人手不足のバス運転士、採用時に10万円支給 なり手不足解消へ [533895477]
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既に居る運転手が「俺は10万貰ってない…」と不満抱えて転職活動始めないか? 給与や賞与から10万捻出して前払金してるだけやろ
トータルの年収は変わらん 10万程度に困ってるレベルの人間採用しても後悔することになるぞ 期間工でも祝金40万くらい出るんじゃないの?
命を預かる仕事でこれ? チャリが車道走るようになってから絶対に大型は乗らないと決めてる マイナカードみたいに乞食集めるならいいけど運転士には通じないだろ… Z世代と認知症世代の側道ミサイルとか自分に非がなくても遅かれ早かれいずれやるわ タクシーだって30万くらい出すとこあんだろ
10万しょぼすぎ もう路線廃止で良いでしょ
税金補填しなきゃ赤字ならそれだけ人が居ないんだから
もう国家として地方を支えられない領域まで来てるって能登みても分かんないかなぁ >>25
能登はあれでも田舎の交通インフラとしてはまだ維持できてたほうだからな
輪島にしても珠洲にしても中能登にしても路線バスはまだあるし穴水までは鉄道も通っている
路線バスすら補助金入れても維持できない田舎が爆増してる 良かったなぁ~お前ら~一回だけ10万貰えるぞ、一回だけ バス業界、定年退職ラッシュの後に人がおらず詰む 50代以下がいない [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691153527/
20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ うちの糞会社は新卒の初任給を見せかけだけ上げるために
ボーナスのヶ月分を少し減らしてその分を基本給に分散する姑息な手を使い出したわw
ばっかじゃねえの 会社にもよるが期間工で満了金50万とか100万のとこある
10万とか舐めるな ついに人手不足で日曜日運休になったよ
こんな条件でなる奴居ないだろ
高速バス、貸切バスの運転経験5年以上
基本給170,000円~187,500円(年齢によります)
職務給6,500円~(等級:評価によります)
但し、試用期間(6ヶ月)は日給制8,100円/日
週休2日程度(年間104日) >>40
経験年数5年以上あるのに試用期間名目で日給8000円って。。
年収200万くらいじゃん ちょっと待ってw
詐欺ポイ試用期間終わっても、
本採用になっても日給1万くらいか。。 さっき函館山線の動画見たけどインバウンド需要で倶知安〜小樽間が激混みしてるのな
更に余市駅は地元客だけで二千人からの乗降客がいて新幹線駅も出来ず
バス会社は運転手不足の折小樽までの鉄道代替バス増便を断ってる状況らしい
それでも鉄道廃止強行するらしいからどうなるか見物だなw タクシーの募集でさえ外国人と初心者積極的に採用します
なんて言ってんだからタクシーがプロフェッショナルって昔話だね >>40は1と関係ない
最近日曜日運休になった長野のバス会社ね 見習いにこそ逃げられないようにそこそこの日給出さなきゃ駄目なんだよ
見習い8000円とかいう風習未だにやってんのかよ ワイ元バス運転手だけど数年働いて辞めたわ
給料安過ぎるくせに奴隷労働で休日なし
やりたい奴は頑張ってね 退勤から出勤までのインターバルが8時間しかないとかいうマジキチ制度をやめないと続かんだろ 運転手に直接渡すのはいいと思う
バス会社から渡してくださいは役所は楽だろうけど
運転手にお金届かない可能性あるからな
保育士支援も保育園がポッケないないしてたし 18歳の頃その入社時一時金10万円とかいうのに惹かれて派遣の期間工の説明受けに行ったら勤務後6ヶ月後に支給とか言われたわ
やっぱ派遣とか人を騙してピンハネすんのが生業のクソ業界だって確認したわ >>58
アンチ乙
4月から9時間になって3時間くらいぐっすり眠れるから バス会社「値上げできない」
これなんで?
法律?
国土交通省とかなにしてんの? 即日トンズラされそう
初月給のボーナスで支給しとけよ >>64
国土交通省が運賃の上限を定めている
そもそも乗客は貧民が多いんだから安易に値上げできない >>40
すごい条件だな
給料安くて仕事きつくて休みも少ないって誰がやるんだこれ バスの運転手とか運転クソ上手いのに能力に見合わん給料よなあ
バスの幅と道路の幅がほとんど変わらんみたいなクソ狭い道もすいすい走りよる 女がバス運転手やれ!とかニュースでやってたな
正直乗りたくないが そんな目先の金で釣ろうとしている時点でまともじゃない
労働条件が良ければいくらでも人間なんて寄ってくる >>40
経験5年で採る意味がまるで無くなってるな
安く使いたいだけか 実際に出ている千葉県のバス求人の給与条件
・18~40万円
・28万円(各種手当込み)
・年俸350万円
あのさぁ… 月給が低すぎるし拘束長すぎって言われてるのになぜそこを改善しないんや 人の命預かる仕事が年収400万じゃ割に合わんわ
事故起きたら全部運転手のせいだしな 10万とか桁から少なすぎる
勤続半年にしたほうがいいと思うけど200万とかにしとけ 千葉の平場一般路線乗務で年収400万は有給絡めて法的ギリの公休出勤をちょいちょいしないと無理
アクアライン高速バス乗務で適当な二始業とかたまに公休出勤してやっとかな
歴10年でようやく基本給18万+手当+茄子年3ヶ月とかの世界よ >>1
馬鹿丸出しだな
もう廃業していいよ
人を舐め過ぎ >>86
期間工と違ってビジネス自体が稼げないのが原因だからな
どうやったって潰れる未来しかないんだし整理するべき 売れない画家みたいなもんよな
技術は凄くても社会に需要がないからいくら人増やしても改善されない
バス利用を推進する営業マンのほうが必要なんじゃないかこの業界 「代わりはいくらでもいる!!低賃金でも文句言うな!!!」
代わり、いませんでした 自分の代だけ凌げりゃいいやみたいな商売に人生をかけるもんじゃない おかしい市場経済は神の見えざる手で人手不足職業は賃金が上がるはずじゃん? >>93
日本の場合、政府が運賃を決めてるから
値上げできない→運転手の賃金上げられない→運転手辞める→バス需要減る→減収→でもバス運賃上げられない→運転手の賃金上げられない
のループに入ってる >>47
こういう時はむしろ自称してくるからね
高額放映権料高く取れて枠取りができるならそれでいい
認知度まだない若手女優なんだと騒げないし解消したとは思うよ
ガーシーもう終わってるやん >>40
車台ボディ
彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けましょう
デーオタはそうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています