トヨタ豊田章男会長「ダイハツを告発した滋賀工場従業員ありがとう」 [579392623]
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2023年12月20日に広く明らかになったダイハツの認証不正問題を受け、トヨタ自動車の豊田章男会長がベストカーWebの取材に応じた。「絶対にあってはならない行為、深く謝罪したい」とユーザーおよび関係各所へのお詫びを口にするとともに、ダイハツに関して「別の会社になるくらいの抜本的な改革が必要だ」と強調した。以下、本誌に語ったコメントを紹介する。
文/ベストカーWeb編集部、画像/ベストカーWeb編集部、ダイハツ工業
■トヨタには引けてダイハツには引けなかった「アンドン(行燈)」
冒頭、トヨタ自動車の豊田章男会長は、「"安全"は自動車にとって一番重要な要素であり、今回の不正はお客様の信頼を裏切る行為であって、断じて許されるものではない。トヨタとしても大きな責任を感じている」と語った。
今回の件で(2023年4月に本件が発覚し、同年12月に第三者委員会の調査報告書が提出されるまで)公表が遅れた点については、「早く公表したほうがいい」とアドバイスしたものの、「トヨタ中嶋裕樹副社長が会見で述べたとおり、トヨタがダイハツの中に入り、膿(うみ)を出し切る覚悟で調査を行ったことで時間がかかってしまった」と説明した。
そして、「今回の問題の本質はどこにあるのか」についてこう語った。
「トヨタには、生産ラインで異常があった場合に従業員が"アンドン"(行燈/作業工程で異変を感じた場合の緊急停止装置とそれを知らせる電光掲示板のこと。天井から紐がぶら下がっていて、それを引っ張ることで生産ラインが止まり、工員の目に付く位置に掲示された電光掲示板が赤く点灯することからこの名がついた)を引いてラインを止め、スタッフが集まって原因を究明するシステムがありますが、ダイハツには異常があってもアンドンを"引けなかった"ということだと思います。
ダイハツにも、制度としてはそういう機能があると思うのですが、本当にアンドンを引っ張ってラインを止めると叱られてしまう、そんな環境にあったのではないかと想像します。トヨタでも、わたしが入社した頃はそんなところがありました。何かあったらこれを引け、と言われたので引いたら叱られた。だからこれは、上司次第なんだと思います。」
（略）
■豊田章男会長がダイハツ滋賀工場で話した「告発してくれてありがとう」
2023年4月に認証不正問題が発覚してから、豊田章男会長は問題の真相究明と従業員の動揺を収めるために精力的に動いてきたという。
実験や生産現場のあらゆる工程を見直し、約90万件の項目確認を実施、そうして洗い出されたのが今回公表された63車種・3エンジン、174件におよぶ不正行為だったとのこと。
この174件についてはダイハツ、トヨタ、第三者認証機関(テュフ・ラインランド・ジャパン株式会社)により安全上問題がないか再確認され、1車種(キャスト)について側面衝突試験における「乗員救出性に関する安全性能(ドアロック解除)」が法規に適合していない可能性が判明した。
豊田章男会長は、いまダイハツ車へ乗るユーザー、納車を待っていたユーザー、事態を知らされていなかった販売店のスタッフやダイハツ従業員へ深く謝罪。「迷惑をおかけして本当に申し訳なく思います」と語った。
「どうしても不安になってしまう部分があると思います。何かわかり次第すぐに情報を出していくので、正しい情報をしっかり受け取ってほしい」とした。
ダイハツは認証試験の不正行為における問い合わせ用専用ダイヤルを開設し、質問を受け付けている(フリーコールはソース先確認)。
また本件発覚後、不正の対象車種となったヤリス・エイティブ(ヤリスのセダン)を生産するタイのゲートウェイ工場を訪れ、従業員を前に「きみたちの作ったクルマが悪いわけではない。これからもしっかりといいクルマを作ってほしい」と従業員に声をかけた。
さらに衝突安全の不正対象であるロッキーHV、ライズHVを生産するダイハツの滋賀工場を訪れ、従業員の前に立ち「この中に告発者がいらっしゃると思います。ほんとうに言ってくれてありがとう」と話したという。
最後にダイハツの今後を問うと、「ダイハツは別の会社になるくらいの覚悟で抜本的改革をすべきだ」と断言した。
以下全文はソース先で
ベストカーWeb 2023年12月22日
https://bestcarweb.jp/news/business/760358 トヨタが独り勝ちしだして日本経済はどうなった？
ほんの少しでも良くなった事があるか？
何10兆稼ごうがそんなもんは何も日本と日本人におこぼれすら落ちてこない トヨタ会長「全面協力し立ち直らせる」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS227DW0S3A221C2000000/
不祥事を起こした企業のトップがこんななめた発言してたらトヨタ以外ならマスコミは叩きまくってるだろ 売りもんもポート研磨して売ってくれてもええんやで(´・ω・｀) エアバッグ開かなくても中古車安くしてくれるなら買うよ 内部情報漏らしたらわかるからねと通知されたことあるけど
やっぱ普通に特定してるんだな >>859
おまえダイハツで人間ロボットやってんの？
ギャハハｗｗｗｗ その状況での「ありがとう」という言葉がどれだけ軽くて不穏か口から出る前にわからなかったのか？
語彙力小学生かよ 雪印の時もそうだったけど
告発者が不幸になる民族性なんだよな
嫌になる >>838
ツボはお前だろ、名前にまでツボつけて信者にしか見えんぞ >>882
クリスマスと正月ですぐ忘れるから馬鹿ジャップは ほかの子会社とか協力会社を叩けばまだまだホコリでてきそう >>859
不正した奴らが補償すればいいだけじゃん トヨタの会長が行くのか
相当プレッシャーかかってただろなあ ネトウヨに持ち上げられ始めてから急速に劣化してる気がする 社名変わるやろなぁ、ダイハツからキラキラネームになるやろなぁ(´・ω・｀) Dのロゴはワックス掛けにくかったから横一文字とかにしてくれると助かる(´・ω・｀) これもう親戚諸共消されそうだな
血を根絶やしにされそう >>25
なんでこんな恥ずかしい書き込みできるんだろうか 〇ー〇〇法律相談事務所みたいなところが「過去にダイハツの車種で事故を起こした方、賠償金が受け取れる場合があります」とかいって隅々まで被害者探ししてくれそう >>776
あれめっちゃファインプレーだったらしいな
アメリカだと責任ある立場の人間が泣くなんてあり得ない事だったからかなりショッキングなニュースとして広まって同情論が湧いた
まあ実際当時米国自動車メーカーがどん底の暗黒期だったからトヨタを血祭りにしてシェア取り戻そうってうだけの完全な言いがかり事件だったんだけどさ ダイハツの軽自動車で前後のドアが観音開きで車いす乗せやすいとかで
売ってる車があるが、
あんなセンターピラーのない車なんて昔のハードトップと同じで側面衝突したら一発だろう
それとも障害者に死んでもらうために売っているのか？ >>931
アメリカの自動車産業がどん底？
いつからトヨタの責任者なの？ なんでそんな特定されるような発言するんだ
イカレてるのか？消されるだろこれ >>934
2009年からだろ
前年のリーマンショックで開発もろくにせずに投資ばかりしていた米ビッグ3が潰れかけてたじゃん まぁこういう社風なんだろうな
ジャップ企業なんて総じて金儲けしか考えてない浅ましい企業だし >>739
これだけ事例が多発してたらもっと早く不正が発覚してないとおかしい
この国の事故調はちゃんと機能しているのか？ >>943
そんな事は一切してないよ
事故の原因はドライバーの過失…だから >>938
株価が下がったとかのレベルじゃなくて実際に経営破綻してんだよアホ NHKの｢ガラパゴス｣というドラマがこれとそっくりな話。再放送とかあったら絶対に見といたほうがいい >>945
経営破綻してて世界2位とか4位なら
日本の自動車産業もとっくに破綻してるやろ
https://i.imgur.com/CYUNAGU.gif ダイハツは被害者やから
無罪ってことにならんのこれ？ >>947
何いきなり的外れなグラフ出して来てドヤってんだこのマヌケ >>950
では経営破綻してたグラフでも貼れよ脳足りん(´・ω・`) そもそもビッグ3なんてとっくに無くなってた時なのに ダイハツは悪くない
被害者なんやろこれ？
ダイハツ責めるのは間違い とっくに経営破綻してたのはクライスラーでありマツダであり日産でありそれこそダイハツだろう… >>693
むかしクラウンでエアバッグ作動しなかった事あった
エアバッグも信用ならない 何で関係ないトヨタの社長が出しゃばってきてんの
ダイハツざまーって事？ 乗るのに致命的な数字操作ならまだしも売り続けることができるレベルの数字操作だもんな
そんなんどこでもやってるわと切れるのもわかる
日本の安全基準が必要以上に高い
全部ちゃんと守ってたら電気ガス水道使えんぞ >>620
劇団型というかおちゃらけてるのがマジで不快だな
裏でこっそりやらないあたり自制が効いてないのが分かる 叩いてる奴ら全員犯罪に加担してるし、現にこれを拡散し続けてるマスコミは言うまでもなくレイプ加担者だし 戦後50年犯罪に加担してたマスコミを信じ続ける民衆も正直理解できんな つか記事全文の内容が浮世離れしてるっつか綺麗事過ぎて気持ち悪いくて怖い >>961
日本国内ならそれで通用するけど
外人にノーって言われたら終わるんだよね
告発する兵隊が一人でも紛れ込んでたら終わるんだよねｗ
次は君の会社ｗ >>950
なんや(´・ω・`)結局デカい口叩いて
なんも無しかよ
何が＞ビッグ3がー…やねん ジャップ社会では内部告発者は保護されないどころか特定されて報復くらうのがデフォだからしょうがないね >>620
CMや献金税金で日本掌握してるから何でもありだな >>686
焼肉酒家えびすの生肉ユッケとか人が死んでからじゃ遅いんだけどな
ダイハツの車が原因で助かった命もあったんじゃねえの？ ならコンプライアンス担当役員として本社に迎え入れろ ＞従業員の前に立ち「この中に告発者がいらっしゃると思います。
＞ほんとうに言ってくれてありがとう」と話した
逃げてえええええええええ ありがとうじゃなくて本来管理すべきことを自分ができず心労かけて申し訳ないだろ 告発した従業員以外のダイハツ社員クズじゃんｗ
ビックモーターといい車関係は糞だな >>1
(ヽ´ん`) お前が下請けイジメしてるからだろ馬鹿か
トヨタ みゃーみゃー まぁでも既に退職していると思う
定年退職して通報したんじゃないかなぁ 仕事でハイゼット使ってるんだけど
車検通るんかこれ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
