80年代若者にバイクが人気だった理由🏍自分の居場所を見つけるためだった [509981292]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「バイク ＝ 暴走」というイメージが今も根強いワケ 犯人はマスコミだった？ 若者とバイクの歴史を振り返る
なぜ、80年代ではこれほどにバイクが若者に人気があったのだろうか。それに答える前に、バイクが人気だった当時の社会状況を簡単に見ておこう。
日本では1970年代までに大都市を取りまく郊外に住むライフスタイルが確立し、自動車の世帯所有率が高まるとともに、都市郊外を結ぶ道路の整備が進んだ。それを背景に都市郊外ではロードサイドビジネスと呼ばれる、幹線道路の沿道に駐車場を整備した店舗や商業施設が発達した（小田 1997年）。
その代表格であるファミリーレストラン（ファミレス）は1980年代に大きく成長し、当時の大手であった「すかいらーく」などが全国に店舗を拡大する動きにともない、自動車やバイクで外食に出掛けることも習慣として人々に定着した。
そのような郊外の社会に育った若者にとって、バイクはロードサイドビジネスが提供するサービスを
「個人で楽しむために必要な道具」
だった。
それだけではなく、当時はきょうだいが多く、若者が自分の個室を持つことは難しかったが、コンビニやファミリーレストランで“自分だけの居場所”を見つけることができた。また、バイクは親類や学校という枠組みを超えて、友人や恋人との人間関係を広げるチャンスでもあった。
つまり、当時のバイクは現在のスマートフォンやインターネットのようなもので、特に家族や学校に縛られがちな10代にとって、自分だけの娯楽や人間関係を確保するための重要な手段として位置づけられていたと考えられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc65d1e189065a05ac44dae773271e5740c0c007 あなたの感想ですよねレベルの記事なのに
署名記事ちゃうんかい 車も似たようなもんだけど今の若者はおじさんもそうだけどこどおじ多くて驚くね
家から出たいとかないのかな
家族と仲良しなのはいいことだけど 今は家に居場所がない夫に車中泊が流行ってるみたいだから同じだね 今は自分だけの孤独な世界を味わいたい、みたいな願望はあまりないみたいね スマホやネットと違い大量の死者と障碍者、今なお残る二輪通行禁止区間を生み出したけどな 殆どが原チャリに乗り出したおばさんだったという事実
結果電チャリに駆逐された
高校生はバイトして買った安い原チャリで行動の自由を知り
MTの原チャでマニュアルの楽しさを知った
バイクが売れまくったのはバイクマンガのブームも一役買った
乗って旅すればなにか変わるんじゃないかと北海道ブームが起きて
メーカーも様々なジャンルのバイクをフルラインナップで出した
若者の熱い時代だよ 普通にバイク漫画とか連載されてたし人気のコンテンツだったろ >>12
スマホやネットも大量の自殺者や基地外生み出してるから変わらんな バイクは悪！不良！！！違法じゃなくて違法！！！
3無い運動だーーー！！
とかやったんだから、今それが「実」を結んだだけなんだよなあ おれ車はこれだったな
一人暮らし始めたらあんまりふらふらドライブしなくなった オレは当時RZが発売されて無かったらバイク乗ってなかったと思う 教師とかそのへんの知らんジジイとかからガチ殴られてた時代だからな 大都会東京でいつしかバイク駐車禁止のとこだらけになった
そういうのがあって乗れなくなっていったな都会では
大都会でこそ足として使うツールという意味では威力を発揮する乗り物なのに
人が多いから仕方ないのかもしれんが ネットも無いから何かエネルギー発散するものが欲しかった時代で若者でも持てたのがバイクだったんだろ 売春とODして地べたに転がってるトーヨコキッズに比べれば健全よ、暴走族になったらどっこいどっこいだけど ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ バイク飛ばして遠くに行けば未知の世界に行ける気がしたのよ🤩
今はストリートビューがあるからなんかロマンがない🤢 まあ一晩で行って帰ってこれるとこなんてたかが知れてるしな >>23
旅を楽しむというよりは命削ってスピード追い求める奴らが大多数なのが問題だったんだよな
メーカーも純正でレーサーレプイリカみたいなキチガイ売ってたし バイクはどこへ行くってより
乗ってる時その時を楽しむ感じだな俺は
各操作からの車体の挙動を直に動かしてる感がいい
ただミスしてもそのままカバーしてくれないけど >>17
結局家の居心地が良ければ外出る理由無いからな
(￣∀￣) ただYouTubeでモトブログ見るのは好きなのよね
やっぱり車とは違う爽快感があるわ
(￣∀￣) 排ガス規制じゃなくて最近の小型特殊原付みたいな制度でオワコンになった
ヘルメットと免許いらない原付とか125ccだけどルールは50ccとか >>36
原付き２種の５０キロ規制は無くなって本当に良かった >>3
なんでもあなたの感想ですね
その人の経験をふまえての人の意見は聞く気なさそう
無能そう 俺の知り合いの二輪乗りはみんな個室を持ってたけどなあ 当時だと２０万も出せば250くらい買えたのでは？
今だと原付ですら２０万じゃ買えんが 20の頃から250の単気筒でのんびりドコドコ走るのが好きだったけど、80年代当時はネイキッドバイクなんてオッサン臭いと大いにバカにされたな
それを一変させたのが89年に出たカワサキゼファー >>3
引用出典や筆者名も書いてる署名記事じゃん
お前ガチで馬鹿だろ >>31
和製アメリカン流行ったのは意識的なアンチテーゼだったね
飛ばし屋とは方向性ちがうっていう >>44
ナイトホークとかおっさん臭すぎてなんで売ってるんだろうと不思議だったわ >>40
お母さんサザエさんじゃんｗ
その当時の時代もわかるし、今も大いに享受してる俺ら世代最強だな まあお前らクソジジイが深夜集まって空ぶかししたりウィリーして近隣住民困らせたせいでどこもかしこもバイク集会禁止になったんだけどな 当時は若者の人口が多かったからね
戦前の価値観の影響が強かった大人から見れば
若者が新しいことをするのに恐怖感を覚えたのは仕方がない >>22
ほんこれ
それで「売れなくなった」って当たり前だっての 車と比べて扱いが軽すぎ
駐車場もしくは駐輪場が全くないし駐輪場に停めてても当て逃げだらけですぐ傷だらけになる ふつうに豊かだったしな
CBXとかZ400FXとかの中古ならアホみたいに安く買えたし ヤングマシンってのもなかったっけ？買ってた記憶があるわ、20年以上前の話 真冬の深夜でもワイワイ峠走ってたよ
やっぱり子供は風の子だわ 🐄「乗り物がないと移動できない社会の兆しがその当時からあったんでしょう」
🐖「公共機関である国鉄がJRになり、廃線やダイヤ改定で不便になり、駅に接続するバスも現代ではほぼ死滅した」
🐄「死滅すると補助帰任に頼るようになり自民脳になる」
🐖「公共交通機関という使命を忘れて萌えキャラを採用し気持ち悪いサイトを作る」
🐄「ますます補助金に頼る」
🐖「最後に業者の社長はこう言うよ。国がバス会社を救え」
🐄「それは間違いだ」
🐖「人が去ってからバス会社救ってどうすんだよ」 バイク置いとける場所確保できてたとか
お前ら上級だったのか… >>68
バイク置いとける場所確保できない高い土地にすんでたとか
お前上級だったのか >>68
今はたまたま死んだ婆ちゃんの戸建てに一人で住めてるけん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
