日本人のトラック運転手に「船乗りへの転職」が大ブーム。時給1200円に年間30日の休日と、陸上とは比較にならない好待遇 [125197727]
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すげーな、長距離トラックなんて時給換算500円くらいで請負だから社会保険も無いのに 1級水先案内人になって40で年収2000万オーバー余裕 ベーリング海に🦀取りに行こうず
給与は3ヶ月で2000万円だ 内航船の人員不足なんて4〜50年前から言われとらんっけか? ケミカルにのりてぇな
3ヶ月の2ヶ月休みで経験無しが乗れる船なかなかないよな 船の中で船員に嫌われたら海に突き落とされて行方不明者扱いになるんだろ? >>56
9ヶ月は休暇だからな
過酷な3ヶ月を働き通してあとは遊んで暮らす
どうなんだろうか >生徒に海事教室と練習帆船「海王丸」の船内見学を開いた
シークラッシャーアタックとか披露してくれるのか? フェリー乗ったら船員が暇そうにウロウロしてるわ
よさそうや ダン中尉もエビ漁で一攫千金したしね。海には夢があるんや トラックドライバーって人間関係面倒くさい人がなるんじゃなかったのか? ギンギンに反り返ったチンポから
どうやって逃げると言うのか
警察もいないこの無法地帯の船上で!
って言うテーマのエッチな動画ないのかな? わし外航船機関長
ネットがない状況が耐えられない人には多分無理だろうなぁとおもう
最近スターリンク入れようとしてるけどね
今までインマルサットでメールくらいしか見れなかった
まとまった休みもらえるし
はがきさえ届けば世界中どこに住んでてもいいという自由さが好きなのでわたしゃ好きだけど(2ヶ月休み中) フィリピン人が賃金引き下げてるからそんな儲からなそう 船は船酔いと、数日間以上の船内拘束に耐えられないとヤバいぞ >>77
一回出航したらどのくらいの期間船上にいて日本にはいつ帰ってこれるの? >>87
数年前も嫌儲で船乗りのステマ半年くらいやってた記憶 東京五輪前は今建設業やらないやつバカですみたいなスレ立ちまくってたな 船は1日14時間まで働かせても問題ない法律だから過重労働になりがち 秘密のアッコちゃんのパパが最初のアニメでは船長さんだったりだりで船員も昔は掛け値なしで格好いい仕事だったんだろうから、トラック程ではないにしろ人気落ちてるよな 内航船は外国人も乗せられないからガチで人いない
若い子は特にこんな劣悪な仕事選ぶ必要ないからな
パワハラも告発してもされたほうが辞めさせられるのが普通の業界 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています