【悲報】中国の列車さん、ワンチャン長い [963243619]
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車輪と線路の片減りを防ぐためにS字にウネウネさせてるんやろ こんな国と過去に戦争して未来も戦争する予定の島国があるらしい… 日本の10倍人口がいたら列車も10倍長くなるだろそりゃ >>14
都市部でも無いのになんでこんな曲がりくねってるんやろうね
その方が撮影で映えるけど 直線だと勾配がきつくて登れなくなるので曲げることでループ線みたいに距離を稼いで緩やかにしてる >>9
アメリカの貨物はその写真の10倍くらいの長さ。
バカ中国はそのアメリカにけんかを売ってる。 >>8
いい絵を撮る為だろ・・・
まっすぐ引けば効率いいのに
w アメリカの貨物は二階建て、しかもこれよりも長い
何故か分かるか?
大陸内部への物資の輸送力が根本的にどうにもならないほど貧弱だからだよ
いいかい?
トラックの輸送力を1としよう
>>1のような列車はどう頑張っても200がせいぜいだ(日本のJRの貨物列車なら50〜100くらいか)
日本の主要港の陸付け出来るような海洋タンカー(スエズ運河でつっかえたような)の輸送力は10000〜25000
桁違いなんだよ
細長くて、海洋アクセスの優れた日本の地形はこの海洋輸送全盛期には凄い長所なんだよね
どうしてスイスの物価が高いか知ってるかい?
スイスはドがつく山奥、他国の領土を輸送力の貧弱な、つまり>>1のような貨物列車を1000キロも他国の領土を通して貰わなきゃいけない
だから物資輸送にとにかくかかる(巨大は海洋タンカーを陸に直付けして物資を荷下ろし出来る日本とは条件が違いすぎる)
ネトウヨみたいな低学歴の知恵足らずは、こういう背景も理解せずにスイスの物価が高くて豊かだと思い込んでいやあがるw
マジでウケるだろ?
しょうもないマクドのセットに2000円支払わないといけない社会が豊かかね?
同じ2000円でしゃぶしゃぶ食べ放題の日本の国民のほうがスイス土人の100倍豊かな暮らしを送っていることは言うまでもない
列車輸送なんて貧弱過ぎて話にならんよ
お分かりかな? >>26
自慢の内航輸送も人手不足で崩壊寸前
港からトラック輸送も人手不足で崩壊寸前
港から拠点まで至るルートは高い通行料と
貧弱な規格の道路
いい加減現実見ろ >>27
残念
海洋輸送のパワーがすべてに圧倒してるから、アメリカからも日本からも町工場レベルの製造業が中国やASEANに移ったのだよ
ぶっちゃけ、日本の場合、陸揚げしてしまえば、輸送力の貧弱なトラック輸送でも
大型タンカー陸付け可能な主要港からの国内輸送の距離なんてたかが知れてる(国土が細長いんだからw)
あと、貧弱なのは鉄道の在来線での貨物輸送
狭軌なので>>18に出てくるような国際標準規格のコンテナが載せられない(だからトレーラーで運んでるわけだが)
道路は世界でもトップクラスの整備度合いだよ
ヨーロッパとか驚くほどしょぼい
どうしてキミたちネトウヨが社会でクソミソにバカにされるか分かったかい>? >>18
そんなアメリカが貨物列車の事故大国になってしまったの悲しいなぁ
まあこんな線路で走ってるようじゃ残念ながら当然だけど
https://youtu.be/9X2A2f6E5DI?si=N3mAlkAAnvOsUH7p ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています