京都市交通局「いいですか、落ち着いて聞いてください。年収1,000万円のバス運転手は存在しません」 [858219337]
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「いいですか、落ち着いて聞いてください。年収1,000万円のバス運転手は存在しません」京都市交通局の公式ツイートがいろんな意味で衝撃的
https://togetter.com/li/2023211 これ元ネタ攻殻機動隊だと思ってたけどメタルギアソリッドなんだな これだけもらっていたら自動運転に置き換えは早かったかもな
技術開発より奴隷に勤務させたほうが安く済む 維新とかいう税金の使い方がちょっとアタオカなのが関西で猛威を振るってるからその影響か? え?
頑張っても昇給が望めないならやる意味なくない? 不思議なのが賃上げせずに人員不足とかいってることだよな 環境局や学校の管理人で定年近いと年収800万だから
京都みたいな○枠採用の多い所の公務員は
800万以上はもらってるだろうな 今問題になってるのは
年収一千万円のバス運転手がいるか
じゃないだろ
今の問題は、
バス運転手は、概ね拘束時間12時間(朝4時間運転、昼4時間休憩、夕方4時間運転)の労働形態で年収300万円で、もっと短時間でもっと稼げるタクシー運転手に転職してバス運転手が足りなくなってる問題だろ
京都市交通局は30年前から冬眠してたのかww >>24
関東でも川崎市や横浜市だと
元港湾労働者枠ってか
元船上生活者枠があった筈 今頃になって、こんなことをわざわざ漫画描いて主張する京都市交通局って馬鹿なんじゃないか
バス運転手が足りないこと、バス運転手の待遇悪すぎ年収安すぎ、バス運転手が足りないからバス路線廃線減便が今のテーマじゃん むしろそれぐらいやれと思う
何人の命預かってるんだと思うわ
労働者の待遇悪化を他の労働者が望んでるんだもんなそりゃ衰退するわ 100,000,00円のドライバーはいないってことだよな
1円増減すればいないということになる >>5
市バスの車庫がそもそもそういう場所にあるからね
壬生とか錦林とか九条とか そういう枠で入ると
遊んでても給料が出る
組合活動を勤務中にやって問題になったり
俺のところは
国が指定してる○地区は
改良事業が終わって
かなり昔になくなってるはずなのに
なんか今でも採用の優遇枠だけ残ってるみたいなんだよな お腹めちゃくちゃ弱いから運転手とか絶対無理だわ
客乗せてる時にお腹ピーピー鳴ったら地獄すぎる
無理矢理トイレに行ったらニュースにされるし あめぞう住民だった古参は皆
京都市バスが嫌いなんだよな 京都のクソ狭い道でバス走らせてるのは気狂いだろ
たまに乗るけどひやひやするわ 旅行だとバスはいつも混んでて乗りたくないしかと言って地下鉄は微妙に使いづらいしタクシーは高いしで
レンタサイクルはありなんかなぁ 年収って不労所得も込みなら1000万丁度も1000万以上もいるかもしれない(いる可能性の方が高い)よね バスの運転手ごときが一千万!?ありえねーわ、待遇下げろよクソ公務員!
↓
バスが減便?待遇が悪いからだろ!待遇改善しないで人手不足とか頭おかしいのか? 事故ったらエライことになるのに1000無いのは可哀想 20年前にはいたんじゃん
https://www.j-cast.com/2022/12/28453528.html?p=all
「いいですか、落ち着いて聞いてください」――。京都市交通局が公開した、市バス運転士の給与削減幅が話題になっている。
約20年前には年収が1000万円ほどあったものの、現在は約半分になっているという。適切な給与水準に引き下げたとアピールしているが、どのような狙いで発信したのか。 京都市がさっさと財政破綻したらいいのにとしか思わねえわ 土方と昔は600万や800万言われてたのに
今じゃ400万いかないらしい 少子化でバスドライバー足りない時代なんだから
若い奴の夢を壊すなよ 寧ろいたほうがいいだろ
民間のバス会社も給与引き上げざるを得なくなる 誰も元ネタに触れないのが嫌儲の層をよく表している
おじいちゃんばかりだな 昔はいたのはなぜなのか
今なぜいなくなったのか
今後はいくら貰えるんだ
このままでは誰も運転手にならない >>55
そうすると初乗り運賃が500円くらいになって「バスの運転手ごときがそんなにもらうな!」ってなる
で待遇さがって路線廃止や減便になると「利用者のことを考えろ!待遇上げて運転手を集めればいいだけだろ!」ってなる 神社や寺から税金とれば京都の財政なんて一発で解決できるのにな一番の産業から金取れないんだからそりゃ破綻もするわ
誰もそこに言及出来ないからバスがどうとかチマチマやるしかないんだろ >>41
年収1000万とか年収200万とか極端に高かったり安かったりするからだろ
普通の給料を普通に払えよ いや別に今はそこ叩かれてなくね?
叩かれてたとしたらそん時の攻撃力の共産党がここまで党勢落としてない >>59
以前はきちんとした昇給と残業休出でそのくらい貰うやつがいたんだよ
今の待遇の低さが異常すぎだ ネトウヨ&維新がかつて必死で公務員運転手のネガキャンしてた
給料高すぎるのが問題だとしても、低すぎる民間も問題にしてく
れてたんだろうか
そして差別主義者がすぐ「部落がぁ!」 >>9
これ。
でもこれやろうとすると運賃いくらになるんやろ 横浜市も昔はこんな感じだったな
市役所に就職した先輩が交通局のリストラ担当になって大変そうだったわ いや、バスの運転手くらい責任重大な仕事は1000万くらい貰っても良いのでは? 愛知県民
「いいですか、落ち着いて聞いてください。平から出世して年収1,000万円超の製造業高卒管理職・役員は存在します」
「800万円の製造業高卒平社員も多量に存在します」 >>45
そらバブルの頃はそんなんいくらでもあっただろ どこか知らんけど昔バキュームカーの運転手の年収がいいと聞いた。今はないんかな。 金払わない企業だって言われてもなあw
たった1000万くらい従業員に払えよw 朝から晩までクソ長い拘束時間
ワンマンなのでもちろんワンオペ
渋滞で遅延したら自分のせいじゃないのに罵声を浴びるし
事故が起きたら全部運転手の責任 もうこの手のゆるキャラ飽きた。
啓発漫画なら大阪メトロみたいな劇画調の方が却って新鮮w 現場にいる職員の給与下げるんじゃなくて
行政職職員の無駄に高い給料を下げろや
内勤の行政職は世間一般の非正規も含めた平均給与と同じラインにしとけや >>45
なんで下げたの
足りない足りないて
自業自得やん 年収1001万円なら「1000万円でなはい」で間違いない
年収1000万とんで千円でも間違いではない 家族4人暮らせて車も1台あるくらいの給料にしないとね 運転手だと500万もいない
これは管理職も含めた金額では? そもそも運転手が1000万貰ってると駄目なのか?当時から疑問だったわ >>36
日本人ならお前みたいな統合失調症豚ネズミが嫌いだよ 今こそ1000万円にしないと誰も運転手になりたがらないのに、こんな宣伝で市民が喜べばそれでよろしいのか。 教職員の待遇が 離職率1%
公務員の人数が少なくて大変→非正規を含めると増えている人口が減っているのに もちろん離職率は1%
ジャップ酷くないか >>67
市バスなんだし運賃かわらんのじゃね?
どこに流れてるかわからん税金よりこういうところにつかってほしいけども >>82
現場で仕事しているけど
公務員は4人で対応しすぎ
打ち合わせ呼ぶと3人以上で来やがる俺はいつも1人
民間基準じゃ考えられんわ現場3年目を超えると1人で対応させるぞ で現状は京都駅前のあのエリアが大学に売却されたことで
洛中の同和問題はほぼ解消された形。その受け皿は不要になった。
南区全域のアレの受け皿はタクシーとごみ収集。 昼間の待機時間にちゃんと残業代出せば1000万超えるだろ >>100
ひろゆきがあめぞう乗っ取ったと思ってたけど
違ったのか… >>103
ひろゆきがあめぞうを街道に売ったという話もあるけど憶測レベル。
実際に起きたことは高校教師だったあめぞうの職場に
多数の街宣車が現れてそのままどこかに連れて行かれたということだけ。 >>103
部落解放同盟の糾弾会でモチベーションを失ったあめぞうさんに対して
掲示板荒らしを行いつつ
あめぞう住人にはホワイトナイトを装い
避難所を作ったと言って
あめぞう住人を根こそぎ招き入れる事に
成功した訳だな 20年ぐらい前の2ちゃんコピペの定番だったよな
バス運ちゃんと緑のおばさんは高収入ってやつ
そこら中に貼られてた
まああの頃から嫉妬で生きてるやつ多かったろうな >>15
日本で責任者不在は無理
報酬増やすか減便廃止と先細りさせるかの2択 >>108
東京オリンピックの責任者ってだれでしたっけ? これどうしてこんなこと言い出したの?
お前年収1000万やろ!ってやっかみでバス運転手が嫌がらせでもされてたの? そうだ!女性バス運転手の割合が低いからやりがい搾取しよう! >>97
そんな訳ないだろ跳ね返るわ
そもそも給与の算定にあたっては他自治体との兼ね合いもあるから極端に上げることはできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています