【速報】トヨタ、エンジンの試験違反で出荷停止 [931948549]
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ダイハツ
豊田織機、自動車エンジンでも不正
2024年1月29日 14:48
全国・国際
豊田自動織機は29日、フォークリフト用エンジンの認証不正を巡る特別調査委員会の調べで、トヨタ自動車向けの自動車エンジンでも法規違反が明らかになったと発表した。フォークリフトについても対象が拡大した。(共同通信)
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/amp/1299333 真面目にルール守ってる会社は利益が出せず潰れる
結果不正企業だけが残る 豊田自動織機のフォークリフトか
前発表してたろ
デンソー織機日野ダイハツときた
次はアイシンだな。その次にトヨタ本体orレクサスの大規模不正が来る ランクルとハイエースのディーゼルだってよ
トヨタのフラッグシップじゃん 該当するエンジンを搭載したのは、SUV(スポーツ用多目的車)の「ランドクルーザー300」、「ランドクルーザープラド」(生産終了済み)など世界10車種。うち国内向けに販売しているのは6車種で、現在販売している車種については出荷を止める。これらの2022年度の国内販売台数は8・4万台だという。
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html >>3
って、トヨタ向けにも拡大してるんかい
やばいなこれは 自動車業界は詐欺師しかいねえのかよ
業績伸びるわけだなあ やっぱトヨタのジャストインみたいな仕組みは不正ありきのシステムだわ
上から下までそういう社風というか、世の中なめ腐ってるからそんなシステムをゴリ押しできてた
まともな人間なら無理なのわかりきってる 一般人へのランクル納車はマイナーチェンジ後になりそうだな >>39
トランプは関税10%を表明済みだろ
トヨタじゃなくてシボレーとかフォードよ ほらな
地震や空港事故でダイハツの話題が流された時にダイハツだけで終わる話じゃないって言ったろ これで日本製は高品質とか言われてたの笑える
不正だらけじゃねーかw ランクル・ハイエースやってて他のやってないなんてことあるか? 豊田自動織機、車用エンジンも不正 トヨタ一部出荷停止https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD290QC0Z20C24A1000000/
>>豊田自動織機は29日、エンジンの排ガス試験不正を巡り、自動車用のエンジンで新たに3機種で不正が発覚したと発表した。トヨタ自動車の「ハイエース」や「ランドクルーザー」などに搭載している。フォークリフト向けでも新たに不正機種が見つかった。
トヨタ自動車は同日、対象となる10車種の出荷を一時停止すると発表した。
豊田織機は同日午後3時過ぎに記者会見を開く。外部有識者でつくる特別調査委員会などが記者会見し、不正の内容や原因、再発防止策について説明する。
豊田織機は2023年3月、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの計3機種について、耐久試験で実測値ではなく推定値を使ったり、試験中に部品を交換したりしていたと公表していた。対象機種は出荷を止めており、月1400台程度の影響があるという。
ディーゼルエンジンを積んだ約7万2000台は排ガス中の有害成分が規制値を超える可能性があることから、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出ている。23年3月期連結決算には、リコールや仕入れ先への補償費用として207億円を引き当てた。
トヨタ自動車グループでは、日野自動車やダイハツ工業、愛知製鋼などで不正が相次いで発覚しており、グループ全体のコンプライアンス(法令順守)が問われている。 ダイハツとちがって全世界で訴訟起こされるな
すでに買って乗ってる方はそのまま乗っていただいて大丈夫ですなんて世界じゃ通用しないよな >>60
会社のムカつく同僚がプラドでイキってたからざまぁwの波が押し寄せてくる レクサス不正車検
ダイハツ瀕死
デンソー糞ポンプ
ランクルハイエース出荷停止
次はなんだ 秘書が勝手にやったんだろ 妄動主義者が英雄主義に走ってかかる行為を行ったんだよ 東朝鮮らしいね 色々厳しく求め過ぎてもうやってる感満載なんだろうなあ >>69
マツダもトヨタのプロボックス売ってるよね ボンボン章男がダイハツに対してなんか偉そうな事言ってたよな 何が問題なんだ?
この10年で日本社会は「バレたらアウト」から「バレてもセーフ」へパラダイムシフトが起こってるからな
不正バレたんならちゃんと痛い目見ろとか思ってる昭和脳は昭和か平成へ帰れよ >>85
そうなん?圧倒的ディーゼル7人乗りが人気かと思ってたわリセール的に カイゼン
ジャストインタイム
クソみたいな企業文化だなおい トヨタ本体の不正じゃないので下請けが責任取っておしまい >>79
松本のスピンにトヨタがあてられた可能性が…? ネトウヨさん
ホルホル動画どんどん作りにくくなるね あーあ不正体質やないか
過剰品質求めといてやっとること不正かよ
だから日系には投資できんのやばかたれ 全部あのボンボン社長(現会長)時代の不正だな
また変な言い訳して車マスコミ大絶賛なのかね 馬鹿ウヨがトヨタすごい!日本すごい!やったらこれだよ…
馬鹿ウヨの法則なんだから少しは自重しろ トヨタイムズで報道するんでしょうか?www
真のジャーナリズムを見せてくれ!!!!!!! もう客をだまして商売すんなよ
日本は闇市の頃から何も変わってないな せっせと貯めた内部留保が賠償金でマイナスになるね
─恵まれた者、勝ち残った者、それがエゴに染まった時、己が義務を忘れた時、その富と名誉は必ず失われる事になっているんだよ─
山上徹也 >>95
国体がどんどん破綻に向かっていっているな トヨタが売れてっ理由は安い割にそこそこ良いと思われてきたから
でもここにきて安かろう悪かろうの粗悪品だとバレてきた
こうなったらもうトヨタも終わりだよだれからも相手にされなくなるジャップ車なんて ダイハツはトヨタじゃないなんて言い訳を通用させるかっての ドチビ代表のレーシング嗜好()を反映したチャイルドシートみたいな椅子のトヨタ車にはお似合いの末路 >>27
結局これなんだよなあ
ジャップの押し付けてくる規制、ルールやマナー、負担をすべて真面目にやると必ず潰れる
次から次から押し付けてくるからね >>1
これ大丈夫?
訴訟大国アメリカさんから賠償させられない?
☝😅 ボロクソワーゲンと同じ不正?
あの時って結局どうなったんだ 豊田自動織機チュウシーしてた株の1つだわ
あっぶね ランクルもハイエースも高いやないか
高いの買っても駄目なのかよ 品質が売りの日本車でこういうのかあるときつい
テスラとかに客が取られるぞ 海外のディーゼル不正叩いてたネトウヨブーメラン喰らってて笑う やっぱりダイハツはトヨタの影響受けてただけでしたw
トヨタ全体の体質 昔から欧州に「日本の製品の数値はおかしい。実測値じゃなくて机上値なのではないか?」
って言われてたんだよ
案の定、実測値じゃなかったね トヨタの足元グラグラでワロタ
EVドヤは何だったのか 日本ブランドなんて既に地に落ちてるけど自動車産業よお前もか状態 >>160 未接種反ワクでマツダオーナーのわい高みの見物wwww トヨタ自動車グループの豊田自動織機は29日、フォークリフト用エンジンの排ガス性能試験不正問題で、不正の対象が自動車用のディーゼルエンジンにも拡大したと発表した。建設機械用の産業車両用エンジンでも不正が判明した。
トヨタ自動車は該当するエンジンが搭載された車両は世界で10車種、そのうち国内は「ハイエース」や「ランドクルーザー」「ハイラックス」など6車種あると説明し、出荷を停止すると発表した。
豊田自動織機は昨年3月、フォークリフト用エンジンの性能試験でデータを差し替えるなどの不正行為を行っていたと発表。これらのエンジンを搭載したフォークリフトの国内出荷停止を決め、国土交通省は同社製のエンジン2機種の型式指定を取り消していた。
豊田自動織機はトヨタ自動車グループの創始者・豊田佐吉が発明した「G型自動織機」の製造・販売を目的に、1926年に創業した。
現在は機械メーカーとして、自動車の車両製造のほか、エンジンや電子機器、フォークリフトなどの産業車両などを製造している。
土方御用達のハイエースが… 自民党が国民見捨てて一番可愛がってるんだから偽装隠蔽改竄は当たり前だよね オイオイ、ウチの5型最終ディーゼルなんだけど保証してくれんのかな ジャップ「ドイツがさぁ!ディーゼル不正でさぁ!」→www >>170
なんとかして韓国のせいにしたいところwwww 不正してるか、してないかの2択でなく
不正がバレるか、バレないかの2択がジャップランド トヨタと一蓮托生
クソ経団連のコメントお待ちしておりますwwwwwwww トヨタの生産方式採用してるとか言ってる企業の営業って大体目がイッてるんだよな
下請けはすげーストイックにやってるのに上がコレとかかわいそうだわ >>69
現行マツダのファミリアとボンゴはダイハツ製だぞ 不正のないメーカーなんてこの世に存在しないしな
結局好きな車を買うのが正解 >>169
まさか1GD-FTVなのかよ
コースターとか日野の不正でこれに置き換えられてんのにワロタ
やっぱディーゼルってゴミだわ 不正がバレたら責任者全員死刑みたいな法律作れよな
ビッグモーターですら実刑にならず逃げきるってありえんわ ざまあざまあざまあざまあざまあざまあ
潰れろトヨタ潰れろトヨタ潰れろトヨタ >>183
スペック詐称して売るのが当たり前とかすげえこと言うじゃん フォークリフトだけだからセーフセーフ!→…自動車でも不正ありました
こういうの、どうかと思いますよ 株式会社日本ことトヨタが不正してんだからなんもかんもあかんねん 去年リースで入れ替えたハイエース
アクセルかなり踏んでも全然吹けなくてひどい
環境規制クリアするのにこんなくだらない事するなよ
行政に無理って言えよ 日本の企業はあまりにも不正が多すぎるわ
総理大臣の岸田文雄がビシッと言わないと
どんだけ不正改竄隠蔽しても総理大臣が何も言わないから完全に舐められてる ダイハツのせいで!って怒り狂ってそう
ついでに告発者必死に探してそう トヨタ 国内外10車種の出荷停止 豊田自動織機のエンジン試験違反で(14:50)
https://www3.nhk.or.jp/news/ ダイハツで得意げに威圧したトヨタの会長だか社長はあほだろ >>187
そういえば、ビッグモーターの経営陣は誰一人として逮捕送検されないの笑えるよな
まじで日本は無法地帯 豊田自動織機ってフォークリフト専門かと思ってたら自動車エンジンも作ってたんだな >>39
もう今はTOYOTA衰退してるっちゅーことやなコレw モータージャーナリスト界隈は豊田章男マンセーだからこれも美談にするぞ しかし、ぶっ壊れない以外取り柄ないトヨタが耐久性で不正って…
ガチったらもっと耐久性上がるんか? 次はいよいよ本丸のハイブリッドに不正が見つかるかな?
そうなったらトヨタ終わるで >>206
叩いたらトヨタ出禁だし訴えられるかもしれないからなw 競争が激化すると納期やリリースが絶対になるのでこうなるのは自然なんだわ ネトウヨ「それでも中韓製品よりははるかに上!」
まあジャニーズ宝塚吉本自民裏金etcと同じくどこも
やってるんだろう
で、経済・国力の足を引っ張りそうな件は極力隠した
い人治国家ニッポン ダイハツは100馬力余裕の高性能エンジンをデチューンして売ってただけだからセーフ 世界はヤバいだろ
大人しいジャップのようにはいかん 最近ものづくりものづくり言わなくなったよなジャップ >>69
ホンダとスズキは信じれる
他は論外。ヒョンデとかの方が信用できる >>17
まあこれはあるよなw
全ての悪行は安倍晋三につながる…😎 トヨタがダイハツみたいになったらどうなってしまうんだ? 豊田織機のフォークリフト不正を調べてた調査委員会がエンジンの不正を見つけたっぽいな とうほぐのトヨタでも先週稼働停止してたぞ?
小型車でもなんかあるんじゃね? >>226
ジムニーのジャニー現象とか物売るレベルに達してないと思うんだけど >>191
軽ならダイハツに捕食される前のスバルが最高だよな >>224
単純な話、家庭から日本製品が消えてるからね 人間をこきつかってモノ扱いしてきたことのツケでしょ >>214
経営者が本気でそう思ってたとしても現場(笑)は余計なことを…って思ってるよくあるパターン
自業自得なのにw 安倍死んでから不正暴かれまくってるけどどうしたんだ
ついにジャップが人間になっちまったか 環境規制、安全基準って
後進国の自動車排除するための建前だからな
欧州も基準値高すぎておおよそクリア出来てないやん
こういう馬鹿げた事いい加減やめたらどうよ >>248
ハイブリッドやPHEVにも爆弾抱えてるかもねw 不正隠蔽は日本の由緒正しい伝統なんだよ
嫌なら乗るな
嫌なら出て行け かんばん方式とかいうトラブルに弱そうなつるセコ方式を経営学の講義で聴いた時から嫌な予感はしてた 試験に最適化したチューニングやら試験中に部品交換とか意味のない試験だよ あんな立派な飯塚さんを罪人に仕立てた自動車業界
許せねんだわ >>250
流石にこれは未だにディーゼル擦ってる方が悪いわ おいおい散々ドイツ車叩かれてる時に黙ってたのはより悪質だろクソトヨタ >>254
そんなセコいことして大事になってアホだな アウディ会長は逮捕されてBMWは本社に強制捜査入ったからなw
なおジャップはお咎め無し
終わりだよこの国 ディーゼルか
欧州もだけどディーゼルは不正だらけだな
クリーンディーゼル自体に無理があったんだろ >>254
見栄の良いデータって他にもやってそうだね ついにメイドインジャパンがメイドインチャイナ以下になる トヨタ「下請けが勝手にやった!」
↓
下請け「現場が勝ってにやった!」
↓
従業員「首吊るわ…」
絶対こうなるから見とけよ >>254
見栄えが良いってなんだろうな
上位ブランド維持するために調整でもしてんのかね 子会社でこんだけ不正が起こってるとなると、トヨタ本体もあやしく見えるわな > トヨタも「ランドクルーザー」や「ハイエース」などの車種で出荷を停止する
あーあ >>288
出力は満たしてるからどこかの回転域に谷があるんだろうね エンジンに関してはバイク作ってるメーカーが一流だよな
ホンダ、スズキ、トヨタのヤマハ製のエンジンは素晴らしかった ヂーゼルなんて明らかにガソリンより環境に悪そうなのにクリーンとか嘘クセェと思ってたんだよな 日野、織機、ダイハツ、デンソー←絶対トヨタもやべーやつですやん マツダのディーゼルは煤が溜まる問題は解決したの?
解決出来てないならディーゼル自体が今の環境規制に適合できない欠陥技術なんだろ >>254
ランクル250も1GD
国内販売前から終わったw 安心安全高性能ホルホルしてたのに不正が出たら検査基準がおかしいとケチつける愛国ジャップ仕草 ホンダだけしっかりやってたとしてもホンダの車欲しいと思わないから不思議だ トヨタは受注停止の車種ばっかなんだから出荷停止でも何一つとして変わらんだろ >>17
YAMAGAMIは安倍に関わる全てを貫くつもりか なぜなぜ分析⇒恣意的にやれば原因を人に押し付けられるクソメソッド
バッドニュースファースト⇒そもそも悪い知らせは届きません
トヨタ流がドンドン陳腐化していくな 馬力トルクのグラフが嘘ってことはカタログ全部刷り直し、もしくはシール作って販売店に貼らせるのかな >>276
その辺りも中国に追い越されつつあるぞ
勝っているのは声優業
これは日本語の発音の美しさゆえに中国が永遠に追い越すことはない 納期短縮なんてトヨタがガチでずっとやってる奴なんだから不正がダイハツだけのわけねぇよな これ再試験で基準満たしてなかったらかなりやばかったのでは
見栄え良くするためにって事は性能曲線がどこかで凹んだり伸びが悪かったりしてるのか
(いやぁ…HONDA車買っててほんとうによかったあ、、、^^) 頼むBBC
トヨタ特集組んでくれ
CNBCとかでもいいよ。ジャップメディアじゃ無理 >>324
ハイエースアクセル半分くらい踏んでも吹けないんだわ
最初欠陥品じゃねって思ったんよ スープラ作る時、トヨカスがBMWに「ポルシェ越えたいからエンジン作って」って言ったら向こうのエンジニアにブチギレられたらしいな
根本的にトヨタはものづくりとか車とかを舐めてる HV作れないから欧州がディーゼル持ち上げて日本車締め出すために排ガス規準上げた結果
欧州車は軒並み自殺したわけだけど
トヨタもお付き合いか
ディーゼルを一般車に載せることを禁止しろよ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップ www スズキみたいに本テストしたら偽装値よりよくなったのはかっこいい >>332
もう忘れたのか?
煤で問題起こしといてよく言うわwwww ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww でも実燃費はキャラバンより良いからやっぱりハイエースだわ
トヨタ ハイエース/レジアスエース (ディーゼル) ハイエース スーパーGL 2017年登録(2800cc GDH201V 6AT FR 軽油 ターボ)の燃費
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13302
平均燃費 10.12km/L
日産 NV350キャラバン/キャラバン (ディーゼル) 「乗車定員2人/3人/5人/6人/9人」DX / EX / プレミアムGX / GRANDプレミアムGX 2022年登録(2400cc VN2E26 7AT FR 軽油 ターボ)の燃費
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14441
平均燃費 9.76km/L あっ…
トヨタ、東北2工場が停止=「工程確認」で24日まで
2024-01-23 07:51
https://sp.m.jiji.com/amp/article/show/3148418
トヨタ自動車は23日、宮城大衡工場(宮城県大衡村)と岩手工場(岩手県金ケ崎町)の2工場3ラインで19日から生産を停止していると明らかにした。同社は「一部生産工程の確認作業のため」と説明している。少なくとも24日まで止め、25日以降の稼働については24日までに判断する。 会見は一部反トヨタメディアは出禁、最初の数問はトヨタお抱えメディアで時間潰し&雰囲気作りって感じだからね
終わってる会社
安倍晋三より酷い >>346
クソつまらん図にしか見えないが見栄え良くしてこれなのか >>248
去年RAV4売っといて良かったわ
もう買取価格は期待出来ないね ディーゼルはエンジン音がどうしても嫌だから買わない >>3
子会社のダイハツ
子会社のヒノ
それを監督する支配するトヨタがなにもないとは思わないわな
やっぱりか トヨタって組み立てしかしてないのはこうゆう時に下請けのせいにするためだぞ >>1
ジャップランドはほんと落ちぶれたな
どうせダイハツだけじゃないだろって皆思ってただろうけどその通りとはね なんかトヨタのどうでも良いとこだけで手を打った感あるな
本当はもっと酷いんだろ >>324
営業車が去年買ったばかりだけど、そもそもギア比変わって伸びが良くなってるから吹け上がり自体は満足出来るし、どこかの回転域がクソだとかは分からんな EV化に失敗しただけじゃなくデータ偽装までやってたとは、トヨタも日本も終わりだね ランクルハイエース死亡ってまあまあインパクトでかいわね これだと十年前の米帝のトヨタ車暴走騒動もマヂなんかなにゃ????
死ね糞ゴミクヅ日帝にゃ まともに税金納めるのもISO守って仕事するのもアホらしくなるよな
これが森羅万象の示した美しい国かw これジャップランドでは激甘対応でなかったことにできても
ウソのスペックで売ってたとなるとアメリカ様で懲罰的賠償金くらわんか? >>1
2024年1月29日 15時04分
トヨタ 10車種の出荷停止へ 豊田自動織機のエンジン試験違反で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240129/k10014339221000.html
トヨタ自動車は、グループの豊田自動織機が生産するディーゼルエンジンの試験で違反行為があったとして、
このエンジンの供給を受けるトヨタブランドの国内向けの6車種を含むあわせて10車種の出荷を停止することを決めました。
このなかには、ランドクルーザーやハイエースなどが含まれています。
トヨタ自動車のグループでは、子会社のダイハツ工業でも国の認証取得の不正問題で国内の自動車工場の稼働停止が続いています。 ビッグモーターがいまだに社長も経営陣も、誰一人として逮捕送検されてないからな
日本では法を守るヤツがアホ 品質管理の圧力で強くてついついってやつかな?(´・ω・`) 日野とかダイハツとか豊田自動織機とか出来の悪い子を持つトヨタさんは大変やで
しっかり指導しなくちゃね 今出てきてる不正の原因なんて全部パワハラ上司やパワハラ顧客のせいなんだから、いくらなぜなぜしても治るわけない
開発中止や納期延長の判断できる鶴の一声が出せる権力あるやつが現場見て管理してないんだから、中間管理職が問題ありませんって言うしかなくなるのは当たり前
会社やサプライヤー含めて、品質コントロールするには規模が大きすぎるんだよ
サプライヤーマネジメントが凄いとかホリエモンが言ってたけど、ただ同調圧力で何も反抗できない真面目系クズのジャップが違法労働してなんとかカイゼンしてコストカットした体にして、今まで通りの方法で品質を保ってただけ
働き方改革やらなんやらで成り立たなくなって気づいてないうちに内部崩壊した結果が今出始めてるんだろう 当該車両は、「ランドクルーザー300」「ハイラックス」「ハイエース」「ダイナ」
「ランドクルーザープラド(生産終了)」などのほか、レクサス「LX500d」、
日野「デュトロ」など全10車種(うち日本6車種)です。 ランクル300を3年まってようやく納車寸前でこのニュースを知った人は今ごろ発狂してそうだな 発覚したのが10車種だけで本当は全車種やってるんだろうな
ジャップには犯罪企業か零細企業しかないから >>394
だいたい自社で内製の中華EVの時代が来るのは思ったより早そうやな 俺の勝手なイメージだとトヨタって子会社や下請けいじめてコストカットして本来なら下請けが得るべき利益も「お前らのかわりはいくらでもいる」と搾取して自分達の利益にしてるって感じ
まあ勝手なイメージだしそれってトヨタに限らないんだろうけど >>399
飯塚は最初の自爆事故から逃走中に人を引いてるので逆転もなにもない >>404
元の親会社
エンジン供給してるし本体みたいなもんだよ >>400
祖業はそっちなんやろけどさ
今見たら豊田自動織機の株の1/4はトヨタ自動車持ちやん どうせ天下り渋った罰やろ?w
ジャアアアアアアアアアアアアアアア 自動車工場更地にして外人さんの目の光る半導体工場すれば 俺は……日本人に生まれて恥ずかしい……!!!!!!!!!ドン!!! >>311
ネトウヨ「俺はアベノミクスで儲けたけどホタテは安くしろ!」 次はトヨタが盛大なスキャンダルで炎上して欲しいわ
こんな会社を守るために庶民は地を這う生活を強要されてるんだろ? 戦前戦中に粗悪な工業製品しか作れず戦争に負けた反省から
デミング博士を招聘して品質管理の理論を叩き込んでもらったが
バブル期に世界一だの誤った奢りからいつの間にか元の土人レベルに戻ってたんだろう >>422
電通が全力で報道しない自由を発動します >>423
日産ゴーンのしたダイエット目的のリストラが結果的に不正排除になってるのは笑う
日本人に自浄能力はないのかね 本体に切り込めよ
こんだけ不正だらけで本体がやってないとか考えられんぞ もうこの国はあれだな
やっているかやっていないかではなく
明るみに出るか出ないかなんだな >>423
マスコミが推すのはろくなもんじゃないw 自滅してるだけだろ
もう嫌になっちゃう日本最大企業グループ >>435
これは2020年のデータって書いてあるでしょ
去年はテスラ180万台、BYD160万台、ワーゲングループ77万台、BMW37万台、ルノー日産三菱28万台、メルセデス22.5万台、トヨタ12万台 こいつら違反ばっかしてるけどバレないと踏んだのかな 団塊・全共闘世代が権力を握ってから日本社会はめちゃくちゃになった ジャップで一番の会社でもこれだもんな
やっぱりジャップって糞やわ >>449
ビッグモーターダイハツ自民の報告書を見ればそこらへんわかります
諸先輩から組織文化として不正受け継いでるので「今さらやめられない」という結論になった、です 群馬県に密入国朝鮮人が集結w 「朝鮮人追悼碑」の撤去に抗議 [593349633]豊田自動織機がディーゼル試験でも不正。ハイエースやランドクルーザー出荷停止へ [256556981]【悲報】AKB48、AKB34だった。更に9人卒業予定でAKB25に [256556981]
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ほんこん自身が言っている。
めて見たけどあんなの良くテレビで流してたな松本さん、後輩どころかそのお母さんまでパシリとしてアゴで ネトウヨトヨタでしこりまくってたのに終わってもうた トヨタが凋落したほうがジャップランドの国益に繋がるまであるだろ
膿を出せよ ワイはトヨタ子会社転職組5年目、
こいつら人のせいにするのが会社にも働いてる人間にも根付きすぎてクソやわ 3月アイシン不正発覚、7月レクサス不正発覚からの11月トヨタでヤリス、カローラ、RAV4、プリウス、カムリに不正発覚だね、多分 >>448
トヨタは何が12万台売れたんだ?
タイヤが取れるbz4xじゃなくて
殆どBYDのOEMなんじゃ… 日本製()なの?
そんなあああああああああ中華リスペクトか プリウスに欠陥あるのも隠してるからなぁ
去年はジャニーズと宝塚の闇が暴かれたけど、今年は吉本とトヨタが暴かれる番かな? エンジンのリコールってどうすんだろう
燃料ポンプとかはわりと簡単に付け替えられるけどさ ダイハツはほぼ国内のみでの販売だからそこまで影響ないが >>465
こんなところにも失敗言ってる知的障害いるんだな
ネトウヨと同じ知的水準って自覚持てよ ダイハツがあの様子でトヨタは健全とは思えなかったからな トヨタ株 豊田自動織機が8.46%保有
豊田自動織機株 トヨタが24.67%保有
この関係なら親を売り飛ばせるなw >>471
ネトウヨはそんなに興奮しないでください 国策企業が超絶優遇してもらった結果がこれ
マジで何なら出来るんだいジャップ… >>298
ホンダの最近のバイクはすごい好きだけど
Dreamが糞だから購入に踏み切れない
スズキとかYAMAHAにしちゃう
Dreamが改善されればホンダもいいと思う 気になって調べたけど、三菱って燃費不正はしてたけど、エンジン性能や排ガスは不正してなくいんだなw >>469
昔三菱がやらかしたときはエンジン丸ごと載せ替えになったらしい >>472
そもそもトヨタの技術者がダイハツの社長だからなw
親玉も酷いってのはすぐにわかる事 >>475
定型文でしか会話できないあたりもネトウヨそのものだな 不正が蔓延してるので法を守ってると競争に勝てなくなっている末期状態 >>1
中国が終わるかと思ったら、日本のほうが終わってた >>477
バイク屋なんてそこら中にあるやん
新車買うならどこでも違いないで >>490
どういう意味でそのレス俺にしてんの?
マジで知的障害すぎて恐怖覚えるんだが >>480
トヨタ様なら当然三菱以上事をしてくれるよな ランクルに三菱のジーゼルエンジンを貸してあげようか? >>462
うち5万台がBYD車にトヨタエンブレムつけたやつ
残りの7万台(月に6000台)はbz4xとレクサスRZ
レクサスRZはアメリカで月に1000台、中国で300台売れてる。bz4xはアメリカで500台、中国で500台、ヨーロッパで2500台売れてる
まあ全部雑魚だけど薄く広くトヨタなら何でもいい系の信者に売ってるんだな >>491
知らないかもしれんが
251cc~はDream専売でしか大型とかは新車で買いないんだぜ ネットで乗ってない奴が
マンセーしてた
ランドクルーザー
鉄屑でした 普通は弱小企業が大企業に勝つためには真面目にやってては勝てなくて
不正を働くのだけれど
日本は大企業が不正をしているから真面目にやってても経営できなくて
同じように不正をしないといけなくなる腐った状態。 >>501
やめw
ネトウヨ👴「チウゴクノフセイガー!💢」 なぁ安倍が生きてたらコレも表沙汰にならなかったよな? >>505
大企業が不正を指示し下から搾取する美しい国w > トヨタは「当局に丁寧に説明し、立ち会い試験など適切な対応を進めていく」とし、
> 「試験を委託した立場として、法規に従った手順にのっとっていなかったことを認識できておらず反省している」とコメントしている。
これ、委託先が勝手にやったこと!て話? デカい、重い、早い車は総じて公害
走る公害でドヤる時代は終わった >>514
底辺だけが清く正しくを求められてる、狂っとるわ ランクルハイエースの中古市場が右往左往するなこれ
欲しい人はなんとしても欲しいってなる車種のツートップでしょ ハイテク、自動車、日本の基幹産業が立て続けに崩壊していく。
10年もするとドル円が200円とか300円になってそう。
引退した小金持ちが海外から移住してきて日本人のメイドをこき使う世界。 586 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cfd0-WyEb) 2023/02/05(日) 16:02:45.94 ID:Qbg3HEzV0
ヤフコメにあったこれが実情でしょ
ホントのことなのに低評価沢山付いててかわいそうだった
> トヨタは、マジメにEV作れなくて困ってんのよ。メカニカルに言えばただの電池とモーターだが、実際はパソコンをOSから作るような話で、別物。しかもそれをコスト内に納めるのにさらに苦労してる。
> そして、実走下での電池管理とそのソフトウェア制御にも十分なノウハウがなく、パフォーマンスで競合に勝てず、製品化できず。後出ししてもパフォーマンスが全く及ばないので、さらに出遅れイメージが加速しての悪循環。製作側も、会社内で議論が割れすぎてて、本格的な体制ができず…。
> 一方の水素もだいぶ酷い。そもそも大量の電気使って水素作って、それを高圧圧縮してクルマに充填し、車内で電気に変えて、EVとして走らせる訳で、エネルギー効率から言ったら最悪。水素インフラも充填がガソリン並みの時間で終わると思ってるが、一台入れた後、圧力戻さないと次の車に入れられないから、ステーション一基当たり1時間に数台しか回せない。 >>523
ハリボテモックアップでイキリ散らしたら駄目だろ ビグモにしても真面目に仕事してるやつってこういうのなんだよな
不正でも働いてんだから正しいってなる >>517
奴らにNAKANUKIがあれば俺らにはTENUKIがある ヤフートップニュース、Xのトレンド入り
しかし今のところ民放では見かけてないわ ジャップって不正とか改竄しないで何かやったら死ぬ生物なの
公文書も統計も選挙も企業もその検査も不正して何なら不正しないの?(´・ω・`) ランクル系乗ってるのってゴミみたいな運転してる奴しかいないんだけど
あとはラングラーとGクラスも ダイハツ不正の時イキリちらしてたあのバカボンどーすんの? 137 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa43-XEYP) sage 2023/12/20(水) 12:43:41.14 ID:EYdU5aYIa
https://i.imgur.com/LTcxWTZ.jpg
https://i.imgur.com/ePIMZm0.png
ビッグモーターでダイハツタフトを買ってSBIの保険に入ってる俺にアドバイスください
これ好き >>537
レンスポ乗っててそいつらに嫉妬する理由がないし
図星ならもっと安定した速度で走れ ゴミみたいな国になってきたなw
脱税しても許される国w
平民だけ地獄www ダイハツもいうほど酷いか?
403 エッヂの名無し 2023/12/20(水) 15:56:10.775 ID:ngkhaXji0
調査報告書見たけどどんだけ不正やっとるんや…
側面衝突試験の不正
ポール側面衝突試験の不正
オフセット前面衝突試験の不正
フルラップ前面衝突試験の不正
フルラップ衝突時の燃料漏れ試験の不正
歩行者頭部及び脚部保護試験の不正
後面衝突試験の不正
HR衝撃試験の不正
HR静的試験の不正
シート慣性荷重試験の不正
積荷移動防止試験の不正
HFインパクト試験の不正
とびら開放防止試験の不正
座席ベルト試験の不正
ヒップポイント試験の不正
社外騒音試験の不正
近接排気騒音試験の不正
制動装置試験の不正
ヘッドランプレベリング試験の不正
デフロスタによるデミスト試験の不正
デフロスタによるデフロスト試験の不正
速度計試験の不正
インストルメントパネルの衝撃吸収試験の不正
排出ガス、燃費試験の不正
原動機車載出力試験の不正 >>527
もちろんテスラはゴミだぞ
ダイハツがやらかしたおかげで3社合同のEV軽バンが死んでクソクソのクソ
三菱の天下やんけ トヨタ自動織機逝ったあああ
って散々海外へばら撒いた車種に乗ってるディーゼルエンジンなのに
これもう手がつけランないよね
プレスリリースにも「自分らで調べたら大丈夫だった」と書いてるだけだし笑うわ VWのクリーンディーゼル(笑)をトヨタもやってたって事か
あの件からEUはEVシフトに転換したが
対岸の火事じゃなかったんだな ダイハツの時のネトウヨの言い訳
「軽なんて安い車に乗る方が悪い!」
😂👆w >>543
サクラも軽規格ハイトと比べると重いし速いぞ ジャップ企業はコストカットと不正でしか利益を出せない メーカーなんて多かれ少なかれどこも闇を抱えてるもんだよな >>558
ネトウヨの新しい言い訳が来たぞ!
愛国はのれ! >>254
前モデルの86の出力は出荷基準を満たしてるんかな?
っていうか出荷基準ってなんやろ?
カタログ値とは違うんかな >>254
過去最大益のからくりでこれだけなわけないよな😁 >>556
軽規格が㌧超えてくるのはどうなんだ?っていうのならわかるが
ずっと前からNボがあるのにその比較は意味あんのか >>564
過去最大利益のうちわけは円安から来る評価益
トヨタ自身が「これは本業の実力じゃない」とゲロってる
DAPPIとかネトウヨがデマまいてるだけです 山上の弾丸がトヨタ貫く日も遠くないぞこれ。外圧込みでな。 山上の弾丸がトヨタ貫く日も遠くないぞこれ。外圧込みでな。 >>542
新人「先輩、ここの数値、合格ライン越えてないです…」
先輩「まぁいいじゃんそういうの」
こんな感じかな >>566
それ+不正して下請け搾取に賃上げもしなければそりゃ最大益になるわね😁
そのしわ寄せは全てユーザーや国民に来る ライズから別のに変えたんだけどこれもとかだったら泣くぞほんま トランプ再戦で日本車追放になると思ってたが、自滅で退場になりそうだな 全方位戦略とかイキってEV叩いてる場合じゃないだろこれ。
仮にトヨタのEVが出来ても不正してますってことになりかねん。 2016の三菱の負債発覚のときに、内部調査を真面目にやって、不正を見つけ出したのは、日産スバルスズキだけなんだよなぁ
トヨタとホンダはゼロ、って言ってたのが怪しい
あと、発覚した不正の件数が異様に少なかったマツダも しょーもない機能ばっかりゴテゴテ付けようとしないでもっと基礎的なとこちゃんとしろジャップ トヨタ自動車って本当に技術ないからな
やれることは不正、虚偽、捏造、隠蔽だけ カローラとか150万以上、カローラ2同等のヤリスだって100万ほどは値上げしてるのに
下請けいじめで賃上げもしてないもんな
今の賃金の問題ってトヨタとかパナソニックのせいだと思う
それにかかわる労組団体とか政治家とかがみんな昭和脳なんだよね、もう右左問わず >>578
BYDがトヨタから学ぶものはもう何もなくブランディングと販路がほしいだけって言ってたのが納得だわ >>580
いってたな
販売網だけはほしい、あとはなにも参考にならないってな >>583
ネトウヨ始め、テレビとかでは大したことないことになってるから ママーあの人不正車両に乗ってるー!って言われちゃうのかw >>525
何でわざわざEVをBYDから出してるか考えたほうがいいよな 単価高えから買ってなかった
よかったああ
極悪非道銘柄M3でボロ負けしてます もう日本人は自転車しか乗れねえな
不正の温床だよ自民党のせいで
安倍晋三のせいでさ あいつら人に物頼む時はやたら注文多いくせになんだよそれ ニッポンの技術は世界一いいいいいいいいいいいいいいいいいいいい ダイハツの親会社が関与してないわけねーわなwwwwwwwwwwww >>523
キツイなこれ
任天堂法務部のノリと同じでキモすぎる >>599
マツダもどっちかっていうとトヨタ連合側だろ? ダイハツの不正が増えたのはどこが原因だったかわかったろ ダイハツと同じように試験車両はレースエンジン並みのフルチューン状態? これも結局豊田織機であってトヨタ自動車の話ではないという体裁なんだよな
絶対トヨタ自動車本体は身綺麗な設定でグループ内のヨソが悪いんですという話にしてある >>613
全部グループが悪いけど本社は悪くない設定ウケるわw 執拗な円安誘導で国民を貧しく貶めてまで支えた結果がこれ
死ねよ安倍晋三 トヨタの下請けが軒並み不正してるんだから、上だって不正してるよねって正直思ってたよ? 全車種調べろよ
他でも不正してないとは誰も思わんぞ 新型プラド予約開始時期延びるん?
今乗ってるやつの車検切れるんだが >>622
納車も年単位で先になる可能性あるから諦めろ 生産した車全文潰すわけでもないし 意味のない出荷停止だよ >>619
下に圧かけるのに
ダイハツの不正は知りませんでしたとか
あり得ないからな☺ >>346
1GDやめてマツダのCX5に積んでるディーゼル買ってきた方が絶対にイイと思う スズキを信じろ
チープな塗りとペラペラ車体だけが友達さ つかダイハツの衝突再実験調査も系列で済ませたんだろ?
どこが信用すんだよこれ 誤魔化しちゃいけない車種っぽいな
まぁそれでも馬鹿みたいな耐久性なんだろうけど値段とかどうでもよくてその車種が好きだから買うって層だろ やばくね?これ
いや、マジでやばくね?
トヨタグループどうなってんだよこれ 三菱は国内生産のコルトの後継車種出してくれないかな
乗り換えできずに困ってるんだよ ノアヴォクとアルヴェルも不正見つかったら面白いんだが
間違いなく下請け潰れまくる ホント日本はみんながやってるなーw
チートしてもこの程度とか雑魚すぎではあるが
上級と大卒栄えて国滅ぶ駄わ トヨタグループは不正ばかりやな
信じられるのはスズキだけ もう国産車の品質誇れないから韓国のモノづくり馬鹿にする段階に入ったか
トヨタの終わりも着々と近づいてるんだな 地味にトヨタのディーゼルって評判悪いよな
やっといいエンジン出てきた!みたいな流れになったところでこれ
や っ て ん な ー ものづくり大国わーくにで発覚した不正一覧
その1
・日本政府→公的文書改竄 統計偽造黒塗
コロナ対策費12兆円の内9割が使途不明
・厚労省→毎月勤労調査のボーナス統計書換え
・防衛省→随意契約関連決裁済み文書に追記 公文書偽造
・住友重機→自衛隊部隊で使用の機関銃試験結果改竄
・東芝→不正会計
・トヨタ→車検不正
・三菱自動車→走行試験燃費改竄
・三菱自動車・日産自動車→軽自動車の一部車種衝突試験のデータ国の基準値を満たさず
・日産→無資格検査製造 燃費改竄 排ガス検査測定値改ざん
・スバル→燃費・排ガス 数値改竄
・スズキ→軽自動車バイク燃費・排ガス検査不正
・日野自動車→エンジンの排出ガス・燃費検査不正
・シチズン電子→LED部品データ改竄
・東レ→製品データ改竄 自動車の内装や家電などに使う樹脂の認証登録検査不正 80年代後半から
・日立→製品データ改竄
・日立金属→品質不正80年代から1952社に納入隠蔽
・日本軽金属 →アルミ板の品質検査25年間不正
・東電→自主点検記録改竄 ランドクルーザーとハイエースって今のトヨタの主力商品じゃん
終わっただろこれ その2
・東洋ゴム工業→免震ゴム性能偽装断熱パネルの耐火性能偽装
・三菱マテリアル→製品データ改竄
・クボタ →消耗部品の検査成績書捏造
・KYB→免震・制振装置のデータ改竄
原発関連施設、東京五輪競技会場に納入
・フジクラ →送配電用の電線や通信用ケーブル検査数値改竄 自衛隊、原発に納入
・三和シャッター→防火シャッター基準不適合
・IHI →航空エンジン不正検査13000件
・大和ハウスマンション →耐震性スリット施工不良
・ユニチカ →検査不正
・京セラ・東洋紡→長年不正UL企画不適合
・小林化工→医薬品の不正製造・アルコール不適切管理
・日医工→ジェネリック薬品不正製造
・日本通運→備蓄米の事故隠蔽 検査印偽造
・日本のマグロ漁船 →サメを密猟 外国人乗組員が解体したと説明
・商工中金→景況調査数値捏造 不正融資 顧客財務諸表改竄
・オリンパス→東証提出文章改竄
・スルガ銀行→融資資料改竄
・日本銀行→投資信託統計捏造
・大阪市→水道工事の9割超で不正
・かんぽ生命 →不正契約 その3
・アベノマスク→ウィルス透過率100%カビ毛髪ダニ混入で500億円
・中央自動車道→鉄筋入れて無かった
・タカタ後継会社→シートベルト耐久性長年 数値改ざん
・三菱電機→鉄道向け空調機器35年以上検査不正 海外最終納入先約15カ国に上る
配電盤でも検査不正25年以上
鉄道会社や官公庁などおよそ490の取引先に4500台納入
ETC施設・防水試験の一部→ 部品の取付ミスで非常用発電機で発電できない恐れ
→変圧器40年間不正検査 調査中にも不正
→原発用変圧器不正 ISO取消
品質不正148件に拡大=15拠点で新たに判明
・久光製薬→「サロンパスホット」の着色料7年間もデータ改ざん
・日本原子力発電→敦賀原子力発電所2号機の活断層地質データ書き換え その4
・厚生労働省→ モデルナ製ワクチン異物混入を隠蔽
・パナソニック→施工管理技士と監理技術者国家資格不正取得 2度目の発覚
・大和ハウス工業→国家資格を不正取得 30年以上
・西武ホールディングス→国家資格を不正取得 実務経験偽る 94年から
・住友ゴム→品質データ改ざん 品質管理国際規格ISO認証取り消し防舷材・医療用精密ゴム
・シャープ子会社カンタツ→不正会計がばれ
鴻海精密工業に訴えられる
・HIS子会社→架空宿泊1万8千泊分以上GoTo申請
・国土交通省→建設業関連の統計のデータ二重計上
・日立の車部品子会社→ブレーキサスペンションなどで検査不正 03年から5万件超
・NEXCO中日本→ 東海環状自動車道の橋脚長さ70cm不足
・神東塗装→水道管の「指定外原料」使用 ・検査偽装
・国内産食品 →米・鰻・アサリ・ワカメ・カツオなど産地偽装
・日本M&AセンターHD→署名コピペで契約書写し偽造
・三協フロンテア→不適切会計処理 営業担当者による着服、原価の付け替え
・厚労省→ワクチン接種歴入力なしを「未接種」に計上
・川崎重工業子会社の川重冷熱工業→ビル用空調システム向けの冷凍機の検査で1950件に実測していないデータ記載 その5
・NEC→免許申請せず予定の稼働が困難に 桐生市の防災無線デジタル化
・五輪→談合電通側他社応札に抗議 調整乱されたと判断
・島津製作所→医療機関のエックス線撮影装置点検時故障と見せかけ有料で代わりと交換
・仲卸業者魚熊→「焼きちくわ」賞味期限フェルトペンで書き換え
・グリコ→アイス工場で不正 窒素・リン排水基準値超え改ざんも
・関西送配電→家庭向け電力電圧測定せず虚偽記録
・豊田自動織機→フォークリフト用エンジンの性能試験でデータを差し替えなどの不正行為
・大成建設→札幌で建設中の26階建てビルに施工不良虚偽報告の為建て直しへ
・敦賀原発→2号機安全審査を再び中断…資料に1000か所以上の誤り
・熊谷組→北海道新幹線羊蹄トンネル強度不足 コンクリート試験で虚偽報告
・自動車部品子会社日立Astemo(アステモ)→ 定期検査実施せず顧客に無断で仕様変更 出荷された部品は延べ約2億個一部の製品では40年前から
・ダイハツ→国内向けHV「ライズ」「ロッキー」でも安全性試験不正7.8万台 海外向け点検で発覚
→排ガス規制安全性検査不正6車種から全車種大幅に拡大 since1989
・山口大教授→論文6本で研究不正の疑い 実験の画像データ加工か
・大成JV→設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
・川重冷熱→1984年から38年にわたって空調設備の検査データ偽装
・ビッグモーター→ わざと傷をつけ不適切な保険金請求、街路樹を除草剤で枯らしたり伐採か
・損保ジャパン→37人をビッグモーターに出向 修理工場を紹介⇄損保を紹介 ちょっと燃費と排ガス盛っただけだろ
みんなやっとるよ その6
・大手デパート三越伊勢丹→不正免税品販売
(そごう西武大丸松坂屋阪急百貨店阪神百貨店流通大手イオンアップル日本法人も様)
・和歌山県那智勝浦のトンネル→厚み30cmのはずが3cm 虚偽報告
・損害保険ジャパン・三井住友海上火災保険・東京海上日動火災保険・あいおいニッセイ同和損害保険→メールで保険料調整 談合行為が常態化
・厚生労働省→行政文書データ1100万件誤削除 システム仕様策定時の確認不足で保存期間にミス
・損保各社(東京海上・損害保険ジャパン・三井住友海上火災保険・あいおいニッセイ同和損害保険)→石油・鉄鋼向けも企業保険を価格調整
・アクティブファーマ→原薬をで不適切製造
・メディファーマ→治験123件で血圧値数値改ざんなど違反行為創業以来の組織ぐるみ
・沢井製薬→後発薬試験で不正 胃炎治療薬が体内でどう溶けるかを再現する際別カプセルに移し替え
・明治乳業→ 牛乳・ヨーグルトから牛の感染症予防などに使用される動物用医薬品の成分が検出
・合計特殊出生率→公表値実態より過大に改ざん
・SBI証券→株価操作の疑い露骨な見せ玉で株価吊り上げ
・JAL→ボーイング737機不適切整備 記録削除
・うなぎ料理店「炭火職人 うなみ」→中国台湾産のウナギを三河産として客に提供
・富士通→ イギリスで会計システムエラーで700件以上の冤罪事件を起こし大問題に
・パナソニック インダストリー→UL規格品質不正材料52種でデータ改ざんや不備
・トーヨータイヤ「N-BOX」の部品ホンダに“不正報告”の疑い 管理基準実験結果を伏せたまま納入か
・豊田自動織機→フォークリフト用エンジンの認証不正・自動車エンジンでも法規違反←NEW! >>657
ランクル300のエンジン形式がF33A-FTV
ハイエース、終売プラド、再再販70、グランエース等々が1GD-FTVてエンジン
終わってんなー >>657
全くもって主力では無い
トヨタの下請けの荷物運んでるけど出荷数にしたら1割も減らんよ >>664
これだけコピペしてんのにスズキと同じ事してたマツダだけ省いてるのタチ悪いな 豊田家のみなさん、不正だらけで儲けた金で豪遊、楽しいですか? ディーゼルってやっぱ欠陥エンジンだわ
不正しないとガソリン車に対抗できないわ、煤は貯まるわ >>670
下々の者たちが勝手にやったこと
私たちは何も悪くない! 日本人はセクシー田中の作者の自殺ニュースに夢中だからトヨタは逃げ切ったな マジで2TRエンジン最強説だな
最強実用エンジンだわ >>622
どんなDとどういう付き合いしてるか知らんが
車検も含めてDへ任せててプラドも内々に話してるなら
担当者とガチ目でプランC位含めて想定して
補填プラン提案しろって怒鳴り込んだ方がいいやつ 団塊世代の不正がここにきて急激に暴かれてきてるな
ゆとり世代の逆襲が始まったか 乾いた雑巾を絞って不正させてるメーカーにしか思えないな >>681
ほぼSUVしか選択肢ないから嫌い
CX60はゴミと評判だし元アクセラは狭すぎるし元アテンザは古すぎる 田中さんマジか、元々病んでたのか日テレが悪いのかどっちなんだい? >>90
フォークリフトのエンジンで不正していたんで調べたらハイエースでもやってました、ってこと エンジンやし日野と一緒で型式取消やろ公道走れへんやん >>694
本体というか、元々の親会社だよ
富士通と富士電機みたいな関係 >>694
トヨタの主要企業は織機から分社化したから本体の親だけどな >>254
おい
俺のハイエース2021年式なんだが😡 >>681
マツダもちゃんと不正してたから大丈夫だよ >>700
ああ詳細出てたのか
1GDも2DGも鳴り物入りで出てきたエンジンのはずなのに…w
晋さん…w トヨタの無茶な要求で下請けは不正するしかないんだろうな トヨタ「ランクル300」「ハイラックス」などのエンジンに不正発覚!? 豊田自動織機が報告! 現在のクルマは「ただちに使用を停止していただく必要はない」(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース -
https://news.yahoo.co.jp/articles/2185a7bac35957e243b1aa7042bf9201ab093a9f
意訳「当たらなければどうということはない!」 結局あんまり不正してないのってどこになるの?
通勤車両検討してるから切実なんだけど ハイエースなんて一人勝ちでライバルなんていなかったのによくやらかすな?
