【岸田速報】H100-42がキハ40-336+キハ40-331により救援回送される [485983549]
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2024年2月7日に、小樽駅にて故障した苫小牧運転所所属のH100形H100-42を救援するため、苗穂運転所所属のキハ40-336+キハ40-331により苗穂運転所まで回送されました。両者が連結している姿は本線上では普段見られない光景です >>55
救援てのは何らかの理由により動かなくなった車輌を別の車輌で牽引する等のために助けに行くこと >>55
なんだお前はH100-42がキハ40-336+キハ40-331により救援回送されたことも知らないのか?
ふざけるなよ鉄道ファンを普段馬鹿にしてるくせに
これは2024年2月7日に小樽駅で故障した苫小牧運転所所属のH100-42を苗穂運転所所属のキハ40-336+キハ40-331が苗穂運転所まで牽引したという歴史的な出来事なんだが
H100形は2021年に登場した最新型の気動車でキハ40系は1980年代に製造された旧型の気動車な
両者が連結されるなんて本線上では滅多に見られない光景なんだよ
お前は鉄道の魅力を分かってない。こんな貴重な瞬間を見ても感動しないとか感情が死んでるのか? 壊れたボロ車両を新しめの車両が引っ張りましたってだけで興奮するんだから鉄オタはよく分からん >>55
最近導入された新型車両が故障→国鉄時代の廃車秒読みの車両が助けに行った ?
雪がふって1台のパワーじゃ動かないから
3連結でパワー3倍って事? >>83
スタックした新車を古いレッカー車が牽引してるのとなにが違うの? 最新型が故障してボロ車両に助けられましたってとこにおかしみを感じろってこと? 撮り鉄をバカにする俺カッケーとか思ってんのかもしれんけど
「あの列車どんな顔してたっけ?」って思ったときにググって出てくる鮮やかで美しい車両の画像
あれ大体撮り鉄が撮ってくれた画像だからな?
JRとかの公式画像なんて単に車両の画像をポンと載せてるだけ
美しい風景を堂々と走る臨場感と生命力に溢れた1枚の画を観ることで生きているその車両を知る事ができる
お前らのその恩恵に預かりながら馬鹿にするという行為こそ恥だと思う ついにスレタイもスプリクト荒らしが来たのかと思った ボロい方のディーゼル車が電化されてない北海道の路線では主流よな 通常運転では見られない連結だから特別ではある
あとパンタグラフ無くてディーゼルエンジンで走る
気動車の「キ」だってのだけ覚えて帰ってね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています