【岸田悲報】政府、自動車や鉄道運転手などに技能実習生の適用を検討🤓これで人手不足解消や! [359965264]
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特定技能に4分野追加 自動車運送、24年問題対応―政府検討
2024年01月29日18時35分
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政府は、人手不足の業界で外国人労働者を受け入れるため、在留資格「特定技能」の対象に自動車運送業、鉄道、林業、木材産業の4分野を追加する方向で検討に入った。追加は2019年の制度創設以来初めて。年度内の閣議決定を目指す。<下へ続く>
新制度「育成就労」を創設 技能実習廃止、小泉法相に提言―有識者会議
自動車運送業は、バス、タクシー、トラックの運転手を想定。24年からトラック運転手の時間外労働に上限規制が課され物流の停滞が懸念される「2024年問題」などに対応する狙いがある。鉄道は運転士や駅員、林業は育林、木材産業は木材加工などが念頭にある。
いよいよか🤓 月給10万とかでバス運転させるのか?
マジで怖えよ 単なる移民では結局のところ何も解決しない
奴隷制を法制化するぐらいでないと実効がない 技能実習生が入る分野は一生賃金が上がらない
まさに国と社会から見放された職と言える ライドシェアは危険😡
日本語のわからない実習生なら安心 技能実習生は岸田になってからより明確に移民制度になった
人手不足だから仕方ないね 技能実習生2号(移民)に解決させるのかあ
今移民が使える分野は11分野になってるけど
もう庶民ができる仕事のほとんどは移民採用OKな感じかな 日本の鉄道システムしか扱い方分からない実習生を作って中国とかの鉄道引かせない作戦ね もうすぐ完全AI化できる時代に何言ってんやw
しかも同時多発テロをしやすくすんの?アフォなの?
日本マジで終わったな 諸外国と道交法違うのに馬鹿かよ
日本語も苦手だろうに 素直にウーバー許可した方が安全だろ
あっちは評価制で危険なドライバーもすぐわかるし >>53
「月給20万、1日の拘束時間10時間、僻地勤務」
で求人出しても応募してくる国民がいないからや 自民と経営者「人手不足だけど賃上げしたくない、せや!外国人や!」←非国民だろ >>61
これよこれ
でも外国人にとって今の日本に働きに来ても旨味は無いから無理あると思うよ
経営者が甘やかされてきた末路 人手不足の業界の給料を税金使ってあげろよ
それでも駄目なときに外国人に頼れや もし奴隷がヤケ起こしても自分達は使わないからヨシ!とか考えてるのかな 市場に任せてなくなったら困るなら政府がやらざるを得ない
本当に困るかというところの判断はシビアになるけどね 一時的にも人の命を預かる仕事
インフラ維持という物質依存社会に不可欠な存在
だけど給料は安いし労働環境も最悪という謎 >>77
実習生は幾らなんでも僻地には運転手として働きに行かない
工場とか仲間数十人で固まれる職場じゃないと行かない 足りんのは運転手だけちゃうで
地方私鉄は保線も行き届いてないから脱線しまくりや 総理がボランティア呼びかけ金払わず
ゴミ見てーな国だな 国連からさんざん注意受けてるのに、まだ懲りないのか日本 右翼と壺は国民の敵。
日本人から仕事を奪いなから人が足りない経済が回らないとほざく >>77
ネトウヨは移民を拒否しても代わりにそこにはいかない
それがすべて >>77
その条件じゃ実習生すら来ないと思うよ
なんせ彼等は我が国よりお金持ちの国から来るんだから それより韓国より貧しくなった日本に外国人がくると思ってるのが謎だよ 東南アジアいきゃわかるがドライバーの接客とかめちゃくちゃフランクか、無視無言無愛想だけど、そういうのは耐えられるのジジババは
すぐ態度だのコミュ障だのいうゴミクズしかいないのに大丈夫かね >>1 外国人大好きな売国奴政府のせいで
毛尾張やねこの国(´・・ω` つ ) >>95
大手がダイヤ作成とかダイヤ乱れた時のやりくりやらに使おうって動きはあった気がする >>50
それが怖いなら3倍料金払って日本人ドライバーのタクシーに乗ってねってなる >>100
だよな
韓国が日本と同じようなバカなことするとは思えんが、仮に同条件なら2倍のお給金貰えるのに
わざわざ日本に来る理由がない あー
終わりの始まりだね
そこらじゅうで事故や犯罪が多発する未来しか見えない 事故はしょうがないが「おりたければ1000円ずつ払え」見たいのはあると思うよ
ドアしめた時点でドライバーの勝ちだからな 東南アジアみたいにぼったくりタクシーになるのか
女乗せたら森に直行とか 輸入に頼ろうとするのがこの国を沈没させた一因だな
中国からの脅威も輸入で中国太らせて自ら作り出した 実習生はモラル無視して好きにやれ
治安悪化して困るのは年寄りだからな トラックドライバー 84万人
専業主婦 600万人
外国人入れる前にやることあるだろ 自動化の邪魔をしていくスタイル
こいつら海外の工作員だろ というよりジャップは勘違いしてるけどこんな貧困国に外人こねえからな?
民度の心配って貧困層だらけのジャップのほうが危ないから 特定技能が入ってくる業界は給与上げねえって宣言してるようなもんだからな、労働者がなんでこんなだんまり決め込んでるのか 技能実習生って会社が出してる求人の給料貰えるの?
貰えなかったらデメリットしかないやん実習生側に 鉄道運転士とか鉄オタ採用したれよwwwwwwww
最低賃金でも喜んで働くぞあいつらwwwwwwww >>122
先進国企業の社会貢献として発展途上国の人を招待して生活費も出してあげて技能を教えてあげてもって途上国の発展に貢献する制度だからな >>124
>>126
内部情報を漏洩したりするから鉄オタとバレたら採用されない
バレたらというか疑いがあっても採用されない
オタでもなんでもないのに乗り物が好きだったのでー、なんて面接で言っちゃったら不採用 >>124
人の形をしてれば誰でもいいわけないだろ バス業界、定年退職ラッシュの後に人がおらず詰む 50代以下がいない [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691153527/
20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ まったく日本政府と企業は人を安く使うことしか考えてねーな イギップだかで移民に運ちゃんさせて派手にストライキくらってなかったっけ 人手が足りない!でも給料は払いたくない
でもぼくら幹部クラスは年収1000万です まともな国→自動運転を加速するチャンス!
馬鹿ジャップ→移民を入れるチャンス! 実習生が運転する過積載トラックとかこえー
たまに足場満載のトラックが傾いて走ってるけどああいうのが増えるのか… 賃金を上げるつもりがあるなら絶対にやめろ
タクシーは人手不足で上がっただろうが
死ねよ 完全に国民を殺しにきてんね
何人死んでも責任負わないんだからやりたい放題 つーか今の普通免許ってトラックと名のつくものは一切運転出来ないからね、3-40万円払って何ヶ月も教習所に通って中小型の免許取らなきゃならない
そんな若者滅多にいないから今後はトラックん運転手と云えばガイジンになる >>139
やべー国だわ
奴隷制度で私利私欲だもの ご存知ですか?この奴隷制度には扱う側(使役者)にも奴隷監督資格が作られていて癒着した腐敗臭のするセンター等で有料で取得するそうですよ 中型免許みたいな新しい規制いれるから人がいなくなるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています