車厨、逝く 自転車追抜きに減速義務 [917376458]
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道路のゴミさを棚に上げてこれ
インフラ設計ミスったのを認めずに利用者へ負担ばっか >>74
愛媛の条例だと交通渋滞はするが
安全に抜けるまで我慢しろとあるなw
道志道とかの自転車渋滞は合法になるから
自転車は堂々と渋滞させろww 追い抜く時スレスレ危ないから規制するのは分かる
信号待ちの時とかにスレスレをチャリンカスが追い抜くのもどうにかしろ 田舎だと車がチャリ追い抜くときに反対車線にがっつり飛び出して2~3mくらい距離とるよな チャリにカメラ付けて通報しまくれる時代くんね(っ ॑꒳ ॑c) 「自動車が自転車の右側を通過する場合、十分な間隔がない時、自動車は間隔に応じた安全な速度で進行する」よう義務づける。同じ状況で自転車には「できる限り道路の左側端に寄って通行する」義務を課す。
つまりどゆこと?
チャリ抜く時に減速しろってこと? >>67
若いやつでも普通に居るからビビる
チャリンカスあたおかやねやなって 自転車乗りながらスマホはマジで多いからな
5万とられるならやる人いなくなるだろ >>10
免許持ってるのにこの当たり前ができないやつ多すぎるんだよな >>69
同じ状況で自転車には「できる限り道路の左側端に寄って通行する」義務を課す。
自転車側が5万円以下の罰金を検討している。
スマホ禁止と合わせて普通に車を運転する人間にとって朗報だわ これチャリ20km/h車30km/hで考えると抜くまでに5~10秒ぐらいはかかるだろ?
対向車50km/hで走ってたら安全に抜けるタイミングほぼなくね? >>35
車vs自転車の対立煽りがドラレコスレでうまく行ってるからな
問題の根本は批判されない >>84
1.0mも間隔を取れない場合は安全な速度まで落として抜かせっていう至極当たり前の運転を明文化して罰則規定を設けただけだよ これは自転車がいるところで渋滞が発生するようになるな >>77
実質運用されてないだけ
リヤカー抜けなくなるしな でも自転車のスリップストリームに入って追い抜いたら加速しね? >>90
安全に抜けるところまで後ろついて行けばええだけやん >>93
センターライン超えてこっちはみ出して来る車とかな。思っくそクラクション鳴らすわ 充分な間隔をあけるほど道路広くないだろ
チャリンコを車道に追い出すならちゃんと整備してからにしろよ
やってる感ばっかじゃねえか
危なくてしょうがねえよ >>45
今後そういう義務を課すって話だろ頭悪すぎね? クラクションを鳴らしながら自転車の横スレスレをぶち抜く俺の趣味を奪うのか? だいたい車がデカい面して我が物顔で走ってるのがおかしい >>101
ほんとそれ
自転車はやむを得ない場合を除いて歩道を走行するようにすべき めんどくせぇ罰則作りやがる
信号待ちの時は前方に自転車が出てこないようにめちゃくちゃ幅寄せしたるわ💢 うちは田舎だから凄いよ
国道の真ん中を、自転車に乗った爺さんが蛇行しているからね
追い抜くの大変なんだよ
蛇行が収まって、真っ直ぐになったタイミングで抜かさないといけない いうほど追い抜くか?
