JR東日本が千葉を徹底攻撃 京葉線の通勤快速の廃止に続き、特急を10両編成→5両編成に半減させた上に自由席を廃止 [597533159]
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JR東日本のことし3月のダイヤ改正で東京と千葉を結ぶ特急が全車指定席となり、都内を発着する主な特急から自由席が姿を消します。
JR東日本のことし3月16日のダイヤ改正で首都圏に関係するものでは、各地での列車の運用見直しが盛り込まれました。
東京と千葉の銚子や安房鴨川、君津などを結ぶ特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」はそれぞれ自由席を廃止して全車指定席となります。
そして、最大10両で運行していたこれらの特急は、利用状況を踏まえて5両または6両で運行されることになるほか、一部の便で運転取りやめや停車駅の変更が行われます。
このほか東京と千葉県内を結ぶ京葉線で快速と通勤快速の運行が朝と夕方以降の時間帯で取りやめとなります。
一方、外国人観光客を中心に利用が好調だとして、新宿と富士急行の河口湖駅を結ぶ特急「富士回遊」は1往復増便し1日4往復の運行となります。 千葉市は路線使わせないよう条例作って嫌がらせしとけ 乗客が少ないから便数も車両数も減らされる
田舎地方と同じよな😅 再国鉄化した方がいいよ
これ訴えてるの山本太郎だけだけど全員にとっていい解決法はこれだけ そんなに客が急速に減ってるのか
関東でこれだからな 千葉のド田舎を捨てて東京に引っ越そうというJR東日本からのありがたい提案です >>7
同じもなにも、稲垣そのものだろ。
千葉県南部なんて。 内房線民はアクアラインあるから首の皮一枚つながってるのかなあ >>16
内房線特急はアクアライン高速バスに食われたからな 全席指定はいかがなものかと
むかし、幕張勤務してたころは
たまに特急の東京⇄海浜幕張間を
500円払って使ってたんだけど
指定になるとこういう需要取り逃がすんじゃない?
ま、海浜幕張停車もパスするんなら辻褄あってるけど 指定席でも昼間はガキがギャーギャー
夜はリーマンが酒飲んでギャーギャー 特急乗ると不審に席を移り変わる外人よくいるからなあ
全席指定で不正の抑止になるといいね 特急は全部指定席でいいわ
新幹線みたいに本数多くないんだから自由席なんていらないだろ 先月の時点でこれは発表してたよ
全席指定にして客が減る分を見越してのことでしょ >>25
定期運行の内房線特急は既に君津止まりしかないよ
君津以南は休日に臨時扱いの館山行きの新宿さざなみがあるだけ 255系は千葉専用なのは何で?
257系500番台も専用だけど 千葉の観光地はアクアラインの一人勝ちだから
JRは将来の廃線まで視野にいれてかんがえてるんじゃね >>33
平日のさざなみは純然たる通勤電車になってるのね 引っ越すいい機会だろ
半島で災害あったら見捨てられることがよくわかったんだし >>16
東京に半端に近い所ほどストローされるからな
甲府や水戸の寂れ方は異常
緩衝してるつくば、宇都宮、高崎あたりはまだマシ 常磐線も土浦から北は5両ですとかやるけど
あっちは特急がバンバン出てるだけ全席指定でも問題ないか 東京湾アクアライン利用するから電車いらんだろ房総民は 田舎に住んで電車が少ないってそれ仕方のないことじゃ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています