パリSUV規制措置、駐車料金3倍を問う住民投票で賛成多数 市長は実施の意向 <-日本もやれよこれ [303493227]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
パリSUV規制、住民の賛成多数 駐車料金3倍に
2024年2月5日 9時23分 共同通信
【パリ共同】パリで4日、スポーツタイプ多目的車(SUV)の規制措置として、SUVの駐車料金を3倍にするかどうかを問う住民投票が行われ、賛成が54.55%で反対の45.45%を上回った。結果に拘束力はないが、イダルゴ市長は同日夜、9月1日から実施する意向を明らかにした。環境に優しい街づくりを目指すパリ市は導入に向け大きくかじを切るとみられる。
https://news.livedoor.com/article/detail/25822623/ 国民同士が足の引っ張り合いして
政治家を喜ばせてる パリやヨーロッパの路地裏て狭いのに路上駐車ずらーって絶対運転出来ないと思った 乗ってないやつが大半なのに45%反対されてるってダメでしょ 日本はSUVもだがミニバンとトラックが多すぎるからなあ
道路は日本のほうが狭いのに、絶対にこんな規制はされない SUVって重いしタイヤサイズはでかいし環境に悪いと思ってたんだ あんなアホみたいな車狭い町中で転がすんじゃねえよな スポーツカーはどうなの
1番無駄で規制対象になりそうなのに アメ車やランクル300乗るような奴からは取ってもいいと思うわ 悪路を走破する為では無く
運転手がイキる為だけに無駄な高出力エンジン(モーター)と車重でガソリンや電気を消費するからな ヨーロッパは大気汚染がヤバいんだよな
たしか、気管支炎が日本の50倍とかそんなレベルで
日本のハイブリッドに敗れたドイツが苦し紛れに放ったクリーンディーゼル(詐欺)公害
グレタがあんなに大騒ぎしてるのも、向こうの環境がヤバいから 日本でもこれやれよ
バイクですり抜けするとき邪魔だし
狭い道で対向車来るたびにブレーキかける下手くそばっかで苛つくわ C-HRとかあのへんのコンパクトSUVはどうなんの? >>24
SUVじゃなくて、サイズ的にEセグ以上を高価な税金で狙い打ちでいいのにな >>5
あんなところに充電EV普及するかよってまともな知能してたら分かんだよねw 日本は実質もうやってるようなもんだわ
軽自動車の税金も維持費も普通車に比べて安すぎだから キャッシュカイとかも駄目なのかエクストレイルより小さいのに マフラーうるさいバイクは殴っていいよう法改正して欲しい 三菱がパリ・ダカールラリー6連覇したときに
ガチ四躯禁止とかやってたからいつものやつ。 ツーリングワゴン的なものが攻守最強だと昔からヨーロッパでも人気は変わらないけど、一度SUVとかに毒されてアイポイントの高い車に慣れちゃうと戻れるのかな?とは思う パリ市内は駐車場が少ないから路駐だらけなのに
SUVはデカすぎてただでさえ狭い道が
余計に狭くなってるからだってさ 15年前パリ行った時は小型の車をギチギチに駐車してたし、SUVは無理がある 今のSUVなんて昔のスポーツカーと同じようなものだからな
見栄のために乗ってるだけ
ちなみに事故率も高くて、歩行者死亡事故なんて普通車の2倍もある
対向車へのライトも眩しすぎて事故の原因になる
ガソリン車禁止の前にSUV禁止をするべきだわ >>34
ヨーロッパの街はどこもあんなだぞ
路駐が基本
ヨーロッパの人民の8割はアパート在住
アパートに駐車場もあるけど、住人全員の分はないので路駐
そんなとこでどうやってEVなんてやるんだw、と当初からバカにされていた ええやん
日本もやってほしいわ
マツダがタヒぬけど >>35
だからそうじゃなくて
車社会に最適化した都市を作るべきじゃないか?
なんで車禁止なの? >>5
ヨーロッパの街並みとか
地下に道路や駐車場があっても良いと思うんなけどな
日本もだけど
鉄道よりも車社会を推進するべき
内需も大きくなるし >>31
ほぼ米国市場
そもそも車を底辺層が1人一台買える国なんて
先進国だけだからな
日本なんて軽自動車みたいななんちゃって車モドキだし 四輪自転車(Quadricycle)優遇でもするのかな
日本の軽自動車より小さく 500ccクラスのディーゼルエンジンで動く 免許がいらない超小型自動車
https://www.aixam.com/en/ >>居住者と業務目的には適用されない
とあるがじゃあ適用されるのは旅行者とかだけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています