日本の「軽トラ」世界にバレる [402859164]
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なぜ「軽トラック」が海外でブームに? 日本の"中古軽トラ"が高騰中 大型モデルの多いアメリカで人気の理由とは | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/746449 ついにジャップは軽トラでさえ買えなくなるのか
我々が行き着く先は何を買って凌いでいくんだろう アメリカはピックアップトラックがあるのに
軽トラでいいんか? >>6
郊外はソッチでええけど
都市部の都市部みたいなとこは狭い文化になっちゃってるから
軽トラが人気 そろそろ25年かと思いHA6前期型の1.5万kmを昨年買ったわ アメリカとかなら日本の5ナンバー枠で1500くらいの小型トラックのほうが受けるんじゃないか、適度な大きさで ピンポイントで使うにはどこの国だってあればきっと便利だよね 小さいから屋根カットして果樹園とかで移動しながら収穫みたいなことができて便利らしい 日本みたいな道が狭くて未舗装砂利道の田舎短距離でしか需要ねえだろうに 日本人ですら軽トラの狭い足元に苦労するのにアメリカンはマゾなのか? >>6
アメリカで軽トラがブームなんてホルホル記事をよく見るけど
これ農園や広大な牧場を所有してる奴が「こりゃ便利だわ!」と自分の敷地内で重宝してる限定的な話だからな 無駄にでかい車なんてほんとはいらなかったんだよ
小さい車の方が便利なことの方が多い >>6
ピックアップは大きいのもあるけど軽トラみたいにダンプアップやらパワーゲートが付いてるのみた事ないな
小型なのにいろいろ機能があるのは需要ありそう 軽トラとかカブとか身長150-160cmを想定して作られてるだろ 昔の軽トラは最低限の装備でエアコンすらなかったのに今のはすげーもんな 最近の軽トラはかなり良い
昔のイメージでのるとびっくりする >>20
日本のゴルフ場とかでナンバー無しのボロ軽トラが走ってるのと同じようなもんか
まああっちの農場なんかそれこそゴルフ場位あるだろうからなあ >>33
こういうDIY感ワクワクするよね
何か根源的な訴求力を感じる 座席の足幅変えれないし外人には運転しづらくて仕方ないだろ >>33
1枚目ちょっとした事故でもピラーに身体突き刺さって死にそう 海外だと公道では走れないから大きい農地を持ってる人が自分の農地の中で走ってるだけや >>2
夜中に近づきすぎると
「ギャーッ!!」
ってなるようにしてるのか >>33
雨が降ったとき悲惨なことになりそうだけど >>44
雨の時は作業しないからな
ホンで保管はビニールハウスに突っ込んどきゃいい
農機具収納にビニールハウス建ててる農家って多いんだぜ >>42
アメリカは半数以上の州で公道走れるヨーロッパも高速以外は走れる 箱作って載せ替えるとキャンピングでも倉庫でも自由自在 アメリカにはこういう農場用バギーがある
https://i.imgur.com/O8Z1smt.jpg
でも連邦法により公道走行登録不可
で、これが新車で1万ドルでは買えない高額なのにドアも無いし暖房もエアコンも無い
オプションで付ける事は可能だけど、3万ドルぐらいになる
軽トラなら中古でも1万ドル以下でエアコン付き、中古輸入物なら公道走行も出来る
そりゃ便利だよね >特に北米地域において軽トラックの人気が高まっており、日本ではせいぜい数十万円程度で取引されているであろう1990年代の旧モデルでも、現地では8000ドル(約120万円)以上のプライスで売られることも珍しくありません。
1台売れると数十万儲かるんか
美味しいビジネスだな ユーチューブ見ててもフォードのF350ってめちゃくちゃデカいトラックと軽トラが使い勝手とか比べてると見ると大きさ的に3倍くらい違うのに積載量がほとんど同じで
全てにおいて軽トラ勝ってた 左ハンドルの軽トラ作ってアメリカに輸出とかはできないんだよな >>33
枝と車に挟まって毎年死んでる
安全性度外視のDIYカー 今ちょっとポラリスでネット見積もりしてきた
570cc2気筒の44馬力モデル、ヒーターは有ったがどうしてもエアコンだけはオプション無かった
https://imgur.com/vUHfWr3.png
https://imgur.com/XRiDVW8.png
まあ軽トラ買うよね… SSVスレ
Quadバギーは日本で観光目的に使われてない? >>4
軽トラは売れない
みんなバン買ってる
農家は高齢化で車新しく買わない 最近たまにYouTubeで見るね
海外の悪路の走り比べ動画で軽トラ走っとるの >>49
でも公道走るの怖いらしいね
スピードが漸々まわりと違うから カワサキとかヤマハとかポラリスとかもっと小さな四駆売ってるじゃん
バギーを大きくしたようなさ
あれじゃいかんの? >>49
たしかにこれ見るとめっちゃ軽トラが便利だな >>13
それがないんだな
ダイハツが東南アジアで作ってるやつだけ
それをバッチ付け替えて各社売ってる フルキャブなら足元も比較的余裕があるか
セミキャブのが長距離は楽だけどな
なんで廃れたん?
長距離乗るやつおらんからか? アフリカのテロリストが日本車はいいってほめてた
社名のロゴを指さして小銃抱えながら笑顔
丈夫なんだって
ほこれ >>56
なんでこんなコンパクトカーが大型特殊自動車になっちまうんだい? >>49
仮に公道走れても積載量少なすぎてお話にならんやろ >>3
あの人の姿を探してしまう
運転席、荷台の上、そんなとこにいるはずもないのに >>89
2000年くらいのエブリイ乗ってるけどマジでエンジン、足回りは壊れないわ
オイル漏れやセンサーの経年劣化は仕方ないけど安くで直るし
何よりエアコン壊れないのがすごい 中古車輸出の台数とシェア率知ってたらこんなスレ両目から涙が出て情けなくて震えてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています