【朗報】N-BOX運転しやす過ぎる [245325974]
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別に大きい車ばっかり運転してる訳じゃないけどたまたまN-BOX乗る機会あって驚いた
青信号なってアクセル踏んでも加速めちゃくちゃ鈍いけど死ぬわけじゃないから及第点
なぜかバックモニターが他と比べて見やすい
バックモニター初めて役に立った
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00014/00072/ >>76
後者で軽自動車ってのもちょっと
嫁用ならわかるけど あれでルーミー、ソリオクラス作れば爆売れすると思うんだが S660の代車でN-BOX乗ると毎回感動するわ
欲しいとは思わんけど >>79
レーンキープアシストだろ17の車にも付いてんだから
常識レベルだ もうちょい待てばレベル3も当たり前になるし
待つか
レベル2の支援だけでも眠りそうなぐらい楽だけど >>1
右車線しか走ってないから間違いなく事故率上がる気をつけて ハイト系は高速乗ると怖いとか言うけど100キロで走ってても全然だわ >>78
都会でも海の近くの高架高速は風が強いから 300万でAMGベンツの中古買ったけど
嫁と女受けは抜群にいいよね >>88
軽の箱車は基本まんこ用
遅くても気にしない室内広くて買い物に便利ならそれでいいからセカンドカーとして買うモノ
あれおっさんが乗ってると可哀想になる
軽のハイト軽は車重重い、不安定、燃費悪い、遅い、コンパクトカー買える値段
室内無駄に広いからエアコンの効きも小型車より悪い
因みにアルトの安いのだと車重680kg、他のメーカーも似たようなもんだろう
NBOXは900kg、売れ線のモデルになると950kgは超える
4wdだと1000kgの大台、オプションつけると更に重たくなるw
馬力規制ある軽で200kg以上重いのに快適な訳ねーだろ
s660やコペンとかをセカンドカーで買うのはありだとは思うが
それ以外で200万以上だして軽買うのは頭おかしい >>100
あれ出た当初は高値で売れたらしいが今落ち着いたんだなw
家に飾ってるわ N箱のハンドリングと足の粘り半端ないぞ
ブラインドしたら超ハイトワゴンなんてあれ分からんだろ
軽くて走りが良いって変に通ぶってる奴がいうミライースより余程乗りやすい 値段を見たらソリオGの方がいいということがわかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています