金あるからってよっしゃルノーの車買ったろとはならんやろ [696684471]
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ルノーグループが今春欧州で発売予定の大型商用バン、ルノー『マスター』（Renault Master）新型は、1回の充電で460kmの航続を達成する。ルノーグループが1月31日に発表した。欧州商用EVの航続の新基準を打ち立てるという。
（後略）
https://news.yahoo.co.jp/articles/45486ace0ed26ae1cb18bc3c3d76a13d9029e107 トゥインゴちゃんかわええぞ
デザインと小回りだけでほぼほぼ許せる >>8
部品代が高い
バッテリー汎用品でも2万する なんでや
Kangooカワイイやん
金をドブに捨てれるほど持ってるなら
1台欲しいクルマ 黄色の郵便配達車に乗ってる奴いるけど故障してレッカー呼んでた カングーとメガーヌは気にはなるが買うとなったら他にする デザインは好き
日産車のガワがルノーだったらいいのに >>12
そう
しかも280万くらいするんじゃないかな
円安怖い プジョーは最近よくみるようになったなぁ
ルノーはたまーにトゥインゴみるぐらい 旧カングー乗ってるけど
「売れ筋のカングーがモデルチェンジされて正直厳しい」と店の人がぼやいてた
旧型は個性の塊のようなデザインだったのにトヨタのミニバンみたいになっちゃったもんな ベーシックモデルが200万そこそこで買えた人気のトウィンゴが終了になったのが痛いよな
気軽に買えるルノー車はもはや300万～のルーテシアしかない 高くなったよな
トゥインゴで200万以下
ベンツAクラスも300万以下で買えるのあったのに 500万以内でいい車ないの？
インフレする前に車買いたい >>36
ないぞ
日産が傘下になった後のルノー車はマジで壊れない
めっちゃビビってたDCTも8万キロノートラブルだわ 乗ってるのだが…
故障なんて13年26万km乗ってるが、無いぞ
次は家族用でカングーか、自分用でルーテシアだな プジョーは内外装のデザインが特別で安くて装備も充実だから乗ってるけど、ルノーは普通すぎて国産でいいじゃんってなるな カングー、キャプチャー、メガーノ
むしろ金があったら乗りてえよ メガーヌ4乗ってたけどSUV欲しくなったからトヨタ車に乗り換えた
輸入車高くなりすぎ メガーヌ乗ってたけどいい車だったよ
でも日本の道じゃオーバースペックなんだよな そいやFF世界最速市販車って今なんだっけ？
10年前はメガーヌRSだったけど 日本で売ってるルノー車はほとんど韓国製（旧サムスン自動車） 後ろにデカデカとMEAGNEと書いてある自己紹介感で乗ってた もうね
日産でルノーの車売れよと
どうせエンジンやシャーシ同じなんだるるるお？ フランス車ってプジョー・ルノーはたまに見かけるけど、シトロエンって全然見かけないよな。
実際のところシトロエンって売れてるか？ >>51
ベルランゴがミニバン欲しいけどオラついた国産はやだって層に売れてね 昨日デカングーが11年10万キロ到達したけど壊れんよ
1.6ｌエンジンだとタイベル交換がダルイくらい
専門店のオッサン曰く新型カングーはまったく売れてなくてベルランゴに流れてるって言ってた 金があるからといって高いものが欲しくなることはないわ こないだ加古川のスーパーの駐車場でルノーアヴァンタイム見た時は感動した
https://i.imgur.com/1jmlulH.jpg >>50
ただでさえ数が少ない正規ディーラーが販売数取られてさらに少なくなってしまうだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
