トヨタ、ケンモカー公開 [402859164]
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トヨタが「"立ち乗り"コンパクトカー」公開! 斬新「ニョキニョキ」ヘッドライト採用! 衝撃の「でんでん虫マシン」に反響集まる | くるまのニュース
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https://i.imgur.com/Yz8uqKZ.jpg >>1
トヨタが「"立ち乗り"コンパクトカー」公開! 斬新「ニョキニョキ」ヘッドライト採用! 衝撃の「でんでん虫マシン」に反響集まる
安倍晋三「デンデン!」 ケンモメンはグチグチ文句つけてこういうのには絶対乗らんだろ ネトウヨはトヨタとつくと絶賛しないといけないから大変だよな _)_, ―‐ 、
.モォ /・ ヽ  ̄ヽ
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 ̄ ̄`--' ̄ ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ `--' `ー' 普通車を法規制して一人乗りを推進するだけで環境は良くなりそう デザインは悪くはないが
コレでEVではないってのがトヨタの哀しさだわな
もう日本のクルマ産業は終わりだよ。
捏造改竄隠蔽もするしな。消えなさい。 シートベルトどうなるんだろ
>>21
こっちはバカすぎて好き
バブルに出したらバカ売れしそう /⌒ヽ
(´ん`ノ)ん...ロールケーキ...
/" ̄ ̄`⊂__ ヽ.
/ /⌒ヽ !:::( )
| ヽ-‐ | l::::::し'
ゝ、___ノ_,ノ;;;;ノ
/⌒ヽ
__Σ ヽ ゚ん ゚)エエエッッッ!
/" ̄ ̄`⊂__ ヽ. 。 。
/ /⌒ヽ !:::( )/ /
| ヽ-‐ | l::::::し'⌒ヽ
(((ゝ、___ノ_,ノ;;;;ノヽ´ん`)違うぞ
\ ̄ ̄ ̄ UノU
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 朝木明代市議転落死事件(あさきあきよしぎてんらくしじけん)とは1995年(平成7年)9月1日22時頃、東村山市議会議員の朝木明代が西武鉄道東村山駅の駅前のロックケープ(以下本件ビ」という。)ら転し事(東警)と件性はいとた会の済活動をしていこと、議会にい価学会・党を追及していことか創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創価学会員だったことが判明した」と 俺生まれてないけど80年代とかそれより前のデザインセンスに見える 助手席側が完全フルフラットになって寝れるならいいな
全然長さ足りなそうだけど 10年前はインドのタタを嗤っていたのに
今や向うは高級EVメーカーに成長
立場、逆転しちゃっちゃちゃっちゃったな これ半分ロイコクロディウムに寄生されたカタツムリだろ ____ ____
/ けんもう号 \
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(´⌒ |ヾ二二ソ_| ̄ ゚̄/⌒ヽ ぎゃあああ゙!! 二ソ(´⌒(´⌒
(´⌒(´⌒ |ヾ二二ソ|―――(ヽ ゚ん ゚)っ.――|ヾ二二ソ(´⌒(´⌒(´⌒
(´⌒(⌒ |ヾ二二ソ|―――(つ / ―――|ヾ二二ソ キュラキュラ(´⌒
(´⌒(´⌒ └――┘ | (⌒) └――┘(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒ >>47
キャタピラーとドリルは欲しいよな( ´ん`)y-~~ >>30
そのへん環境的にどうなんだろうね
軽自動車以下の排気量なら重いバッテリーより効率的かもしれんし >>47
ケンモが怖くて赤いきつねが食えるかー!! 絶望工場で本当にこんなの作ってるとしたら闇が深すぎる この高さじゃチャリに乗ったOLのパンツを覗けないねえ 自動車メーカーって
こういうコンセプトカーを
わざわざ依頼してるんだよな
このコンセプトカー専門で車作ってる企業がある
そのコンセプトカー製造企業は
日本の全自動車メーカーから依頼受けてると言ってる
だから
トヨタが発表ってなってるけど
トヨタ自身は作ってない
デザインとかコンセプトは共有してるけど >>59
奴隷社員に座らせるなんてとんでもない企業が買わせる 新型ムルティプラかよw
突起物は対人保護で認められないのにトヨタは特別にしてもらってんたな >>17
たぶん走行時以外は収納されるタイプじゃね >壁やフェンスにもたれるような姿勢になる独自の「フェンスシート」を採用し、乗員の視線は歩行者と同じような高さとすることで、混雑したなかでも歩行者とのアイコンタクトがとりやすくなる狙いがあるといい、都市部での安全性や使い勝手を熟慮したデザインであることがわかります。
混雑した道で小回りが効いて「ちょっと通りますよ」と分かってもらいやすいんだって🙄 あぁぁ ケンモじさんこれに乗るんだわ
そういう抗えない運命なんだわ これで歩行者跳ねたら面白いだろうな
足元掬って頭がガラス直撃不可避や 最近一人乗りのクルマ見かけるようになったわ
どんなもんやと調べてみたら高いのな 一目見てこれイエローだとなんJのあいつ思い浮かんだわ >>84
後ろから膝カックンされてボンネットに座りそう この角度だとフロントがひらがなの「ん」に見えるわ
これは間違いなくケンモカー 立ち乗りのメリットって割とマジにフェラさせながら運転できるくらいしかなくねえか 人轢くと膝カックンしてちょうど頭がボンネットにあたって重傷化する高さだな
ライトも尖ってるし顔面に当たって頭蓋骨陥没しそう
車として殺意高すぎるだろ こんなの乗るくらいなら原付2台くっつけて車にした方がいいよ このヘッドライトっていいんか
またリトラクタブル復活しないもんかね 無能が何か作らなきゃならなくなり、電動キックボードからインスパイアして作ってみたもの リトラクタブルのライトも使えない今こんなライトはありなのか リトラは危ないからなくなったんでしょ
これはいいのかね >>67
ps初期やセガサターンから今の実機にタイムワープした逆BTTF定期 リトラクタブルの問題点
動力性能の悪化
・展開時、空気抵抗が増大する。
・開閉機構を装備することによる重量増により、ヨー慣性モーメントの増大やパワーウェイトレシオの悪化を招く。
安全面・信頼性の問題
・開閉機構が複雑で部品点数が増加し、コスト面と信頼性で不利。
・突出したライトは、対人事故の際、対象に重度の傷害を与える恐れがある。
・事故時や、寒冷地での凍結時ではライトが展開しなくなる恐れがある。 ヘッドライトじゃなくて
ヘッドランタンになってるよ! これ立ち乗りか
なら一般道は無理だな
広い工場の移動ぐらいしか使えんだろ 市販もしないどうでもいいおもちゃ作ってどうすんの? ゲーミングヘッドライトにしたらカタツムリの寄生虫だな ジャップのデザイナーってウンコだろ
専門出たボンボンしかいないからこうなる 立ち乗りってリーチリフトみたいに運転するってこと? ケンモメンとはいえ結果的に生き恥を晒しているだけあって
積極的に恥をかきたい訳ではないでしょうに 荷物もっと詰めるために座面すら廃止する潔さよ
この車を乗る人をどう思って作ってるかよくわかる素晴らしいデザインですね >>74
故障する未来しかない
パッキン劣化で水も入る ケンモメンがとろとろ乗っててアルファードあたりにバチグソ煽られてそう > 壁やフェンスにもたれるような姿勢になる独自の「フェンスシート」を採用し、
アクセルやブレーキ踏みにくそう \//,, '' ,, ,, |::: .:.:.:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| ,, ''\ヽ、/.:.:::::::::::::::::::::::::
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゙ヽ、 ゙ヽ、:::::::::::::;;;;-‐" 三/ |
\彡 ゙ ̄ ̄ 二| | さすがに EV だろうと思ったらこれ ガソリン車かよw リトラクタブルヘッドライトは
故障すると出なくなるからアウトだったろ
何でトヨタだとOKなんだよ プロダクトデザインとしてもどうなのこれ
空気抵抗にもなるしダメじゃないの ケンモカーってCHRのことかと思った
水樹奈々ライブ行った時のCHR率すごかったぞ >>40
シティの車高だけうっすらイメージしてそう >>195
でも、ヘッドライト片側消えてる車も時々走ってるぞ
エンジンかからなくすればいいのに >>1
攻めてるけど立ち乗りは不安定で運転できねーべ >>21
こいつの方が理解できるんだけど>>1の先端ってなんだろうな
こっちの方がメンテナンス性いいとかクッション目的か? まさかリトラクタブルヘッドライトがこんな形で復活するなんて でもケンモならリアテールランプが片方切れてる20年落ちのワゴン尺とかのが似合ってるよな このクソサイトは10年以上前のコンセプトカーとか素人が作った妄想画像とか
そんなのをさもメーカー公式の最新発表とか誤認させるような見出しで、内容はコタツ記事
メーカーの新車も同じプレスリリースの内容のコピペ記事を毎日作って最新情報を装う
PCだとchromeの拡張でブロックできるんだけどスマホだとできないのが困る
サイト名が出るからクリックはしないけどあるだけで邪魔なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています