【中抜き】物流2024年問題、今更になって多重下請け構造に規制。最高にジャップだよなｗ [907330772]
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運送業の多重下請け是正 2024年問題で法改正へ
トラック運転手が不足する「2024年問題」を巡り、政府が物流関連2法を今国会で改正し、対策に乗り出す。輸送業務の委託を重ねる「多重下請け」を是正するため、元請け業者に取引管理簿の作成を義務づける。契約内容を明確にして下請け側が利益を確保しやすくし、運転手の賃上げを狙う。
2月中旬にも、政府が2法の改正案を閣議決定する。2法は物流総合効率化法と貨物自動車運送事業法で、今国会に改正案を提出する。貨物...
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA01DU10R00C24A2000000/ いや全てで多重下請け禁止にしろよ裏金脱税増税クソメガネ 既にトラック野郎でネタにされるくらい水屋って悪名高くて嫌われる存在だったのに >>66
4tなら元の倉庫で1回積んだら2～4箇所の積み下ろし先を回るのを1日2～3回やる感じだな
サラリーマンから来ると苦労するぞ
倉庫ごとのルール、積み込みや荷降ろしのやり方、効率的な体捌き、こういうのを覚えるのに3～4週間かかる
さらに同時進行で4tはMTが殆どだから運転や道も覚えないといけない
未経験者の横乗りはなんだかんだで1ヶ月はかかる 今更これしてどうすんだろ
さらに業者が減るだけじゃん >>5
中抜きやって楽して搾取してる怠け者が運転手とか底辺職やれば人手不足解消するじゃん
派遣潰せば人手不足も解決 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
