地方の電車、終わる 半数の鉄道事業者で運転士が足りずダイヤが組めなくなる [597533159]
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地方鉄道140事業者のうち、半数の70事業者で運転士が不足していることが国土交通省の調査で分かり、大手を含む172事業者による緊急会議が2日開かれました。
国土交通省 岸谷克己技術審議官
「地方部においては、運転手の不足によるダイヤが組めない状態というのが散見されるようになってまいりました」
国土交通省は去年10月、大手を含む全国172の鉄道事業者を対象に運転士の過不足の状況を調べました。
その結果、地方鉄道140事業者のうち、半数の70事業者が「不足あり」で43事業者が「余裕あり」でした。
また、JRなどの大手を含む32事業者のうち、7事業者が「不足あり」と回答しました。
国交省は運転士不足の解消に向け、国家資格である鉄道の運転士の免許取得を4月以降、18歳からに引き下げるなどの検討を進めています。 撮り鉄にやらしたらええやん
ｳﾃｼ好きなのもおるやろ すごい人気職業だと思うんだけど
計画性なさすぎじゃね？ 免許取るのも労働者が費用負担しろとか言ってる煎餅屋さんみたいなのもいるしなあ
そら待遇改善が先よ 「効率化」でもう全然余裕がないからちょっとでもトラブったら終わるんだよな バスと違って電車なら運転手なりたい奴なんて腐る程居そうなのに 地方はバスもタクシーも運転手不足で終わってるからな 勤務スケジュールが鬼畜過ぎて定着しない
ネットでばれてそもそもやろうともしない
こんなところでは いすみ鉄道は自己負担700万円で運転士になれるとブチ上げて
小金持ってる中年を4人採用して危機回避したけど
もうさすがにその二番煎じは難しいよな >>9
なりたい奴と安全に運行できる奴が重なってないんやろ >>9
地方は確実にワンマン運転で下手すりゃバスと同じ運賃箱で料金徴収だからね
頭のおかしいクレーマー対応しなきゃならないからバスと大して変わらん 撮り鉄なら時給500円でやってくれるだろう
ボーナスはゴミ置き場からプレートとってきて渡しておけば
感謝される >>13
一番人員が必要なのが学校の登下校だからな
それに合わせると朝に運転、昼は空き、そして夕方から夜にまた運転しなきゃならない
これを一人にやらせるとどうしても早朝出勤で夜は遅くなる 鉄オタに電車ごっこでリアカー引かせろよ
あいつら喜んでしゅっぽしゅっぽやるんじゃね >>18
それ以上に怖いのが山間部の落石や崖崩れだな
JRの路線はさすがに気を遣ってるが地方鉄道にそこまで整備できる余力があるとは思えない 乗客ゼロなのに指さし確認して駅が近づいたらアナウンスボタン押して誰も居ないのにドア開閉してとかモチベあるんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
