エチオピア、EV以外の車を輸入禁止へ (ヽ`ん´)「EVは先進国だけ」👈これなんだったの [917376458]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
しかし、エチオピアの人口の大部分にとって電気自動車が手頃な価格であることは、潜在的な課題となっている一方で、自動車を購入できる人口の割合は依然としてごくわずかであることを忘れてはなりません。
同氏はさらに、電気自動車用の充電ステーションを設置する取り組みが進行中であると説明した。同大臣によれば、この決定の背後にある理由の一つは、外貨資源が限られているため、エチオピアにはガソリンを輸入する余裕がないことである。
エチオピアはそんなに極貧なのか
一般人で自動車を買えるのは極わずかとか
そら必死に欧米欧州に不法移民するわ >>2
ガソリンを精製し配達する事がどれだけ大変か分かってない人多すぎるんだよな
普通充電オンリーなら電線引っ張る方が楽 ジャップはクズだから無駄に石油燃やしまくるけど再エネの電力が充分あればそっち使った方が良いだろ エチオピアだったら寒波も起きないし、発電は太陽光で賄えるからEVに向いているわな 後進国の方がEVだろ
給油インフラの設置が不要で既存の電力網が使える
同じ理由で携帯電話も後進国で普及する
電話回線を各戸に引く必要がないから 既にガソリンスタンドがあって安定的にガソリンが手に入る日本を基準に考えるからそうなる
ガソスタを新たに設置するかEVステーションを新たに設置するかの二択があることが分かっていない 世界レベルではガソリン精製プラントがない国の方が多い
ガソリン配給インフラも整備維持コストが超高額
日本の地方でさえガソリンスタンドの維持が困難になってるくらいだしな >>19
地方の軽自動車ユースなら
EVの方が良いかもな アフリカは再エネ率高い国が多い
ケニアとか90%でBYDのバスが進出してる
既存のインフラがないアフリカにスマホが爆発的に普及したリープフロッグ現象がEVにも起きて
日本車は死ぬ ちなみに内部温度が高すぎると爆発する事もあるから、高温の所でも運用が難しかったりするんだよねぇ
エチオピアでも35度を超える日があるらしい
https://ja.weatherspark.com/h/y/100668/2023/2023年のアディスアベバ、エチオピアにおける気候履歴 ジャップだって、タンクの更新ができなくてどんどんガソスタ廃業してるんだから、田舎からEV化進んでいくぞ マジカヨ
車の荷台にガソリンタンクたくさん積んでるイメージ
縦線施設間に合ってんのか >>23
農業に燃料は必要
スタンド減っても無くなることはない そういや大規模農業するには燃料は絶対に必要だからガソリンの輸入そのものが難しいとなるとエチオピアは自国の農業も貧弱なんだな
何か負の連鎖に陥ってる国に見える EVならオフグリッドの太陽光発電でも十分運用できるし
今では世界人口の9割が電気を使用しているからな
今さらガソスタなんかに投資しても確実に座礁資産になる
もちろん水素なんか論外 >>2
でも下手したら日本メーカーのトップさえ新興国にEVは早いとか思っていそうなんだよな
去年センセーショナルに報道されていなのは日本自動車産業界の庭であるタイ市場がBYDに脅かされているってやつ
タイだけじゃなくブラジルもEVが急速に普及しているし今回アフリカ勢もそこに入ってきた
欧米でEV失速なんてニュースが去年末くらいから大々的に報じられているけど、そこだけ見ていたら足元すくわれるんじゃね? >>30
失速失速というけどアメリカも前年比+50%だからな
EVのネガキャンが必死を通り越して常軌を逸してきた 日本はいまだに世界一と妄想するネトウヨ(ヽ`ん´) 昔少し滞在したけど停電多かったぞ
あと重いから道路がさらにボコボコになるじゃん >>30
韓国や中国のメーカーが途上国に家電売って力をつけたエピソードと被るな EVは巨大なバッテリーにもなるから電力不安定な途上国ほどありがたいものだと思うぞ
停電になったらEVから電力引っ張れるからな
タイヤのついたモバイルバッテリーなんだよ >>31
NATO+植民地のマスメディア全て
例外無く完全にキチガイだよな >>27
農業用機械もガソリンエンジンが排除されて全てモーター駆動になるのは必至だろ
ただそれに何年掛かるか、それまで俺たちが生きているかというだけの問題 >>28
機械なら太陽光発電で充電が必要ならバッテリー交換すれば解決するから問題はないよ >>33
道路が痛む原因は過積載の大型トラックだよ どのぐらいこの施策続けられるのかなぁ
あと近隣国から乗り入れてなぜか帰りは飛行機みたいのが横行しそう >>37
国内だとクボタだったかヤンマーだったかがEV化取り組んでるよな 中国の命令でやってるだけだろ
2,3年で破綻するからまぁ見ものだわな 大容量EVとソーラーパネルだけを輸入していれば勝ち確だろ
あくせく働いて30年所得の上がらない国のそれが答えよ >>30
なんならマレーシアやインドネシアみたいな産油国も
急速にEVシフトしてBYDやGeelyが現地生産開始していってるからな
石油なんてEROIがどんどん下がっていってるし、僻地でのガソスタ維持なんてまず無理だしで
それなら電気は引っ張ってくるのが楽だから電気使うEVでええかになるわな スマホと一緒の現象
元々ガソリンスタンドがないんだから 電力は再生可能エネルギーと電池の組み合わせで地産地消が
可能になったのがあまりにも大きい。電池がここまで発達
すると、ガソリンのロジスティックコストの高さが際立つ
状態になってしまった。
ガソリン需要減が発生すると一回あたりの調達コストも
あがるだろうし、利用台数が減ることによる 1 台あたりの
負担アップ発生も予想される。これらが一気にガソリン車
利用者にのしかかってくる。
2023 年に中国、東南アジアでは急速に NEV が売れたよう
なので、今年あたりからガソリンのロジスティックコストが
否が応でも見える形になってくる可能性がある。そうなると、
一気に NEV 置き換えが始まるだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています