前方不注意ロードバイクさん、歩行者横断待ちのため止まっていた車をよけきれず追突してしまう 0:10で車修理へ [597533159]
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逃げないで偉いやん😊
車カス、バイカスならトンズラこいてたで 当て逃げしてないだけマシだな
一般的チャリンカスならそのまま逃げてる 自転車もサスとABSを強制にすれば良いんだわ
それだけで制動距離がぐんと縮まる ロード乗りは同じチャリでも害悪だからな
特にパッツンスーツ着てるのが社会のゴミ 逃げないし手上げてすまんってジェスチャーから入ってるそれだけでまともに見える
逆にそれすらしないカスチャリが多いってことなんか 弱虫ペダルみたいな格好してる奴って自分が車とかバイクだと思ってんの? >>11
つまり車に道路交通法上の過失があるということ? 保険入ってるの?
それに自転車事故ってムチウチ通院慰謝料請求があまり通じないから車側も旨味ないんだよな 逃げないだけで評価されるの草
どんだけ信用されてないん ちゃんと逃げずに事故処理してるのになんでネットに上げるのさ これドラレコなかったら巻き込みとか主張されて揉めて下手したら点数加算だな >>26
ひき逃げ当て逃げなんてクルカスもバイカスも当たり前にいるからな ちゃんと普通に対処してんじゃん。
余所見しただけの人をさらすのか >>29
これ次第だな
赤信号の時からちゃんと点けとけば衝突しないだろ >>29
一般道路ならウインカー関係なく前見てれば追突事故なんてしないんですがね 逃げないで偉いという当たり前に対して気持ち悪いレスが多すぎてやばい
まぁ即座に謝ってるしすぐに車とコンタクト取りに行ってるしでなんで晒してんのって思う ウインカー出してたか怪しいな
それ込みでカーカスは信じない車間空けるってのがチャリカスの常識でもある スリップストリームでも使うつもりだったんか?
この街なかで >>34
右後方にぶつかってるのに巻き込み主張は無理筋だろ 被害がバンパーのみなら余程の高級車じゃなければ最大10万ぐらい。
それより自分の自転車の車輪とかのほうが高そうな気もする。 なんで自転車の達人ですみたいな雰囲気出してるのに基本を知らんの? 田舎の方で全力疾走してる分にはいいけど通勤ラッシュの一般道で颯爽と走ってるチャリって危機意識低すぎるよな
事故っても悪いのは車だからいいと思ってるんだろうけど下手したら死んだりカタワになる可能性もあるのに 抜かれた車は信号待ちで追い抜かない善良な自転車乗りなのに >>50
ロードバイクってタイヤ細いから
少しの段差や障害物でも事故に繋がるんじゃないの
だから足元をよく警戒する チャリの保険って1年5000円もしないだろ
しかも大抵は加入した自転車店だと点検とか無料になるオプションつくから入って損ないし >>57
足元みて走る必要あるって乗り物として欠陥品じゃねーか ロード乗りの迷惑さ考えたら気持ちはわからんでもないが
逃げるわけでもないしこの程度なら晒すほどでもない 今の御時世ロード乗りなんて金持ちばっかだろ
最低レベルの105完成車で50万ぐらいかかる >>57
足元の障害物見てから避けられるもんなの? 左折の車は信号にかかる手前くらいで止まるのが普通だから
けっこう手前で止まった車を読み間違えたな。チャリが悪いのは変わりないけど 車が進路変える前に自転車が左確認してるから
ウインカーついたの見て後続車確認したんだろうな
再確認した際に目測誤ったんだろう なんで車のブレーキランプが消えて発進するまで待ったり進路変えたりしないの? >>31
これ
そもそも自分は左折で信号待ち時にも絶対に左側を開けて自転車を前に行かせない感がぷんぷんしてるしドラレコ側もロクでもないやつっぽいな
もちろん自転車が悪いが変な奴にあたっちまったな 逃げないなら責めないよ
逃げた上カスっただけ!とか情けない奴らゴロゴロ居るからな 車道の脇を走る自転車ロードバイク全部邪魔だからなんとかしてほしい >>41
それで済んだらあらゆる事故において警察も事故処理もいらない
お前さっきからずれてんな >>66
ぶっちゃけるとロードバイクの乗車姿勢は結構意識してないと普通に顔が下向く >>57
>>60
なぜか自転車の追突事故の時ばかり乗り物の特性(?)を俎上に載せる奴が湧くけど、
追突は最もありふれた事故形態だからな
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html
>また,令和3年中の交通事故発生件数を事故類型別にみると,追突(9万3,098件,構成率30.5%)が最も多く,次いで出会い頭衝突(7万8,988件,構成率25.9%)が多くなっており,両者を合わせると全体の56.4%を占めている
自転車が入れない高速道路では追突事故割合が増えるマジックw
https://i.imgur.com/9MtvpXs.jpg この映像を晒す理由がわからん
ローディの自作自演だろ >>50
ロードは上半身を前傾させてから、その上で頭だけはあげて前を向く乗り物なので、疲れが出るとこの男のように頭が下がってしまう事がある
そんな乗り方になっちゃっているなら、降りて休めって話だね 立ちゴケして俺の車に全体重を預けてきたロードカス元気かな >>81
何言ってんだコイツ?
前見てれば追突事故なんて起きないに対して、それなら警察はいらないとか
本当に大丈夫か? こんな奴らが公道ウロウロしてると思うと怖くて運転なんてできねえな なんでロードカスってみんなこの気持ち悪い格好してんの? >>89
嫌悪感を持たせることで安全性を確保している >>85
こいつ頭大丈夫か??
前見てれば起きなかったで済まされるなら警察呼んで事故処理して過失割合がどうのって一切要らなくなるって話も理解できないのか
社会常識も知らないで適当に噛みつくなや >>90
ゴキブリみたいなもんか
ホウ酸ダンゴ置いたら食うんかな >>93
IDコロコロして必死すぎんだろw
前見てない奴がいるから事故が起きて処理が生じるって話だろ
そもそも過失割合認定は保険会社だろーがw
ガチアスペなん? >>2
逃げなかっただけまだマシだな、普通のチャリカスは逃げる こういう奴ってどこ見て走ってんの?
コスプレだけは一丁前 しかしカード無いとETCカード作れなくて高速乗れないとか
前後カメラ付けてないとオチオチ運転もしてられんとか
どんどん周辺がメンド臭くなってくなw
まあもう一生乗る予定無いけどさ
( ̄∀ ̄) >>57
ロードバイクのハンドルがドロップハンドルっていう「下を向いて空気抵抗を減らす」ためのハンドルだから前を向いて走りにくくなってる
一言でいうと公道走るには欠陥品 ピチパンロードはちゃんと保険入ってるからな
軽スクーターママチャリとカテゴリ下位程逃げる >>79
マジックも何も高速道路では速度出すんだから追突増えるの当たり前ちゃうの あーあとビッグモーターネクステージ中古車もさることながら新車の欠陥とかリコールな
クルマめんどくさすぎオマエらよく乗るよな
( ̄∀ ̄) >>26>>57
なんでぶつかるんだ?意味わからん
とりあえず
・逃げなかった事、
・おそらく謝った事(多少申し訳なさそう)、
・進路変更して追い抜きする時目視後方確認をした事は良い
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
あーーこの左折車が左折すると完全に思い込んでいたのか
だらだら歩く腐れ歩行者の存在やそれでさえぎられる左折車を知らないのか
予測が甘いよ。もっと車運転した方がいいと思う >>100
追突って最もありふれた事故形態だけど、彼らもこんな姿勢で運転してるんですかね?(笑)
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html
>また,令和3年中の交通事故発生件数を事故類型別にみると,追突(9万3,098件,構成率30.5%)が最も多く,次いで出会い頭衝突(7万8,988件,構成率25.9%)が多くなっており,両者を合わせると全体の56.4%を占めている
高速道路でも当然のように追突が事故の6割超を占める
https://i.imgur.com/9MtvpXs.jpg
>>102
つまり乗り物の特性に技術が追いつかない、ありていに言うとヘタクソがこれほど多いってことか
というか自分でマジックとか書いておいてなんだけど、高速で追突の割合が増えるのは道路の直交が無いからだろ >>73
いやそれはこの国の道路交通法の基礎とこの国のインフラ完全否定だし、
ロードバイクじゃなくても、ママチャリもアシスト子供載せ自転車も、こがなくても60km/hで走る違法改造自転車も、原付原2とかもだし
それはあまりに自分本位で身勝手すぎる
歩行者じゃねえんだけど。軽車両なんだよ >>16
注意喚起だろう!んなこともわかんねえのか?お? うちの職場の無能も下向くのが正義とかほざいて停車中の軽トラの荷台に不様に乗ってたな レス番間違えた
>>15