出来ない理由を考えろよ やっぱ懲罰的損害賠償が必要だろ
大企業ならやったもん勝ちじゃん
懲らしめないと Tier3の中小企業とかブチ切れてそう
品質になんら影響しないようなキズでボロッカスに叩かれてるからな MAZDAのヂーゼルエンジンの当たり前のように煤がてんこ盛りで定期的に分解清掃はどうなんだろとは思うけど TOYOTAの小説面白かった?なんか暗い話に俺は思えたけど。
楽しい人も居たんだね。 車の所有禁止をしよとしてる統一教会の上層部
車の所有禁止とか誰がそんなの同意するんだよ 制裁、訴訟楽しみだなあw
海外は日本みたく甘くはないぞ カイゼンカイゼンとか無闇に人を追い込んで浮かせた金で結局、損失補填とか本物の馬鹿じゃん 2024年になっても、地球温暖化(車の個人所有禁止)を諦めてる感じはしないんだよね
ぶっちゃけ排ガスって重要か? この前トヨタ社長がコメント出してる記事読んだら
「ダイハツの体質の問題」「トヨタはダイハツを尊重しすぎた」
みたいなこと言っててこりゃあかんわと思ってたので案の定 なーんだ排ガスの値かよ
ユーザーには関係ないじゃん ダイハツの親玉がダイハツしてないわけないんだよあ… あったあった、これだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c1c128a2992068520903f74a8ed768727345910?page=2
>記者/「経営の問題」と仰いましたが、ダイハツはトヨタの子会社です。親会社として、ダイハツに負荷をかけすぎた、ということはありませんか。
>佐藤社長/トヨタの100%子会社として、(ダイハツの)クルマ作りの現場への関与が足りなかったのだと思います。
>トヨタグループのなかで、ダイハツは軽自動車を始めとした小さいクルマづくりが得意で、トヨタにもそういうダイハツへのリスペクトがありました。
>ダイハツから学ぼう、という声もありましたし、ダイハツが「ダイハツらしさ」を発揮することが、グループ全体のクルマづくりを活性化させる、わたしたちはこれを「トヨタの遠心力」と言っていましたが、そういう考え方が強かった。
>それが「ダイハツのクルマづくりの現場にいちいち口出ししない」という雰囲気を生み出し、こうした問題を生み出す原因のひとつになったのではないかとも思います。 >>726
いや
トヨタ佐藤社長がダイハツにスピードを厳格に求めすぎた、現場への理解が足りなかったと謝罪してたから
それトヨタ本体もだろう、と予感させるものがあったよ ザラ場でこんなニュース出たのかよ高値から1000円位動いてるじゃん トヨタが不正してたからダイハツをデコイにしたんじゃねえの? こないだクルマの値段調べてたらオプション無しの設定があるからか知らんけど、トヨタは安くしようとしたらできるのね、他社は勝手にオプション付いてる状態しか無い。
そりゃみんなトヨタになるわ〜。ってかホンダ、ニッサン買う人なんで買うの?って感じ。軽は知らんけど。 こうなると豊田会長がダイハツの告発者にありがとうと言っていた理由が色々勘ぐれるな
告発をダイハツだけに留めてくれてありがとうって感じか? 三菱の新型2400CCのディーゼル載せればいいじゃないか お前ら、投資を全て引き上げて
車買っとけ
NISAなんかよりも車買え しかし世界トップのメーカーが子会社に無理させるようなことするの分からんな 豊田織機がディーゼル試験不正 一部ハイエースやランクル出荷停止へ
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html
>新たな不正を公表したのは、乗用車用のディーゼルエンジン3機種で、出力試験時に異なるソフトを使った装置で出力性能を測定していたという。
これかなり悪質だろ また世界トップとか言ってネトウヨがホルホルしてる
日本市場の参入障壁に守られてるだけの会社なのに >>744
頑張ってソフトウェア作った下請けIT土方も草葉の陰て悲しんどるで😭 ディーゼル不正で欧州自動車メーカーのトップは逮捕・処罰されてるし
VWなんか罰金と賠償金で5兆円近く支払った上に
対象車両の買い取りにも応じているんだが >>749
ロータリーが繊細なのかもしれん
というか一昔前はマツダは数年乗ったらカーブでフレームの軋む音がするとか言われてた玩具だった トヨタ系ばっかりだけど、日産ホンダは大丈夫なんか?? >>752
この結果にはロータリーは入ってないよ
新車購入後3~4年後のオーナーに「故障があったかどうか」を聞く調査だから
2021年の調査だから2017年式の車が対象
マツダは全然モデルチェンジしないしほとんど現行車だな やっぱりホンダだわ
リコールは多いけど不正はしないから >>69
そもそも、もうジャップ車が信用ならんわ
安全試験や規制対象の項目ですら不正しまくってんだから
対象外の部分なんてコストダウンしまくってペラペラでいい加減な作りだろ
外車なら少なくとも130km/h以上の速度で安定して走行できる剛性じゃないと売れんから
しっかり作ってる おいおいおいおいトヨタさんもやっちまってんなぁ
せっかく冬になってEV糞なのがバレてトヨタに追い風吹いてたのにアホやわ・・・
よりにもよってランクルハイラックスハイエースかよ こんなけ関連企業で不正出てくんだから
トヨタ本体もやってると想定して車購入検討しないといけないか 認証不正したエンジンでエコ減税や環境割で優遇受けて販売した事はどうなるや? トヨタ本体がグループにそれぞれの企業風土を無視して時前のスピードと精度を求め過ぎなんだろ
グループじゃなく同一企業にしろ >>753
今HONDAリコール出てるけど、デンソーのやらかし >>744
データでなく測定装置の方を改ざんするとはやっぱりトヨタは格が違うな >>768
ディミントーが無自覚に信任される仕組みと一緒だろ トヨタは質実剛健なブランドイメージで持ってるからな
イメージダウンしたら世界一ももう危ういぞ トヨタ「クラウンで世界を驚かせよう」
俺「お前の不正で世界が驚いてるわ」 >>768
ディーラーにノルマおしつけてるだけだけどね
ディーラーがさばけないくるまはビッグモーターさんがひきうける
まあおわってるよこの構図 岸田の賃上げ指導に反旗でも翻したんだろ
死に体岸田が甦るには春の賃上げ一点だからな
なりふり構わずだろ むしろジャップが正直だったらニュースになるんじゃね? どうせエンジンの試験なんて昭和時代の惰性でやってるだけの無駄なもんだろ? お前ら、投資を全て引き払って車買っとけ
生活を守れ 投資なんて全て引き払って、普通車買っとけ
1人一台ね
僕からのアドバイスだ >>30
アイシンはもうあるだろ。
愛知製鋼とかじゃない? ディーゼルエンジンらマツダに任せとけと言ったでしょう 今回は織機のディーゼルエンジンだけどまだあるから今日明日くらいに出すんじゃね >>323
日産・パトロールや
マツダ・UF型プロシード
三菱・ストラーダ
も世界のあちこちで使われていますけどね。 昔買った111が120psしか出てなかったの忘れてねーからな
馬力計って恥かいたわ まさかモメンでトヨタとか乗っとるバカはおらんよなあ 全個体出来たとこで中国の半個体にすら性能勝てないしトヨタもオワコンだろ >>778
いつも伸ばしてる業者が来ないんだからそりゃ伸びんだろw またジャップ理工系お得意の不正かよ
で文系上司がどうとか言い訳するんだろw 昔からトヨタ燃費(8割とかやってたのに
今更感しかないなー
コンプラの流れか まさかスズキが絶対王者になろうとは修ちゃんさえ思っていなかった… >>401
下請けや孫請けは最終トヨタに部品を下ろしてるって事でトヨタとの取引は赤字でも銀行が融資してくれるからな
トヨタからしたら取り引きしてるだけでもありがたいと思え位にしか思ってないよ >>744
ドイツの真似してたんだね。
ドイツ勢のリバースエンジニアリングして、ドイツがやってるなら良いんだあとしたのかもね。 トヨタも不正してるんだね
日本終わったね
もう何も誇れないよ >>765
いや、リソースが違うのに同じ事求めたりするパターンじゃ?
同じ事するのに本体は10人でやってるのに、子会社は3人とかでやってるの。
だから3倍時間かかるのに、自分達はこれくらいでやってるんだからできるだろ!とか言つたりね。 >>812
わけわからず理系の現場に圧掛けるから。
理系でもマネジメントに上がるやつなんて理系と文系の悪いところどりみたいな奴も多いしな。 >>632
違う
ドイツの調査機関の日本法人協力のもとで独自再調査•再試験を行った後、現在国交省管轄のもと公式試験中だ
お前が言ってるのは前者の部分だけど外部の目が入ってる どうやら理工系ってのは金と時間かけて大層な大学入って
不正捏造と言い訳と文系叩きを主に学んでるようだな
ご立派なことで こんなの言い出したらどこの会社も不正だらけやぞ
飲食店なんかもっとひどい 小説のトヨトミの野望読んでるからタイムリーだわ
マジで内部はあんな感じなんだろうな ダイハツの企業文化のせいにしてたけど実はダイハツはトヨタ不正方式に忠実に従っただけなのでは…? 時価総額過去最大ってまさかこれを見越したインサイダーとかないよな? トヨタすげーの提灯評論家達はちゃんと不正に声を上げることが出来るのだろうか 最近は5chでもトヨタ株で儲けただの買わない奴はバカだの
買い煽りが異常だったけど関係者は売り抜けてるんだろうな 発売当時に提灯がすごい持ち上げてたエンジンだよな
見栄えするようにデータを加工してたなら乗り味は変わらないはずだし本当終わってんな ディーゼルの煤つまりなんてクリーンディーゼルの特性でどのメーカーでも起きてるのに
マツダだけの問題みたいにれてるのかわいそうだよね
不正やってないのに ダイハツさんは親の言うとおりにしてただけなのかな? 言ったじゃないですか
グレートリセットですって
もう始まっているからね 陰謀論じゃ済まないからね >>841
マツダはNOx低減とカーボン低減でNOx低減を選んだだけの事
排ガスはきれいなんだからいいじゃないか
PM2.5は知らんけど まぁ再々販70抽選落ちたし営業の足元見る態度も気に入らなかったしせいせいしたわ >>856
アフィが多いから
トヨタスレはアクセス数伸びないから (´•ω•`)コミュ力ばっかり重視するから誰もデータを読めないんだよ😒😒😒もっと恐ろしいこと起こるでこれから モラルのない日本はすぐ許すけど海外だと損害賠償請求されるな。大丈夫か 第三者に試験させるべきて弁護士がいったら
そんなことしたらモノが作れないとかいいおった
また同じようなこと起こるわ
さらに社長が どうして報告してくれなかったのか とさ
それはお前の監督不行き届きのせいだが 国沢「トヨタは安全が第一、ダイハツはお金が第一」
ですってw
トヨタにも機密費みたいなのがあるのかな 章男が会見してるけどマスコミの質問がぬる過ぎるな
まあスポンサーだから仕方ないね 飯塚幸三の車もトヨタが調査しただけじゃ信ぴょう性に欠けるねこりゃ
裁判やり直したほうがいいんじゃないの
プリウスミサイルは他にも事故多いしちゃんと調査したほうがいいわ 政治家が不正しまくってても選挙で勝つ国だし
国民がまともなモラルを持っているわけがない
終わりだよこのクソジャップランド >>1
トヨタが出荷を止めるのは「ハイエース」「ハイラックス」など世界で販売する10車種で、
このうち国内向けが6車種を占める。年間生産台数は約43万台に上る。 >>833
ほんこれ
ダイハツはトヨタの性質を押し付けられてたとしか思えんわ >>865
畑違いだけど望月衣塑子が行けばいいのにな アベガードがなくなったらトヨタもやられるのか正常に戻りつつあるな SUVタイプの癖にトヨタはエンジン音が貧弱
あれ3気筒だろ
ツルセコすぎんか
調べたらヤリスクロス、ライズ
買ってはいけない >>874
SUVのくせに、というのが意味不明
世界のコンパクトカーとそのSUV版は3気筒増えてるだろ
レクサスにもある、ハイブリッドだが たぶんライズ(ダイハツロッキー)
1Lターボと1.2Lか
悲しくなるね 振動、音もワイルドなダイナミックフォースエンジン最高。 トヨタ、5万台の所有者に運転中止を勧告 リコール修理要請
2024年1月29日
https://jp.reuters.com/economy/industry/2D7KLUMFWZP57LGTCVAKRJKOAE-2024-01-29/
タカタ製エアバッグの古いインフレーターを搭載した車両については、死亡事故後に他の自動車メーカーから運転中止勧告が出されたことがある。トヨタは今回の勧告がいずれかの車両に関わる重傷事故や死亡事故によって出されたものかどうかについては回答を避けた。 もうだめだなこれからはEVの時代だわ
世襲より一代で身を立てたイーロンに賭けるわ ダイハツ会見のときは
タイで遊んでたのに
今度は出てくるんだな >>12
ダメなのは盗用多と提携連中だけですから
EV日本一・日産
プラグインハイブリッド車日本一・三菱自工
単独車種日本一・エヌボックスホンダ
は大勝利 >>17 >>229
それは無い
アキオとしては、
安倍とはやりにくかった、岸田とはやりやすい
と漏らしている >>21
あたりまえ
インターネットで何でもかんでも無料で読ませる時代はとっくに終わり
さらに読みたきゃ地方紙にカネ出せば良い >>22
ハイエースのディーゼルエンジンが出荷停止でしょ
ガソリン車は問題無いのでは? 国を挙げて優遇しまくった結果がこれか?
本当バカみたいな国だな >>30
昨年末発表のアメリカトヨタ百万台エアバッグリコール、のセンサーはアイシン製、アイシン業績悪影響は不可避
>>795
愛知製鋼は昨年半ば、エンジン部品クランクシャフトなど加工向けの鉄鋼素材で、公差外れ品・NG品を出荷してしまっていたと判明 正直もう今の環境基準クリアできる技術が日本にはないんだよ >>33
新型クラウンは、EV・bZ4Xと同様に
欧州車主流のハブボルト式
ハブに凹みネジ穴が切ってあって、そこにタイヤホイール穴を合わせて、ボルトをねじ込む
ハブボルト式のメリットは、ナットが不要
ハブボルト式のデメリットは、独り自力でのタイヤ交換がかなりやりにくい、ボルトをねじ込み始めにハブ側ネジ溝を壊したらいけないのでかなり神経を使う
なお、日本車伝統はハブナット式、ハブから生えているボルトにタイヤホイール穴を合わせ引っかけておいてナットを締めるだけだから、一人でタイヤ交換応急処置は簡単
もちろん、締め付けトルク管理は機会をみてやっておくべき なんかダイハツの工場で告発してくれてありがとうとか抜かしてたやついたよなぁ >>39 >>47
米韓FTAで米国内製造日本車も韓国向け輸出しやすくなって、トヨタカムリが韓国カーオブジイヤーを受賞、なんてこともあった
翻って日本は、対アメリカどころかどこの国とも、無関税低関税本格的FTAはしないままの、新時代の新鎖国
アメリカはいつでも、日本からの完成車・部品輸入に高関税発動可能体制を維持している
クルマではないが
先日はクボタが、トラクターなど交換用部品につき、実際は輸入品のところ米国内製造だと虚偽表示して、米国当局から制裁金二百万ドルを課された >>42
今は絶対に止めろ
現状でトヨタEVはサブスク月額定額制のみだが
間もなく、トヨタは本格的にEV売り切りを始める
それに合わせて岸田はド派手に盛大に、国のEV購入補助金バラ撒き開始!
(岸田の自民総裁任期は今秋)
トヨタEV販売台数実績ロケットスタート!
トヨタ株価もズドン!と火柱立つ瞬間暴騰
勝負はその後なンだわ
繰り返す、いま勝負掛けるのは無謀だ
なお、さしあたって今後の焦点は
今年度中に、ダイハツ製造商用車軽バンEVをトヨタダイハツスズキで販売開始する予定、をどうするどうなる >>43
郵政民営化当初に、埼玉の郵便局でトヨタのカンバン方式を試験的導入したが
局内が大混乱に陥って、そのうちウヤムヤ >>46
織機は今でも自動織機生産を維持している
しかし、世界最大級の織機はドイツ >>52
もちろん、フォークリフトで
ガソリンエンジンもディーゼルエンジンもLPプロパンガスもバッテリー電動もある
あとは作業が野外か屋内か、開放空間か閉鎖的か、必要なリフト上げ下ろしパワーや持ち上げ高さ、に応じて
あと織機は、太陽光発電電力で水分解で取り出し水素をフォークリフト動力源にする実証実験も >>69
広島の岸田がマツダ救済をアキオに頼んで、アキオが受け入れたからな
男と男の約束だ
マツダが経営苦境だからといって、直に税金溶かしたり国有化したりだと、全方位でうるせえ
しかし、トヨタがマツダにカネ出して、国がトヨタの利益を増やすよう優遇取り計らえばけっこうだ >>71
ダイハツ完全子会社化発表記者会見では満面の笑みでアキオ出席
しかし、ダイハツ不正公表記者会見でトヨタ側は、会長アキオも社長佐藤も雲隠れ逃亡w
ヨゴレ仕事ばかり他人に押し付ける経営トップに、それでも誰が付いていくのか、よ
自民党漂流、トヨタ漂流 >>78
ダイハツは瀕死ではないな
そりゃ、単品車種ではホンダエヌボックスに大敗だし、ダイハツは即納車だらけ
しかし腐っても日本国内軽自動車シェア6割のトップメーカーダイハツ
問題はどこまで生産停止が長期化するのか
ダイハツの海外主力なインドネシアには、三菱自工がEV現地生産開始で殴り込み真っ最中
東南アジア随一の高度経済成長続きインドネシアでは都会の大気汚染公害問題も深刻重大 >>893
環境基準云々(でんでん)じゃなくて、普通のものを依頼通りに製造できていないのでは? >>894
その車のハブ径にぴったり合わせて製造されたホイールを組み付ければいいんじゃないの? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。