【岸田悲報】日本車大国タイで中国製EVが躍進www タイ人「安くて排ガスを出さないBYDは最高さ👍」 [917376458]

?2BP(1000) · 2024/02/03(土) 11:27:44.66

タイ新車販売、中国シェア11%：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78162210R00C24A2FFJ000/

2024/02/03(土) 11:29:24.09

ユンピーはもうおしまいだね🤗

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 915f-r+Dv) · 2024/02/03(土) 11:29:24.30

どんどん中国に取られとるなあ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 71c1-p6qZ) · 2024/02/03(土) 11:29:48.46

雪の心配とか無いならEVも良いかもな

2024/02/03(土) 11:30:09.34

チョンモメン、なぜかBYDを買わない…

**安倍晋三🏺** ◆.abeshinZo (ｽﾌｯ Sd0a-XOfp) · 2024/02/03(土) 11:30:33.19

タイと中国て仲いいイメージない

2024/02/03(土) 11:34:42.27

>>6
東南アジアは中国の庭だぞ
華僑が橋渡しになっている

2024/02/03(土) 11:37:15.02

どんどん市場がとられていく

2024/02/03(土) 11:38:20.28

>>5
壺ウヨは壷買ったの

2024/02/03(土) 11:41:07.26

日本メーカーが置き換わってるだけよ
サムスンLGに家電のアジア市場取られたのとまったく同じ構図

2024/02/03(土) 11:42:02.93

全ての車がEVになることはないと思うけど、問題はどのぐらいアジアのシェアを奪われるかだよな

マレーシアの電気自動車（EV）が登場間もない黎明（れいめい）期から市場が拡大する勃興期に移行する兆しが見えてきた。2023年のEV新車販売台数は初めて1万台を超えた。補助金などの政府の後押しも受け、市場拡大が見込まれる

マレーシアのEV勃興、販売1万台超　外資参入で普及加速　日本経済新聞

2024/02/03(土) 11:43:29.11

アジア諸国もジワジワ先進国との差を縮めてきてる

2024/02/03(土) 11:45:59.94

日本が欧米に追い付いたのと同じ事やろ

2024/02/03(土) 11:49:59.71

BVDいいぞ
動きがいい

**安倍晋三⚱️** (ﾜｯﾁｮｲ f91d-GfbZ) · 2024/02/03(土) 12:16:18.79

何でネトウヨは同じスレを何度も立てるの？

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5ddd-mJAi) · 2024/02/03(土) 12:20:00.11

タイは気候も良いし良いんじゃないの
日本ではどうか

2024/02/03(土) 12:35:47.50

EVトゥクトゥクもバンコクモーターショーで見たし
とっくに走り出してるのな

2024/02/03(土) 12:37:26.46

日系メーカーのお膝元タイで負けたらもう終わりだろうな

🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 7148-v3Dh) · 2024/02/03(土) 13:00:32.28

後進国のタイでもBYDが人気なのか　ｿﾑﾁｬｲ

2024/02/03(土) 13:41:06.97

とにかく安くて見栄が張れるデザインなら飛びつくからな
ブランド商品とかも売れまくってるだろ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 6a56-8yYO) · 2024/02/03(土) 13:50:42.38

一回震災来たらEVの糞さがわかる

2024/02/03(土) 13:52:02.27

>>18
直近（12月）のデータでは新車販売の25%以上がバッテリーEV
今年は通年で20%以上の見込み

中国メーカーのタイ現地工場からのEV出荷も始まっている
いよいよアンチEVバカのせいで国益を損ない始めた

2024/02/03(土) 13:55:04.16

確かにタイやベトナムの大都市に行くと
中国製でもなんでもいいから全部EVにしろと思う

2024/02/03(土) 15:32:56.27

>>17
あの手のシティコミューターが沢山走ってる東南アジアはEV普及の足掛かりになる
技術障壁の少ないシティコミューターからシェアを広げて行く戦略として、東南アジア市場は重要だ
って5年前に言ったら、東南アジアなんて市場として小さいだの、シティコミューターなんて自動車じゃないだの散財バカにされたわ
この国の連中には先見性がない

2024/02/03(土) 15:33:47.43

ノルウェーみたいにタイヤ滓でかえって公害が増えてからが勝負だからなぁ

**安倍晋三🏺** ◆ABeSHInzoo (JP 0H3e-on57) · 2024/02/03(土) 15:34:50.65

ネトウヨ怒りの負け惜しみ投稿

2024/02/03(土) 16:54:03.33

BYDはそのうち潰れるんでしょ

2024/02/03(土) 17:22:59.02

タイに雪が降るのが早いか、それとも日本の自動車産業が完全壊滅するのが早いか
50年後にはトヨタは全く自動車を生産しない企業に変身してそう

2024/02/03(土) 17:29:41.71

>>28
官営八幡製鉄-新日鉄-日本製鉄の戸畑工場はバイオに全振りしてて
製鉄みたいな儲からない産業は子請け孫請けに任せてるってね
千葉の君津工場も製鉄辞めるとかさ

2024/02/03(土) 17:57:15.49

電気自動車はリセールバリューゼロと気がつくのはあと3年
３年間は伸びるだろうね
その後はどうなるんやろニヤニヤ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 6acf-kMbs) · 2024/02/03(土) 22:17:20.44

15000キロとかでタイヤ交換らしいけどどうなん？

**安倍晋三** ◆ABeSHInzoo (ﾜｯﾁｮｲ e514-E9YR) · 2024/02/03(土) 23:01:58.08

皆がEVについて知れば知るほど
あり得ない不便な車だということが明らかになっていく…

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 3dd0-iXGC) · 2024/02/03(土) 23:09:51.56

タバコの煙は蛇蝎のように嫌うジャップも何故か臭っせえ排ガスには寛容なんだよな

2024/02/03(土) 23:38:50.68

>>32
ネガキャンやデマに騙されるバカ
いや広める方の人かな
ここにも糞みたいな業者が張り付いてるもんな

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-KLri) · 2024/02/04(日) 08:28:44.41

>>34
石油のEROIが低下しているの考えると
もうEVしかあり得んとなるんだよな
だって自動車程度は非化石燃料由来で動かさないと、巨大な工場の
ディーゼルで稼働する機械へ石油燃料回す余力なくなるし
基本反EVの奴はその国の鉱工業を破壊したい奴と見做してる

2024/02/04(日) 08:41:41.33

クルマというものがいわゆる長く使うものから
使い捨てのものに変わるならＥＶになっていくんだろうなぁ
電車ですら最低３０年使うものから今は１０年で新車へ交換にシフトしている訳で

2024/02/04(日) 08:51:47.95

LFP電池もモーターも寿命は余裕で100万km以上なのに使い捨てとは？

2024/02/04(日) 08:54:09.61

洪水でみんな感電したりしてなｗ

2024/02/04(日) 08:58:25.85

てめえの会社のやり方が問題なのに
俺が改革するとかいう自己肯定欲だけののび太はダメだよ

🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 97af-VFdD) · 2024/02/04(日) 09:05:00.11

タイも今年からEV補助金を段階的に縮小していくからとりあえず需要のピーク打ったろ
現状は補助金がないと需要が成り立たないのは他国を見てて明らか

2024/02/04(日) 09:06:12.93

チョンモメン買えよ

2024/02/04(日) 09:11:57.46

>>40
中国はEVが売れすぎて補助金どころか逆に規制かけて締め上げてるんだが？

🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 97af-VFdD) · 2024/02/04(日) 09:17:10.87

>>42
突然中国の話をされても…
しかもその根拠となるソースがググっても見当たらない

2024/02/04(日) 09:47:07.54

補助金がなくても中国製は価格が安いから売れるよ
日本製では絶対に太刀打ちできない
トヨタもBYDのEV車にトヨタマークをつけて販売するしかない
補助金がなくなりEVの売れ行きが悪くなったという記事が多いが、、、
今まで伸びていたから伸び率が悪くなっただけ

