関東民、ガソリンが凍ることを知らないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [563055691]
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かんとップさぁ…
呆れる ∩_∩
( *^_^*) ぼくうさぴた
_| ⊃/(___
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じゃあ寝るね EVは寒いと充電できないから使えないしガソリン車最強
とか言ってた境界知能は息してるか? へえー知らんかったわ
で、なんでスレタイはわざわざガソリンにしたの? ディーゼル車は寒冷地行くのなら出先で半分ぐらいは入れるのは常識で覚えておけよ 懐かしいなあ
昔はエンジンかからなかったら
とりあえず給油口あけてマッチかざしてたわ >>10
レギュラーとハイオクは-50度まで凍らないぞ なにガソリンって凍るのヤバ
さっそく皆に伝えねば🥹 >>17
ディーゼル乗ったことないから知らなかった
勉強になるわ 実は、ガソリンが冷えて固まってしまう温度はマイナス100℃。自然界にマイナス100℃になる場所は存在しないため、寒冷地仕様といったガソリンも現状はないようです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/432523a38bd1bbfd5035d0a96ea2e02f3bc60df2 凍らない軽油の方が高コスト
つまり関東民は同じ軽油という名前で低品質の物を掴まされている 東京に住んでるからガソリンで凍るなんて知らなかったわ
中東では冬場にどうやってガソリンを採掘してるんだろ? ウォッシャー液なんかも凍るからな
雪国でウォッシャー液出ない時は大体凍ってるから雪国に行くときは寒冷地仕様の凍らないやつ入れてもらえ ガソリンが凍るのは知らないね
軽油は凍るけど
つうか昔はスキー行くときの常識だったんだけどね >>27
中東はそこまで冷え込まないから大丈夫
北海油田は凍るから少し燃やしながら採掘する >>29
なまじ凍ってなくて過冷却状態で出した瞬間凍ったら死ぬな ガソリン車でも寒いとエンジンがかかりにくいことはあるがガソリンが凍るからではないぞ >>1
こういうつまんねースレタイ書くやつってどんな人生送って来たんだろうな >>43
さいきんの嫌儲は嘘ついて人集めるのに必死だからな 小学生でも習うけど、意識しないと気がつかないやつ
事実森羅万象の物質の融点沸点、これは皆さんも把握してないと思いますよ ガソリンの凝固点は-100℃
引火点は-40℃
日本の気候じゃ何の問題も無いな なーんだ、単に長野はガソリンが高かっただけなのね・・・ マイナス40度の世界ではバナナで釘が打てます
モービル1なら >>46
言うほど最近か?
昔からこういうスレタイはアフィカスの常套手段なんだが 良くないよこのスレタイ
スレタイ速報で間違った知識広めちゃう みんな優しくなったなあ
一昔前なら>>1の母が大量に登場した >>35
あるある
冷え冷えのガラスに当たった瞬間に凍る
それをワイパーが薄く伸ばして視界ゼロにしてくれる 免許失効したので車に乗ってないのだがディーゼル車の自家用車ってまだ売ってるん? 北海道の屋外に灯油タンクあるけど凍らないのか
と思ったら軽油の話かよ 凍るのは軽油だろマヌケ
軽油凝固点 -5
ガソリン凝固点 -100 デイアフタートゥモローでガソリン凍ってヘリ墜落してたろ 昔、ディーゼルエンジンは下から火を付けるとか言う話があったらしい?? >>27
原油は地中にあるからな
それも液体で
地上の気温は無視して良い >>75
エンジンの下で焚火です。
昔は電気部品や樹脂部品が少なかったから出来た。 軽油の話なのになんでスレタイはガソリンになってるんです?
まさか>>1は軽だから軽油入れちゃう系の人ですか? >>75
藁に火を付けてエンジンを温めてからクランク棒回して掛けてたわ 北海道に住んでるけど軽油が凍るの知らんかった。
寒くてバッテリー周辺のトラブルはよく聞くけど (´•ω•`)欧州って不正以前にディーゼルって向いてないじゃん🥺🥺🥺大人しくガソリン&バナナで釘打てるオイル入れとけ >>84
最近はスレタイすら読まんぞ雰囲気だけでレスする 実は、ガソリンが冷えて固まってしまう温度はマイナス100℃。 自然界にマイナス100℃になる場所は存在しないため、寒冷地仕様といったガソリンも現状はないようです。 つまりガソリンはバイクに入れて使用する分には凍ることがないので、特別な対策は必要ないということです。 寒冷地とそれ以外で軽油って違うのか
5chのくせに役に立ってしまった ディーゼルは現地の軽油半分入れとけって取説に書いてる 道民だけどマイナス70℃とかじゃないと凍らないと思ってたわ カセットコンロのボンベも寒いと火がつかないから抱えて温めろ
災害モメンは覚えとけよ 軽油の寒冷地仕様の話は割と有名じゃね
シャーベットみたくなるとかなんとか
ガソリンは凍るけど無理だろ
極地でも凍らないし まぁ軽油に少量のガソリン入れて流動点下げる的な意味なら合ってる状態にできない事も無い >>27
そもそもガソリンは出てこないだろw
ガソリンの原料である原油はでてくるけど >>28
野良猫に食わせる以外の使い方もあるんだね 昔ロシアの戦車は戦車の下で焚き火してからエンジンかけてたって聞いたわ >>24
世界一寒い村だったかはエンジン切らないらしいけどなんで?
バッテリーが死ぬから? これスレタイがよくないと思います
ガソリンと軽油は別物です だからディーゼルは車素人に売るべきじゃない
オイル管理もシビアだし ガソリンと軽油の区別がつかない子供部屋おじさん
嫌儲の闇は、深い >>135
元カノ札幌民だったけど、ガンガン軽で走ってたらしいぞ
実際北海道行っても軽は走っているし >>120
温度が下がるとガソリンに火が付きにくくなる上エンジンオイルが固くなるから >>92
しない
酸素と混合しないから火がつかない
そもそもガソリンが凍る温度は引火点以下 軽油だろ寒冷地に行ったら給油するのはディーゼル乗りなら基本だぞ シベリアの人がヒーターで暖気して
オイルチェック(液化してるか)して車に乗り出すの好き 通常の軽油に軽い留分を入れてやれば良いだけだからな >>144
その理屈なら融点50度引火点200度の蝋燭には火がつかないはずじゃん
火を近づけたら溶けて燃えるじゃん
いったん火がついたらその熱で溶けるじゃん 北欧とかどうしてんだろ
ディーゼルかEVなんだろ? 全国一律で凍らない仕様にしろや
どうせ僅かなコストケチって儲けようとしてんだろ バナナで釘が打てるMobil1のCMは嘘だったんか 関東で給油してフェリーで北海道に行くときは要注意って聞いた >>155
火近づけても冷たいから消えるんじゃないかと思ったがその疑問に丁度答える動画あったわ
凍ったガソリンや解けても-40℃未満では火がつかない
https://www.youtube.com/watch?v=OLphXVDNaew&ab_channel=GENKILABO ディーゼルは燃料ポンプにアクセスしやすくなってるから凍ったらそこ開けてヤカンでお湯をぶっかける
昔はこれでそこそこ行けたらしい
今のディーゼルは知らない 3割位の灯油混ぜればいいのは雪国でトラクタ乗りの農家には常識
脱税にはなるが、公道を走らんのにガソリン税が掛かるのはそもそもおかしい GS「いらっしゃいませ!」
客「灯油満タンで!」
GS「…ハイ」 なんか昔のロックフェラーの石油のCMであったよね
モービル石油?凍ったバナナを金づちにして釘を打つやつ
そのくらい寒いんだけどモービルのガソリンはサラサラ >>159
ロックフェラー系ではなく、ロイヤル・ダッチ・シェル系か民族系(出光?)の石油だったのかも知れん >>152
懐かしいw 1970年代後半くらいじゃないか? 液体なら凍りそうやけど実際凍るイメージわかんよなガソリン軽油灯油は
山形の米沢でマイナスでも灯油は凍らんかったしストーブも問題なくついたし >>1
軽油とガソリンの区別がつかないホンモノの池沼BEが見つかったようだな… ディーゼル車ってガス欠もガソリン車と比べて駄目けど、シャーベット状になって吸えないとなるとガス欠と同じで潤滑無しでインジェクター空打ちしてダメージ受けているのかな >>155
溶けただけで気化してない
水が氷から溶けて即蒸発しないのと同じ そういえば雪国行くときは現地で入れろみたいなの聞いたことがあるような気がする
あれは実話だったのか ディーゼル車でスキーに行くときは現地でも給油するって常識だろ >>179
まあ実質灯油だから−20℃位まで大丈夫かな 凍るは凍るんだろうけど-60℃とかまで凍らないのかと思ってた >>43
架線がないのに電車とか普通だし、社会的な役割が同じものを同じ名詞で呼ぶように頭が劣化してきたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています