【悲報】トヨタ、品質不正是正のため稼働時間上限30分短縮へ。ジャップってやっぱりなんかズレてるよな [557891193]
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トヨタ完成車工場、稼働時間の上限30分短縮へ…品質不正相次ぎ「繁忙感」改善狙い
2024/02/02 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240202-OYT1T50017/
トヨタ自動車は2024年度に国内の完成車工場について、稼働時間の上限を原則30分短縮する方針を固めた。グループで品質を巡る不正が相次いでいることを踏まえ、生産現場に余裕を持たせることで品質確保につなげる。開発計画についても見直す方針で、働きやすい環境づくりにつなげる狙いもある。
トヨタ自動車本社(愛知県豊田市で、読売ヘリから)
トヨタの工場は通常1日2交代制で、各8時間程度の勤務に加えて残業を行っている。稼働時間の上限は生産計画に基づいてラインごとに定められており、今回はこのうち残業部分の上限を30分短くする。人気車種の生産を定時外に残業で行う生産ラインなどを想定しており、トラブルや部品不足のない平時に稼働時間を減らすのは異例だ。
余裕のできる30分間は従業員が早めに帰宅したり、機器の点検や研修にあてたりするのが可能になる。ただ、機械の故障や自然災害で生産計画に大きな遅れが生じた場合、挽回のため生産にあたることもある。 残業部分の上限を30分短くするってなんなんだ
遅れてるから残業するんじゃなくてあらかじめ残業が組み込まれてなきゃこうはならんやろ 稼働時間短縮じゃなくてノルマ削減をしないと意味無いのでは? 定時早くなれば終わらせるため逆に作業が雑になるのでは? タイムカード切った後自己研鑽のための自主的なサビ残になるだけ >余裕のできる30分間は従業員が早めに帰宅したり、機器の点検や研修にあてたりするのが可能になる。ただ、機械の故障や自然災害で生産計画に大きな遅れが生じた場合、挽回のため生産にあたることもある。
意味無くて草 時間だけカットしてその分週末休出か
時間は減ったけど台数はかわらずで品質悪化だな 生産性とかいうゴミみたいな言葉が全て
人間と相容れない概念を企業が積極的に推し進めた結果
今の日本が出来上がった しかも結局メンテ教育で帰れないとか現場はやる気無くすからな
教育は残業つかないし
やる気も減って適当に不良流し始めて品質悪化だな 上司「勤怠にはどこかで適当に30分休憩したことにしとけよ~」 納期伸ばさないとそれ自分の首締めてるだけでしょ
現場の意見聞いてるのコレ
今まで緩んでたからギュッと締め付けないとな やだなあなんか
不正という結果を出すために勤勉なふりをするとか
ほんとキツイこの国、別の意味でキツイ >>71
このトヨタ式って真似する経営者多いよな
当日カイゼンとかあちこちの中小企業で聞いたわ その30分分生産性をあげようみたいな意識はないだろうから
周りに合わせてロッカールームでサビ残したりするんやろうな >>73
やらないといけないことは減らないけど
労働時間だけ減る
経営者Winやね >>85
下請けに皺寄せがいくだけのシステムなのに下請けがやって意味があるのかと >>56
検査させるだけって記事にあるじゃん
残業時間はそのまま 生産台数減らさないなら余計苦しめるだけじゃないか? チャイナと日本の感覚のズレって似てるよなwww
まぁチャイナの方が土人っぷりやべぇけど
>>80
主権を現場に戻すと言った側からこれ
トヨタ、揺らぐ効率経営 豊田会長「主権を現場に戻す」
2024年1月30日 12:03 (2024年1月30日 20:56更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD29BIT0Z20C24A1000000/
トヨタ自動車グループの不正が止まらない。日野自動車、ダイハツ工業に加え、豊田自動織機でエンジンの認証手続きに関する不正の拡大が明らかになった。開発や納期が短くなり、現場の負担が増して不正につながった。不正がなぜ相次ぎ起きるのかを繰り返し自問し、グループの風土を変えていく必要がある。強みである効率経営が試される。
「ご迷惑、ご心配をおかけしていることを深くおわび申し上げる」。トヨタの豊田章男会長は... 残業減らすなら完全に時間で区切るようにしないとな
なんなんこの時間余ったら教育とか(笑)しかも生産もする可能性有りとか >>2
それって逆に30分早く作るために不正が増えたりしない?? 30分短くなるの凄くいいと思うけどな
前にトヨタ系の部品工場で働いてたけど毎日残業2時間くらいあるのが"通常"なんだよ。何らかのトラブルがあったときだけ定時で帰れる
残業2時間くらいあるのどこでも普通だろと言うだろうけど、肉体労働だと毎日2時間残業は辛い。
しかも2交代だから1週間毎に昼勤と夜勤の交代で体内時計がぶっ壊れる
トヨタカレンダーで週5連勤で繁忙期は土曜日に休日出勤あるのも辛かった やること変わらずどころかより厳しくなるにもかかわらず稼働時間短縮したら余計に無理が出るのでは? 社会のインフラにタダ乗りするやつ何ていうんだっけ
カイゼン?ジャストインタイム?なんかあったはずなんだけど思い出せなくてモヤモヤする これ組み立て工場の問題か?