🏺 (ﾜｯﾁｮｲW 97af-VFdD) · 2024/02/04(日) 11:53:22.40

>>44
EV同士では相対的に安くてもガソリン車と比べたら高いがな

2024/02/04(日) 12:11:12.55

バッテリー価格の低下で製造コストはすでにガソリン車より安くなりつつある
5年後にはどの国のどのセグメントもEVが最安
つまり新車販売の大半はEVになってる

2024/02/04(日) 12:14:02.07

ネトウヨ「トヨタすごい俺すごい😤」

🏺 (ﾜｯﾁｮｲ d787-11P2) · 2024/02/04(日) 12:56:48.80

>>35
石油がなくなったら鉄がまともに作れなくなるから

2024/02/04(日) 12:59:13.18

BYDはワンペダルできないから却下

2024/02/04(日) 12:59:49.60

>>46
５年後にはリセールバリューがゼロだと気がつくから
二度と買わなくなるわ

2024/02/04(日) 13:04:03.50

LFP電池もモーターも寿命は余裕で100万km以上なのにリセールバリューがゼロとは？

2024/02/04(日) 13:10:02.08

>>50
ほんとこれ
まあそれがトヨタ車である必要ないけどね

2024/02/04(日) 13:11:32.56

>>43
中国出さないでくれ頼む！
ワロタ

2024/02/04(日) 13:12:35.95

共通点

世界トップだった日本のテレビ事業
携帯電話事業

他国に技術もシェアも追い越された後どうなったか？
追いつくどころか5年10年もっと引き離されている

自動車事業
追い越された後でまた追いついて追い越せるとでも思ってる？

🏺 (ﾜｯﾁｮｲ d787-11P2) · 2024/02/04(日) 13:13:55.82

>>34
お前EV買って持ってるのか
それが答えだ

2024/02/04(日) 13:16:39.51

>>48
そうそう
だからみんなEV乗って貴重な石油を大切にしましょうとなる

2024/02/04(日) 13:17:23.71

＞お前EV買って持ってるのか
＞それが答えだ

こういう馬鹿毎回出てくるよねｗ

自分がもってるかどうかじゃなくトヨタが世界一でいられるかどうかなわけ
日本経済がかかってるって理解してないんだよね～ｗ

🏺 (ﾜｯﾁｮｲ d787-11P2) · 2024/02/04(日) 13:19:00.57

>>56
まあ石油がなくなったら安価に鉄の大量生産できなくなるから
そうなった時点で、1台５０００万円だな、誰かうんだよそれ

2024/02/04(日) 13:19:43.27

>>57
これな
せっかくの市場をわざわざ中国なんかに渡す必要ないのにね

2024/02/04(日) 13:25:39.40

今後、電動自動車で強い需要があるのは中国
インドもワンチャンあるかも
でもどっちも安売り競争でレッドオーシャン

バイクは電動がチョイノリ需要はつよい。
自転車はヨーロッパで需要は強い。

2024/02/04(日) 13:26:17.41

タイの日本メーカー崩壊したら大変なことになるぞ
メーカーだけじゃなく部品とか金属系まで集積してて日本脱出組の最大の受け皿になってるし若者も多い
コロナ禍ですら邦人人口増え続けた唯一の国なのに

2024/02/04(日) 13:29:07.84

補助金なくなったら街の充電器増やせないし壊れたら放置だし。

2024/02/04(日) 13:41:09.21

EV投資を増やしたホンダ、ニデックが
EV事業の、ゼロからのスタート、再出発と発表した。
スタートしたばっかりなのに、いきなりコケてスタート地点に戻ってる。笑うわ。

2024/02/04(日) 13:48:59.75

壊れて初めて直せないと分かるんだろ

2024/02/04(日) 14:19:29.00

>>7
東南アジアって1番のお得意先だったのに、タイとか日本車が9割だったのに

2024/02/04(日) 14:22:16.40

>>20
インドネシアで1番売れてるEVは600万円以上のヒョンデIONIQ5で安物じゃ全くないけどな

**安倍晋三** ◆.abeshinZo (ﾜｯﾁｮｲ fffd-7L0B) · 2024/02/04(日) 14:27:17.20

BYDdisってる奴いるけどさぁ、トヨタのEVも中身BYDだからな？
間接的にトヨタに喧嘩売りたい訳？

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 1fc1-JMKI) · 2024/02/04(日) 14:38:13.84

>>51
別にガソリン車も耐用年数はリセールに反映されて無くね

2024/02/04(日) 15:02:24.81

>>66
え、そんなゴミ売れてんのかよ…

2024/02/04(日) 15:26:12.17

>>69
ゴミじゃないよ。世界最高峰の印であるカーオブザイヤーを取ってる車だよ。
ゴミと言ったらトヨタとレクサス大だったか売れてるEV 27車種の内それぞれ26位27位だったし
ノルウェーの冬季航続テストでも下から2番目だったし1番目はフォルクスワーゲン

2024/02/04(日) 15:30:02.89

>>62
充電器が放置されてるんじゃなくって
充電器を示してる地図が更新されてないだけだろ

2024/02/04(日) 15:55:12.64

欧米がEV見捨てた後に、ASEANがEVを選ぶとはおもえんがな

2024/02/04(日) 15:57:10.49

EV車へ全面転換やめよう運動が活発なのは先進国
中国やインド、ベトナムの国産メーカーが今後世界シェア拡大するのにビビってガソリン車存続させようとしている

2024/02/04(日) 16:43:44.91

「欧米がEV見捨てた」？
アメリカのEV販売も前年比+50%なんだが

日本スゴイ動画ばかり見てるとバカになるぞ

2024/02/04(日) 16:53:11.11

BVDな

**安倍晋三🏺** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-B3cs) · 2024/02/04(日) 16:55:34.14

電気代安い国はいいよなぁ

2024/02/04(日) 17:00:37.01

途上国の方がむしろ都市内交通でEVの需要大きかったりするかも

2024/02/04(日) 17:10:04.03

温暖の東南アジアの方が需要あるやろな

2024/02/04(日) 17:14:26.77

たとえば先進国でタクシーがなんで即EV化しないのかっていうと
意外に長距離移動の受容があるからだわな
逆に本当の短距離移動は都市内インフラが整っちゃってるからそこまで使わなかったり

2024/02/04(日) 17:14:49.90

受容＞需要

2024/02/04(日) 17:15:02.42

GOGOROでさえ失速してるのに

2024/02/04(日) 17:17:42.09

>>73
ベトナム国産メーカーって大赤字でしょ。
そんなアフターサービス不安があるメーカーの製品だれが買うん

2024/02/04(日) 17:19:17.12

インドとか中国とかゴミ捨て放題で大気汚染の国はEv伸びるだろうね

**安倍晋三** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-X+we) · 2024/02/04(日) 17:41:03.28

>>40
補助金なくっても中国のEVは生産台数も販売数も去年増えたが
あとタイだけでなく、マレーシア、インドネシア、サブサハラ諸国でもどんどん売れていってるぞ
少しでも石油輸入を減らせるのならそれに越したことはないからな

**安倍晋三** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa2-X+we) · 2024/02/04(日) 17:44:22.71

>>48
鉄鋼で大事なのは石炭と石灰石と鉄鉱石だぞ？
あと硫黄とかも入れてた気がするけど忘れた
石油は高分子基礎化学製品だろ

あと少しでも工業に回すために車くらいは石油で稼働するのやめようぜって話な
ちゃんとレスを読もう

2024/02/04(日) 17:45:03.91

岸田悲報じゃなくてトヨタ悲報じゃねえの？

2024/02/04(日) 17:45:39.05

EVバイク売れると思ってホンダもハーレーも新商品投入したが全然売れなくて困ってる　ザマー

2024/02/04(日) 17:55:07.95

>>84
中国で売れてるのはICEに懲罰的課税や禁止してるからだろ

2024/02/04(日) 17:59:25.11

石油は無くなる無くなるといってて全然無くならない。

2024/02/04(日) 18:12:59.90

日本でEV持つつもりなら2台必要だしな
シエンタみたいなEV何で出さないの？

2024/02/04(日) 18:38:47.05

>>90
駐車場代安くてスマートみたいなEVただ同然で置いておけます、
コンセントあります、て環境だと2台目に導入スムースだよね

2024/02/04(日) 18:49:06.41

※チョンモメンは絶対に買いません

2024/02/04(日) 19:09:59.47

>>82
むしろそんなベトナムの国産メーカーにトヨタが勝てる理由がないけど？
トヨタなんてEVに使ったら入れてないし、会長自身がEV否定するような発言を恥ずかしげもなく、おおっぴらにしゃべるようなレベルだから
しかもそれそれを作ってる国は下り坂の国日本だし
ベトナム国産メーカーの方が有望だね

2024/02/04(日) 19:16:25.16

先進国はエンジン車
途上国はEV車

面白い構図になりそうだな

2024/02/04(日) 19:30:16.51

>>93
仕入先に支払い遅延するメーカーなんてもう倒産間近だろ

2024/02/04(日) 19:42:55.09

東南アジアや西ヨーロッパは国土が狭いからEV流行るのは当然

2024/02/04(日) 19:49:20.32

【経済】中国EV、ラオスを席巻　ガソリン危機を味方に日本車の牙城侵食

輸入車の15％がEVに…(続きは有料記事です)

2024.1.31

東南アジアはタイだけじゃなくて一気にEVが雪崩れ込むでる状況
2024年は中国EVメーカーが現地生産始めるからさらに拍車がかかる

2024/02/04(日) 20:10:05.74

>>95
ヴィンファストはベトナム最大の財閥であるヴィングループの自動車部門で破綻するとかありえないよ

2024/02/04(日) 20:12:07.84

>>90
C+pod売ってるでしょ。
これじゃダメだ、性能が低いって言うんだったら、
それこそトヨタの技術力が低いせいだね。

2024/02/04(日) 20:18:41.78

で、株価は？

2024/02/04(日) 20:34:01.53

暴落

2024/02/04(日) 20:51:34.11

>>98
ヴィングループは倒産しないが自動車部門が倒産するってこと。株価みたことあるん

2024/02/04(日) 20:53:30.24

春節の渋滞今年はどうなろんだろ

2024/02/04(日) 21:41:29.65

結局は安ければ売れると言うことだね

だから日産も低価格のを出すつもりかな？

日産、低価格EV電池生産、26年以降搭載、新興国普及に弾み
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78026700X20C24A1MM8000/
>日産自動車はニッケルなど高価な素材を使わないリチウムイオン電池を自前生産する。
>割安なリン酸鉄を使い、2026年以降に新興国での展開を見据えた電気自動車（EV）に搭載を目指す。

2024/02/04(日) 21:43:52.69

タイで2024年に稼働する中国EVメーカーの年間生産能力

・BYD　15万台
・哪吒　　未定
・広州　10万台
・鴻海　05万台
・長安　10万台

2024年はいよいよ現地生産が始まる
日系メーカーがどこまで耐えれるか見物
まあ、中国市場の日本車と同じ運命になるだろうな

2024/02/04(日) 21:47:46.02

タイの、というかASEAN皆だが、中国嫌いなの知らないみたいだな。
最初は富裕層に売れるだろうが、さアフターサービスの酷さを知れば売れなくなる。

2024/02/04(日) 21:59:02.60

もうトヨタが業績を上げるには不正しかないなw

2024/02/04(日) 22:06:19.39

>>105
中国資本に現地生産するノウハウがあるんかなあ

2024/02/05(月) 00:35:54.91

>>63
ニデック、E-Axle で切り込もうとしたら、既に BYD
とかが内製で競争力の強いものを供給できる体制を
作ってしまっていて寄り付く島もなかったと聞く。

大丈夫なのかなと思う。

2024/02/05(月) 00:36:36.09

>>106
ラオスは中国のEVが席巻しているけど
石油輸入国は必要に迫られてEVが市場を奪う

2024/02/05(月) 00:44:13.07

>>85
非常に細かい話だけれど、硫黄は鉄から除去する
元素で絶対に入れちゃだめな元素の一つ(もう一つ
だめなものとしてリンがある)。石灰はそれらを
抜くために入れられる。

なお石油はご指摘の通り主流ではなく、加熱炉
原料くらいだな。最近は天然ガスも増えている
はずだけれど。

あと鉄鋼も石炭と鉄鉱石からのスタイルは CO2
排出削減の旗印の元、もうすぐ日本でも消滅して
しまう可能性が高い。既にスクラップだけで賄える
状況が出来ているしね。

ちなみにアメリカでは既に後者に移行している。
実は後者のほうが現時点でも経済的合理性にも
優れているのかもしれない。

2024/02/05(月) 00:50:11.93

>>102
そもそも 2021 年に比べて、2022 年の売上、利益ともに
減少している会社であの株価がついたのがおかしいだけでしょ。

まあ、当面をしのげば、全然状況は変わっていてもおかしくない。
ちなみに $6 か、宝くじとして買っても良さそう。

2024/02/05(月) 06:59:57.59

もう後進国なんて言えないな

2024/02/05(月) 10:41:32.15

高級車は別として、大衆車は中国のEVが世界制覇するかもね

2024/02/05(月) 17:37:13.12

ワクチンで血液凝固するって本当かよ
ブスにストーリーがあるぞ

2024/02/05(月) 17:47:26.12

こんなことないからな
ソースは？

2024/02/05(月) 18:02:31.30

ただものじゃないぞ、３０年くらい前からこの方式
車両に異常無しって判断できんのか？