𝐗（旧Twitter）で「川勝静岡県知事の辞職（を求める）」がトレンドトップに [339298721]
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Xというか脱皮みたいな工作機関の問題な気もするけど🤔 リニア駅近くに土地持ってる人は早く辞めてほしいだろうな Facebookに影も形もないことから、Dappiと同様の手口 せめてGPSオンにして静岡にいることくらい連携しなよ >>1
1枚目の画像マジで意味わからんのだが
「中国様が先にリニア通すまで日本は待つんだよ」って中国がリニアの営業運転始めて何年経つと思ってんだよ
マジでネトウヨさん知的障害すぎるだろ これから大阪維新叩きネタが増えるからネットリンチ誘導してるだけ 川勝が辞任したらリニアが完成すると本気で思ってそうなのが怖い リニアの早くなった分とかくそどーでもいい
国際空港あとどっかにつくればいいのに >>13
中国はみんな自転車のって摩訶不思議アドベンチャーしてるで認識止まってるオワコン老人がかなりの数でいる
高市支持してるやつとかがそれよ 全国との温度差とか何いってんだ
よそなんかどうでもいいだろ
地元の水守る言ってるから地元に選ばれてるんだから >>19
また高須やら百田みてえなのがしゃしゃって来たら、もうそれが答えみたいな所はあるなw 川勝が辞めたところでリニア反対派が圧勝するんだよ
それが静岡県民の民意 政治関係でTwitterのトレンドに上がるのは
だいたいどっかの団体の組織的工作 現在の日本の頭の悪さを象徴してるよ
むしろJRの上層部の解任を求めるべき
ビジネスとして結果が出せない奴らを
そっちが正しいと思い込んでるのが大間違いだよ
出来る人間なら、話をまとめ上げて
プロジェクトを進めている
難しい問題は必ずある
それを解決する責任は相手じゃなく
リニアを推進する側にあるに決まってる
新しい人間にプロジェクトを任せるべき 現状吉村ハンより辞職を求める声の上がる知事が思い浮かばない 静岡県民がリニア反対してんのに頭だけ変えようとするネトウヨ
進歩しないね 川勝は下品で二枚舌で嫌いだがリニアの対応だけで投票している 逆に言えば対立候補も同じリニア対応を掲げるならそっちに投票するよ 静岡県民は嫌だと言ってるのに
そんなこと知るか、とイジメをしてる
ネットの暴力だよ 静岡県に移住して
川勝を選挙で落選させればええやん 長野でリニア通したら水位下がってるからな
静岡はリニア開通させたら水資源無くなるぞ？
どこのバカが支持すんだよリニアなんてゴミ
https://i.imgur.com/G2oeR7V.png なんで静岡県民が支持してる首長に他県民がガタガタいってんの
内政干渉だろ 国が仲介案出してんだから静かにしとけばいいのにw
ますます完成が遠のくぞ
いや俺は完成しないと思ってるけども また県外からリコール運動すんの？
あのとき捕まえないからまた暴れるんだろ この前の選挙も川勝が秒で勝ってたからな
ネトウヨがどんだけ工作しても静岡県民動かすの無理だろ 水の補償をJRが約束すればええだけなんやで
これ言ったら国が検査してるから大丈夫だとか反論来たけど
県とJRの話なのに国なんざ関係ねーだろって思ったわ 国の命運がかかってるんだから
そのぐらい本気を出すべきでは？ この反日クソチョンカルト国ヤバすぎるだろ、自民系の知事でも中央人民に逆らったら粛清
一方ハッセのように媚びまくっててもそれはそれで能登みたいに放置棄民 サッカーで負けたら
森保は悪くない、イラクが譲らないのが悪いと言ってるようなもん 静岡県民は東海道新幹線通すときのトンネル工事で一度水涸れ食らってるから
2度同じことに引っかかったらそりゃただのバカでしょ 虎ノ門チャンネルで見たがJR東海とスズキの代理戦争なんだってな つっても対立候補もリニア反対って言ってたでしょ、んで知事選の時の討論会で川勝にフルボッコにされて実は容認派なのバレちゃったみたいなのでワンサイドゲームになってなかったか >>50
まともな候補立てれば話は変わるとは思うけどそうでないと厳しいね
今の静岡市長でも立てるとかさ 他の46都道府県を敵に回しても自分の県の利益を考えるのが知事だからな
市民の生活に直結する事柄なら尚更よ 【静岡県】川勝知事「顔のきれいな子はあまり賢いことを言わないと、きれいになる」。富士市の集会で、女子学生を念頭に発言
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638331889/ 静岡県にだけ駅作らないんだもん賛成はしないよな
余計な事言わずに素直にうちにも駅作って！って言えばいいのにね 品川の工事が進まないのを、静岡県のせいにするなよ
みんな読もう。
「週刊金曜日2023年2月3日号」のリニア特集。
と
幻想のリニア「2027年開業」静岡県知事が神奈川県内の工事現場を視察。
品川と横浜のシールドマシンがすぐに止まってほとんど進んでいない。
神奈川県のある短い区間が難工事で入札が上手く行っていない。
神奈川県にはまだ土地の契約すらできていない未契約区間があり、今すぐ工事しても7年くらい遅れるみたい
、土地の強制収用をすればもっと遅れる。
他の県の工事も、静岡県関係なく遅れている。[物凄い一覧表]が記事にある。 静岡県民から支持されてるのに辞任する必要どこにもなくね？
静岡県民はリニア反対派が大多数なんやろ
そしたら県民以外が辞職を求めるのっていわば内政干渉のようなもので圧力やん ネトウヨがやってる「○○リレーです！」っていうトレンドスパムだな
統一教会が仕込んでるんでしょ リニアなんか止めればいいのにな
なんもいいことないぞ ネトウヨさんたち
静岡に移住して、静岡の各地でリニア賛成訴えて県民を動かさない限りなんにも起こらんぞ やっぱネトウヨか
ヤフーもあんなのトレンドにピックアップしなきゃいいのに
それ以前にヤフーはピックアップする言葉のチョイスが謎だけど https://i.imgur.com/VeSyEnt.jpg
Twitterで叩かれてるのに当選するから静岡がおかしいってどこまでTwitterのほうを信頼してんだよｗ >>68
あんな山奥に駅作っても誰も使わねえよ
リニアが静岡のどこを通るかとか最低限のことすら知らないのに何故わかってるようなフリをするのか ついでで大村やデニーの辞職を求めたりしてるので察しではあるけど >>1
リコールしたいなら静岡県で運動起こさないと無理じゃね？ >>46
これまだ調査してんのかね？結果を公表しろよJRは まあ一部のメディアも立場を考えずに殴りかかってるからね
リニアは過剰な期待を集めてるゴミだと思うけど 完全補償約束すればいいだけなのにおかいしよね
何も無ければ何も払わなくていいし 朝日系列の夕方のニュース番組にネトウヨ系のコメンテーター呼んで
川勝憎しで毎日のようにボロクソ叩いてるよ ネトウヨ達はさんざ「パヨクのハッシュタグ芸ｗｗｗｗｗ」と馬鹿にしてきたのに自分で同じことしてんのうけるわ >>68
あんなルートでどこに駅作れるんだよってね トレンドに乗ってそのまま流れて終わり
ムーヴにならんよ >>1
JR東海を国有化する方がリニア化に近づくだろ
沖縄で実証されてるように地方は国には勝てない >>1
トレンド分析の鳥海教授は、こういうのこそ「工作なのかどうか」を調べたらどうだ
こういうのは綺麗にスルーして、なぜか野党批判につながりそうなものだけ分析してるけどｗ しかし東海もさ、本気で作りたいなら「全部ののぞみを静岡に停めます！」くらい言ったら分断できるのにそれすらしないって無能だよな 川勝って3選くらいしてるでしょ
これまで何が支持されてきたんだろ 葛西という死んだ殿様の亡霊に突き動かされる状態なのはおかしくねえか >>1
【悲報】リニア工事を許可した長野県の末路・・・
井戸の水位が2～5ｍ前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724 そんなに作りたいなら民間事業という体をやめて
国策事業にすればいい
まあそうなるとJRは再び国鉄に近づくから
東海が嫌がるだろうけどwww この件でも分かる通り
ケンモメンは「なんで自民ばっかり支持するんだよ！！」って怒るけど
「その地域の人にとっては」メリットがある人って必ずいるんよな
それが自民のことが多いだけで
だから安易に「○○地方はなんで自民支持するんだよ！」って論理は言うべきではない 川勝が辞任したとしても次の選挙で勝つのもリニア反対派だろ >>81
あの山奥にリニア駅作ったとしてもそもそもそこへ行くまでに在来線使った方が目的地到着も早いしローコスト
どのみち静岡県にリニア駅は不要だな 静岡経済新聞とかいう県民が聞いたこともない謎のミニコミ紙が突然出てきたけど誰がスポンサーなんだろうな～（棒） よく見たらトレンドの勢いの割にコメが少ないな
極一部のウヨが意図的に上げただけに見える エッキスのトレンドなんて少数の人間が集中的に呟いただけで入るんだからいちいち騒ぐんじゃないよ🥺 Twitterのトレンドってたったの数千で乗るから大した勢いないし金払えばすぐなんだよね 自民とJRの印象操作こわ
いい加減統一思想の傀儡になってるの気づけよホンマ
安倍晋三が命懸けで洗脳解除のキッカケくれたのにさー… ツイッターデモ（笑）やってるガイジ共はいつになったら何の意味もないって気づけるんや？ >>108
川勝ってリニア自体には賛成派なんだよね
あくまで杜撰な工事見直せって言ってるだけなのよね 川勝叩いているやつの中で川勝がリニア賛成と知っている人どれくらいの割合なんだろうか？ >>123
そもそもリニアとか新幹線以前に
21世紀は飛行機の時代だし
これはどこの国もそう 日曜の午後に全国ネットで
池上彰のリニア推進川勝叩き番組やるからその宣伝ですか リニアの実績作ったところで海外に売れるわけでもないし中止にしろよ >>127
そもそもリニアは選挙の争点にならないでしょ
選挙の争点と言うのは、高速道路とか、福祉とか、税金とか
そっちだし ネトウヨの巣窟ツイッターで工作か
わかり易すぎてもうね >>129
今のTwitterこんなんばっかり
終わりだよこのSNS 川勝「リニア賛成です。でも静岡は沢山工場あるから、リニア通すなら水源に何かあった時の保証はしてね。じゃなきゃ反対」
↑が叩かれる理由www 井戸の水位が2～5ｍ前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ | TBS NEWS DIG
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724
この事実が出た以上
水量100%保証しない限り静岡は絶対に工事認めないはｗ
県民だってその決定を支持するはｗ 静岡県民だが、大抵の県民はリニアには賛成反対以前に興味ないよ
だって県内に駅ができないんだから
ただ知事と県議会の対立にはうんざりしてるので川勝は数年後の知事選で勝てないと思う チョンモはなんでリニア反対なの？
なんか政府に逆らいたいからーみたいなお気持ち？ どっかのダムから水を引っ張ってくるらしいが、流出量がやばくてダムが枯れる可能性は？ 静岡にメリットないのになんで賛成しなきゃダメなんだよ
長崎新幹線における佐賀と似たような立場やろ Xじゃなくて選挙で落として下さい
まあ無理だろうな >>140
それもあるけど
そもそも今の時代、どう見ても飛行機の時代でしょ
それに新幹線って大阪(経済)と東京(政治)を結ぶ為に
作られたんだよ
つまり今の東京一極集中ではなくて
だってマルチ拠点のマルチ都市体制の為に作られたんだよ
今の日本は東京とそれ以外、中心拠点とそれ以外の
一極集中体制なんだから
リニアとか新幹線よりも、飛行機の方があってるでしょ？ 新幹線って２拠点、３拠点体制の時代の構想だよ
東京(政治)大阪(経済)って分離してたじゃん
今は東京一極集中じゃん
それなら新幹線リニアよりも
飛行機の方が今の時代にはあってるでしょ 最初は水源保証するよ言ってたのに
専門家から水源に影響あるという報告が出た途端に
保証してたらキリがないと一方的に反故する連中が問題視されないのが疑問なんだ 【ダイヤモンド】JR東海の故・葛西名誉会長「政財界人脈」全解剖、NHKとJAXAのトップ人事まで横槍
葛西氏がJR東海の会長を務めた14〜18年は、じっこんの間柄にある安倍晋三氏が首相として権勢を振るった
時期と重なる。葛西氏にとっても、政界における工作が思い通りの成果を上げる黄金期だった。
https://diamond.jp/articles/-/314199
どういう連中が県知事おろしに必死になってんのか分かり易すぎなんよｗ >>146
どこの国でも飛行機だけど？
ヨーロッパも一応はあるけど
飛行機がメインだよ 別にリニアは、東京の大深度あたりを見ても無謀だと思うけど、
このかたのムーブがちょっと擁護しにくいんだよね 川勝好きな県民なんかほぼいない
でもJRの言いなりになって安直にリニアを通さない、その姿勢が支持されてるんだ 川勝辞めてもリニア反対派しかいねえだろ
補償を約束しないと変わらん 新幹線がというのもあるんだけど
県議会の予算も通ってないのに
三島に東アジア文化拠点建設するが
したいじゃなくてすでに決定事項と
動いてるのがダメすぎて
県議会のほとんどが反川勝になってる
予算決めるのが議会だと
理解をしてなくて案件進めるんだよね >>157
でも静岡の自民会派の一部から共産党まで川勝のリニアに対するスタンスは支持してるんだよね…
やるのはネットのアフィチル焚きつけることじゃなくて県議会対策だと思うんだが はっきり言うがツイッターのトレンドなんてリアル社会にはミリも影響力無いからな😁
よく限界サヨクの馬鹿共がネットデモやってるけど >>3
壺ネトウヨが静岡県民は反日！とか言い出しそう >>68
元々川勝は静岡空港に新幹線駅がほしくてリニアには賛成派だったんよ
なのにJRがごねてるせいで話が進まないんよ >>166
だってリニア問題なんて政治の邪魔でしかないでしょ
メインは道路とか財政とか雇用とか産業競争力とかだし 実際静岡じゃ東海の方が嫌われ者なんだしTwitterに業者多いアピールだな どうせ愛知の時みたいに県外のネトウヨが言ってんだろ カケホーダイでカルトが選挙で大活躍！って明るみに出たあとでは
同じ文面やら特定の言い回しを使ってのデモ（）的な手口は党派的行動とかお仕事の可能性を排除できない
ってかリニアいらないし日本に向かないでしょ 東西でわかれてる静岡すら切り崩せないんだから
JR東海はやってる感出すことは頑張るけど実際のところはもう大したやる気もないんじゃないの >>166
静岡県民に喧嘩売ってる東海の偉い人粛清すれば改善するのでは？ >>180
今は飛行機だしな
新幹線自体も戦前の構想で作られて
戦後の東京(政治)、大阪(経済)の２拠点体制の為に実行されただけ
今はしかも東京一極集中で、２拠点体制じゃなくて
中心拠点とそれ以外って時代だし
この構造なら飛行機の方が便利だし向いてる
リニアなんてもっと時代遅れだろ
しかも電気代半端ない こいつら自分の家がリニアのトンネル工事が原因で住めなくなってもリニア支持すんの？ コイツらがまずしなきゃいけないのはJRが補償するのを説得することだ また工作してんのか
文言調べたらフラペチーノしてそう >>175
静岡に住んだことあれば川勝がヤバい奴と知っててもじゃあJR東海の言う事を信じようとは思わんからな 長野の地下水の水位下がり出してるからそっちの方の対策もあるだろうし 静岡県民にとってリニアとかどうでもいいからな
リニア反対してるから川勝落とそうと言ったところで響くわけがない 同じ単語をインプレゾンビに呟かせてトレンド入りとか何の意味もない >>1
こんなん自民党統一教会派を裏金で使えば楽勝だろ >>145
県議会の自民を落とせばいいんでないの？ >>185
LCCなんかもこんなに隆盛するとは思ってなかったろうね 川勝って習菌平のポチだから命令されてリニアを邪魔してるって YouTube で見たけどどうなんだろ？ >>195
やりたきゃやるのは勝手だけど
ネトウヨってツイデモ冷笑してなかった？同じことやるの？とは思うよね どれくらいSNS上で動員力があるのかデータ取れそうだね
その範囲はノイズとして排除できる >>199
中型小型のエンブラエルなんかも安いしな
飛行機が高いは昔の話だよね
今はバス的なポジションになってる >>195
サヨクの逆張りをしつつサヨクの真似しかできない低知能がウヨ >>145
駅ができたって静岡の最北端に作っても意味ないからな
かといってルート変えて海沿いに作るわけもないんだし、だったら長野諏訪ルートにすればいいのに 静岡県民が支持してんだから無理だよ
川勝が無茶苦茶なことやっても静岡県民はそれを支持してる 東海という会社はクソだと思うけどね
しかし川勝もいつまでもやってるわけじゃなかろうし、 他県のバカウヨが何と言おうが
県民にとって生活水を守ってくれる知事が正義だろ こんなんでメンタルやられて辞めるならとっくに辞めてるだろ 沖縄みたいに外野がうるせーんだろうな
住民が嫌がるなら押し付けるなよと思う 偉い馬鹿がゴリ押しするものに反対できるだけ静岡は偉いよ
かたやゴミリングに何億何兆かけてるんだか 川勝の後任で、あんななりふり構わない抵抗ができる人が、
出てくる感じがしないでしょ 東京一極集中なのに
線で繋ぐ意味はあるの？
中心拠点の東京とそれ以外なら
飛行機で良いじゃん >>210
頭のいいヤツは何度も何度も自ら墓穴を掘ったりしない Twitterでトレンドトップになっただけでは影響力なんてない
広告代理店が水面下で動いてて
これを話題にさせて国民の人心操作するぞと
複数のメディアがグルになって動いて初めて影響力が出る
左翼がXでトレンドトップ！とかやっても影響力全く無いのは裏で大金が動いてないから 静岡以外の工事もどうしようもない状態だから川勝と東海のプロレスだろ >>1
文が鮮明に統一されてますね🏺
また愛国保守の一斉行動ですか？ ブルースカイが本格始動して大移民が起こってるからもうXはネトウヨに明け渡したらいいんじゃないかな
ヘイトやセンシティブ画像はすぐに検閲入るみたいだからネトウヨは移民に追従出来ないし ネトウはそんなに気に入らないならリコールしてみろよ
あ、今度はちゃんと合法的な手段を使うんだぞw >>201
YouTubeで見たに疑問を持たない自分の知能に疑問を持て >>217
普通の新幹線だとJR東海が独占できない
だから中央新幹線はリニアでないと駄目 クソどうでもいいことでもメディアが一斉攻撃してるからな
確実に支持してるやつがいるレベル そもそも川勝って小渕恵三のキャッチフレーズだった「富国有徳」（国の豊かさと心の豊かさが大切だという日本会議カルトな考え）とか第一次晋さんのキャッチフレーズだった「美しい国日本」のネタ元だからな。
むしろネトウヨのオピニオンリーダー的な存在なのに何故かそのネトウヨに親の仇のように嫌われてるという。まぁそんなによく知らないんだろうけど。 自然発生ならこんなんより『自民党裏金議員の斬首』が流行るだろ >>219
ちょっと前から各マスコミに不自然な川勝叩きの記事が出てるけど >>102
前任が最後っ屁で静岡空港とかいうゴミ作ったからそういうのにアレルギーあるんよな もうツイッターやめようかな
フェミとかクソウヨとかきもすぎなんだよ JRがちゃんと保証すりゃ終わる話なんでしょ、運賃に転嫁しとけ >>231
小渕恵三は統一教会に乗っ取られる前の自民党だからな
てか川勝の兄貴分小渕恵三だって、あの人たしか結構やばいよ
破防法適用して反政府過激派オウムをぶっ潰してた人だぞ 速度を重視するなら
リニアよりも飛行機の時代じゃないのか？ >>146
リニア反対は「今時陸路？」「大電力を使用するからエコに反する」等々の理由があるが、
必ずしもJR批判＝リニア反対じゃねえんだよ
JRが「大井川に工事の影響はない」と主張してるわけだから、
「万一何か影響があれば全て県の要求通り補償する」と明言して着工すればいいがなぜそれができない？
と言う部分に疑問を抱いてる人間が多いんだよ
JRは「原発は絶対安全！だから事故が起きた時の事は考えなくていい！」ってのと大差ない態度を取ってる
しかも建設が遅れてるのは静岡だけでなく、都内も遅れてるのにそこには言及しない
逆に、なぜそんな態度の連中が進める計画を賛成できるのか聞きたいんだが >>233
＋で勝川をNGにした位には毎週新規の叩き記事が出て業者が頑張ってる
そんな予算は有っても静岡県民に配慮するよりは安いんだろな >>236
おすすめ と トレンド を見ないだけで500倍マシになるぞ >>8
ここ1年で静岡県のメディアの論調も180度変わって毎日のように川勝叩きの報道がされてるから今調査すれば川勝の支持率は岸田並みかそれ以下だと思う
特にテレビは川勝叩きの筆頭のテレ朝系列からNHK静岡までずっと川勝はおかしいって報道し続けてる >>231
もともと川勝は第1次安倍内閣で教育再生会議や「美しい国づくり」企画会議のメンバーを務めてたくらい安倍に近い人物だったんだよな。
それがリニア（アベ友案件）推進の壁として立ちはだかることになるとは面白いものだな。水源を守ろうとする静岡県民の意向も大きいのだろうけど、
なにより流域市町を舐め腐った態度のJR東海の計画のいい加減さが招いたことなのだよ。
つまりJR東海の対応がグズすぎなだけ。 >>219
いやTwitterでトレンドになったって事実をメディアがニュースにして渦がどんどん拡大していって最後はテレビのニュースにまでなるのが今だろ
特に静岡の反川勝のメディアは川勝叩きの素材を毎日探してるからこれも「とびっきり静岡」で取り上げられそう リニアの完成時期は川勝とはあんまり関係ないんじゃないの
都内が進まないだろうし
川勝の任期が終わるのを待ってても、たぶん変わんない >>248
電通というかJR東海は広告主として静岡でもやっぱり強いんだよ ああ、リニア反対してるからか
けど調布で地盤沈下したり長野で水位低下してるし静岡正しいじゃんよ
それにこの間の能登の地面の液状化見たら有事に生き埋めになる未来が見える >>241
お前情報古すぎじゃね？
もはや水問題は解決してるぞ
水ではもはや何も出来ないと考えてるから
川勝は環境保全がどうとか言い出してんだから ツイッターは機能してない
顔写真と免許書をプロフに貼り付けるよう義務付けたほうがいい >>246
保守とは何かの話にはなるよね
トンネル作って水枯らすのが保守なのか？って >>246
加えて川勝を擁立したのは細野豪志だし静岡県の野党は立憲はほとんど存在感なくて国民系ばかり まだ品川の機械も愛知の機械も修理中なのに
川勝にやめられたらこまるだろ ちなみに
リニア新幹線反対≠中央新幹線反対
でもあるからな
俺は中央新幹線は賛成だが、でもそれがリニアである必要性を感じない
逆にリニア賛成派って「なんかリニアってかっこいいじゃん！」程度の小学生レベルの感覚で賛成してる連中ばかりだろ
リニアが完成したら外国人がリニアに喜ぶ映像でホルホルしたい！とかそんな感じで、本気で国の事なんか考えてない連中 >>251
静岡のトンネルが完成しても品川や名古屋のトンネルが完成していないというお笑いをやりそうだな >>267
いや維新や原発、電通だと思うよ
人口減少するなら線路の維持もあるし
飛行機の方が絶対向いてる >>258
自分らになんの利益もないどころか大損害被って補償もされないリニアに賛成するやつなんているかね
浜松とかそっちの方だと大井川どうなろうが知ったこっちゃないだろうけど >>19
あれリコール不正署名に維新も絡んでたんだよな
前線にたった維新の支部長ほ尻尾切りされたけど
今回騒いでるネトウヨもいいように焚き付けられてるマリオットなのかもな
基本頭の弱い連中だし このスレでも未だに補償補償言ってるバカしかいねんだから
どうしよもないわ そういう事言われると益々ファイト満々になる御仁だけどな
>>250
確かにとびっきり静岡は反川勝の姿勢と言うか、在京キー局で現役バリバリの
コメンテーターを、どこにそんな予算あるんだ？って位に集めてるし、
実質1時間無いのに2人も出してどーする？ってな状況だね。
スダレハゲの学術会議問題の時はアナウンサーが政府寄りの私見も含めて
偏向報道も酷かった。リニアでも嬉々として政府の肩持ってるしな。
話は変わるけど、島田の現市長も成り上がりたい野心満々に見える。 オリンピック
万博
リニア
もうね
飛行機で間に合ってるだろって 「人だけ」を高速で移動させるシステムなんて今どきアホの極みよな
物流に使うならまだ分かる 日本の水資源を守ろうとする川勝が反日と呼ばれるのは何故なのか 品川は2年と4か月かけて50mも掘れたから……
機械もいつか直せるし…… リニアって輸送量が少ないって聞いたけど
まーあったら便利で使う人がいるんかね >>279
そうなんだよな
今求められてるのは
新幹線でもリニアでもなくて
貨物鉄道wwwww
旅客は飛行機があるしな 結局さ、リニア計画全体の遅れ＆問題を全て静岡におっ被せて
煙に巻こうとしているだけだよね、JR東海さんは >>13
それでも1億人日本の人口あるとしてこの問題に興味がある人が2000万人、その中で中国にリニアが通ってる（約20年前）こと知らない人（興味ない人）が1500万人と仮定するとネットで真実になってしまうんだよな
せめてXみたいにすぐ反論コメントがついて見れる状態になってないと一次情報の印象になる 残念ながら県民からは支持あるので辞めることはないンだわ まさかリニアの検察を邪魔してるからとかいう
とるに足らん理由？ >>278
喚いてるのは県外のヤツが殆どだからリコールの資格すら無いw
県民は川勝支持が殆どだからな 他の県は避難所レベルだとしても駅という飴をもらってるから黙ってる
だから、静岡県を通るルートで穴を掘ってるJR東海がそもそも失策 これから人口減なのにリニアなんていらないやん
誰が乗るん 前回の知事選で惨敗した理由からきちんと反省しない限りはいつまで経ってもこのままじゃない？ 環境アセスメントが通らず開発断念を余儀なくされる民間の計画なんて腐るほどあるからね。
JR東海のリニアも民間のプロジェクトである以上は
「近くにクマワシの巣がある」レベルの半分言いがかりみたいな内容でも環境アセスメント通らないなら開発出来ないのは仕方がない。
なので、とっとと国に土下座して国家プロジェクトとしてリニア事業すすめるのがいいと思うよ。 >>286
誰も責任を取りたくないから
今の『静岡が反対してるせいで工事ができない』
って状況が
最も都合が良いんだろうね >>282
あれば使うでしょ、あれば自分も使うよｗ
でも当面名古屋までの部分開業だから大阪行くには乗り換えが必須
東京～大阪間で乗り換え必須で、東海道新幹線より30分程度の短縮効果しかないと言われるので全員が使うとは思えんね >>8
現在またアンケートとればかなり下がってると思う
そのアンケートは給料返上騒動の前だし独自解釈してＪＲ批判するだけの人になってるから
>>251
川勝というスケープゴートがいて今はJRも一安心 東海道新幹線がボロ儲けで金の使い道がなくてリニアなど始めたJR東海 >>298
その環境保全のためのヤードを作ろうとしたら
川勝が待ったをかけたのに
さもJR側の意志で作られてないみたいな妄言を吐いてるのが今の状況な 山塗れの日本列島にリニア通そうとするのがそもそも間違いじゃないのか そういや神奈川の黒岩は、
川勝の部分開業論に対して「遊園地の乗り物ではない」と反論したそうだが、
名古屋まで開業してもアトラクションの域を出ねえだろ、って思う
>>303
さっきも書いたけど「リニアの速さに驚く外国人のYouTube動画でホルホルしたい」以上の理由はないと思う 長野の井戸の水位が下がったとか言う話がなかった？
リニアの工事の影響で >>245
ガチでずーっと川勝叩きだよな
流石に足並み揃い過ぎなんだわｗ ネトウヨって散々水資源が外国資本に取られないようにしろってキレてたくせに、リニアとなると静岡の水資源を壊滅させてでも建設しろって主張してるの何なの >>315
川勝の主張が二転三転してるから
まともな知能を持っていれば支持することなどありえないと分かる
リニアとは別のところでも嘘ばかりついてるからなこいつは >>311
いや山が多いからこそ確かにリニアの方が良いんだよ
リニアは勾配に強いし
ただスゲエ金とリスクかけて無理やり山の中トンネル掘って、
走行時は電力バカ食いで15分短縮できましたとか、これからの時代意味あんのかって話でね
山を迂回すれば中央新幹線は従来の新幹線方式でも建設可能だしな >>313
それもそうだけどもともとトンネルを掘ると井戸枯れは当たり前におこる
それを日本の技術力がーとか言い訳してたけどここ数年でも日本国内の複数箇所でトンネル起因の井戸枯れしてる始末 リニアによる静岡への経済効果ってのも実際どうなんだろうな
ただの通り道で、降りる人ほとんどいなさそう
東京スカイツリーが出来たときの地元の商店街みたい
経済効果が凄い！とか言われてたけど、蓋を開けてみたらみんなソラマチに行っちゃって地元商店街は閑古鳥になったとか 静岡県はひたすらネガキャンしてる低能共を訴えた方が >>283
ヒコーキおじちゃん
誰にも構ってもらえなくて哀れだ…w 川勝は静岡県民に嫌われてるぞ
じゃあなんで当選してるかって？
反リニアだからだぞ
辞職したところで次の当選者も反リニア 辞職させたところで次のやつも現状の反リニアだから無駄なのにね 静岡県民は選挙の結果なんで苦しめばいい
他県巻き添いにすんな 川勝は県民の支持があるから
外野さん好き勝手喚いててね❤ >>329
別に他県は苦しんでないし静岡巻き込んだのはJR東海なのでは？🤔 何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保のめどもない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない
ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ
リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg
東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分
東海道新幹線（のぞみ）
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分＋70分=110分
東京-大阪 67分＋70分=137分
リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない
リニア1台毎に専用の変電所が必要で、
建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要
混雑しても増便できないというマヌケな仕様
海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない
いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは 奥井川とか山登りでもあんまりいかない秘境なんだが
あそこの谷に土砂おくとか美観悪くなるから反対だわ
トンネル作るんだからそこから山梨と長野に出そうよ >>323
山奥を素通りするだけで静岡に駅は作られない
メリットは無いけどリスクは背負え、補償？まあいいじゃんそういうのでゴリ押そうとしたからここまで拗れてる >>330
その県民からも最近はボロクソ言われたらけどな >>2
ＪＲ東海のウンコたちだろ
重金属やヒ素などを含む有害物質入り土を
止水シートで囲って残土処理終わりとは汚染されたらどう責任とるんじゃゴラ さんざん内政干渉がどーたらとか言うくせにこれだぜウヨちゃんは >中央新幹線計画は国の計画による事業。
リニア推進派のこの言い草だけは絶対に許してはいけない。
「本物」の国家事業ならば、税金で費用が賄われるゆえに、その妥当性や費用から詳細な進捗まで国会で議論されて全ての情報公開が求められる。
リニア中央新幹線は、JR東海の費用負担による民間事業ゆえに、そのプロセスがすべてオミットされている。
(推進派否定派問わず根拠の無い推測や10年以上前のデータばかりが多く飛び交うのはこれが理由)
だからこそ事業の進行や成否はもっぱらJR東海の責任問題であり、関連企業や自治体は単なる民間事業として取り扱うのが当然であって、ゆえに政府も直接の介入は決して出来ない。
単なる民間事業なのだから、その対応は各々の立場、即ちメリットデメリットで対処が決まるのは当然の帰結なんだよ。
それを国の計画だから妨害してはならないなどという論理では、JR東海は国会審議や情報公開を経ずして国家権力を行使することが出来る存在ということになり、第四の権力の存在を認めてしまうことになるので看過できず、断じて認めることは出来ない。 >>326
対抗馬が川勝以上のゴミしかいないからだぞ
前回は選挙とかめちゃくちゃ酷かったからな JRと対立するとこういうのが湧いてくるのか。
やり方がヤクザか統一教会みたいだな 絶対に無視できない超電導リニアの問題点(その2)
〜国交大臣の2014年の工事認可は自動的に違法〜
http://www.nbbk.sak
ura.ne.jp/npp/2022-06/2022-0621.html
https://i.imgur.com/3KitsAe.gif
「液体ヘリウム・液体窒素を用いない高温超電導磁石について、長期耐久性を検証したうえで営業車 両への導入の可否を判断する。」となっていますから、
「営業線に必要な技術開発は完了」としているのに、ちょっと理屈が通らないと思うのです。
実験線の走行試験では、いまだに液体ヘリウムで冷却するニオブチタン合金の超電導磁石をつかっているようです。
超電導磁石は従来の鉄道でいえば車輪にあたる重要な部品です。その材質が決まっていないということで、
「営業線に必要な技術開発は完了」しているなら「重点開発課題」として取り上げられるはずないと思います。
入手困難な液体ヘリウムを使い続けるとすれば、超電導磁石の「信頼性」は低いといわざるをえないです。
また、それに変わるものが使えるかどうか、いまだに決まっていないことも、来年の3月にならないと判断できなというなら、
少なくとも、2014年の建設の認可の時点では走行方式が技術的に完成していると判断はできなかったはずですから、
国交大臣の認可は違法といえるのではないかと思います。
ともかく、「もっとも重要な部品について」、営業用の車両の仕様が決まっていないということは事実。
https://i.imgur.com/l0aaihe.gif
リニア建設は全幹法に基づいて認可されたのですが、全幹法の背後というか土台として鉄道事業法があるわけで、
走行技術のカギとなる部分について、技術評価委員会が適正な判断をしたとはいえないので、
つまり瑕疵があったので、国交大臣の2014年の工事認可は自動的に違法と判断できるのではないかと思います。 >>341
前回は自民党とかが推薦してた候補が対立として出馬してたけど何が酷かったの？ 1．超電導リニア技術の長所と短所のまとめ
https://joe3taro.com/?p=2632#more-2632
https://imgur.com/YuK9CFi.jpg
a）長所は一つしかない。高速時（>150km/h）には、10cmほど浮上し（軌道中央に戻す）案内力も強いので、地震に強いとされる。これ以外は短所ばかりである。
地震に強いと謂えども、軌道自体が歪めばダメである。約25m区間（?車両の長さ）で4cmも歪めば（静的/動的）、台車の固定金属輪と側壁が接触する。8cmも歪めば、超電導磁石も接触し、車体も側壁も大きな損傷を受ける。先頭車は側壁を擦っているのに、後続車は変わらぬ勢いで突っ込んでくる。どれほど悲惨な事故になり得るか、容易に想像できる。 2．リニア中央新幹線の事業/社会面の得失まとめ
https://joe3taro.com/?p=2632#more-2632
https://i.imgur.com/84rVL7d.jpg
a）500km/hで、品川ー名古屋間 286kmを 40分でつなぐ。唯一最大のウリである。しかし地下深い駅ホームへの昇降や、飛行機のような搭乗口方式のため、かなり余計な時間がかかるだろう。
JR東海は「山手線や、京浜急行の品川駅と20分以内で乗り換えできるようにする」と説明している。従って、地上から地上への所要時間は、40+30分ぐらい掛かるのではないか。火災防止のため、荷物検査が導入されれば、さらに掛かるかも知れない。
f）もし火災事故が起きると、地獄の大惨事は必至ではないかと思われる。火災発生したら、そのまま走り続けて、「明かり部」（上方が開いている場所）に停めることになっている。しかし全線がトンネル同然では、停める場所がない！
否応なくトンネル内に停めたとする。煙から避難せねばならない。長大トンネルは換気してあるはずなので、風上に逃げればよい。しかし発火場所より風下の車両の乗客は、どちらに逃げればよいのか？
避難開始前に、乗客（の持ってる磁性体）が吸着されないように、超電導磁石をクエンチしなければいけない。クエンチすると、液体Heや液体窒素が激しく沸騰する。沸騰してもまだとても低温なので、空中の湿気を凝固させて「濃い霧が発生する」。煙以前に、この霧で視界が悪くなる。換気で霧が晴れるまで待たなければいけない。 >>328
>>335
そうなの？
じゃあ静岡にはなんの旨味も無いじゃん
静岡県民はなぜ知事の辞職を求めてるの？
みんな土地転がしなの？ 自民党や統一教会の本体は財界だったのか。
でも、政治家より財界人のほうが山上しやすそうだな。
いよいよ血盟団の世界だよな。 >>333
さらに原発３基分とも言われる電気どうするんだアホ
夏なんか電力逼迫してるのに ネトウヨは沖縄の時は県外のヤツが文句言うなとかほざいてたのに静岡だと平気で県外から難癖つけて来る >>333
そうなんだよね
飛行機で間に合ってるよな 裏金自民党議員よりカレー食っただけの山本太郎が叩かれる異常空間
マジであそこを世論だとか言わないでね 静岡民マジでリニアできたところで何もメリット無いから
真に喜ぶのは鉄ヲタくらいだろ こういうのが現実に影響を及ぼすことってあるのかなあ
本質的には静岡県民の問題でしょう JR東海の姑息な手だな
自民党から発注もされたか？ >>329
神奈川県下もトンネル建設中だからそこで何か事故が起きる可能性もある
それこそ東京～名古屋の利用客のために（駅はあるにしても）神奈川県民が巻き添えになる可能性もあるんだが
その時に過去のJR東海の態度からして、素直にゴメンナサイするとは思えんしな 大井川流域の産業、生活用水＞リニア通すメリット
トロッコ問題にもなってない
大井川流域の総生産は4兆円を超えてるのに
JR東海が補償できると思ってるのは頭がおかしい
@大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)
ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。
@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市
中下流域の地下水への影響
https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg
静岡県の総生産は17兆円程度
大井川流域は4兆円以上ある
JR東海の売上は1兆4000億円程度
国益という観点からすると移動だけのリニアのために経済規模が大きい地域を危険にさらすべきではない
リニアの経済効果はは50年（半世紀）で
最低10～最高16兆円ぽっちの試算だぞ
50年だぞ50年分
静岡1年17兆円に負けてるだろ >>360
懸念事項に対するJRの回答も大分うんこに近いから代執行も難しそうだが >>313
山梨のテスト線工事で農業用井戸水が枯れてる
安易に賛成した農家がむせび泣いているのを見た 本当にリニア開通を望むならやることはJR東海は補償問題を解決しろってトレンドに載せろよクソ業者ども >>349
本当に静岡県民の多数がリコール求めてるならそもそも前回の知事選で再選してない
基本的に外野が文句言ってるだけ
沖縄と同じ >>345
その候補者の出る過程が酷かった
県連「候補者出したい!」
自民党本部「川勝勝てるわけ無いから不戦敗で良くない？」
県連「国土交通副大臣の岩井を立候補させろ!出さないなら上川県連会長を立候補させるぞ!」
自民党本部「勝てる訳ないし、麻生怒ってるけど仕方ないね」
↓出馬
自民党の応援幹部「本当は勝てるわけ無いから出馬させたくなかったけど頑張って!」
岩井「リニア!リニア!問題解決の案あります!」
川勝「案って何よ？あと静岡県政について語れよ」
岩井「」
川勝当選 そらゴネ岡は支持するでしょ
JRは新幹線取り上げるくらいしないと >>185
ほんと各都市近くの海上に空港作った方がどれだけ有意義か >>372
だから水問題はもう解決してんだっての
嫌儲ってこの手のガイジ多すぎやろ
もうそのフェーズは終わったんだよ
川勝ですらもう水水言ってないのに 静岡県以外はリニア開通の恩恵受けるからなぁ
外野が騒いでるのは間違いない >>376
それ単に対抗馬がゴミだっただけで「川勝以上のゴミ」みたいに川勝巻き込む必要あったの？ これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ
https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg
■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している
■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視
ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー
■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する
■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる
ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める
■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ
■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める
■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す ネット右翼という、右翼国粋主義ですらないただのガイジを煽って世論工作をするというのは、本当に悪魔の所業ですよ
ガイジも煽られてるだけの脳死ロボでしかないから、こいつらも被害者だしね そもそも当初から静岡の主張は一貫している後出しでもなんでもなく
静岡県がJR東海に説明を求めた47項目の主な内容
https://i.imgur.com/ILHOYaK.jpg
・現在の工法に代わる方法の比較検討
・工事を止めるトンネル湧水量(毎秒3トン)の妥当性
・「畑薙山断層と並行する導水路トンネル」を建設しない根拠
・流量回復の具体的な方法とその妥当性
・工事中に大量に吹き出る湧水への対応
・トンネル先端の地質を観察する方法
・得られた地質データの公表時期と方法
・中下流域の地下水への影響
・工事の影響を見分ける方法と期間の明示
・工事で発生した濁水の処理
・法律よりも厳しい自主基準の設定
・大量の湧水に対応できる処理施設の配置
・上流部の生態系への影響
・本格着工前の生態系を正確に把握
・生息に影響が出る河川流量の設定と根拠 >>379
それでもいいけど困るのは静岡県人じゃなくて日本の経済を支える出張者だぞ
JR東海は出張利用が多いから大儲けしててJR東とかも羨んでる >>380
僕もそう思うんだよね
新幹線リニアって2拠点を大量に頻繁に移動するってコンセプトだからな
つまり2拠点、3拠点は必要なんだよ
戦前戦後70年代までは
東京(政治)、大阪(経済)の分散体制だった
だから新幹線が作られた
今の日本は中心拠点(東京)とそれ以外の、一極集中体制だからな
つまり2拠点無いんだよ
新幹線リニアは不要
飛行機なんだよね >>108
わからないぞ
静岡空港の時は反対派が2人出て賛成が勝った
票数は反対派のほうが多かったのに >>383
川勝もリニア問題以外でアレな部分もあるのは紛れもない事実だから >>390
石川時代だろ？
あれは静岡空港には反対だけど石川の方がマシってみんな渋々入れてたよ >>390
反対派が2人も出たら
そりゃ賛成派が当選するだろ >>381
根本的に何も解決してねーよ
田代ダム案でカバーできるのは工事期間10か月で流出する水量のみだからなw
こんなのに騙される静岡県民はいないつーことだバカがよw
ポンプで汲み上げて導水路トンネルで流すって言うけど
それを恒久的に維持管理し稼動させ続けるスキームを提示しろと
桃農園の沢涸れですら30年後以降は知らんって逃げた連中の何を信じろというのか >>390
票割り要員立てるんだろうな
反対派のふりして
最近の選挙はこれ多い >>326
川勝は別に反リニアやないぞ
もしなんかあったら補償してって言ってるだけや
それをJR東海がゴネてるだけ >>396
失言＆暴言大杉
自身で給料カット宣言したのに有耶無耶に 愛知にときみたく維新が票偽造してリコールはじめちゃうのかな🤣 大企業がこの国のガンだってよく分かるよ
東電が何をやっても潰れない オリンピック、万博、リニアは日本没落の象徴になるだろうな >>394
アホかな？
流域自治体が田代ダム案でいいですって言ってるから川勝が折れたんだけど？
経緯くらいしっかり調べとけよメクラ リニア中央新幹線 本当の進捗状況を検証する
2023年8月4日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230822/se1/00m/020/045000c
全長「285.6キロ分の○○」で示される分子部分について、JR東海によって具体的な距離が明らかにされているのは0.168キロ、つまり168メートルにすぎない。
テスト走行が行われ、リニア中央新幹線が開業した際には、営業区間の一部となる山梨リニア実験線の42.8キロを加えても43キロである。つまり、全体の15％しか工事が進んでいない。 >>406
なら、川勝が折れたというソースをだせば？w 品川駅から山梨県駅の問題点！
第一首都圏トンネル 殆ど掘れてないし、区分地上権の問題が解決しないと工事できない箇所（相模原市内）がある
第二首都圏トンネル 未着工 区分地上権の問題が解決しないと工事不可
第一・第二串川橋梁 工事契約未了
相模川変電所 用地取得が完全ではないので一部でしか造成できない状態
道志川橋梁 工事契約未了
藤野トンネル（東工区） 未着工
安寺沢川橋梁 工事契約未了
安寺トンネル（東工区） 工事契約未了
実験線西端から山梨県駅迄（5.8km）だが工事契約されてるのは第一・第二中央自動車道架道橋（0.59km）と笛吹川・濁川橋梁（0.42km）だけ
山梨県駅 工事契約未了
関東車両基地 未着工 用地取得5割
関東車両基地変電所 工事契約未了
関東回送線トンネル 未着工
これじゃ駄目だね 駅もできないのに水源だけ減るリスクあるの許可出せ補償もしないとかそりゃ拒否するだろ このゴミ達は自民の裏金の時にももちろん辞職求める活動していたんだよな？ 静岡工区よりも東京のほうが実はもっとヤバイんだけどな
調布で陥没事故が起こった時点で大深度地下法の前提が崩れてしまったから
大深度法をあてにして首都圏の住宅街の下をおもいっきり通過してるから住民の数が半端ない
成田闘争の比じゃない多さ
はっきり言って既に詰んでいると思う
何十年かけても解決する見込みはないだろう
https://www.jichiken.jp/wp-content/themes/jichiken05/assets/img/article/0240/img-01.png
https://www.jichiken.jp/article/0240/
「今まで道路で起きていた陥没や地盤沈下が住宅街で起きることになり、住民は生命、身体の危機に直面することになる」。
果たして、その翌週の14日に調布市東つつじヶ丘2丁目の大深度を直径16メートルの巨大シールドマシンが掘削し、10月18日に陥没事故が起きたのです。
11月20日、「住民の会」をはじめリニア建設に懸念を抱く4団体が、同じ事故は起き得る以上、リニアの事業認可の取り消しなどを求める要望書を国土交通省鉄道局に提出しました。
担当者は「調布市での陥没の調査結果を待って対応したい」と話すだけでしたが、筆者の質問に対し、「陥没事故をJR東海は重く受け止めています」と答えました。
リニア計画における問題点の一つは、リニアの大深度工区の約50キロメートルの直上やその周辺には数万軒の家屋があるはずですが、田園調布のように問題意識をもって行動する住民は例外的で、ほとんど誰もが、自宅の真下をリニアが通過することなど知らないのです。
その理由は、大深度法は「住民との交渉不要」での工事を認めている以上、事業者が事業の周知をしなくてもいいからです。
しかし、筆者が首都圏でのリニア大深度ルートを調べると、ルート直上には保育園から高校までの教育施設が12もあります。ルート周辺や公園等もいれるとその数は倍以上です。子どもも保護者もこれを知らないのです。
今、東京都、神奈川県、愛知県ではリニア計画に反対する市民グループが、陥没や地盤沈下などの危険性を訴えるチラシを作成し、ルート直上の家々に配布を続けていますが、まだまだ現実感を持てない住民が多いようで、さらなる周知が急がれます。
起こらないとされていた事故が起きた以上、国会で大深度法の見直しは当然あってもいいはずです。これは人命がかかっている問題なのですから。 >>412
結局てめえの感想言ってただけじゃねーか
出直してこいボンクラ >>413
そういう立ち退きとかの話を知ると
ますます飛行機の方が良いよね
日本は土地余ってないし
人口多いから >>414
おいおい
ソース出したんだからそれに対してなんか言えよガイジくん >>416
ソースになってねえだろカス
それは単に水問題から工事ヤードに話題が切り替わってるって話なだけだろが
水問題は何も解決してねえぞチンカス >>411
裏金もらって仕事でやってるゴミどもなんだからするわけない >>413
これ田園調布貫いてないか？
武蔵小杉はセーフかな >>413
これ田園調布貫いてないか？
武蔵小杉はセーフっぽいけど NEXCO「陥没事故起こしちゃった...」
JR「おいおい、どうするよ...都内で工事進められねぇよ」
JR「...そうだ、静岡を叩くぞ」
馬鹿「うおおおおおおおおお」 >>417
>静岡県は２９日、ＪＲ東海が示したリニア中央新幹線トンネル工事湧水の県外流出対策「田代ダム取水抑制案」について、県や大井川流域市町、利水団体で構成する大井川利水関係協議会（利水協）として案の実施を了解するとの意見を取りまとめ、同社に送付した。
まさか本当に文字読めなかったりする？ 中国はリニア営業運転してるのに何を言ってるのかさっぱりわからない
そもそも静岡県民にとって駅も出来ないリニア開業メリットあるのか >>412
やっぱり川勝はチャンコロの工作員で確定だな >>245
凄いねー、どんだけ売文屋、電波屋にカネばらまいてんだろw >>399
リニアの水問題への姿勢は妥当なのに色々余計なキ印ムーブが多過ぎだよな
あれ何なんだろ >>425
おまえの出したソース
>田代ダム案が計画通り実行されても、工事に伴う生態系への影響の懸念は残されたままだとし、
>県内での工事を認めるには引き続き、ＪＲと協議を行う必要性があるとの姿勢を強調した。
で、これで解決したのか？
認めるには協議が必要と書いてあるだけで認めてないだろ
なにも変わってないと思うが？ リニアには鉄は禁物です。地上コイルを取り付けるボルトナット類はステンレス、コンクリートの鉄筋もステンレスです。
もし保守作業者が鉄製の工具を置き忘れたら、リニアの超電導磁石がそれを高速の相対速度で吸いつけて、また地上物ともぶつかり、超電導磁石は壊れリニアは高速で落下します。片方の超電導磁石が壊れたらリニアは側壁にも激突します。
嘘だと思うなら一度山梨実験センターで実験して見てください。
（元宮崎リニア実験線副所長、ＨＰ管理者）
（安全性の死角：ＪＲ東海と新幹線 吉原公一郎著 平成7年刊 p275-282）
http://ktymtskz.my.coocan.jp/linia/giwaku.htm
https://pbs.twimg.com/media/GFc46q8aIAAZn5s.jpg
こんなリスキーな物で営業運転をするとか正気を疑う むき出しの「走るMRI」状態のリニアがなぜ危険なのか
MRIの危険性を知れば少し理解できるかもしれない
MRIの危険性01「危険なハサミ」医療安全教育
https://youtu.be/E-EW7uY3weg
MRIの危険性02「飛ぶ！点滴スタンド」医療安全教育
https://youtu.be/X1kxYxisch8
MRIの危険性03「絶対に外れない車椅子」医療安全教育
https://youtu.be/av3ABf7s3E8
■質問：事故が発生した場合、磁場をどうやって止めるのか？
回答
MRIでは、磁石（コイル）の周りを、超電導状態（電気抵抗がゼロの状態）にするために、液体ヘリウムで満たし、絶対温度4.2度（摂氏マイナス269度）の状態としています。そのため、24時間常に磁場が発生しています。
これを止める（磁場を落とす）には、コイルの周りの液体ヘリウムを排出するしかありません。
命に係わるような事態の時には、緊急停止スイッチで液体ヘリウムをヘリウムガスとして室外に排出し、磁場を落とすことができます。
これをクエンチといい、急激に冷たいヘリウムガスが一気に建物の外に排出されるため、時には10m以上の白煙が上がり、爆発や火事と間違えられ、過去にニュースに取り上げられたこともあります。
この後、また超電導状態に戻すためには、数日の時間と数百万円の費用が必要です。
さらにこの間は検査を中断しなければなりませんので病院や患者さんにとって大きな損失となります。 つまりこういうことなんだよ
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車ｗ
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんｗ
・非接触急給電？これから実験しまーすｗ
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能ｗ
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックｗ
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんｗ大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすｗ
・地震のせいで軌道が歪んだらそのままクラッシュするか摩擦熱で車両火災が発生w >>437
だから水問題ではなく他の部分でゴネてるよねって言ってるんだけど？ 水量が減った分を田代ダムで調節するのは良しとしても掘り返した土を近くの山の斜面に埋め立てるって正気かよって思いました。 静岡県を一生懸命おとしめようとしている、その努力は認めますよ（笑）
しかし、はっきり申し上げて、静岡というのは、こういうおどかしに遭ったとしても、屈しない県なんですよ！ リニア中央新幹線 人命にかかわる大深度工事問題
https://www.jichiken.jp/article/0240/
住民からの「地下からの騒音と振動はないのか？」との質問に、JR東海は「大深度での振動も騒音も地表に近づくにつれて減衰するので、地表に影響しない」と回答しました。
だが、疑問を抱く住民も少なくはありませんでした。大深度工事が地表に影響を与えるか否かの実証を誰もしたことがないからです。リニア山梨実験線にすら大深度区間はありません。この点について、地盤の研究を進める「環境地盤研究所」の徳竹真人所長はこう解説します。
「土質力学の専門家などは『トンネル直径の1・5倍以上の土被りがあれば地上に影響ない』と学会などで述べていました。実際、運用に問題はなかった。でも、かつては複線鉄道の地下工事で約8メートルだったトンネル直径が、近年、徐々に巨大化し、リニアで14メートル、外環で16メートルです。心配だったのは、こんな大口径トンネルに従来の数値計算モデルを適用して良いのかということ。実際、調布では大深度からの振動、騒音、陥没という『常識』外のことが起きました」。
そして、「従来の計算モデルの適応限界を誰も経験していない」と明言しました。 >>442
水問題もあくまで条件付きでしか了承してないが？
それをもって解決したと言うのは早計だと言うのだよ いま資材高騰で公共事業は停止しまくりらしいけど
イギリスもそれで建設が中止になった
リニアは資材高騰でどうなってるのか？
やっぱり飛行機で十分だよな >>442
田代ダム案なんて表層水の解決にしかなってねぇじゃん
詭弁も詭弁でお話にならん >>446
水量確保できなくても協議してくれればいいですよ
これを解決と言わずしてなんというんだよ
もう諦めろ
水問題は解決した
今は川勝があの手この手でリニアを妨害するのを微笑ましく見守るターンだから >>451
地下水を工業用水に汲み上げてる企業はうんと言ってないけど ID:BzOzD2XF0はリニアに親をひき殺されたんか JRが水源保証すると契約したところで都内の問題解決しないから完成しねぇよwww >>450
>水量確保できなくても協議してくれればいいですよ
それおまえの感想なだけじゃん >>456
お前マジで文盲なの？
>併せて、流出量に対して必要な河川流量を確保できないなど案が実行できない状態が続いた場合の対応などについて、利水協への事前の説明や県有識者会議専門部会での協議を要請し
なんで1回1回俺がいちいち引用して説明しなきゃわかんないわけ？ で、実際に水が減ってもずっと調査するだけか？
いつになったら元に戻すんだ？
長野 井戸の水位が2～5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724
長野県大鹿村で行われているリニア新幹線のトンネル工事で、2022年4月以降、掘削に伴って出る水の量が増え、周辺の井戸の水位が低下していたことがわかりました。
調査はJR東海が2022年度に実施したもので、24日に県庁で開かれた環境影響評価の技術委員会で報告されました。
それによりますと、大鹿村では伊那山地（いなさんち）トンネルの工事に伴って出る1日当たりの湧水が、それまで500立方メートルだったものが、22年4月以降は、1,500～2,000立方メートルへと急激に増加。
工事現場近くの2か所の井戸の1つで2.6メートル、もう1つの井戸では5.2メートルそれぞれ水位が低下しました。
JR東海は工事によるものと認め、周辺への影響を継続的に確認するとしました。
委員からは、村内の別の現場でも湧水量が多いとする指摘や、雨の量との関係などより詳細なデータを求める意見が出されました。 静岡にメリットないんだから静岡県民が賛成するわけないじゃん
たとえば今後100年間JR東日本が毎年売上の10％を静岡にあげるとかそういうのがない限り譲歩すんなよ川勝さん まぁ他県のやつが色々言ってもやっぱり県民には響かんわな
落下傘候補がギャンギャンゆってた選挙みたいに
他県のやつを知事にしてもメリット一切ない ケンモメンは情報をアップデートしてください>>412
もはや水は問題ではありません >>454
いやそうじゃなくて
高速長距離移動って
どこの国も飛行機なんだけど これあるから日本社会は引きこもり(ステルス)で丁度良いのよね そもそもトレンドに乗ったとしてXに人は残ってるのか？他のトレンドに乗るような話題に飛びつく人らが去った結果繰り上がりとかのオチじゃないだろうな？ >>464
そもそも高速鉄道が整備されてる国が少ないんだけど >>461
リニアはJR東海
JR東日本じゃない
むしろJR東日本元会長は否定的
「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 ブルースカイだっけ？あーいうのインスコする人ってＸに辟易としてんだろうな 地元と全国の温度差って地方自治体の長に何言ってるんだか
中央の犬であのザマ晒した馳みたいな奴よりよっぽど適任だよ 品川の地下が全く掘れていないことや各地の用地買収が完了していないことが最近やっと知られてきたからか
誰かに泣きつかれた東洋経済がリニア工事の記事を無料全文掲載していて
山梨の第一南巨摩トンネル710mの貫通と第一首都圏トンネル全長37キロのうち東百合丘工区の調査掘進133mの完了をもって工事全体が順調に進んでいるかのような内容なんだけど
山梨の710mに1年7ヶ月要したことは記事では触れていないし
133mの調査掘進に半年要しているのに東百合丘工区全体4.8kmを2年で掘る計画には余裕があると書いていたり
提灯記事にしてもちょっと雑すぎて呆れてしまう >>245
御殿場を馬鹿にするようなクズは叩かれて当然だよな 静岡って愛知の養分だからな
上官である愛知に逆らうとは何様だってなるのはジャップあるある リニア万歳四天王
東洋経済
プレジデント
zakzak
産経新聞 >>474
北品川工区の屈伸が進んでいないのもそうなんだけれど、
町田の小野路工区も半年近く延々と段取り替えしていたり
なんか様子がおかしい。
さらに中京地区の工事に至っては名城工区の記載が消えて
しまった。ケアレスミスが許される場所じゃないし、まして
その放置なんかご法度のはず。
既に方向性は大きく決まっていて、あとは葛西が引っ張って
きてしまった借款の消費済み部分の取り扱いとか言う技術的
な議論をしている段階なんじゃないだろうかとまで思って
しまう。 >>201
メイドインチャイナの資材が大量に使われそうな日本国内の土建事業を、中国が嫌がる理由があるのか？ 人が移動する必要のない時代に
何のために作るのか？ JR東海に嫌がらせ出来るのならどんなクズ知事でも支持するし次も票入れるでｗ むしろ、諏訪松本に行く普通の新幹線が計画に上がってこないのがどうなのという
常磐新幹線もだね
ひょっとして、次を狙ってる山陰や東九州より必要かも 案の定発端がインプレ乞食
釣られたやつ全員養分です >>492
両方
あいつら兼任してるから
プロフィールは安倍か電車の二択で分かりやすすぎるんだよなw >>1
自民党ネットサポーターによるSNSを使った典型的な政治工作
知事は頑張れよ 静岡の問題以外も沢山あるからな
相模原の土地収容
大深度工事
アルプスの採掘
自分の会社内で事業がカニバるから事業が赤字になる
実は東海も辞めたがってるんじゃないかと思うわ 日本の「ネット上での流行」なんてまともなもの一つでもある？ >>20
リニア賛成を名言している元副知事が市長選挙で当選した時も
これで一気にリニア開通だぁぁぁぁっ！！！
ってツイッタランド民が盛り上がってたよなw
フィフィとかw
川勝もリニア賛成なんだけど知らないんだろうなぁ 知事は選挙に強い、自民党推薦に圧勝してる
だから自発的に辞めてもらう🤗 次もたぶんリニア反対派が当選するやろ
もう無理ゲー リニアが出来上がる頃には日本の送電網はわやくちゃになってそうだけど 水の件の保証を明文化すれば良いのにね
問題起きたら会社が潰れるまで保証しますってさ
それができないなら死ね 静岡県民を完全に怒らせてるから、全静岡県民を地道に入信させるくらいの事をしないとリニア開通は難しいのでは >>514
JR倒壊の支持者はネトウヨ撮り鉄とあとに引けなくなった土地の利権者に決まってんだろうが 何で静岡だけ駄々っ子が許されてんのかよくわからんわ
他県の予定地の近く人が騒音や人が増えて犯罪起こったら責任とれんのとか無茶言っても蹴散らされて終わりだろ
他の知事もあらゆる想定できるリスクを盾にしてごねたならどこも無理だろう こうやって胡散臭いネット工作に金をかけることによって
単純な者はノセられる、もう少し単純でない者は
政府批判のツイッターデモ等まで巻き込んで胡散臭いものと
思ってくれるのであります >>442
水問題でJR東海の実質的な進展が無いから忘れられないようにでもしてんだろ >>516
駄々でこんなに引っ張れるわけないだろ
たぶんもう政府もJRも川勝も絡んだ話し合いで決まってる予定調和の中止で静岡に泥被ってもらってるだけよ
で、土地とかの利権者（たぶんいろいろ黒い人たち）が薄々わかっていながらも認めることができず駄々こねてなんとか大きなリニア推進運動にしようとしとる
もちろんこの経済状況やインフラ老朽化で今さらリニアなんかに人や金をまわしたら国益損ねまくるのわかったうえで そもそも今の時代って飛行機の時代でしょ
どこの国でも 川勝の本心ってどうなんだ？
単に水だけじゃ無いよな 品川のトンネルまだですかねー？
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