自転車の購入整備って「あさひ」でやるのが良いと思う? [663277603]
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パンクで修理出すと待ちで何日も待たされるから、すぐやってくれる町の自転車屋に出してるわ。
対して金額変わんない 地元に根付いてる個人経営の自転車店みたいなほうが根付いてるだけに変なことしないけどな
できないことはできないって正直に言うし うん。やめとけ。
基本的に店員がテンパってて不快になること多いし、ちょっとした修理でも何かと高い金額を払う方向に誘導される。
パンク修理依頼→こっちの高級タイヤに変えるとパンク修理の回数減りますよ。長い目で見て変えた方がお得です!→タイヤ交換の値段は工賃込みで1万円。 個人でやってるママチャリも扱う自転車屋が一番良いけど場所によるしなあ
トレックしか扱わんとかほざいてる店は全部潰れれば良いと思ってる
>>6
クロスバイクのシフトワイヤー切れみたいなのはどこへ…? 無料メンテ出すと勝手に部品交換して1500円ですとか言ってくるからなあそこ
>>12
切れたワイヤー交換とか手間暇がかかるやつよ😅 あさひのメリットは修理代にもクレジットカード使えることだけ
技術は全く期待できない あさひは知識も技術もやばい
殿様商売の典型
営業してるかわかんないような商店街の自転車屋が良い
何気に元ブリジストンやヤマハ社員だったりするからな >>9
都内だとスポーツバイク専門店ばっかりなんだよなあ
ママチャリの方が多く走ってるのに あさひは店員のスキルがピンキリ
店長っぽい人に当たれば対応マトモだけどバイト臭いのはいい加減 アウター変えずにシフトワイヤーだけなら簡単だよ
慣れれば調整入れても15分
工具もワイヤーカッターと六角レンチあれば足りる >>21
ロードバイクをクロスバイクに改造したときに一通り揃えたけど、ケーブルカッターってもう二度と使う気がしないw
一回だけなら自転車屋でやってもらったほうが安い希ガス アサヒとJOYってどっちがいい?
電アシ買おうと思って、車両価格は同じくらい 買い物中にクロスバイクがバーストしたから持っていったら6時間後とか言われたから、チューブだけ買って店前で自力で修理したわ
突発的なパンクにはクソの役にもたたない エンジン付きの乗り物と違って自分で整備できるシンプルさが自転車の魅力だろ >>6
>>16
個人経営はチューブに問題ないのにチューブ傷ついてるね~って言って交換しようとしてきたりエア入れるだけで金取ったりろくでもない
セオサイクルでいいんだよ 自転車整備って覚えると面白いぞ
ハブの玉押しとか癖になる サイクルベースあさひは比較的に良心的だよ
スポーツバイクなら慣れてきたら自分でやった方が早いけど 10年くらい使ってないママチャリって自前でタイヤ直せば使えるかな?
それとも買い換えか? アサヒの方がいい
個人店は店長が作業すればマシだが個人店のバイトはまったく教育されてないから下手したら壊して帰ってくる
ちゃんとしたショップもあるけど初心者はまず見分けがつかないんで大手な分まだアサヒがマシ
中途半端に人を使ってる個人店が一番ヤバイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています