軽自動車、約200万円。維持費を年25万円として10年持つと車両価格と合わせて450万円。すまん、レンタカーかタクシーでよくないか? [882679842]
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450万円あればタクシーもかなり使えるし所有するメリットなくないか?
平日は電車通勤で乗ることもないし
https://kenmo.jp ほんとにガチのマジで
そんなに車や通勤に縛られるなら
会社や学校の近くに住めば良くね? 軽のターボにオプションデコレートしたら300超えた
俺はそっと見積もりを持って店を出た
親父の軽トラをもらってキャンピングカーに改造してる動画あげたら結構当たってる 年25万もかかるか?
車両保険入れてもそんないかないのでは? 10万円ぐらいの車を壊れたら乗り換え続けるのが一番コスパいい 25万のうち、いくらがガソリン代?
仮に20万としたら、1300Lくらい
1Lで20km走るとして、26000km
これをタクシーやレンタカーでの必要費用に置き換えて、本当にお得かどうかその空っぽの頭で考えたらどうか? >>101
https://i.imgur.com/L0zdduk.jpg
これにパーツ交換やオイル交換入れてもせいぜい4万円
ディーラーに持ち込みたいなら勝手にやれ 中古の軽60万を5年乗ってるが修理費トータル60万だから初めから新車買った方がいいぞ 自家用車の代わりを本当にタクシーでやったら10年で1000万円超えるだろ 東京・川崎横浜なら、まあ車なくていいと思うよ
他はないと死ぬ。日本は基本的に車社会のモータリゼーションを前提に国が作られてる
だからトヨタだとか日産とかが国産企業なんだよ
大阪ですら車ないとマジで生活が不便 東京・川崎横浜なら、まあ車なくていいと思うよ
他はないと死ぬ。日本は基本的に車社会のモータリゼーションを前提に国が作られてる
だからトヨタだとか日産とかが国産企業なんだよ
大阪ですら車ないとマジで生活が不便 首都圏やけどタクシー呼んでもほぼ来てくれなくなったので
タイムズのカーシェア使ってるけど15分で220円 都市部で通勤に車必要でないならタクシーで十分
■車
車両代200万として10年使うとすると 月あたり1.7万
駐車場 月2万
保険 月あたり0.3万円
ガソリン代 月0.5万
外出時の駐車代 月0.5万
車両税 月あたり0.3万
週末しか乗らずに【月5.3万】が消えていく(3~5日分の給料)
■タクシー
タクシー0.3万✕2(往復)✕4(週1)
=【月2.4万円】
実際にはこんなに乗らないからもっと安い
子供いるならチャイルドシート買ってレンタカーがさいつよ レンタカーとかカーシェアって言う奴いるけどさ
車持ってないと運転できなくない?
俺、免許とってからずっと車運転してないから今運転しろって言われても無理なんだが >>117
この外出時の駐車代が結構する
そして都会の駐車場は狭くて停めずらい タクシー高くね
7kmで4000円もした
車なら50円 >>110
そんな格安怖くて使えないわ
プラグやらバッテリーやらブレーキパッド、ブレーキフルードやオイル関係も変えたらディーラーじゃなくても8万円9万円越えるよ 一時期カーシェア試したけど、車ってのは使いたいときにいつでも使えるから便利なんであって、事前に予約して、しかも予約できなかったりするようなものには本質的に価値はない
雨の日に子供を送迎したり、急に必要なものができて買いに行ったり、急用に対応したりするときに使えないとかなんの意味もない
すぐ解約した 軽でもリセール考えてNボか、10万走ったやっすい軽かのどちらかだよな
10年前に100万位で買ったうちのMH34SワゴンRは走行15万キロだけど余裕で走ってる
だがエアコンのエパボに穴開いて冷房効かないので車検で乗り換える予定 >>125
怖くて使えないなら、格安車検でもちろん全国的に車が故障して社会問題になってるんだよな?
そして当然業務取り消しも起きてるよな?
ビッグモーター?格安だっけ? 今はカーシェアが近くにあるし出先でも至る所にあるからな
毎日乗るとかじゃなければそっちの方がいいだろな 使用頻度次第なのに車は負債だと連呼してるちょっと頭おかしいよ >>16
地方で月20km以上走るなら中古の軽のが得だろ
232km/年=160000円/年 ÷(700円/kmー13円/km)
軽
中古本体 50万/10年
車検 15万/2年
保険 3.5万/年
ガソリン 13円/km
タクシー 700円/km >>118
それ放置しとくと
いつまでも乗れんけどな だいたい車検なんて、今時の車の耐久性と性能を前提としてないからね
戦後のクソポンコツが基準の制度
そんな車検に高い料金と品質を求めることがナンセンス >>125
どんだけ走ればそんなにパーツ交換が必要になるの
そんだけ走るならタクシーは割高やろ >>110
これ税金入ってないんじゃないの?
他所なら1万円以内でやってくれるところもある、基本料金とか作業工賃と呼ばれる部分 4人しか乗れない欠陥車に200万ってバカか
高くても100万まで >>140
月5回行くのを10年続けたら480万だ >>111
その半分の値段の車乗ってるけど、壊れないよ コスパは悪いかもしれないけど、パフォーマンスは一番いい
コストを許容できる人が持てばいいだけの話
おしまい 家族持ちとかになるとくるまないと死ぬ
公共交通機関なんかでちんたらやってたらストレスと苦労で何もしたくなくなる 毎日使うのにタクシーやレンタカー使ってたら破産するわ そりゃレンタカー等で済むんならそうすりゃええやろ無駄金使う必要はないよ
ただ金払えて便利に使ってる人間に無駄無駄言ってくるのはもうやめてくれ
余計なお世話だ 軽の維持費に年25万はかからんだろ
等級最低の人が毎日数十キロ乗ってるとかか? 450万を複利5%で運用するとどれくらいになるんだろうな 金がないからって車を諦めたようなやつが移動毎にタクシーに乗るわけないじゃん😂 >>43
政令指定都市クラスだと通勤に使わないならタイムズカーで十分だな
家の回りに増えまくってるよ 都内だと駐車場代だけでそれを悠に超えるわな
しかも駐車場なんて軽でも高級車でも基本的には一緒だしな
稀に端の方の狭いエリアを軽用として安く貸してるとこもあるはあるけど ヤニクサ加齢臭の知らないおっさんと同空間に居らなあかんタクシー
罰ゲームやん 別に不要なら乗らなくてもいいけどドヤ顔されても困るわ
カーシェアと電車で完結する生活が羨ましいんでしょう?みたいな 道具として考えたら高いけど
僕はコペン乗ってるからね
車に楽しさを求めてる層ね 中古18万で買ったオンボロワゴンRで
駐車場年6万ガソリン代11万
オイルはサービスでタダだけど仮にかかったとして2回計7千くらい税金1.3万保険2.4万
22万ぐらいやな
ガソリン代は会社持ちだから掛からないけどな 10万円で購入した18万kmスペーシアカスタム絶好調! ガス代月8000円ぐらいだわ 通勤や買い物が車なら車必須だろ
基本土日しか乗らないならレンタカーやらでいいだろうけど 田舎で夫(通勤用)と妻(パート、買い物、子供の送迎)の2台体制だと
50年で8000万近くかかるんだよな
このお金で24時間営業スーパー直結のタワマン買ったほうがいいだろ >>1
うん、既にそうしてるよ。
慣れてくるとレンタカーやタクシーもさほど使わないで済むことに気づくわ。 日本はもっと車社会を推進した方がいいぞ
アメリカもヨーロッパも日本よりずっと車社会で
ほぼ車通勤だぞ
日本は遅れすぎだよ >>29
その距離だったら自転車にして
雨とかダルい時だけタクシーで十分いけるよ。
爺の俺でもオールシーズンチャリ通してるから。
・・・まあ、車(ボルボXC90)はあるんだけどね、
ワイはもう何年も運転してない、嫁専用になってる。 タクシーは今年あたりから台数が目に見えて減り出すようだからなぁ 維持費に25万てどういう計算よ
新車なら3回目ぐらいまでは車検で部品交換なんてほぼないだろ
駐車場代高い都市部ぐらいしかかからねえよ またこのようなスレかよだから住んでる地域によるだろ解散 >>13
朝夕の通勤にタクシー使うとしたら
1時間待ちとか言われるぞ 毎日100K乗ってもか
どういう条件で比較してるんだ 普通に考えてマイカーだよ
アメリカもヨーロッパも日本よりずっと車社会だよ 駐車場代込みならもっと掛かるけど
家族居て、買い物行くか~ってなった時にレンタカーはねえ >>118
普段車使わんけど親も高齢になってきたんで一応持っとくかと15年ぶりに運転した時はさすがに全然感覚わからなくてキツかったな
今も月2~3回しか乗ってないけどまあ乗り始めたら何とかなるもんだよ >>1すまん、計算したら維持費25万近くかかるわ
年間距離15000km走るけどリッター20走るからガソリン代160円計算で12万で
車検オイル交換任意保険税金ワイパー交換合わせたら104000円
夏冬タイヤ代もあるから25万ぐらいいくわ 子供いたら確実に必要だろ
これだから独身ケンモジは 中古5万キロ30万円で売ってるミライースとかアルトで十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています