【車】名古屋の３大交通事故ゾーン、初見でこれクリアするの不可能だろ [604460326]
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名駅通を南北に走ってる時点でどういう目的なのか
いつも混んでるから避けろよ >>90
あれ撤去するの決まるまで飛翔って名前なの知らんかったわ
うんこって呼んでた 道路にも原因あるかもだけど最大の原因はドライバーの人間性だろ 初見殺しのとこって地元民は慣れてるから流れが早いんだよな このロータリー回ってると中央の渦に巻き込まれて昇天するのか？ >>43
コレ、時間か条件で中央線が変わるって事なのか
怖過ぎる 今は変則的な信号機の配置は警察が許さないからな
時代だね このバスレーンはヤバい
事故らせることを目的としてる動線じゃねーの
右折待ちで右後方から直進車なんて普通は考えないでしょ
そりゃ事故るわ あいつら他県ナンバーで戸惑ってるのにも容赦なくクラクション浴びせてくるからな
京都大阪より排他的なんじゃね シティーズで雑に作った交差点がこんな感じになるよな >>97
交差点やロータリーは仕方ないにしてもバスレーンって書いてあるところに突っ込んでいくようなバカは死ね
東京でも時間帯によってバス専用になる車線くらいあるだろうに、それすらもまともに走れねえレベルだろ 東西南北碁盤の目に道路あるから無理して通らなくても他に迂回出来る
出来町通が嫌なら若宮大通通れ 鶴舞が一番嫌だ
たまに行くとどの車線にいたらいいのかほぼ間違える >>110
酷いな
地元なら何で戸惑ってるのか分かってるだろうに あと、環状線の出口で、1車線しかないのに無理やり2車線に並んでるのも怖い >>43
なんの意味があってこんなことしてんだ
朝夕で極端に上り下りの交通量が逆転したりするのか バスレーンが左にあると路駐だらけになるし右は致し方なし 基幹バス専用レーン普通に走ってるやついるよな🥺
信号機は路面電車みたいな専用信号じゃなく全ての交差点が普通の3方向矢印で直進バスと右折車がぶつからないようにしてる >>74
さっきは思いつかなくて右だの左だの書いたけど、出発方向のこと
普通はこっち方面に行きたいってなれば何番ホームへ
って考えて行動するけど名古屋はまずホームに着いてからどっち方面に行く電車に乗るかを判断するような感じ
うまく表現できない >>78
ロータリーって進入優先なら場合によっちゃロータリー内で身動き取れずに詰みそう 名古屋に限らず初見で分かりにくいの判断出来なかったのかな？ バスレーンは設計自体は別にいいんだけど、問題はみんな80キロくらいで走るのに車間が全然ないことなんだよな
特に朝と夕方 某車校教官「出来町通りは法定40キロですが周りに合わせて5、60キロ出して下さい」
車校出口を坂道発進→車道進入から即、交差点左折→出来町通りを急加速→バスレーンに気を配りつつ右折レーンに車線変更 >>108
それが同時に行われて後はドライバーが勘でどうにかしろではなく矢印で分離されて走るから、右折待ちしてて隣から直進車来てもフーンとしか思わんぞ
周りが動いてるから自分も動いていいみたいに信号より周り見て雰囲気で走ってる奴でしょこれでパニクるのって バスレーンは路面電車がある街に住んでいたら
その感覚でいれば良いとわかるな >>4
いわゆる名古屋走り、名古屋運転
どちらかの車線を選ばないまま、車線にまたがったまま走行を続ける、マナーの悪い、時には危険な、名古屋県民人の運転作法
交差点の赤信号で停車する時に少しでも先に前に立ちたいので、空きそうな車線がどちらかギリギリまで様子見
しかし中には、そのような悪質な意図無く、ガチでどの車線を選択したら良いか分からないで困りながら車線またぎで走っているのも セントレアから帰る道がヒヤヒヤして怖い
いつも合ってるのか心配になる 画像だけみるとさ、うちにも似たような難しい交差点があるって思うけど
問題は車の流れ、名古屋ドライバーの運転が独特な部分なんだろうな 交差点がデカすぎて赤信号の時間が長くてみんなイラついてるよね名古屋
交差する道路の信号が赤になってからこっち側の直進が可能になるまでむっちゃ長い交差点が多い バスレーンの左から右折する時バス来てるか確認するのと対向車来てるのダブルで確認とかむずくない？ >>122
2,3は岡崎方面、5,6は岐阜方面、7-10は中央線、11-13は関西線で方面決まってるぞ >>43
ゴミ処理場のトラックが大量に出てくる時くっそ混むんだよなここ >>147
東西方向の道路が優先らしく南北方向の赤信号待ち時間のほうが長い バスレーンは矢印信号制御だから実際にはそれほど難易度高くない
6号線から環状線に合流してすぐの丸の内出口で降りるみたいな方がきつい >>43
永代橋もボケーっと走ってると危ねえんだよな >>90
あの巻グソはオブジェなの？
地下の排気口かと思ってた
流石名古屋 無駄が多い >>149
右折する時はバスレーン側は直進指示出てない時だから直進してきて右折の邪魔になることはないよ
青信号で自由に走らせて阿吽の呼吸でどうにかしろという場所じゃないから >>159
むしろそれだったらリアルで怖いわｗ
バスが止まれになってる時に右折矢印出るに決まってるのになｗ >>1
スレ開く前に絶対鶴舞とバスレーン入ってると思ったら入ってた こういうのよりも唐突に出てくる右左折専用レーンの方がキツい こういうとこはすごいゆっくり走っても怒られない？
こわすぎなんだが 名古屋でずっと車乗ってる俺からの忠告
他人に期待するな！ >>43
これは区間の入り口の中央線がLEDで光って教えてくれるからすぐわかるぞ >>176
それ、事故防止のためにわざと見えなくしてるんだっけ？ あと結構カーナビだと交差点の詳細とかどのレーンを走れって出るから結構楽
スマホナビだと詳細でないし走るレーンもナビらないから結構厳しい場所がある 名古屋駅前はどの信号を見ればいいのかがわかならくて悩むらしいな
これ以外にも久屋通りを深夜に逆走してる県外ナンバーは稀に見るな >>178
そう。遠くからでも矢印出てるってわかると飛ばして強引に通過しようとするからね
だけど遠くからだと赤なのにみんな信号無視してるように見えて
信号に近づくとやっと矢印みえてなんかすごい異様で怖い 自動運転だと上手く走れるのかね
バスレーンが結構難しい気がする >>56
いい加減しつけえよそれ
バカの一つ覚えで同じこと繰り返してんじゃねえよハッタショ
死ねやアフィチル あとは初見は引山から栄方面に伸びる基幹バスレーンは早朝の通勤時間には走らない方が良い
通勤時間帯はバス専用になるけどそれを無視して走る奴が沢山いる
そしてバス亭に警官が立ってたりバスがバス停に差し掛かるタイミングでみんな基幹バスレーンから強引に車線変更して出ようと割り込む
これが日常的に行われてる こういう普通にナビ通り走ってたら強制的に右に曲がらされるやつあるよな
直前で気づいて左行くと後ろの車に怒られてる気になるからやめろよ 出来町通はさらに欠陥なところがあって左折直進の矢印信号が別につくのに
左折と直進レーンが一緒なところだな
頭がバグりそう 道よりマナーが無理だわ名古屋は
都内に来てもクソみたいな走りしてるからな名古屋ナンバー 基本的に近寄らない
遠回りになっても別のルートで行く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
