>>305
誰がそんなこと言ったんだ?
人との関わりやコミュニケーション取るの苦手か? よく読んだら追い抜かれる時は左によれってなってるが
これまさか自転車側にも罰則あるのか?
自転車もドラレコつける時代か これ車乗るのもすげえリスク増だよな
これに30キロ制限の原付や電動スクーターまで
余計に注意配る必要あるんだよな
どうすんのよ 減速して抜いてもあいつら平気で信号無視するからまた追いつかれてまた原則して追い抜くんだよな >>321
元々自動車にもそういうルールはあるけど事実上取り締まられることはない
自転車はそもそも左端に寄って走るしほとんど意味のないルールだと言っていい
強いて言うならわざと邪魔するような悪質なケースが引っ掛かるだけ >>331
いや自転車は歩道を走れば解決する
ロードバイクも >>324
急に脇から自転車出てきて減速すると
後ろにデカいトレーラーとか走ってて
後ろから突っ込まれそうになって
クラクション鳴らされる場面もあった ちなみにオランダは、似たような政策をやってる
アムステルダムはいい噂を一個も聞かない こういうのは駐車場での速度にも通じるわな
とにかく相手がいる(いそうな)場合は適切な速度まで落とさないと
いくらあせっても感情的になってもこれだけは歯を食いしばって守ってる 歩道も自転車道も付設されてねえ狭い道は放置で罰則だけてんこ盛りw
覆面チャリマッポがそんな道走って、それ抜いたらピピーッw
停止しないで逃げてもムダですよ~チャリとヘルにカメラ仕込んでますんでw
とかいう近未来を妄想した 努力義務を義務化じゃね
なんか半年前くらいに近すぎる追い抜きが原因でJS死んだニュースあったよね >>338
だからアムステルダムでいい噂を一個も聞かない 日本人嫌いの岸田なら音速で通すだろうな
てか政権がもたないから前倒ししそう 歩行者歩道ないのに落とさないで行く奴も多いしな
一メートル確実に空けてない ほんとチャリカス邪魔
こんな法改正されるならもはや存在が邪魔
消えろ >>337
ネズミ捕りや一時停止違反監視の警官にもカメラを導入したらいいのに
そしたら言い逃れできなくなるし、警官側の適当な取り締まりも減る 自分の目の前でチャリが跳ね飛ばされていても
絶対証言しないと思う >>337
だから
法律を一切改正しない方がいいのだ
やっぱりねじれ国会が正しいのだ
統一笹川教会の次のターゲットは
車の個人所有の禁止と妨害 自動車の個人所有の禁止
自転車の免許制
これはセットだぞ 自家用車は税金的にかなりマイナスだからもっと税率上げた方がいいよ できる限り左によるって
結構な技術求められてるなw >>353
グレーチングあるしな
どうしても避けてはしると右に膨らむ >>331
ただの左によってではないぞ、出来る限りだ
全力を尽くして左に寄らないと法律違反、ベストから少しでも甘えて右に出たらアウトだよ 自転車をシャドウに追いやったものの
レーン整備がまったく追いついてないから現場では大混乱
そのフォローとして法改正か そもそもこれって自転車を車道に追いやった時にセットに導入されるべきだったろ 信号無視
一時停止違反
あおり運転
スマホ操作
カメラを設置して自動で取り締まれるようにできるよな?
いつまで非効率なやり方するんだろう? >>355
その文言は左折の条文でも「左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて」という形で使われてるけど
実態としては全く履行されてないし違反になったなんて話も聞いたことがないようなレベル
「左折しようとしたら左からバイクが~」とか言ってるアホが大勢いるだろ 自転車にカメラつけて危険な追い越しする車のナンバー晒し動画投稿するお仕事捗るな >「十分な間隔」や「安全な速度」の具体的数値は法令では規定せず、今後検討して目安を定めて示す。
>間隔は1〜1・5メートルが基本になるという
チャリが車をすり抜ける時もこの間隔とる必要あるんじゃないかな
あれ、すり抜け不可ってことジャンw 制限速度の標識がある場合は
自転車も対象だぞ
ない場合は車と同じ
これ法整備間に合ってないだろ
原付きは30キロなのに 大阪は違法フル電動自転車結構走ってるな
ペダルこいでるふりしてるがバレバレだぞ >>361
バスやトラックの違反を会社にちくる方が捗るぞ >>242
エアプ
❶要・進路変更時の後方・速報確認
❷要・施設入る時/歩道を横断および進入する時に一時停止と左右確認
❸赤信号で車道の停止線を超えて、(②)歩道に乗り上げるアホも禁止
❹T字路での赤信号を無視する奴は轢き殺してヨシ
❺前照灯、後方ライトをかならず装着する。夜間ライトつけてない自転車を跳ねても車の責任にはならない
❻スマホながら見走行禁止
も追加 スマホ見ながら漕いでる高校生
スポーツバイクで盛りこぎするオッサン
フラフラしてる老人
地獄やぞ 幹線道路の路駐車の窓ガラス叩き割っていい法律もはよ >>364
❌ない場合は車と同じ
⭕制限速度がない場合は自転車の最高速度に上限なし
制限速度のない一般道は自動車は60までだけど
自転車は100で走っても違反にはならない
出せれば、だけど 自転車は道路の端を走るとギリギリを追い越されるから危ない。
片側ニ車線ある道路では、一番左車線の真ん中あたりを走ると良い。当然だけど合法。 >>3
今は電チャリが多いから30km/hくらいで走っている自転車が多いから
まあ、抜かなきゃいいんだけど >>102
今までも
車は車道の左側
軽車両は車道の左端
って教習所で習わなかったっけ? >>11
合流や右折での鼻突き出し
↑自動車がこれ辞めりゃ歩道走れるな >>23
チャリも最近はドラレコ付けてるから気をつけな >>50
真ん中走ってる奴なんか見たことないけどどこの地方だ? >>75
いいね、違反車両は問答無用で殺傷や破壊したりOK
まず手始めに路駐は全部壊してまわろう くねった山道でゆっくり走ってる自転車の集団がいた時はまいったわ
見通し悪いから怖くて追い越せない >>62
取り締まってるならわかるが、現状ろくに取り締まってないからな
近頃路駐よりも「放置自転車」取締りのほうが厳しいように見える
なんならチャリも車道停めたほうが良くなってきてる >>94
この当たり前が出来ないカスほんと多いからな >>86
クルマカスも多いけど全然取り締まられないな >>103
追いついたときに手を脂ぎらせてガラスパンパン叩くぼくの趣味も奪われそう🥺 >自転車は通常時速20キロくらいで走ることが多く、
>追い抜く車はそれを5~10キロ上回る速度が目安になるという。
じゃあ自転車の速度違反取り締まれよ 路駐いると内側に出てくることになるけど、そもそも路駐したら免取りくらい厳罰化しろよ 今でもそんくらいしてるから何の影響もないな
自転車なんて信用してないので安全な距離とってしか抜けんわ 足引っ張り奴隷ガイジはわかってないがこういうの全部徹底した奴隷社会環境作る為だからな
生粋の奴隷ガイジだけの為のもの >>395
ほんとこれ
線だけひかれた青いレーンなんか路駐だらけで全く機能してない 路駐いたら邪魔と感じるのは車道走ってる四輪だって同じなんだし、いたら避けて速やかに戻ればいいだけやろが🤔 田舎で車道走るチャリカスや気持ち悪いロード乗りいないから平和だけど都会は辛そうだな >>401
ちょっと避けて戻ればいいブーブーと違ってチャリは左端に戻らなきゃいけないんだ🥺 https://pbs.twimg.com/media/FyBADK5aAAEMPvf?format=jpg&name=large
自動車の所有の禁止と妨害
その次は自転車の免許制だ
これはセットなのだ
統一笹川教会が2030年前に目指してる
管理社会の全貌
みんな陰謀に気がつけ
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