【岸田道路】首都高速の通行止めの全面解除に53時間を要した理由、作った時から全て欠陥だらけだった事がバレる [748563222]
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全面解除に「53時間」の理由は“高架橋” 首都高速が“大雪で通行止め”で物流に影響「スーパーに肉がない」【news23】
大雪の影響で7日まで続いていた首都高速道路の通行止めは、53時間で解除されました。なぜ復旧が遅れたのか、首都高ならではの事情がありました。
最長で約53時間ぶりの全面解除。
なぜ、首都高の通行止めは長引いたのか。そこには、首都高ならではの事情がありました。 首都高速道路は、長引いた理由として、
▼盛り土の上に、アスファルトが敷かれている、ほかの高速道路と比べ、首都高には、高架橋が多く、雪が溶けにくいこと、
▼また、路肩が狭いため、集めた雪を外に運び出すまで、通行止めを解除できなかったことなどを挙げ、「多大なご不便、ご迷惑をおかけしお詫び申し上げる」としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8424ba43dd6a2ec973fc8dc6d2ea674b50d4d12e 
積雪1cmの東京の意向で
マガジンの発売が遅らされたからな
許さん 人だけは多いんだから全員集めてションベンで融雪すれば良い >>46
今までも閉鎖されて解除まで時間がかかってたよ 海沿いの橋げたとか、そろそろ全面的に掛け替えないとヤバいんじゃないかとヒヤヒヤして通ってる ここ理由何度も繰り返されてるけど
じゃあ人増やせよって結論しかない
ユーザーに冬タイヤ履けって喚く一方で
てめえがコストケチってるからこんなことになるんだろ >>45
どのみち高架橋の首都高は点検が終わるまで使えんやろ >>52
落ちて人が死んだところでトンキンなんて腐るほどいるから問題ない かといって年に一度あるかないかの大雪のために道路改造するわけにはいかないからね
除雪車とマンパワーでどうにかするしかない 昭和の時代は運転手の自己責任みたいな
もんだったがそもそもスタッド(スパイク)タイヤ前提だった
いまは通行規制とか厳しいね
何かあるとすぐ道路管理者のせいにされるし >>52
地下鉄もヤバい
戦前からある銀座線とか途中トンネルの壁にヒビが入ってる所みたことある おかげで荷物2日遅れた
スーパーにも商品なかった
東京地震で終わったら何も来ないことがわかったｗ C2の山手通りの下のところとか地下なのになんで止めると？って思ったけど
出口の坂道でトラックが動けなくなり数日間止まってたことあったもんな 湾岸→9号→C1は使えたから通ってみたけど車が少なくて快適だったわ わざわざ狭っ苦しいところに無理矢理押し込んで無理を我慢しながらそれを乗り越える俺すげーするバカなトンキンのなんと多いことよ
単に無駄なことしてるだけなのに もしもっと雪が降るようになったら使えないってことだろこれ 予測できた大雪も予測できなかった大地震も等しく大混乱なんだけど本当に今やるべきは軍拡なのかって世論がなぜ広まらないのか 路肩を多く取ったら
工事費も維持費も割高なわけで
滅多に降雪がないのに無用
それでいて
インフラ整備費と維持費の増税や
利用料を上げると文句を垂れるわけで
冷笑系は点でしか見てない 全車線除雪+ダンプ搬出に拘らなければ早くできるだろ🥺 熊野町ジャンクション火災事故
から何も学んでいない 53時間の通行止めで物流に影響がでるとか、大地震きたらどうなっちゃうの。
渋谷とか北斗の拳になってしまうのでは この通行止めのせいで昨日届くはずだったAmazonの荷物明日届くことになってるのほんとくそ 今までは池田先生が法華経の法力で食い止めてくださってたがこれからは加護がなくなったので東京人は代償を支払うことになる 言うて高架じゃない高速の方が日本では珍しいような… スタックするアホがいなきゃ別に止めなくていいわけであってね 災害になったら一発で終わるのが知れたな
人も無駄に多すぎるし避難所も地獄になる未来しかない >>71
初めは無料化謳ってたので詐欺なんですよね
馬鹿は都合のいい部分しか見ないですよね ●首都圏で珍しく積雪
雪国人「雪で慌てるとか都会人ザコ過ぎだろｗ」
●降雪地域で例年どおりの積雪
雪国人「車立ち往生！大渋滞！死亡事故！一酸化炭素中毒死！電車遅延！交通網麻痺！転倒！骨折！転倒死！雪に潰される！寒い寒い寒い寒い助けて！！」
毎年の風物詩 降雪があると
地方の幹線道路は
車線変更時の事故防止と
除雪の効率化のために
2車線を1車線潰す
そういう脳みそがないだけ スタッドレスはかないで走ったら死刑とかくらいやらなきゃ
馬鹿のせいで通行止しないより混乱するからしゃあない 錆びたり穴空いたりメンテしたくないから融雪剤撒きませんでした！
やってる感出すために人力で雪かきしました！
実に我が国らしい オリンピックの時にでっち上げた道路だよ。
1980年には外環道が開通して
首都高は8割取り壊す予定だった。
パヨクの妨害でパイパスとして現代でも活用。
神奈川から千葉に抜ける車が
渋谷駅前、皇居前、霞ヶ関を抜ける
気狂い沙汰が50年続いた。 以前はすぐ解除してたろ
今は天気予報とかと同じ
責任取れといわれるからな
完全に問題無くなるまで解除しない
この国は自己責任とやたら言う国と管理者がお上が悪いという国民とでどうにも なんか文句垂れてる奴がいるけど、お前らいつも言ってるじゃねえかよ「そんな所に住むヤツが悪い」とw 地震で主要幹線道路が逝ったら食料奪い合って殺し合うんだろうな ああ、昨日コンビニになんもなかったのこの影響なのか まあいいじゃん、そういうの
MADMAX地獄😈👁のhell japan road🏜🌵🌳🌋🗻🌊から脱出するためには、モヒカンにしてトゲトゲ肩パッド入れてサブマシンガンとロケットランチャーと手榴弾を持参して燃料トレーラー強奪して爆走しながらも、時々水や食料を強奪しながらヒャッハ－しなければ生き延びることはできないのだから… 本番の南海トラフメガクエイクや、たつき諒予言や、富士山噴火🌋や、首都圏直下型メガクエイクがおこれば、魔界列島🗾全体は細分断化されガザ地区化
夏なら灼熱地獄による熱中症、厳冬期なら餓死と凍死のオンパレード
この文明ラストを飾るカオスな魔界圏😈👁🗾地獄絵巻物語へ…
魔界列島🗾版ガザ地区多発へ…
新世界大恐慌へ…
新戦前体制へ‥
新大政翼賛会へ‥
北朝鮮🇰🇵超え光の速度で加速へ‥(^o^ゞ♪(笑)
helljapan😈👁です❗＼(^o^)／
\♤Ψ(•̀ᴗ•́℘)♗Ψ♬// あの程度の降雪でこんな有様じゃ、この先本格的に降る事があったらこんなもんじゃ済まんな 昔は結構雪降ってたけどその度にこんな感じだったの？ 能登半島じゃないんだから他に走れる道路は沢山あるのになんで配送に影響でるの？ >>60
地下水で浮いて圧迫されてるからな
駅には凄まじい数のアンカーぶち込んでなんとか維持してる
排水ポンプ止まって浸水して何時間も止まった事故あったろ 下道くっそ大渋滞してたからな
ふだんなら15分で行けるところが1時間半もかかったわ 水気が多かったし、車走らせたほうが早く溶けたな
状況見て通行止めにすべきだった
あれくらいの雪なら地方じゃ普通に車走ってるわ >>103
その沢山ある道路が普段から慢性的な渋滞してんだもの
単純に人口と物流がキャパオーバーなんよ 人の多さは有事災害時はリスクしかないからな
いうてみんな有事の都内脱出プランは建ててるでしょ？ まあスタッドレス履いてるのは他府県ナンバーだけだし、チェーン規制や入口閉鎖で済ませてたのを人員削減で出来なくなったんだろう
ETC専用入口ばかり増やして高速料金値上げ
そのくせサービス低下だからな
自民党支持者が多いど田舎の無料高速作るためにチューチュー吸われてます なんで内勤で働くようなリーマンもいまさら東京に住んでるんだ？異常だ どうせノーマルタイヤマンが事故って麻痺するから封鎖でええよ ノーマルで走る馬鹿がいるから 入口の坂をあえて除雪しなければ馬鹿を排除できるんじゃないか 東日本大震災でもたかが東北震源なのに区→区に車で移動するのに3時間かかったからな
東京で地震起きたら本当に詰むだろう トンキンで雪降ることなんてそうそうないし
作るときに考えすらしなかったんだろうな 最初の東京オリンピックの時に作ったものだし仕方ないだろ >>93
神奈川の中は単に神奈川の奴が無能だから整備遅れただけだろ
総理大臣まで生んだ国にパヨクの妨害なんかないぞ 一般道まで止めたのは頭沸いてると思った
やり過ぎだろ 東京オリンピックに間に合わせる為に突貫工事したから鉄板重ねて厚み誤魔化してるしコンクリの嵩ましに電柱入れたりしてるからな >>113
不動産屋が馬鹿みたいにオフィスビル建てまくったからそれ埋めないと困るんだろ
そのために日本中の悪口を撒いて東京に人を集めて日本を潰してきた >>124
上がってから止まるより後続が諦めて他行けるだけマシ ノーマルで雪上を走ることがどれだけ無力かってのを理解してないからな
降雪+運転が常識の外にあるから彼らは限界に挑戦してしまうのだ ノーマルタイヤで突撃するトンキン土人が悪い
豪雪地帯はこの程度じゃ通行止めにならないんだし 毎回思うけど料金所でタイヤチェックしたらいいじゃんって思う
実際はそこまでの人員も設備もないだろうけど 低脳:都会は雪に弱いですからね
俺:はい残念弱いのはお前の頭定期ーィィ！！！ 高速扱いじゃないのにみんな制限速度無視する狂った道 全車冬装備でも通行止めはするんじゃね
高架だから一晩で圧雪アイスバーンになるし
ビル陰でブラックアイスバーン化するところも多い
あと雪国クソ田舎の交通量と同じ判断基準なわけねーだろ >>128
最近ETC専用増やしてICに人っこ一人いないみたいなところも多い もっと雪降ったときもあっただろ
今までどうしてたんだよ 人力で雪かきするにしても一人二人でちまちまやってりゃそりゃ時間かかるわな
少子高齢化で人口減少
人海戦術も使えなくなり終わる 無料化する気もない上に値上げまでしたんだからロードヒーティング機能付けろよ 首都高とか建設経緯を見ても間に合わせだからな
継ぎ接ぎで維持してるのに人を集めるだけ集めてる p中央環状トンネルなのにいの一番に通行止めなったのおかしいやろ そろそろ根こそぎ物理的に崩れないかなとわくわくしてる >>53
首都高「お前らがスリップ立ち往生事故らなきゃ積雪なんて放置できるんだよ」 労働者はゆっくり出来て良かったろ
東京は忙しすぎるよ >>139
数年前に出口の登り坂の積雪で何台か止まって全線渋滞麻痺したからな >>46
首都高の真ん前のマンションに住んでたが人力で雪かきしてたぞ
除雪車はあんまり持ってないんだろうな >>145
スタッドレスでも滑るくらいの急坂登んないといけないからね
これも土地に余裕がないからといういつもの言い訳
誰もあんたらに無意味な苦労してなんて頼んでないのに勝手に苦労して自己満足してるバカども 結局立ち往生出たときと変わらんくらい時間かかったんじゃないの 首都高できた頃とか交通量も少ないし
車も小さかったからな
乗用車とか1トンくらいだったもん
今は2トン近いのが多いしね
トラックなんかも4トンくらいだったよ
今のトレーラーとか20トンとかあるだろ
いろいろ無理してるだろうな
雪の時トンネル部分とか走らせてよさそうな気がするけど
チェーン巻いた大型車がゴリゴリ削ることになるじゃん
そうすると工事しないといけなくなる
結局利用者に迷惑かけるんだよな
じゃあ止めとくかってなるよ 首都高ってキツイカーブやブラインドカーブが多いから路面凍結したらかなり走りにくい道路になるんだろうな >>151
来もしない敵国向けミサイルにも言ってやって先生 >>74
巨大地震だと一般道も使えないだろうし、最低でも１ヶ月分の食料は備蓄しとかんとキツイだろうな >>151
すげー
悪いのはお前ら！って言ってんのかこれ 10年くらい前に湾岸線で規制解除後に事故った香具師が訴訟して負けた件がかなり効いてるんだろうなぁ
あれ以来雪が積もってからの規制解除がなかなかされない、車通らないから雪が積もって溶けないので悪循環 >>159
絶対に安全な状態にしなきゃいけなくなって、完全に雪を無くさなくてはいけなくなったか >>159
九州の高速道路で大雨の中土砂崩れが起き車ごと死んだ事故も裁判で有罪、雨規制も厳しくなったな、そういや >>153
トンネル区間は出入り口が急坂でチェーン使っていても大型車がスタックしたから諦めたんだよ 気温は氷点下じゃないんだから水撒けばいいのに
なんなら墨でも混ぜて >>160
公団からすりゃ訴えられるより通行止めにして雪掻きしてる方が安全なんだしな
気を利かせて少し早く開通させてもカッ飛ばす奴が必ず出るし事故も起きればそのうちの何人かは公団が悪いとか訴えるだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
