ＪＲ京葉線ダイヤ、予定通り3/16に改正今後は臨機応変かつ柔軟に対話へ🤓 [399259198]

**安倍晋三🏺** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-NV/2) · 2024/02/26(月) 21:25:32.21

ＪＲ京葉線ダイヤ改正　土沢壇千葉支社長が予定通り実施表明、再改正は「柔軟に検討」
ＪＲ東日本千葉支社の土沢壇支社長は２６日の記者会見で、京葉線（東京―蘇我）の朝と夕方以降の通勤快速や一部の快速を取りやめ、各駅停車に変更する３月１６日のダイヤ改正について、予定通り実施する意向を示した。
「改正まで半月余り。この内容で実施させてもらいたい」と述べた。改正後は再考を求める沿線自治体の意向も踏まえ、柔軟に対応する「対話路線」を鮮明にした。

https://www.sankei.com/article/20240226-PVVPV6ASFNMKTAKL6PJT4NZIVQ/

2024/02/26(月) 21:28:39.01

さっさと快速廃止しろよ
京葉線沿線住民は反対してない

2024/02/26(月) 21:30:28.39

ガチで頭おかしくて草

2024/02/26(月) 21:30:34.90

でもちょいとした風が吹けば止まるのは改正しません

2024/02/26(月) 21:31:43.38

2～3人駅員半殺しにたら目が覚めるじゃね

2024/02/26(月) 21:37:07.93

単なるコストカット
こんなの許してたら次は本数減らしにかかる
沿線民だって他人事じゃねーぞ

2024/02/26(月) 21:39:34.20

八丁堀民としては帰りに千葉民が全電車に散るのがうざい

2024/02/26(月) 21:49:10.99

困るのは蘇我より向こうの田舎者だけで、東京に近い側の沿線民は困らないどころかむしろ本数が増えてラッキーという

2024/02/26(月) 22:09:32.41

再国営化しろよこのゴミ

2024/02/26(月) 22:14:31.08

京葉線混雑率推移

1995年 212％
2005年 194％
2015年 171％
2022年 102％

2024/02/26(月) 22:16:50.58

>>6
すでに一昨年、
1時間あたりの本数が24本から21本に減らされてる

**名無し🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 5a7c-VtZE) · 2024/02/26(月) 22:19:27.75

>>8
夕方以降の快速が全廃して各駅停車だけになるし
夜間の上りは減便で20分待ちが発生するぞ

**安倍晋三** (ﾜｯﾁｮｲW 4fc6-DUIk) · 2024/02/26(月) 22:23:04.93

民営化の結果がコレ

**安倍晋三🏺** (ﾜｯﾁｮｲW 064e-uIK+) · 2024/02/26(月) 22:23:50.20

千葉県の政治家ってほんと力無いな

**安倍晋三** (ﾜｯﾁｮｲW 4fc6-DUIk) · 2024/02/26(月) 22:24:19.44

>>10
混雑緩和のため
とかぬかしてなかったか？

2024/02/26(月) 22:56:34.62

頑固の極みじゃん

2024/02/26(月) 22:57:38.86

>>12
通勤時間が伸びるだけやん

2024/02/27(火) 08:48:52.22

昔海浜幕張まで通ってたけど、快速も無しとか行く気しない

**安倍晋三🏺** (JP 0H07-DDFw) · 2024/02/27(火) 08:50:47.73

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JR東日本が千葉を徹底攻撃京葉線の通勤快速の廃止に続き､特急を10両編成→5両編成に半減させた上に自由席を廃止 [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704774613/

2024/02/27(火) 10:36:57.21

インボイスと同じ構図
千葉民ずるいと対立煽ってるけど、実は沿線民の利便性がどんどん悪くなってく