技術開発の問題なんじゃないの? 不正続きで売上が落ちるからその分稼働時間を短くして残業代を減らしたいってだけだろ
トヨタは金のためにしか動かない
従業員のためなんて一切思ってない >>95
現場ではなく上司が機能してないんだろうに
根本的にわかってねえわこれ 大抵のジャップ企業は不正が出ないよう周知を徹底していくっていうだけだから
行動をとるだけマシだろ 生産台数変わらず時間短縮とか
ラインのスピード上げるとかではないよ
今までフル残業で生産計画してたのを生産台数減らして残業も減らすと >>109
結局は賃上げしてるんで、時間外の人件費を削減したいだけなんだろうな 不正で誤魔化すためだけに残業してたってことじゃねコレ
ヤバいな 労働者の負担を減らすなら、1日の所定労働時間を減らすのが筋なのに、経営陣の考えがズレてるよね 生産数減るだけで工数そのままだから密度変わらんだろ 自動車絶望工場の頃からなにも変わってなくて笑う
終わりだよこの企業 開発者の権限を増やす
現場の権限を増やす
それぞれにキチンと投資する
それだけでは? 販売目標減らすって言ってるぞ
低知能ジャップって記事読めないもんな
>開発計画についても一部を見直す検討に入った。現場にゆとりを持たせることを重視し、新型車の開発スケジュールを遅らせることを視野に入れる。タイトな開発スケジュールがグループで不正の遠因となったことから余裕度を重視する。
グループ全体の販売台数は23年の1123万台から1割程度落とすことも許容する方向だ。
昨年12月には子会社のダイハツ工業が安全性の認証を不正に取得していたとして、全車種の出荷停止に追い込まれた。1月29日にはディーゼルエンジンの生産を委託する豊田自動織機でも不正が発覚、一部車種の出荷が止まった。トヨタは稼働を短縮することで、子会社や部品メーカーにも余力を広げたい考えだ。 より厳しくなって不正が増える
こういったバカが判断してるから不正多発するんだろうな納得 >>85
投資できて実行力のあるトヨタだからできるのに現場丸投げジャップ中小が真似て大惨事を引き起こしたのは記憶に新しい ありがとう、末端だけ犠牲になるカイゼン(´・ω・`) 労働30分減ったけどやること変わんねえんだから今よりもっと不正しないとね 工場長「ラインが30分早く止まるからペースあげろよ!」 まあ改めて世襲は全員ガイジで責任をとるわけがないってのがわかった話でしたね >>130
トヨタ会長「主権を現場に戻す😤(責任取れよ)」 >>135
過去最高の1030万台生産見込みです😀 その分時間内にやらなきゃいけない仕事が増えて品質落ちそう >>130
ノルマは変わらんしな、労働時間減らされた分不正するしかないよね サビ残横行するやつか
トヨタは下請け殺してなんぼだからな 時間が減って仕事が増えるトヨタです。
てか役員とか管理職の責任だろ? ステルスで始業を15分早めて
ステルスで休憩を15分削ってチャラにしてそう 組織のあり方や企業風土や理念を正すのが大切なんだよ? 期間工やってたけど
GLがサビ残を「工場敷地内に設置されている風呂に入浴」で消してたのが衝撃だったw ダイハツのアレもトヨタ病なんじゃないの?
まさかダイハツの影響受けたとか言わないよね? >>149
QCリーダー「稼働条件30分削減でも出来高を維持するカイゼンを行いました!」 なんの反省もねえなこのクソ企業
よぉし、征け現場猫達よ! トヨタ流カイゼン手法で真因を追求した結果www
働きやすさに配慮し30分短くなりました
そうやってすぐ他所のせいにする
不正してたのはどこなのか YouTubeでトヨタの監視カメラをライブ中継しろ この何処までいってもズレてるのは良くも悪くも日本人の才能だよな
まるで昆虫みたいだ >>162
原因はわかってて、トップの世襲ガイジにごめんなさいさせるシステムがないから
世襲ガイジを守ることを第一に考えさせられるから、あなたも責任を取ってください!という方向の提案は全部却下される >>164
トップが切腹したり謀反で殺される戦国時代の武士の方がまだマシじゃん >>121
ギリギリの稼働前提で物売って売上が成り立つ毎年部品代カイゼン要求してるくせに
これで納品数減ったら下請けやってけねーだろ >>109
やらかしたのは委託(非正規)
なお試験の90%は非正規 >>69
点検も研修も仕事では……?ヤバないここ? ホンダは原因究明までライン止めたりして利益率下げてまで対応するけどトヨタw 8時間勤務で二交替なの?
24時間稼働だと思ったけど夜やってないのか メイドインジャパンの代表格ですらこのザマ
メイドインジャパンブランドとはなんだったのか
インチキとちょろまかしばっかじゃねーか 違うそうじゃない
タクト落としてちゃんと検査できる環境作れよ 工場系会社の幹部は全員作業員経験者のみのたたき上げにしないからこうなる
作業の事まったくわかってないクソ大卒が幹部だよ~つってうまくいくわけないんですよ
キングダムで言うと知略だけの雑魚が幹部になってる 不正したのは現場ではなくて開発と品証だろ
現場の作業時間減らしたところでノルマンディー達成できないバカ上司のパワハラによる離職が横行するだけ >>74
労働生産性って言葉が間違って使われているだけの話
効率=労働生産性 ではないのよ
労働者が自発的にやっているのでなければ犯罪だと言われるほど
効率的なトヨタでもメルセデスやBMWに労働生産性で勝てない
それは彼れがトヨタ以上に効率的に生産できるからじゃない
付加価値が乗っている、つまりは高く売れるから
ここが理解されていないのよ なぜなぜ5回した結果がこのアホ対策じゃ誰もてめーらに不具合報告書書かなくなるよ? 不正は生産の問題じゃないです・・・・・・・・・・・・ JIT改善にしかり、トヨタ生産方式にしかり、現場の人間からしたら迷惑でしかない
机上の空論で現場を乱すな!と現役ライン工が言います トヨタのライン入ったけどノルマ数足りなかったら残業だったぞ
そりゃ雑な仕事になるよ
やるべき事はノルマ減らす事じゃねえの? >>101
ノルマは変わらず時間だけ短縮とかいうパターンだと最悪だな >>65
ありそう◯◯さんは自主的にやってるけど?みたいな圧をどう防ぐかが問題だと思う >>85
上部だけ真似して在庫リスクを下請けに押し付けてるぞ 意味不明
まだ点検とかの段階じゃないから
まずは罪を洗いざらい話せよ 2交代してるのに定時で終わらず残業させてんのかよ
ジャップの経営者なにしてんの?
無能だよ 根本の業務量減らしたり納期延ばすことせず時間だけ減らす鬼畜 >余裕のできる30分間は従業員が早めに帰宅したり、機器の点検や研修にあてたりするのが可能になる。
トヨタの正社員は30分早く帰れるけど
期間工は点検作業(名目上)
なんでしょ 不正の原因を全然関係ない組み立て現場に押し付けてるだけにしか見えない 俺の派遣先ニコンも2交代勤務やってるのに日勤時は残業させられてるw
何の為の交代勤か経営者はわかってないらしい
役職が夜勤やりたくないからリーダー制とかいう正社員を役職モドキにして夜勤の監視させてる いちおう残業時間規制で40時間までになってるけど派遣は対象外だからとか意味不明な事抜かしてるし 30分短縮してもノルマはそのままなんだろ?
不正しなきゃムリだなw ???減らしたらもっと不正しないと間に合わなくない? 下請けから品質クレームの改善策でこれ提出されてトヨタはOK出すのか? >>98
上が不正を指示する訳なかろ
不正しなきゃ果たせないノルマを課しているだけ >>220
何故かノルマは変わらず酷いと増えて作業時間だけ短縮するのが働き方改革と勘違いしてるからなこの国
実際は残業しなきゃノルマ捌き切れないから今まで残業時間として手当付いてた分がまるまるサビ残化して残業代カットできるから経営者しか得しない トヨタは悪くない
これでも働こうとするバカがいるからカイゼンしない >>195
それに人材不足が加わる
人が減って時間も削れてもノルマは変わらずか寧ろ増される >>176
サビ残が増えるというか残業時間が全てサビ残扱いになって手当カットで減給だよ 頭狂ってんな
誰が考えたんだよ
これ考えた奴らに最低3年はやらせるべき 世襲野郎の「会長は辞めない!再発防止策は子会社の株主総会に出席すること!具体策は自分達で考えろ!」見て、改善は何も見込めないなと思ったわ。
原因が居座るんじゃな。 30分短縮の恩恵受けるんだから今よりもっと集中して労働密度上げないとな
少なくとも生産台数の減少は許されざるよ サイクルタイムを長くしないとゆとりなんてできないでしょ 下の責任でしたっけ??wwwwwwwwwwwwwwwww
これだからコネと親ガチャだけの奴らは… >>124
実行力があると同義かも知れんが下請けに強制できる身分だからなぁトヨタは。
こんなん普通の中小がやったところで大したカイゼンになんかならんのに。 >>102
同じ台数を時間内に出来ないなら、どうすれば良いか貴方分かりますよね?? 不正するなら放射線許容量みたいに基準下げたらいいじゃん😁 期間工の収入減らしても設計から駄目なら何の解決にもならんだろ 30分の分の生産量を取り戻すためにラインの速度上げそう 嘘くせえ
30分間短縮とかいってそのぶんたとえば、始業朝礼前に体操やってて労基のガサ入れ食らったスズキ、みたいになるのがオチじゃね TOYOTA伝統のストライキをしたらいいだけ
しないなら死ぬまで働け消耗部品なんだから >>212
村田製作所は3交代で3時間残業だぞ雇う数を減らしたほうが得なんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています