識者「EVに出遅れた日本車はもう終わりかも知れない」日本人「大丈夫、EVは絶対に流行らない」 [408972994]
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「日本車は負けた」…“遅れ”取り戻せる？ 2024年、日本のEVの展望は
2023年、「東京モーターショー」から変貌した「ジャパンモビリティショー」が開催された。来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功」と口をそろえたが、「日系メーカーのEVへの遅れが目立った」との指摘も。2024年、日本のEVは巻き返せるか。
「デザイン・技術とも日本車は負けた」…モビリティショーで突きつけられた“日本の遅れ”
2023年10月、これまで2年に1回開催されてきた「東京モーターショー」が生まれ変わり、自動車のみならず、未来の乗り物やスタートアップなどにも展示を広げた「ジャパンモビリティショー」が開催された。
特に目立ったのは“未来のEV＝電気自動車”の展示だ。例えばトヨタ自動車は、利用者のニーズに合わせて使い方を変えられるEVなどを提案。日産自動車は、完全自動運転の新型EVなどを展示した。
来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功だった」と口をそろえたが、ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。
いったい、日本車は“どこ”に遅れているのだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/779b424de6d9ca1fcf5fec84d88b537937214137
https://i.imgur.com/UJ0FDpa.jpg >>846
お前自身は最近なにか変化させた？
結婚したとか家建てたとか 具体的に光が丘団地の住人どうやって充電するか教えてくれよ 日本ではマーケティングターゲット考える上で、女性は無視できない
その女性たちが、
・自宅で充電自家用車(家計にやさしい)
もしくは
・安価な自動運転EVタクシー
についてどう考えるのか
これが全て。
女性たちは、日本人の雇用がーーー、なんて気にしてない、というか複雑で理解しづらい話題
あ、俺別に女性差別主義者じゃないからね
マスの女性の現実論を言ってるだけ >>828
単純に移動距離あたりの給油コストよりは給電のほうが安上がりなのもある（高く見積もっても半額でいける） やはり
収入を問わず集合住宅に住む人の多さ
便利すぎる給油インフラ
この2点が富裕層ですらプラグイン車を買わない理由だろうな
ただ後者はスタンド数減少で崩れていくだろうが都心部は変わらんだろうしな >>798
鋳鉄は自動車から内燃機関が消えると使い道が随分減るだろうな。
かといって 3 次元造形と戦うような小型部品は採算取れないだろう。
一方、航空エンジンに使うような耐熱超合金の鋳造材需要は少ないし、
そもそも鋳鉄とは違い過ぎるから転換難しいだろう。
まあ、仕方ないか。 >>848
燃料代、静粛性、走行性能、環境性能
大体ガソリン車よりいいだろ EVって環境対策以外でメリットなくね？
メリットに自宅で簡単に充電出来る言うが家に駐車スペースない連中はどうするのと 普通に全固体電池のスマホ用バッテリーも実用化されてるから、来年にはスマホ自体が全固体電池載せて当たり前になってるのでは EVは3分〜5分で急速充電できるようにならんと利便性最悪やろ
30分はちょっと マンション住みで平面じゃない駐車場の人は充電どうしてるの？ スタンドがガンガン減ってるからEV移行せざるを得ない
廃業した跡地も売れないから更地になっとるし 民間でロココ貴族が消費して培ったその技術が進展するのには第三次世界大戦前中時代の旺盛な軍需に頼る事に行き着くだけだよ 田舎にはマッチングするけど田舎相手に商売しても儲からないからな >>820
世界に優れた人材を提供する国(=出稼ぎ国家)になると自分は予想。 >>853
それはお前の母親がバカ女だからだろ
俺は女だぞ >>847
どこのバッテリーが三年で交換になるか知らんが
BYDのリン酸鉄リチウムイオン電池なら8年15万キロを保証してるよ 本当に良いものなら真っ先に事業者が導入するだろうが
そこまで伸びてないのはまあそういう事 >>860
それ言うと
お前は家で寝ないのか（基礎充電）
お前はトイレも休憩もしないのか（経路充電）
お前は到着して直ぐトンボ帰りか（目的地充電）
と言われるぞ >>839
トヨタが安価なEV出さなきゃ普及しないと言ってたからのレスなんだけど？？
もう日本人は現行の普通車ですら満足に買えないくらい貧困なくせに馬鹿な夢見過ぎなんだよ >>867
どんだけ劣化しても健康度81%で表示させる大発明品搭載なんじゃね >>862
給油に片道10kmだと…この程度だと「SS過疎地」とは言われないかもしれないが、それでもGS行き帰りだけで1～2リットル消費してしまうことになるものね 意外と盲点だと思うんだが給油管握ってる時間より給電コネクタつける時間の方が圧倒的に短いんだよな
給電が30分とかいうけど、それは施設等で駐車してる時間と同じなんだよ
つまり人間の行動が制約される時間としてはEVの方が短い >>871
お前が買えないとか言われても困る
だから100万の乗っとけよ フランスの黄色いチョッキ運動はガソリン車への重税を課そうとしたロトシルトの番頭グローバリストのエリート代表のマクロンに反発した庶民たちのデモに始まってる ジャップにEV作れないんだからしょうがないだろ
ジャップに無理難題を押し付けるのはやめてくれ ゴミ問題どうするんだろ
バッテリーの処理に困るよね なあに、パーツを輸入して組み立てて売ればいい
国産のパソコンやスマホはそうなっている
もちろん割高になるが国内ではある程度は売れる エコ派は偽善者のロココ貴族共って嫌われキャラに成り果ててんだよ >>874
朝 ガッチャンコ
疲れて帰宅時にガッチャンコ
雨が降ってても雪が降ってても寒くても暑くてもガッチャンコ はよ終われ
ジャップは死なないと気付かないカスだから >>871
中国メーカーの小型EV輸入出来ればトヨタを待たず高性能で安価な小型EVが即手に入る、タイみたいに 時代が求めてるのは祖国奪還のジャンヌ・ダルクであって国を衰退させる享楽的な外人アバズレ女マリー・アントワネットじゃねんだよ >>879
被災地に支援として送るんやろ
日本人のお得意技よ 日本は電気を作るのが先だぞ
現状は化石燃料燃やして発電している
EV移行してもサッパリエコじゃない >>875
？？？
会話成り立たないやん
なんで急に俺の話になんの？
もちろんトヨタの欠陥EV買おうなん微塵も思っちゃいないけど
そういう話ししていたんじゃないでしょ 日本に唾するゴミが日本人の血税に集って不正に公金詐取してるのも成敗すべき >>882
先のレスは施設の急速充電と給油を比較した話だが
家の充電器なんかもっとコネクタ小さいからコンセント差すのとほとんど変わらんぞ
お前どんだけ体力無いんだよw >>820
マジでただの対中露のアメリカの要塞だわな国ですらない
統一バレした時からだがもう恥も外聞もなくジャパンハンドラーどももウクライナと同じように我々を戦争の駒としかみてないしな >>884
欲しいかそれ？何だかんだ理由並べて買わないでしょ 通常時でも節電要請wwwをしてる後進国なのに、これ以上電気使うやつが増えたら、計画停電されるぞ
中国は毎年東京電力1社分の発電容量が増えていってる。
先進国と後進国を同列に語るのが間違い >>873
距離もそうだけど田舎のガソスタって営業時間短いんだよなあ
8時から17時までで日曜休みのところとかあるし http://imgur.com/rOqojhE.jpg
このクソきたねえ空気を韓国にもタイにもベトナムにも垂れ流してる中国が"エコ"！？🤣🤣🤣
北京のPM2.5濃度が例年より下がったって大本営ニュースしてたけど
外人に"liar"っていわれてるぞ🤣🤣🤣 まあ田舎モンはアフリカ土人と並の精神性だから
品性がない中国人が買ってると言うなら同じく田舎モンも買うだろうさ >>862
地方のGS廃業は燃費が良くなったからだろ
地方のスタンド高いから住人すら地元で入れなくなった
1000キロ以上走るから出先で入れれば良くなったからだろ >>889
お前が高くて買えない車は他の人が買ってる
ランクルやクラウンの値段知ってても売れてるの分かるでしょ >>47
実際キャリアはあんな物オタクしか使わないと言ってた
ガラケーが永久に続くと信じてたよ あとアンチEVはソフトウェア思考できてなさすぎてウケる😂
日本人にまともな車載ソフトウェアと、トータルモビリティサービスのソフトウェア作れるとでも思ってるのか？？？
Cocoaとかデジタル庁の体たらくは言わずもがな。
ITのリーディングカンパニーも世界的サービス作れてない。
てかそもそもどの会社？？NTT？www
NTTとか富士通がマイナ保険証の顔認証システム作って2兆円政商してのは知ってるwww
国際競争力ゼロw >>887
航続300ｋｍ、価格100万台後半ならゴロゴロ転がってるがイチイチ摘示せんと判らんアホか?
BYDシーガルとか聞いた事無い? 完全EV車に乗ったことないからわからんけど
充電に何時間もかかるとか致命的すぎると思う
家の100vで充電できるならまだマシだけど
何百万もかけてカーポート増設しないと家で充電すらできないんだろ
賃貸はもうアウトだし >>874
CHAdeMOのネーミングの由来は、ちょっと待ってる間におCHAdeMOどうです? だからね
でも他の圧倒的に速くて簡便な方式（とくにテスラ）が主流になっちゃってる。日本仕様のドルフィンはCHAdeMOだけど 日本勢はソフトウェアで海外勢に勝てない。
日本人はソフトウェアで海外勢に囲い込まれる。 >>465
なんでネットの意見に左右されると思ってんだよ
ヤバすぎるわ よりコストがかかる方にシフトするのは世の常だもんな >>891
几帳面なら巻いて収納しなきゃね 線太いけど体力自慢の君なら毎日二回の儀式に耐えられるだろう >>895
地方行くと8時過ぎたら給油する場所がなくて驚愕するわ
セルフですら夜にはしっかりしまっていて怖い こいつらの小理屈が真なら水素はその1億倍くらい普及しない >>887
航続300ｋｍ、価格100万台後半ならゴロゴロ転がってるがイチイチ摘示せんと判らんアホか?
BYDシーガルとか聞いた事無い?
>>893
メーカーでいえばORAとか五菱とか日本に来れば嬉しい 中国人は集合住宅が殆どって話だけど充電はほんとどうしてるんだろう
新しいところはともかく全員が自宅に充電設備があるわけでもないだろうし EVは否定しないが今のリチウムイオンバッテリーで進めるのは現実的には難しいと思うわ
今からリチウムイオンバッテリーが革新的な進化を遂げることもほぼないしな
革新的な他の蓄電技術が生まれてそれがベースなら分からないでもない
リチウムイオンバッテリーは車という用途に向いてないんだよなぁ >>446
リン酸鉄リチウムはほぼ劣化しない
10年以上使える
日本車では出来ない技術 上手く行けば、ペロブスカイト太陽電池が切り札になるかも知れないが
大量生産できれば低コストで発電して電気が安くなる可能性はある
まあ本命は核融合発電だが
とにかく新技術の発明で電気作るのが先だな
バッテリーも改良を進めろ >>905
家充電は30～50万くらいでできるらしい
まあ更地の月極め駐車場にそれを要求したら毎月1万値上がりするだろうけど >>459
マジコレ
性能は格段に上なのに価格は激安
全く勝負になっていない… >>915
多分そいつEVに興味ないっしょ
検索以前に知らないとか面白いもの >>899
いいえ
眠れる活火山富士山大噴火の時代です >>906
CHaDeMoでも規格上は400kwまでいけるらしいから単にジャップの怠慢だよ
まあ俺は低圧連携で済む50kwを街中にたくさん増やせと思ってるけどねあと充電時間は30分から一時間にして
飯食ってる一時間で50kw回復したらたいていのEVは足るよ
別にガソリン車と同じ使い勝手である必要はない >>901
まじでなんお話を始めているのこの人
日本の新車販売の約半数が軽自動車だよ？
転売輸出用のランクルと現行クラウンなんて不人気でくっそ売れていない高級車持ってきて
一体何を語りたいんだ 自宅充電できるか否かだな
賃貸集合住宅住まいだと無理 >>920
中国では4C5C充電可能なリチウムイオン電池搭載したEVが今年発売されるし後はお値段やろ
世の中の移り変わりは速いで 日本車の車両が常時ネット接続されるのは何十年後かな
中国やらアメリカはとっくにできてる技術なのに >>443
今BYDが日本国内販売してるのは小さいのしかない
ヒョンダイのioniq5の方が個人的な使い勝手はいいかな？ >>873
都内まで電車で1時間程度の片田舎だが隣町は数年前にスタンド無くなった
地元ショッピングモール併設のスタンドまで買い物ついでに給油しにきてる
往復で10キロちょいだけど過疎地では20キロ以上のところもあるみたいだし道民とかどうしてんだろ >>925
伊達に育つまでバフェットが金入れてないんだよなぁ… トヨタは近いうちに充電器規格はテスラに合わせるって言ってなかったか
海外で売るにはそうするしかない >>907
ジャップはソフトホント弱ぇよなぁ
家畜（ジャップ）に神はいないとか言うレスで前笑っちまったけどこういうの弱いのは案外宗教とか信仰の問題なのかね
我々家畜ジャップの持ち得る神の選択肢なんてまがい物のキリスト（笑）文鮮明か山上くらいだから実質一択しかないのだが ダニングクルーガー効果とは、能力の低い人が実際の評価と自己評価を正しく認識できずに、
誤った認識で自身を過大評価してしまうこと
つまり人にバカと言う奴はバカってのはマジ >>930
ごめん もう無理
噛み合わなさすぎる
軽自動車も高いのが売れてる >>929
スーパーチャージャーだと20分で7割くらいまで給電できるよ 日本を取り戻す
車は後から付いてくる
戦車の方が需要が大きいと思うがね >>932
充電速度もそうだが温度関連の問題が世界中の気温の違いに対応しづらいのと
汎用性の問題もあるからな
18650を何本積むかみたいな規格統一を全メーカーが協力してやってくれればよいんだが >>482
95年とかめちゃくちゃガソリン代安かったけど
5年後の世界より需要が少なかったなんて有り得ねえ
簡単な概算くらいしろよポンコツ >>940
ソフトは大陸じゃないとできないと思っている 性能が良いもの便利なものじゃなくて
作りやすくて量産出来るものが主流になる
内燃機関は作りにくいけどマンパワーで量産して主流になったけど今後はどうなることやら だからさ、団地に外付けエレベーター付けたり古くなった水道管替えるのすら負担キツいのに自分が乗ってすらいないEV車用のスタンド建てるなんて誰が了承するんだって レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