注意喚起だろう!んなこともわかんねえのか?お? 片側2車線以上の道路をロードバイクで走るなよ
バイクでも危険なのに この国めちゃくちゃな道路作っておいてチャリは車道の端走れってもう頭パーだろ パンク修理の効率しか考えてないから前後キャリパーは公道禁止してよ
ドラムブレーキにしろ >>117
逆だ逆
広い道路だから車道を走るんだよ
狭い道路の歩道が広いわけもなく >>11
どんな理屈で車が悪いのか言ってみなさいよ
あと免許持ちなのかも教えて >>111>>89
深夜都心ですれちがった、やすそうなルック車に乗った、金髪黒服ノーヘル逆走ホスト擬き金髪豚野郎の話する? ぶつかる時の表情
口開けておーってなってる
ブレーキが効いてない >>118
ロードバイクは片側1車線の道探しが必須条件だろ
下手な幹線道路走ると命がいくつあっても足りない この自転車はちゃんと保険入ってるんだろな
んで物損ならちゃちゃっと処理は済む
モザ無し動画公開はいかがなものか 痛い思いすんのは一方的にバイカスとチャリカスなのにな
あいつらマゾなの? >>107
追突事故の原因をググると1位が脇見運転、車もそんな姿勢で運転したら更に事故が増えるね
1.追突事故の件数と発生要因
www.aisin-hoken.jp/file/2023/09/sompo.pdf なんでこれでぶつかんの?空間を把握する能力が欠落してるんじゃないのか >>120
広い道路はメーター読みで80km/hが普通になんだからかすっただけで終わるだろ
狭い道路は移動オービス使われたら速度超過ですぐに違反だからそんなに飛ばせないだろ >>117
プラスで50k以上に設定されてる道路は走行禁止するべきだと思う
場合によっては走行可くらいで良い 普通の人やな、左から抜かそうとしたわけでもなく右からいってるし車が思ったより早く停止したからちょっとぶつかっただけ、お互い大した事なくて良かったね 前傾にならないママチャリに乗れ
スポーツ車は競技場から出るな この人は思った筈
次はディスクブレーキのローに乗ろうとw 自転車の突撃くらいで車損傷とか数万レベルだろ
軽い軽い
寧ろ自分の方が被害でかそう 10:0って言うけどこのチャリカスは保険入ってなきゃ意味ないやん >>95
ワッチョイ見えないガチガイジなん?
それら全部の処理の話に決まってんのに、いちいち噛みつくお前がガチアスペじゃん >>138
車の損傷は自転車用の保険で払えるから実質ゼロ
自分の自転車壊れてたらそっちの方が被害デカイな >>137
レースポジションでなければ普通に前方見えるぞ >>129
ほら、ドライバーだって姿勢に関わらず当たり前のように前方注意を怠り追突事故を起こしてるでしょ
人間の注意力なんて何乗ったってそんなものなんだよ
>>2の動画にしたって、見ての通り顔自体は普通に前を向けている >>4
自転車も十分高いから弁償させようと思ったんじゃね >>134
そんな道路は廃止すれば話が早い
そもそも片側2車線以上あって逆に余裕あるんだから、第1通行帯は軽車両専用にしてもいいくらい チャリって任意保険とかあんの?
車側泣き寝入りじゃね >>146
原2スクーターがすり抜けするんだから
余裕なんかないだろ >>12
先に信号や交差点があるのに加速しようとしてるように見えるんだけど >>141
ワッチョイほ見えてるだろw
目ついてんのかよw
>それら全部の処理の話に決まってんのに、いちいち噛みつくお前がガチアスペじゃん
日本語難しいのかな? >>151
あ、なんか肝心の論点で争えなくなったのが分かって煽りモードになったなw
分かったならもう言うことはないよ >>144
つまりロードバイクという乗り物が悪いんじゃなくて、ロードバイクに乗ってるやつがゴミってことなの??
確かにドロップハンドルでも安全運転する事は可能だもんな! >>148
そうやって追い越すやつが正義って考えを優先してきたから当たり前に速度違反するんだよ >>154
弱ペ世代が糞なだけだぞ
あの辺りから幹線道路を率先して走る奴が増えた
その前の世代はロードバイクで走り易い道を探すのが常識だった なんかロード乗りの格好ってイキリ度高いからもっと馬鹿っぽい恰好にすればなんとなく許されるんじゃないか? >>154
ドロハンユーザーはママチャリや自動車ドライバーに比して追突事故が有意に多く起こす、
とかそんなデータはあるならそう言えるかもしれないね
あるならね(笑) >>11
まあ、五分五分だろ
車同士なら百ゼロで追突が悪いけど
自転車だからそんくらいのもん
後方注意義務もあるし
車で事故起こすと圧倒的に車が不利
おれば損保の保険代理店個人でやってるから間違いないよ アップダウンのない幹線道路をロードバイクで走ってもたいした運動にならんけどな。
本当にただ邪魔なだけ。 >>155
Uberの奴らとか血走ってるから無理だろ
原2スクーターで歩道まで爆速してる奴らだぞ >>50
空気抵抗は速度と表面積に比例する
速度を出せば出すほど強烈な抵抗が働いて直ちに減速する
つまり時速30km以上を維持するなら
姿勢を完全水平にして面積の最小限化を本気でやらないといけない
頭上げてる余裕なんか無いのだ >>9
俺はマウンテンバイクだけどFormulaの4ピストンディスクブレーキ装備してるw 下向いて走るのは知ってるけど
さすがに踏み出し早々下向くアホは居ないだろ こういうことが起こりえるから俺は左側は広く開けて信号待ちするけどな
自転車やバイクは先に行ってもらう >>173
どこ行っても渋滞で糞だから自転車に乗ってるぞ
コロナ前は糞関西車とかいなかったのに >>160
>50の画像見る限りゴミにしか見えないけど、ママチャリでよそ見して全力でぶつかる動画あるなら示してみてよ >>50
発達障害が関係してると思う
これ、煽りじゃなくて発達障害の人って、ロードバイク乗ってる人多いよ
こういうこだわりを武器にできる、没頭できる趣味って、障害の人の趣味対象になるからね >>175
原2スクーターは違反者が多すぎるし
最近流行りで普通二輪免許取って右腕無くした奴は
まさかクルマが来るとは思わなかったとか言ってるぞ >>179
事故スレでアハンオケツイク並に毎度くどくど刷られ続けた一つの動画で特定の乗り物やその乗り手の特性を語られましてもねぇ(笑)
まあその動画が統計的事実を象徴するような内容だったらともかく、特にそういうことでもないんでしょ >>182
ロードバイクにハマってた奴らが軒並みオートバイに鞍替えしてるぞ
おかげで事故起こしてる奴らが多すぎ >>147
あるよ、有名なのはauがやってるやつでロードサービスも付いてくる >>75
ちゃんと前見て走ればウインカー出てなかろうが止まれるやろって話になんで警察でてくんの? >>184
リカンベントはヒルクライムできないからキャンセルだ 避けるために若干右に膨らむ必要がある
↓
後続車確認するかチラッ
↓
前の車が思ったより手前で止まってて追突 爺だし手上げてるしすまんで逃げられると思ってそう
前傾姿勢の自転車のりたきゃ競技場行けよ 叩こうと思ったが不注意だが逃げてもないし当事者で話し合うべきことだろ
わざわざ動画を上げて悪くないねヨシヨシしてほしいのかよ
気色悪すぎ >>79
制動距離増えるだろ
自転車推進派って、やっぱバカなんだな こんなミスで起きる小さい事故なんて日本中で毎日何件起きてるって話だよ
さらしてるほうが名誉毀損レベルだろ >>197
同じだと言うなら前傾姿勢のバイクが下向いたまま車に突っ込んでる動画は? ぶつかるよりロードバイクの軽さでダンシングしてこの鈍臭い加速はヤバいな…
絶対幅寄せされるわコイツ
この脚なら信号止まる前にギア落としてケツ付けたままケイデンスブン回した方が加速速い
今時ディスクロードじゃないしリムブレーキなら相当握力無いとブレーキも効かない
まともな脚してたら平坦発進0-30km/hはパワーウェイトレシオ9~12程度の一般車がフルスロットル加速しない限りロードの方が速く到達する マジレスするとロードバイク乗りは撮り鉄並に発達障害持ちが結構多い
トラック界隈では割と有名な話
チャリペルガーとも言われてる位キチが多い チャリも車両なんだからちゃんと車間距離取れよってことでしょ >>2
ロード規制とロードの免許制待ったなしだわ。ロード乗りはガチアホが多すぎる。 ロードバイク乗りのコミュニティーの社会性のなさは結構昔から指摘されてるから精神鑑定させたらそれなりの結果が出ると思う >>205
ごく低速で自動車に追突した>>2のケースは事故の中でも最も他愛ない部類でしょ
この程度の被害で規制だ免許だ喚いてたら自動車なんかどこも走れねえぞ
既に免許制が敷かれている今でもこれだけの被害を生み出しているからな
https://i.imgur.com/allmNvr.png 環ニの新横の手前?
あそこの高架とかロードで走られたら迷惑だな >>203
トラック運転手自体がキチガイの巣窟だからなんともいえんな
運転技術はあるけど周囲の迷惑ガン無視が基本の奴らばかりだろ 交差点で歩行者いたから右折待ちしてたら、何を思ったか後ろの右折車がわいを追い越して右折してった
歩行者ひきかけててあぶなかった
色々検索したがぴったりのパターンがでてこず……後ろ気づかずにわいが動いてぶつかった場合過失割合いくつになるの? >>212
交差点の種類と状況によるが過去の判例が必ずしも適用されないケースもあるので
弁護士特約つけてれば納得いかないときは裁判やるほうがお得 チャリンコも立派な車両だよ?いつまで歩行者とも車ともつかないコウモリ面してるんだ ★
とりあえずお前らまずこのスレを見てみろ
ロードバイク乗りがどれだけ道路での迷惑を考えないか非常識かよくわかるぞ
俺にはこいつらの考えが理解できなかった
【雑談】口ードバイク総合スレ Part.70
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704944497/l50 >>214
逃げるなら歩道逆走して小道に入ればもう捕まらないだろう この人はちゃんとバックミラー付けてるし割とまともな人だよ みんなロードバイク乗り嫌いで草
まあこっちも大嫌いだけど 当て逃げするチャリカスばっかだからまだまともな爺さんだわ >>219
まともな人なら日本の一般道路でロードバイク乗ろうなんて思わないぞ >>220
日本の道路事情においてロードバイクほど嫌われている乗り物は無いしな この程度の速度、車だと余裕で止まれるけどチャリだと止まれないのか?
欠陥すぎんだろ >>222
ロードなんて所詮自転車だぞ
お前自転車乗らないの? 利根川とかの自転車歩行者道によく行くけどロード乗りはもれなく全員クソだと
断言できる >>207
他愛ないでノーカン扱いの事故が無数にあるんだよな、自動車なら当たり屋がバンパーに触っただけで大騒ぎなのに ドラレコ晒すってことは過失割合で揉めて円満解決しなかったってことちゃうの バイカスチャリカスは脳味噌萎縮してるからなぁ
バカだから屋根無しの乗り物乗っちゃうんだよね >>233
被害が物で済むうちは実際他愛ないのよ
というか俺も自動車にぶつけられて物損で済ませてやったことは一度ならずあるけど、そんな大騒ぎなんて起きんよ
物損だから人身の統計には当然載らんし、当人が違反を認めていても一々罰金がどうとかなんて話にはならない
ドライバーって普通に甘やかされてるんすよ >>229
自転車とロードバイクはほぼ別物なのに法律上自転車扱いなのがおかしいレベル
出せるスピードや乗り方(前傾姿勢になるから前じゃなくて下を見ながら走ることになる)に大きな問題がある ロードバイク乗りって医者とか公務員が多いんだけどな周りでは 漕ぎすぎて脳に酸素が行ってないんだろう
前の車も見えてないし横断歩道の歩行者も見えてない
やっぱり信号も見えてないんだろ?
ガチ漕ぎする自転車は道交法で禁止にしないとダメよ
脳に酸素が行かないのは酒飲んで車運転するのと変わらないよ 公務員はともかく医者は発達障害や社会性がない人割と多い
そしてロードバイク乗りも発達障害や社会性ない人多い
後はわかるな? >>241
そう思うなら裏付けになるデータを持ってくればいいんじゃない? ちなみにロードバイクはタイヤが細すぎて凸凹した道を走るのに根本的に向いてないから歩道は避けざるを得ない
だけど下を見ながら走らなきゃいけないと言う乗り物としては致命的な欠陥がある
自転車専用道路が舗装されているヨーロッパならともかく車と混在する日本の道路を走るのには根本的に向いてない >>223
ロードバイクの構造って
100キロは超える速度で走るようにできてるからな
うずうずしてスピード出したくなるに決まってる
危ない >>243
実際自転車って前見てないじゃん
ただの馬鹿って可能性もあるけど >>247
そこまで言うなら、その辺のサイクリストが実際に脳の酸素欠病に陥るほどの強度で漕いでおり、それが事故の増加に影響を与えているとする研究データでも持ってくればいいんじゃないですかね
まあ、ないよね(憫笑) 下を見て走るってどういう事?目の前に岩が落ちてたとして何メートル前でそれ認識できるの? >>249
ロードバイクのハンドルの仕組みのせいで前傾姿勢になってしまう
しかもスピードを出すためにはなおさら顔を下に向けなきゃいけない位の前傾姿勢にしなきゃいけない
だからスピード出してるやつほどちゃんと前見れてない >>250
なお「前見れて」いる人たちの事故類型がこちら
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html
>また,令和3年中の交通事故発生件数を事故類型別にみると,追突(9万3,098件,構成率30.5%)が最も多く,次いで出会い頭衝突(7万8,988件,構成率25.9%)が多くなっており,両者を合わせると全体の56.4%を占めている
高速道路でも当然のように追突が事故の6割超を占める
https://i.imgur.com/9MtvpXs.jpg 自動車は便利ゆえにながらスマホとか居眠りが多いと思うけど、チャリンコはデフォルトでメクラなの?一生懸命走るとそれが更に増幅するとか怖いね >>251
自動車は前向いてるけどだらだらスマホ見ながらの運転だから事故るんだよね!事故数もロードより圧倒的に多いし
車もロードバイクみたいに下向いた姿勢で運転したら減る
ロードバイク最高!ロードの事故は車が原因 >>253
残念、ロードじゃないしピチパンも履いたことありません😏 >>254
ほんのちょっとだけお利口になってきたな、ほんのちょっとだけな
そう、自動車ドライバーもしょっちゅう前方不注意で事故を起こすし、殺す人数も桁外れに大きい
https://i.imgur.com/allmNvr.png 自動車が危険だと知ってるお利口さんはチャリンコで並走したりしません >>257
俺も早くお前みたいな立派な自転車乗りになりたいよw ロードバイク禁止しろよマジで
絶対前見てないじゃん >>239
もっといい自転車乗れよ…
不慣れな奴が乗ると危ないだけで、慣れれば普通の自転車だよ
レースじゃなくブルベっぽい走りなんだろうけど、交通状況に合った速度や走行位置、視線を選ぶようになる 自転車のことをバイクと呼ぶキチガイだからね
日本でバイクはオートバイ!
こういうと、キチガイはバイクって単語は元々自転車の事だと言う
しかし、バイク王やグーバイクで自転車は取り扱っていない
アマゾンのバイク部品やバイク用品に自転車のものは一つもない 糞ロードは下向いて地面見たままずっと走ってるアホ多すぎ 弱虫ペダルでも9割ぐらい下向いてチャリンコ漕いでるよな >>250
サイクリングロードで毎日走ってるけど前見れてる人と見れてない人がいるよ
構造の問題じゃない
第一この動画のなんてスピードも出てないし首の角度も下向いてないだろ >>240
仕事ではミスしても隠蔽できるけどこういう事故は隠蔽できないんだね >>265
サイクリングロードでも正面衝突で事故ってるのがチラホラいるね
ちゃんと見ていても右側通行してる奴が悪くて自分に非がないから避けないという人もいるからカオス >>18
当然入ってるよ
ママチャリですら入ってないと怖い世の中 ロードバイクの運転ってゲーム感覚のやつおおくね
あたったら死ぬ可能性高いのに >>268
サイクリングロードも正式じゃない所って原則自転車は徐行でしょ
正面衝突すると下手したら左側走ってても五分じゃねーのかな? ここで真っ赤にしてる奴ほど心当たりがあるんだろうねえ >>192
過失責任とはまずは警察の現場検証から始まるが >>271
死ぬほうが悪い理論がまかり通るならすごい世の中になるな >>271
ほんそれ
チャリカスのだろう運転の多い事wこれ車だけじゃなく歩行者に対してもやってるからな
無灯火でも相手が気付いて自分を優先してくれるだろうみたいな運転してるクソバカ多すぎ >>1
なんで普通名詞に「さん」付けするんだ
お前なにじんだよ
日本語をなめるな >>257
自転車と歩行者の違法行為は誰もカウントしてないことについてコメントしろ >>183
うん、だからそんなのを基準にされてもね
てかほんと、この話掘り下げるとチャリなんか可愛いもんだな クルカスのウィンカーが遅かったり出してなかったりしたらチャリ叩きは焼き土下座 すげぇダサい事故だな
80のジジイでも追突は無いわ >>283
ブレーキランプって知ってるか?
車の後部にある赤く光るあれだよ
そいつが光ったらブレーキをかけて速度を落としてるって意味なんだよ >>266
よそ見
両手放し
ノーヘル
倍満ってとこか? >>286
だからどれくらいよそ見していいか、死角はどこかとか速度と合わせて考えるんだけどね
そんな走り方だったから車乗り初めは頭パンクして大変だった なんで競輪選手みたいな格好してるロードバイク乗りっておっさんかジジイしかいないの?
若者見たことない 後ろのセレナが怖いんだよね自転車は
後ろは抜いてくるタイミングなので >>289
本格的なロードバイクは高価だから
金持ちじゃないと購入維持できない
だからスマホで浪費して金のない若者は買えない 前にママチャリ俺のギリ横をアホみたいなスピードで抜けていったロードが
すぐ先の交差点で左折の途中だったコンテナ車の後ろのほうに体当たりかまして舞い上がったのは本当に見てなかったんだな
ここに上がってる動画を見てよく分かったわ >>277
死んだりアウアウになったり人体欠損しても車が悪いつってろよw >>280
その自転車や歩行者による違反行為とやらが一体何人殺してるんですかねぇ
統計に乗らない公道上の不審死とかそんなにあるの?(笑)
https://i.imgur.com/allmNvr.png それと、急激に話題に上がらなくなったけど
ツールド北海道の件も相当闇が深い。
ロードバイク界隈は根絶しないとまずい >>297
自動車ドライバーさんたちはガンの余命宣告食らったり卒中で半身不随になっても自転車は早死に!とか唱え続けるんですかね?
まあ文句を言えるうちは幸いで、死亡率自体高いけど(笑)
チャリ通は長寿の秘訣。がんや心臓疾患のリスクが4割減
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/04/4-30.php
>この調査は英国のグラスゴー大学が行ったもので、医学誌ブリティッシュ・メディカル・ジャーナルに掲載された。
>同大学は英国の264,337人を対象に調査を実施。まず参加者に通常の通勤方法を聞き、その後、健康状態を5年にわたり追跡調査した。性別、年齢、既存の疾患、喫煙の有無、食生活などを考慮した上で、健康リスクを算出したという。
>結果は、公共交通機関や自動車を利用して通勤している人と比べ、自転車で職場に行っている人の方が、がんを発症させるリスクが45%低く、心臓病のリスクは46%低かった。また死因に関係なく早死にするリスクは、自転車通勤をしている人の方が公共交通機関や車を利用して通勤している人と比べ、41%低かった。 まず素人が乗るの禁止しろ、競輪選手のみ免許制にしろ >>289
>なんで競輪選手みたいな格好してるロードバイク乗りっておっさんかジジイしかいないの?
デブとチビも多いね
競輪選手みたいな格好は空気抵抗を減らすためらしいが…
町中をチンタラ走る人もピチパン履いているのがロード乗り こうはならんやろって事故じゃん
視線は前向いてるし前方不注意って訳でも無いのに何故突っ込む? >>183
原2=125cc≒PCXはガチくず
こいつら見たら石を投げなきゃダメ
まともな奴の方が少ない
「とりやすい免許の交通手段ほど糞」理論にバッチ当てはまる >>125
むしろ片側一車線もやべーぞ
川沿いの片側一車線、センターラインオレンジ色、細い道、20台くらい数珠繋ぎ
爺が鼻歌を歌いながらゴキゲン気分で20:30頃真っ黒の服を着て前後ライト無しできこきこゆらゆらママチャリに乗ってる ワイトラックドライバー
会社でわざわざロードバイクについての研修がある位こいつらの存在は厄介
あとやっぱり人間的にキチ率高いらしい 続き
うちの会社にも元警察官で交通安全課の人がいるんやけどロードバイクは現在の暴走族も当然らしい
それくらいトラブル多いみたい そもそもやらかしてる時点で全く偉くないんだよ
そこは勘違いしちゃいけない
というか交通安全課だった警察官からも警戒される存在っていちゃいけない存在じゃん 歩道エスケープとかすり抜けとか当て逃げしない知能があるのに運転能力が伴わないんだな
どうせスピードも出せない公道なのにあんな格好してるロード乗りはやっぱり愚かだな >>314
ロードバイクの細いタイヤは凸凹してるところ走るのに全く向いてないから歩道にはあまり逃げれない
その時点で日本で走るには不向き >>2
これで車が加害者扱いになるからなほんまロードは怖いわ( ・᷄д・᷅ ) 前の車が曲がり始めたからそのまま曲がると決めつけたな
歳を取ると脳みそ使うのが面倒になって思考を省略するからこういう思い込みが激しくなる 前見ててもぶつかる絶対にブレーキかけないマンの動画最近よく出てくるな 俺飲食店勤務
時々ロードバイク乗りがピチピチしたスパッツ姿で客として入ってくることあるけど木製の椅子に座る際に汗ばんだケツでそのまま座るのはやめて欲しい
あいつらスパッツの下にパンツ履いてないらしいからほぼダイレクトにケツを椅子に乗せてるから不衛生極まりない
椅子に汗とケツの跡がくっきり付くのが嫌
あとロードバイク乗りって文句言うクレーマー率高い気がする >>320
いいことだと思う
これからもロードバイクの問題を世界に広めなきゃいけない >>322
そういえば撮り鉄スレでも撮り鉄とロードバイク乗りは同じタイプの人種とか言われてたな
撮り鉄は発達障害持ちが多いとか言われてたけどロードバイク乗りも同じじゃないかと思う
興味の対象が違うだけでどちらも非常識で社会性ないし なんであれでぶつかんの?
いつ死んでのおかしくないくらい
操縦下手なんだが >>325
ロードバイクはドロップハンドルの形状の関係で前傾姿勢になって運転するから前というか下ばかり見ながら運転する形になる 峠を攻めるチャリ
2007/12/18
ttps://www.youtube.com/watch?v=-GzgQEEPwoM 【沖縄】自転車による暴走行為「チャリ暴」増加 デコレーションした自転車を乗り回す小学生が補導されるケースも [シャチ★] >>302
違うよ、商売でもないのにロードバイク乗ってるヤツの事だよ ★
とりあえずお前らまずこのスレを見てみろ
ロードバイク乗りがどれだけ道路での迷惑を考えないか非常識かよくわかるぞ
俺にはこいつらの考えが理解できなかった
【雑談】口ードバイク総合スレ Part.70
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704944497/l50 >>329
聞かれてもないのにゆうべから青筋立ててムキになってる
ワッチョイ f156-DQL8のことだよねえ >>257
こんどから自転車には気をつけるわ
怖い >>296
付いてるよ
ロードバイク乗りは大体保険入ってるから逃げる必要もない 歩行者「俺が通るからどけ」
自転車「俺が通るからどけ」
自動車「俺が通るからどけ」
コレが現実 目、離したな?
ちゃんと右に寄ってるからそれまでは見てたんだろうな
でスマホに視いっちゃったとかか 免許ないから要らんと思ってたけど
最近は怖いから共済の個人賠償責任保険に入ったわ >>285
さっそくそらしてて草
焼き土下座だからな ビンディング付けてるから止まりたくない精神で特攻してるだけでしょ
ロード乗りは頭おかしいからブレーキかけて足外して降りるくらいならぶつかる方を選ぶんだよ 車なら一日何十件ももありそうな事故だな
アクセルとブレーキを間違えたよろしくただブレーキ操作ミスってるだけ
当人の問題でありロードバイク自体にはなんの問題もないんじゃないかな >>329
その人たちがどれだけの違反行為をしてどれだけの被害を社会にもたらしてるんですか?🙄
僕ちゃんがそう思った、じゃなくてデータ出そうよデータ
君らひとっつも挙げられないじゃん
>>343
そうなっちゃうかもねぇ
自動車の運転って心身に物凄い害があるらしいし
科学的に一番いい通勤方法はどれ?
https://www.gizmodo.jp/2015/10/post_18437.html
>カリフォルニア大学アーバイン校の研究者Raymond Novacoさんが、通勤と健康についての研究をまとめたものがあります。例えば、1998年にフロリダの科学者Steven M. WhiteさんとJames Rottonさんの二人が、通勤が血圧と心拍数にどのような影響があるかというテストをおこないました。被験者にランダムで通方法を割り当てて、自己選択の質問をしないようにしました。そして、運転をした人たちの血圧と心拍数がものすごく上がっていること、バスを使った人たちよりフラストレーションの耐性が低いということがわかったそうです。 >>344
むしろ非常識で社会性ないからロードバイクに乗ってしまうとしか思えない >>323
ロード乗りのグループに入って集団で乗ってる人らって社会性あると思うけど
実際はソロのやつよりも集団の方がマナー悪いよ データ頼りで必死に自動車が悪いアピールするも
ひたすら空回りな独り相撲なニククエ f156-DQL8に愛の手をw >>348
反論するほどの度胸も知識もないけど、悔しくて悔しくて何か言い返したくて仕方ありません、まで読んだ ぼっぼくにはソースがあるからぼくのほうがただしいんだ~
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