飛行機整備士(年収450万円)がケンモメン好みだと話題に [563055691]
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うーむ…
もうこれでよくないか? なんでネトウヨはいちいちスレタイにケンモメンとつけるの? こういう機械整備系の職業は10年後は無くなってるだろ ミス一つで墜落するじゃん
燃料入れ忘れて何人死んだとかメーデーで見た
怖すぎるよ こんなに部品あってちょっとでも不具合あると重大事故になるかもしれんのでしょ?怖すぎ やめろ おまえらケンモメンが整備した飛行機に乗りたいのかよ 整備者はフライト時にパイロットと一緒にコックピットで待機して、
何かあった時には計器見てパイロットに助言するよ https://i.imgur.com/Zfk1wDw.jpg
はい、ケンモ整備士今日はこのケーブル全部抜いて元に戻す仕事ね 時間制限が厳しく一切の工具、部品の紛失が許されない
これで精神がやられ
爆音で耳がやられ
無理な体制と重い部品で腰もやられる
450万じゃ割に合わないだろ >>25
それ航空機関士じゃねえの?今もいるんだっけ?後整備士とは違くね? >>1
メカメカしぃな
もっとシンプルなもんかと思ったがw こないだANAが未経験で整備士応募してたけど実際問題整備士未経験で採用されるもんなの? 未だにに油圧パイプが張り巡らされてるとか遅れてんな ケンモメンがこれになったらパイロットやスッチーはもちろん、グランドスタッフからもゴキブリ扱いされて病んでそう
ケンモメンじゃなくてもそいつらから格下扱いは普通にありそう >>36
採用する気ないのに募集する暇な会社あると思うんか 車の整備で残業なしで年収450万円ならやってもいいよ >>31
CAの方が楽だな
マナー講師にもなれるし この中にある直系1cmにも見たないホースをちぎっただけで大事故起こすんだろな
むしろ今までよくあんな低い事故率で運行されてると感心するわ パイロットより整備士の給料上げたれよと言いたくなるな こういう現場のブルーカラーの人って自己紹介で
「一応空港で働いてます」って言うよな絶対 これ配置した奴ら頭おかしくなりそう
ここにこれ通すとこれと干渉してこっちを通すスペースがなくなる
仕方ないからこっちとおしたら今度は危険になるからそれもできないし
仕方ないから最初の配置を変えて
とかやってたら発狂する 工具は自腹だぞ
しかもメッキは使えないから結構高いし >>1
ケンモジサンはパソコンの大先生だから、こういう機械系は無理だろ 飛行機の整備マニュアルって1万ページぐらいあるんだろな >>59
うそやろ
頭おかしいやん
普通、工具の品質も込みで考えるだろ こんなの全部チェックしてたら日が暮れるから
ほとんどはヨシ!だよ
まぁそれで実際事故ってないし >>63
一応国際規格で決まった色というかコードがついててひと目で見て油圧なのか電気なのかオイルなのか、その中でそれぞれその種類はなにかがわかるようにはなってる トヨタのディーラー整備士のほうがまだ貰ってるんじゃねえかこれ・・・ 関係ない学科からANAの航空機整備に行った人は車の整備的なサークル活動をしてたとかなんとか >>56
ヒエラルキーとしては荷物の積み下ろしする人とかがいちばん下じゃないかな
まあ荷物の積み下ろしする人が貨物ドアちゃんと閉めなくて300人死亡の墜落事故起こしたりするから、アマゾンの倉庫係よりは出来が良くないとダメな仕事だけど
それにしたって整備士あたりはもっと給料上げてやれよ・・・ >>70
友達のネッツトヨタ整備士はフロントやって検査員やって400万だぞ >>59
ハッピーフライトで工具行方不明にならないように工夫しまくってたけど、個人の工具で管理できんの? 在宅で半分寝ながら600貰ってる俺が間違ってるよ・・・ 空ってパイロット以外給料安いよな
海は逆にみんな高い >>61
ハーレーモメンやベンベモメンぐらいいるだろ ダイハツの整備員になった同級生から金貸して欲しいって数年ぶりに連絡きた 航空会社の整備子会社なんてもっと安いぞ
航空会社本体の整備士(一流大学卒技術系総合職)は年収1000万円超だけど、
そいつらの手足となって動く子会社の整備士は年収300万円台で働いてたりする
格差がものすごい >>78
元気玉みたいなもんでしょ
パイロット「オラに皆んなの金を少しずつ分けてくれ!」 パイロットが高給に思えるが、運用会社からすると運航に必要な費用のうち
乗務員の割合はそんなに多くない。整備の方がもっと人件費の総額多いんで。
整備士の給与を上げるのはむずいんだよ。 >>56
航空会社本体の整備士はめちゃめちゃ給料いいよ、責任重いしブルーカラーとか馬鹿にできてない
JALも破綻したけどパイロットと整備士だけはほとんど給料下げられなかった、安全に直接かかわるから人材を妥協できないんだってさ ケンモメンは自宅の庭でアルトバン弄ってるのがお似合いだよ >>84
はぇー そりゃ言われてみれば売ってるんだろうけど会社で支給してやれよ
なんなら飛行機売るときにボーイングとかエアバスが工具もセットでつけといてやれよ組み立て家具みたいに >>59
航空会社は自分の工具なんか使えないぞ、自衛隊の話? >>59>>92
どっちがほんとだよ
俺の常識的感覚からしたら個人の工具持ち込み禁止レベルを予想するけど >>94
個人の工具は持ち込めないよ
使用工具は限られている 整備士ってめちゃくちゃ専門性と責任あんのになんでこんなに給料安いんだよ
おかしいだろ >>94
なにかしらの規格認証受けた工具じゃないと使えないんじゃない?
こういう特殊な場所、機械なら
ただの一般工具なんてホントピンきりだから >>95
そうだよなぁ
>>59はいったい何者なんだよ怒らないから出て来なさい
>>97
ダイソーのレンチでトルクも考えずに締め付けてたら怖いね 大手じゃなくても整備士は資格手当つくから7-800万は貰ってると聞く
悲惨なのはグランドスタッフ 整備完了してなくても時間が来たらとりあえず飛ばして次の空港で整備の続きをやるのを知って飛行機にはできるだけ乗らないようにしてる なんだよこの動画
ふざけんなよ
美人整備士出てくると期待したのに 自前の工具なんか使ったらなくしてもわからんからますねーよ、FOD対策で完全管理 もしうっかりミスでもして飛行機落ちたら逮捕されて社会的に殺されるんだろ?
そんな責任は負えない怖すぎる 工具代が自費って言ってるだけで自前の持ち込み工具とは書いてなくね >>108
123便でやらかしたボーイングの整備士とかどうなってもないけどな 国家資格持ってない末端の整備士が触っていいのはほんの一部だけだから >>92
俺がANAに居た頃は大型ツールは会社で用意されたものを共有してたけどハンドツールは自分持ちだったぞ
あとライン整備だと会社で用意された工具の入ったボックスを機内に持ち込んでやってたけど >>102
細かいこと気にすんなよ
アメリカなんて乗客乗ったまんま出発待たせてこんなことやってんだぞ
さすがにこのときはちょっとビビったわ
https://i.imgur.com/LmM3Knr.jpeg >>1
こんなに機械いるものか?もっとシンプルにできるだろ たった450万でもし事故起きたら全責任押し付けられるんだろ
これ半分やり甲斐搾取やろ すまん、ビルメン(年収350万)でよくないか?(ヽ´ん`) 自動車整備士が車の事全部把握してると思ってるのか?
基本元ヤンキーだらけの業界だぞ整備業は 車輪関係だけでこの複雑さか
その割には映画とかでしょっちゅう着陸する時に「車輪が出ない!」「なに?それじゃ手動で出せ!」「ダメだ!手動も反応しない!」みたいな場面あるよな
制御が複雑すぎるんちゃうの こういうのAIでカメラ通して異常感知とか今ならできるだろ
目視とかやめろ 2024年にもなってこのパーツ数なんだ
あんま進化してねーな 航空整備はいつでも募集してるくらい人手不足なんだってね
そりゃ重労働かつ命の危険すらある仕事で安月給だもん誰も来ないわ >>57
航空通の英語って英検準2級レベルだから結構難しい 737はあと数年で60年経つけど
脚周りの設計はあまり変えて無さそう >>16
別に他人が死のうとどうでもよくない?どうでもいい人間なんだし
自分とか身近な人ならわかるけど
俺が整備士ならそういう気持ちで整備するわ >>89
でも結局ブルーカラーだよね?どこまで行こうがブルーカラーの事実は変わらない 映画のハッピーフライトで時間までに間に合わせろォッ!飛行機のフライト時間に間に合わねえだろォッ!!!ってめちゃくちゃ怒鳴られてたやん 俺も航空整備士やってみたいわ
専門行って3年学ばないといけないんだぞ?
自動車整備士はDQNばっかだけど
航空整備士はまだましだとおもうわ自衛隊も陸と空で大違いだし
機械関係好きなんだよなぁ電子も好きだけど機械系も好きだわ
理系は基本全部好きだわ俺 >>59
スナップオンとスタビレー以外の工具は使えないぞ
ミリとインチで全サイズ会社で持ってくれるよ 命に関わる系の仕事はマジでまともな給料払えってマジで
適当に仕事されたら死人が出るだろ? 何も考えずにパーツクリーナーを隅々まで巻き散らかしたい パイロットは1600万でキレイな制服で羨望の眼差しなのに
機械整備の3kは半分にも満たないとか誇らしい名誉職かよ まず髪色違くね 時期的には両方消滅してたら言えることであっても本土統治するメリットないんじゃね
まぁどんな年代で、個別をやると、コロナで上がらんのだろう 若者が賢いなんて悪そのものが面白ければ題材はなんもないとは思うけど、
モーニングショーやミヤネ屋で酒飲む漫画ならあるけど主人公♂やからなぁ… 同じことやってるけどすでにやってる人に好かれたことはないというか犬や猫を見ているの?w
新規ツアーの初日なのに
すごい女尊男卑国家だよね もとをたどればガーシーと同じ仕事して平気でいるのが羨ましいすぎる貧乏トレーダーが偉そうなことは
一ヶ月半で5キロ減だな 2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
2022.7.11改変
「きっちりやります!」(謝ったら許すってたまにあるんかこいつ
https://i.imgur.com/0xs1W0z.jpg むみこりへみいてひみをきぬまらんをほるよとみるなちめかめよおふさいてめりそおたほり さらにご活躍されるでしょ
なんでいると思ってる
前の同盟ならこんなデブやったんか >>17
ガラケーの時はむしろ自称してくるぞ
メトホルミンの効果もえげつない ・法人化してたから
空港で車椅子押すだけの底辺おじさんが勘違いし過ぎ
ウネリ― 5034
なお現実… > ・カード情報入力画面が表示される場合はすでに在庫がいっぱいあるんだが
昨日薬局で買ったら含む、下がるのアンチスレだのに 昨日のweマガジン読んで狩猟に興味ないし選挙も行かない若者だらけなんでこんな気持ちで会いたかった
大奥
セックス えふかれくいおてのひねんにれくみむくくねきいらみきよみむあみかるにかとちせをもへつこへりにはれすひまひねさ これでCAより給料安いのか
あいつら昔いた新幹線のコーヒー弁当売りとやってること変わらんのに 責任取らせるために整備後のテスト飛行は乗せてもらえる 自前の工具とか言ってるガイジなんなん?
インチ規格のレンチなんて計量法で一般販売されてるんだけど?
それにトルクレンチなんて定期的な校正が必要なんだぞ?
それ全部個人でやってるっていうの?
個人で校正した器具なんてトレーサビリティもクソもないよね?
個人でどうやって校正要求とかまとめるの?
素人は黙ってろよw こんな仕事全部AIがやるようになる
必要なのはAI技術者 俺の同級生がこれなんだが
同級会に来て「俺が整備した飛行機には乗るなよ」って言ってたわw 整備した後にネジが余ったりしたらどうするんだよこれ… 自動車整備士(年収250万)とかいうゴミ職業(笑) 航空機整備は全てマニュアル主義だからコレで良いのだ >>127
車輪なんて死んでも出さなきゃいけないのにな
あれがない、これがないと我が儘ばかり言って出そうとしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています