【悲報】東京、世界一グネグネした大都市だと話題に!こんなクソみたいな社会設計した街他にないだでよ! [449534113]
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>>210
>ヨーロッパと違って日本や中国が高層建築に拘るのは東アジア的な文化だな
東アジアは貧乏、資源なし、人口多い
やって不動産(土地)を本位制にして通貨、借金回さないとならない
イコール東アジアでは土地が高くなりがち、土地が投機や投資や担保や通貨の基礎の対象、土地本位制へ
よって東アジアは土地価格が高くなりがちになり
高層建築になりがち
こういう事 >>38
関東大震災の後でもまともな都市計画立てていない時点で言い訳
GHQが許可していても結局今の無計画都市になっていた可能性が高い 日本の各地にある都市の成り立ちってだいたい城下町がそのまま都市化していってるわけよ
都市を作ろうとして都市化したんじゃなくて、そもそも城を中心に町割りが形成されていて、城って守るためにあるものだから、道路の整備も複雑だし、あるいは地形も利用されていたりする
明治維新後も廃藩置県までは城が政庁として利用されて県が置かれてからも、別に庁舎を建設するまでの間は引き続き政庁だった城もある >>207
金払って高速使っても良いなら、日本は新幹線使ってもいいってことになるぞ?
同規模の都市の無料の道路だけで比較しろよ
ちゃんと条件は揃えような。こんなん学問の世界では常識だぞ?これだから文系は... >>247
あのう
アメリカの高速道路って無料なんすけど??
学問云々する以前に、常識とか人生経験とかさ、そういうの積めば? >>57
強いのは国民の主権じゃなくて、公務員の秘密主義
密室で全て決めてその通りにゴリ押し
住民との粘り強い折衝を極端に嫌がり、計画が遅延しても責任は取らない
計画段階から利害関係者としっかり調整を行い住民の意見を計画に反映させる努力を厭わない先進国基準の公共工事をやれないジャップ政府の自己責任 >>248
無料とか有料とか関係ねえよ
お前は最初に信号の密度ガーって自分でゆってんだぞ
だったら信号のない高速と比べるのは無意味ってわからないのかな?
ちゃんと条件揃えて下道同士で比較しろやアホ文系w
>>161
そぅゃなくて、東京が道がグネグネしていることによって、その中で街の個性が出やすいと言う話
大阪とか京都みたいな碁盤目都市だと街というより道が基準になるけど、東京は街が基準になる 石原慎太郎「今日の東京の姿っていうのはこれはゲロですね。こんなに醜い街になっちゃうのはほんとうに情けない話」 なんか増築改築で迷路のようになった旅館とか趣あんじゃん?
あれと一緒でなんか雑多な感じってのは萌えると思うんだが >>250
俺一言も有料の話してないのに、急に新幹線の話持ち出してる時点で、お前がアメリカの高速も有料と勘違いしてる事には変わりないんだけどね
恥ずかしい
そもそも日本の貧弱な高速道路網で何を比較するというのか?
1枚目の画像、下をよく見たら?
https://i.imgur.com/WWSL5ip.jpg
高速道路もありますよ?
すげー遠くだけどねw
のりたくても全然どこにもないwww >>1
毎日ソースに大阪朝鮮自治区で
吉野家で威力業務妨害に大麻取締り法違反犯して
実刑判決が出たって記事だが? >>255
それはお前が高速が近くないところを選んでるだけだろ
じゃあ鉄道同士で比べてみろよアホ
そもそもなんで東京とアメリカの地方を比較してんだ?
比べるなら条件揃えて首都同士でニューヨークの都心と比較しろよ >>257
サンフランシスコとベイエリアの都市圏を、地方と言う感覚の人間のまともな知性があり、議論ができるとは思えない
信号機と自動車の話をしてるところに何故か鉄道を持ち込んで議論のすり替えもまともな人ならしない >>257
ところでお前の理屈ではベイエリアは地方らしいけど、俺が提示してる多摩地区は都心なの? >>258
地方都市で比べるなら日本も地方都市にしろよ
東京と比較するならニューヨークだろ
なんで首都同士じゃなく地方都市と比べてんだ >>250
道こそ関係ないよ
車で同じ距離を進めるかどうかの話 >>258
首都と地方都市を比べる
信号のある下道と高速を比べる
意味のない比較して騒ぐアホ文系の典型ですな┐(´д`)┌ヤレヤレ >>260
首都がどこかも知らんのか?アメリカの
腐ってんな脳みそが >>264
サンフランが首都だと思ってるアホ文系
なんで首都同士で比べないんですかねえ >>266
高速が渋滞して終わる
歴史が証明してる
それに今の中国の春節では高速無料をやった結果エライことになってる >>270
サンフランなんだろ?お前の中ではな
規模の違う都市同士で比べて日本を貶めるパヨクの手段よ >>257
首都同士で比較するならニューヨークはダメだろ >>274
頑なにニューヨークと比較せず論点をずらす
あ、論点ずらしもパヨの手段でしたね ID:2sEYlO4e0「比べるなら首都同士!東京とニューヨークだろが!!」
すげーやつが居るよな
俺なら恥ずかしくて逃走するけど、まだ頑張るつもりらしいww
https://i.imgur.com/oFPwpK3.jpg >>57
なんで交渉せず相手が折れないから権利奪えみたいな結論にしちゃうの
権威主義キショいから民主主義社会から消えてくれよ >>277
なんでニューヨークと比較しないんだ?
もう負けを認めたらどうだ? 東京で地方並みの広大な住居スペースと人権ライフが享受できるの
上流の中でも一部しかいない位にキツキツで狭いからな
労働者階級が無理して永住するとこではない >>281
ほんとそれ
無意味な比較をして勝利宣言して逃げるアホパヨ 東京は車で目的地通り過ぎちゃうとなかなか戻ってこれない
ナビがないと詰む 都市計画とかそう言うのがまるでないんだろうな
そもそも計画自体が出来ないから投資も下手で
何もかも失敗しまくりなんだろうな >>162
新大久保辺りの道が狭くてグネグネなのは徳川がそのためにやったらしいな 東京は独特だな
普通は街の中心みたいなものがあるんだけど皇居は暗黒地帯みたいな感じだもんな
銀座とか新宿とか渋谷とかバラバラに栄えている
地上を走る鉄道が多いのも独特 碁盤の目とか古代中世かな
車が通るんだからさあ交差点増え過ぎなんだよアレ >>284
関東大震災や東京空襲で焼けたところはきれいなんだよな
あと足立区はどちらでもないけどかなり区画整理してある 景観が汚すぎるんだよなあ
建物の統一感のかけらもない色違いの建物が乱立してる頭おかしくなるで
企業献金バンザイ自民党ありがとう 更地からの都市開発は
満州がかなり成功してたんじゃないの
関東大震災後の復興も成功例とされてたような 街すら非効率だもん
1人あたりの生産性なんてあるはずないだろ? >>247
単位すら見ずに9.4と15で距離が違うとかほざくバカが賢しらに学問を語ってて草
理系文系どうこうのレベルに達してないことを自覚しろよ😅 >>193
こいつの部屋とか汚物で溢れてるんだろうな
終わってるよ感性 ID:2sEYlO4e0「マイル?キロメートル?同じ単位だろ?アメリカの首都?ニューヨークなんだが?
なんで東京とニューヨーク、首都同士比較しねーの???
こんなん学問の世界では常識だぞ?」
ごめん、もう無理www
https://i.imgur.com/oFPwpK3.jpg >>302
ID変えて必死だな
で、ニューヨークとの比較はどうした? >>104
ダンジョン構内に詳しいと
まんさんと地方出身者にマウント取れるから >>304
https://i.imgur.com/b9qlUl1.jpg
はいどぞー
サンフランシスコと変わらなかったね
じゃね、バイバイ~学問くん >>286
だからそもそも都市を作ろうとしたんじゃなくて、城下町が都市になったんだよね
城下町の頃の町割りとか道路整備が基準になっている
最初から都市を作るつもりだった京都や札幌は碁盤のようになっているだろう >>121
皇居の地下に鉄道や道路トンネルを作れるだけでも全然違うな
ロンドンはフツーに地下鉄通してるのにな >>306
お前時差って知ってるか?
こっちの昼はあっちの夜中、そりゃ道路も空いてるだろうよ >>311
お前本当にすごいなw
どこまで低能なんだ?
わざわざ基準を合わすために、18日の10時半に各検証とも合わせてるのは見えないの?
観察力をもすこし身につけようか?
前提条件を合わせるのは、学問の世界では常識だぞwww >>313
理解力ゼロで草
日本の10時はニューヨークでは夜中です
よく調べてからものを言おうね 空襲や関東大震災で
都市計画をやり直す機会はあったのに
なぜ江戸時代の道路構造を引き継ぎ続けているのか
謎
「いまさら道路を変えるわけにはいかないという結論に至った。江戸!この道しかない!」
っていう日本人特有の思想が原因なのだろうか 城下町だったのと戦争で焼け野原になったのは名古屋も同じ
田淵寿郎を中心に戦災復興計画を策定し、
100メートル道路を2本引いたり市内に点在した墓地を郊外の平和公園に移転したりと近代的な都市づくりを進めた
東京でも震災後に後藤新平、敗戦後に石川栄耀が壮大な都市計画を策定していた
GHQ・国・都にやる気が無かったのかやりたくなかったのか、ほぼ計画倒れに終わってしまったけど 大阪のほうが欧米に街並み似てるよな
東京マスコミは決して報道しないけど >>314
これだけ今まで言ったことがすべて間違ってるのに、恥ずかしくないのだろうか?俺なら即お隠れになるけどね
午前10時半発
https://i.imgur.com/iWcOzKa.jpg
深夜23時半発
https://i.imgur.com/xSPXiH3.jpg
翌朝まで交通機関止まってますね?
ちゃんと「現地の時間で検索」されてるんですわこれ、、、
また間違っちゃったね、、、
まあ俺の言ってる事の意味すらわからんだろうな、知能低すぎて >>319
またサンフランの田舎を比較対象にしてくる無能さ
俺がゆったこともう忘れちゃったのかな?
それに鉄道なら新幹線と比較しろよ グネグネでもいいんだよ、町並みの味にはなるから
ただ同じような建物だらけでつまらないのが問題
都市計画面では首都高等のインフラの金を五輪に突っ込んだのが本当にやばい 焼け野原になったからって、地形まで真っ平らにはならないからね、さすがに
広島長崎に投下された原爆だって地形変えるほどではなかったんだし
道の整備は多少なりとも地形の影響はあるから地形がそのままなら道もそのままになるよね
それに皇居以外にも神社仏閣は都内に点在してて、なかなか簡単に移設は難しいし、
焼け野原になっても土地の権利が燃えて消えるわけじゃないからね
用地取得交渉を拒否れば道路を真っ直ぐ通せないし、寸断されたりする >>320
何が言いたいの?
GoogleMAPの仕様の話と、ニューヨークになんの関係があるの?
反論不能になると、全く論点の違う反論をしてくるのも変わらんな
この検証結果をニューヨークでやっても同じ結果にしかならんのに
もう黙ったら?見苦し過ぎるぞ? >>323
見苦しいのはお前だぞ
正論ゆわれたからって急に10時間とか出してきて
日本なら新幹線でどこでも一本だから長くても四時間で済むんだが ヨーロッパも日本みたいな都市構造多いけどな
歴史ある年ほど日本みたいな構造だよ
ドイツやイタリアも似てる 大都会で信号云々はガチなんよな
白バイが15分経ったのに500mも進んでなくて笑ったわ
法律絶対遵守したらまぁ進まん進まん >>323
Mapの仕様のせいにしてて草
条件も揃ってない比較で日本を貶めてもなんも意味ないぞパヨク これが歴史の重みってやつよ
日本を貶めたいんだろうけど逆に誇るべき まぁトンキン大震災が数年中に来るだろうから
燃えて灰になった後ちゃんとすればええ
そんな金があるかは知らんが >>329
ほんとそれね
何故かアメリカの道路と比較して日本を貶めるパヨがいるが、全く無意味とゆうことに気づいたほうがいい >>325
やはり日本語が通じてない
いや多分通じてるけど、こうすることでしか周りのやつに対して面子が立たないんだろう
こんな酷いもの久しぶりに見た、、、 ぐねぐね&アップダウンじゃないとブラタモリが成り立たないからな
欧州も旧市街は概してぐちゃぐちゃしてるだろう 行き止まりになってる道路多すぎだし計画なんて何にもないだろ >>321
なんでグネグネになると思ってんだよ
川と山があるからだよ
そういう地域はすべての家をオーダーメイドで用意する必要がある
同じような建物だと収まらない >>332
まともに反論できずまたID変えて逃げるのかな
パヨっていつもそうだからわかりやすいわ >>328
マップに入力した時間ほ、検索している現地のローカルタイムとして扱われてる
だから俺が日本からニューヨークの10時で検索したら、「ニューヨークの10時として検索される」
お前はこう思ってたらしいけどね
https://i.imgur.com/0RKYCCP.jpg
まあこんなこと俺かを行っても、口から泡を吹きながら、サンフランシスコ田舎!田舎!と言うしか出来ない、、、
哀れ >>337
条件合わせるっていつやってくれるんだ?
信号ガーってゆうなら下道同士で比較しろよ なお、当時の知力を結集して綿密に計画し
人工的に最適化されたプランで
0から作り上げたブラジルの首都ブラジリアは
めちゃくそ住みづらくて悪評が凄い つい80年前に空襲で焼け野原になったから綺麗に仕切りなおせたはずなのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています