JRの駅って鮫洲や代田橋と違って、各停や1路線しか停まらない駅でも一個一個の規模感がデカいよな。大井町~大森~蒲田とか [312375913]
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鮫洲とかいう免許センター以外なにがあるのか分からない土地
亀有とか
武蔵境とか 茅場町とか八丁堀とか都心になればなるほど
駅自体しょぼくなる 代田橋は新宿に近い都内なのに笹塚に吸われてめっちゃ寂れてて泣ける
これから再開発されるのかもしれんけど 京急のアノへんの駅って誰が使ってるんや
水族館とか競馬場行くときにしか使わんだろ 京急に変な急行ができる前は、どんなに小さい駅でも次から次へと普通が来て
路線バスというか路面電車的に使ってたのよ
1時間に上り12本下り12本乗れたんだよ そこら辺は都心だし、腐っても国鉄時代からある駅だし 都内にだって新小平とか新秋津とかこぢんまりとしたJRの駅はあるぞ >>24
ひっそりとしているとは思うけれど、こじんまりじゃないと思う。
JR 線の駅でこじんまりといったら、鶴見線の国道、安善、武蔵白石、
昭和や南武線の平間、向河原みたいな駅だと思う。どちらも私鉄由来
だけれどね。
元私鉄じゃなくて存在感が薄いとなったら既にでているけれど
上中里だろうな。 京急は東海道沿いだからまだ栄えてるよね
小田急とかは住宅地で容易に車で近づけないような駅が多いよな >>30
品川宿の北側にあるから
国鉄が品川駅を作ったとき、場所的に無関係な品川宿から駅名だけ取って付けたからおかしなことに 祖業が路面電車じゃない開通した時は蒸気機関車が走ってたような
西武池袋線や東武東上線の駅もそこまでこじんまりとはしてないんだよね 品川駅は品川区じゃないし目黒駅は目黒区じゃないのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています