ダイハツ、今日から工場の稼働停止 永遠のクリスマス休暇へ [231882153]
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ダイハツ 認証取得不正 国内の自動車工場 きょうから稼働停止
国の認証取得の不正問題で「ダイハツ工業」は、25日から順次、国内にあるすべての自動車工場の稼働を停止させます。1か月間の停止で7万台規模の生産が止まることになり、経営への影響は避けられない見通しです。
ダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で、新たに64車種で174件の不正が見つかったことを受けて、国内ですべての車種の出荷を停止し、25日から順次、国内4つのすべての自動車工場で稼働を停止します。
25日から停止するのは
▽滋賀県竜王町にある滋賀工場
▽京都府大山崎町にある京都工場
▽子会社の「ダイハツ九州」の大分県中津市にある大分工場で
26日には
▽大阪・池田市にある本社工場も稼働を停止します。
4つの工場では、昨年度1年間で合わせて92万台余りを生産していたことから、1か月間の稼働停止で7万台規模の生産が止まる計算になります。
さらに、会社は、直接、取り引きがある400社余りの部品メーカーを対象に、売り上げの減少分などの補償も検討するとしています。
ダイハツによる一連の不正問題を受けて、国土交通省は、不正のあった車種の基準への適合を確認する方針で、生産再開のめどがたたないなか、経営への影響は避けられない見通しです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231225/k10014298561000.html >>92
フロントがこんな潰れてエアバッグ出ないのは異常だろ >>92
ダイハツのWAKE乗ってて貼られた写真みたいにフロント潰れたけどエアバッグ出なかった
今回の対象車に記載されてないからどうなんだろ ダイハツにはムーヴキャンバスとタントとトコットがある >>281
記載されてないということは、そのご指摘には当たりません さすがに今年納車した人には返金してもよくね？
過去30年はムリだとしても返金必要だろ エアバッグなんてタイマー作動インチキでちゃんと試験してなかったんだから個々の動作不良以前の問題だもんな
元々作動しない可能性の高い代物を長年にわたって積んでたわけで
集団訴訟いけそうな案件 ダイハツに乗ってると保険が爆上がりする、あると思います
保険会社はしれっとやりやがるからなあ 元々年末年始は止まってるだろ
計ったかのようなタイミングだよ >>286
試験のときだけ間に合わないからそんな事になったんじゃないの？
エアバッグメーカーにダイハツ向けだけそんな仕様の商品作らせるとは思えない
バレバレだし、安全性落とす特注コストって意味ないよね？ ダイハツ車はもうローンで買えなくなってるところが出て来てるな >>169
この中にいるとか言ってたのに
首にされたの？ >>252
アルファロメオとかでも公道走ってるじゃん この時期に止めさせたのは年末年始で対策しろよって事だろうな これはフリードマンが正しくて、裁量的経済政策は無効化される
三菱を助けたからダイハツの問題が発生した
裁量的に助けても、結局同じことが起きるだけ
自由主義を理解してないジャップランドに死を
ジャップに死を 安倍晋三がすぐに経団連企業を助けるから不正がなくならない
企業が潰れないことで日本がどんどんダメになっていく
これはアトキンソンの言う通り
ジャップに死を
アラーアクバル
ジャップは死ぬべきだ 嫌儲もレベルが低い
やはり俺がいるべき掲示板は日本には存在しない
海外掲示板に戻るか
おまえらは所詮ジャップ
ゴミ以下の存在である
死ね 長引きそうだけどビグモや日大よりはマシな対応しそうという印象だわ 他メーカー社員だけど今人手不足で大変なんよ、ダイハツの期間工とか派遣のみなさん🤗 OEM供給先の各メーカーもどこまで
関知するスタンスとるのか
とんだとばっちりだと思ってるんだろう
ダイハツの総販売台数の5割が海外
この影響もでかいだろうし海外の連中は容赦ないからな
年末のナショナルホリデーというタイミングといい規模といい
これ以上ないシチュエーションでの発覚だと思う 以前に他メーカーが問題起こした時にも打ち上げず継続して不正してたとか国交省が簡単には許さないからな アメリカの懲罰的損害賠償が天文学的な数字になりそうでワクワクしてくる 実際どうするんだろうな
不正して売った車の補償が必要だし不正してた車種は設計からやり直さないと売れないんじゃないか >>22
株主100%トヨタの完全子会社だぞ
見捨てるもなにもトヨタの軽自動車部門だろ 山王会が潰れて花菱がデカくなるだけや
スズキ辺りか >>323
それきついよな。親兄弟親戚一同にもダイハツの車買わせてるわけだしな >>324
大分と滋賀は出荷出来ない中で28日まで絶賛生産中
大分はネットニュースで上から具体的な指示がないからとりあえず生産しますだってさ
具体的な指示がないから生産しますって
その悪い体質をこれから直していかなきゃいけないのにまだやってるんだよ >>92
SNSもそうだけど今はみんなカメラ普通に持ち歩いてるわけだから隠し通せないよね トヨタは社員を食っていかせることには責任感強いからね
ダイハツの工員が切られることはないと思うよ >>123
真っ正面はエアバッグ開かない事ザラにある >>55
社長が不正知らない訳ないだろ
本当に知らなかったのならどっちみち無能だからクビで正解 >>333
試験では開くものが実際には開かないって事？ 平日の昼職質された場合の俺の職業が増えて嬉しい ネット投稿業だったけどダイハツ工員も追加 >>78
それは一時的に停止した場合で全車種無期限出荷停止で止まる今回とは全く事情違う前代未聞過ぎて史上初の経験だろ この系の事件があると近頃の日本は劣化してると言われがちだけど、大体80〜90年代くらいからやってたって話になるので多分全然違う理由によるものだと思う トヨタのエアバッグの件は大丈夫なん？
対象の客は２月から順次連絡とかえらいのんびりしてる感じだが PC、スマホに続いて、ついに自動車も日本製は買わない方がいいルートに突入か？
EVはまだ新興産業だから言い訳できるけども >>78
ダイハツは新車の設計からやり直す必要がある
もうこれまでの車は生産できない
工場が動くのは何年後かね >>350
不適合箇所だけ再設計して出せるんじゃね？流石に年次変更よりは変更箇所少ないだろう。 >>332
だから負けると思う
日本企業の悪い面が経営と従業員の馴れ合い関係 ダイハツ製の車による死亡事故でたまたまエアバッグが開かなかった事故について再検証するべき 今回のケースも現場を全面的に信頼していたから
おきた悲劇
他社の不正があった時も現場は自分たちの不正を上層部に連絡しなかったように
現場が腐ってる >>141
ざっくり日に1億かな
2ヶ月で40億
まあなんとかなるんじゃない？ 工場止めて反省してるスタイルをアピールすれば許されると思ってるのは
馬鹿にされてるようで余計むかついてくる >>358
子会社や運送会社への賠償やら保証はないの？ >>356
現場にでてこない上層部はもっとくさってるよな >>71
普通に乗ってればいいんだよなんともないよ >>359
安心しとけ
アメリカで懲罰的損害賠償くらってジエンド
数千億円くらうだろうよ >>92
社長が今まで問題は起きてないって言い切ったわけだからこういう細かい事例も全部確認してるんやろうな >>343
日野自動車も排ガス検査不正で今年同じような状況になったけど、意外とすぐ生産再開してたような >>353
パイプ追加溶接くらいで済むでしょうからね
ただエアビックのタイマー制御だけはどう弁解するかだな… エアバッグ開かない、ドア開かないがあるから再生産出来ない車種あるだろうな
そいつらは型式取消か デンソーの不正ポンプを搭載したダイハツ車をビッグモーターで買ったやついるんだろうな 末端の社員とか派遣とか可哀想だろ
きちんと補償してやれよトヨタ 家の近くにもダイハツの工場あるけど社員は通常通り出勤だって
工場の掃除とかするらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