追い越しはするけど追い抜きとか危なくてそうそうできねーよ >>104
ほんとそれ。車カスは自分たちが温暖化の原因なの自覚してペコペコしながら運転しろよ! >>93
チャリの動きが予測出来ん以上は仕方なくね?絶対ぶつけたくないしぶつけられたくない これも子育て支援なんかも対立煽りが目的だろ
行政を批判せずに見事に乗せられてる池沼ケンモメンの多さに目眩がするわ😵 いや自転車レーン作れよ
歩道と車道しか作らないのは行政の怠慢
歩道すらない道もある >>95
元々そういうルールだよ
そういう風に道路もルールもできてるから >>11
本人が車道が危険と思うなら走れるよ
さらに子供と老人は無条件で走れる
勝手に意識高めて走らないだけ どうしても車道を走らないと無理な場所以外は
チャリは歩道をゆっくり走れで解決する問題だろこれ
なぜ車道を走らせたがるのか 自転車もきびしくしてくれ
あいつらこそ守らないし邪魔だろ
何度引いてやろうと思ったか 自転車はサイクリングロード以外走行禁止でいいよ危ないから そもそも自動車が制限速度を守ってれば、車道を30km/hで走ってるロードにそうそう追いつかないんだよね >>117
自転車の横を通るときに時速25㎞くらいに減速するのがデフォとかマジで渋滞すごいことになるぞ
もう自転車は車道を走らせないルールにした方がいい 相対速度だよな
これ大事
相手が突飛な行動をしても対応できるように相手よりプラマイ10km/hくらいの範囲内に抑える
俺もバイク雑誌の交通マナー啓発記事から学んだんだが チャリ乗りだけどしょっちゅうバスや車追い越してるわ
ざまあwww もう自転車は歩道走らせろよ
なんかあったら全部車のせいになるのに チャリカスもちゃんと寄らないと罰金って書いてあるな まずチャリの逆走とかを厳しく取り締まれよ
逆走してんのに危ないじゃんみたいな目で見てくるチャリカス多すぎ ボロい軽がアクセル踏んでロード煽ってるのよく見るから、中身感覚過敏なアスペ系ヤンキーなんだろうなくらいは思ってるけどあいつら生きづらそう 自転車側にヘルメット着用とか義務付けるなら車側にもそのくらいしてもらわないとな 端に止めて車列に抜いてもらう行為をできる自転車がどれほどいるか 逆走時チャリを轢き殺しても親殺し以下の処罰にしてくださいよ
こんなアホで曖昧な定義作ってやってる感出すならチャリも身元紐付け免許制にしろよ >>136
現実にそぐわないルールは明文化どころか改正したほうがいい
具体的には自転車に車道を走らせるな >>105
今の道路事情じゃほんとそれが一番なんだよな
左側に沿って走ってても路駐避けるために何回も道路の真ん中出てくるしあぶないくてしゃーない
原則歩道で人多いところでスピード出してるやつやスマホ運転してるやつをバンバン捕まえるようにしたらいいだけなんだわ 実際のところ99.99%は法と現状が合わないチャリンコが邪魔だと思ってるからそこのところは法整備と環境整備されていくべき どういうこと?
50制限の幹線道路で路肩をママチャリが15キロぐらいで走ってたら左車線は25まで落とせってこと? これ、違法電動チャリだと抜けねー抜けねーとなって
他の人に迷惑かけるだろ 道幅広げないのに車道走らせたり今度は追い抜きか無茶苦茶やな >>123
大前提として、自転車抜くにも苦労するような40?50?制限の道路が25で流れることは「渋滞」とは言わない
道路を通行する上で当たり前のものとして受容すべき混雑でしかないよ まあ、車側に規制していくなら。
自転車も免許制やポリが今まで以上に取り締まりしなきゃならんわなw >>6
官僚「自転車が人柱になる事でクルマが制限速度を守る。そういう事にやり甲斐を感じるんだ」 自転車専用道路を走ったり駐車しているバイクや車への罰則は? >速度については、自転車は通常時速20キロくらいで走ることが多く、追い抜く車はそれを5~10キロ上回る速度が目安になるという。
いいじゃんこれ
びたっとねっとり追い越してやんよ 罰則増やすだけ増やしてどうせ実行しないんだろ
知ってる >>143
法律て国民のために作られるものじゃないからな クソみたいな道路を塩梅で運用してたのを藪蛇しちゃったな >>45
そんな事書いてあると
自転車レーンでも縁石や壁に張り付いてないと違反だ
と騒ぐクルマカスで溢れかえるの必至 片側一車線40キロや50キロ制限の車道で自転車渋滞が起きてることについてはどうするの? 歩行者、チャリ、車のどれもモラルが崩壊している中で車にばかり厳しくしてどうするのか
判例だって基本車が悪いで踏襲してきているのに
これでドライバーの成り手がいないだの何だのって 自転車もナンバー義務付けろよ
罰金付けたところでドラレコあっても特定できないで終わりやん 右側からまくるのは追い越しって言わない?
追い抜きは左側のイメージ なんだ朗報じゃん
ロード最終章(笑)
>>同じ状況で自転車には「できる限り道路の左側端に寄って通行する」義務を課す。
>>速度については、自転車は通常時速20キロくらいで走ることが多く、追い抜く車はそれを5~10キロ上回る速度が目安になるという。 自転車がルールを守るように締めつけすぎると車はさらに走りにくくなるってワイが言ったとおりになってて草 >自転車には「できる限り道路の左側端に寄って通行する」義務を課す。
左端を走ってくれれば充分 これ黄色線の道路で自転車に引っかかったらずっと自転車に付いていけってこと? >>168
抜く前に進路変更するかどうかだよ
そもそも法的には「追い抜き」ってがないから追い抜き追い越し両方についてのルールになるとは思うけど >>169
チャリは元々そういうルールだから何も変わらんけどな >>172
軽車両を追い抜く時ははみ出しても良いことくらい知らんのか車カスは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています