中国BYD、PHVを1台170万円で販売してしまうwww [237216734]
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中国BYD、新型PHVを170万円に値下げ 他社も追随で価格競争激化
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中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は2月19日、セダンタイプ「秦PLUS」の2024年モデル「秦PLUS 栄耀版」を発表した。「ガソリン車よりも安い電気自動車」をキャッチフレーズに低価格戦略を打ち出し、従来モデルよりも価格をぐっと引き下げた。
24年モデルのプラグインハイブリッド車(PHV)「秦PLUS DM-i」は希望小売価格7万9800元(約170万円)から、純電気自動車(BEV)「秦PLUS EV」は10万9800元(約230万円)からとなっている。
BYDの値下げに他社もすぐ追随した。2月20日時点で、上汽通用五菱汽車(SGMW)や長安啓源(Changan Qiyuan)、哪吒汽車(Neta)など5社以上が、低価格のエントリーモデルの発表や一部モデルの値下げなどに動いた。
中国汽車流通協会の郎学紅・副秘書長は「今回の価格調整は、2024年は自動車市場の競争がより激化することを示している」と述べた。 設計もデザインも他社から丸パクリな企業は楽でいいねえ 金持ちの道楽車
バッテリー劣化して10年後には燃費の悪いゴミになるし 期待してたのはこれだよな
ガソリン車より高いEVとか誰が買うんだよ BYDのPHVもEVも売れ筋が400万のSUVと200万のセダンなんだな
もう日本車と値段変わらんね 安いけどボカンしないか?
PHVってコストかかるだろ マンション住まいだから無理
80戸に対して一箇所だけ充電器付きのスペースが有るw
興味ないから規格は知らん EV車メーカーとしてあげられるメーカーで
EVしかやってないのってテスラくらいじゃないの >>3
どこの何という車の設計とデザインでしょうか? >>3
で…BYDに設計開発デザインしてもらったトヨタはbz3を、いつコピー出来るんでしょうか?
世界一のトヨタさんにBLADEバッテリーのコピーしてもらえると日本のEV化も進むと思うんですが… 海外で現地生産しな、販売拡大は無理なんだが?
まさか、中国から北米欧州日本に大量輸出出来ると思ってんじゃないだろうな 最後の砦の自動車も中国に完全敗北してしまった…
いまさら半導体に注力しても周回遅れだしおしまいじゃんわーくに 日系メーカーのグローバル総販売台数は過去最高で、業績も過去最高なんだが? 国内の車ってこの10年くらいでものすごく値上がりしているけどなにが原因なんだ?
安全装備とか増えた? >>18
アベノミクスの果実で円がゴミになっただけ
ドルで見りゃ車なんて大して値上がりしてない
それにしてもゴミになった円で170万円で買えるこの車のコスパは半端ないな
これに対抗するには、通過安に誘導して中国と労働力値下げチキンレースこれ以上やらんといけないんか😭 トヨタはBYDに電動車作ってもらってるけど
BYDのphv車はトヨタから技術提供受けてるの? U9とか見てふつうにBYDってすごくね?っておもた >>30
BYDは日本ではPHEVは売らないって言ってるからな 中国の国民の大半が年収5万前後みたいな記事あったけど移動はどうしてるんだろうな? >>33
それ赤ん坊や引退した老人まで含めた一人当たりの平均値だからな >>13
公共の乗り物としては生き残っている可能性はある。神奈川県ではすでにBYDのバスは走ってるよ。 >>41
爆発EVしか作れない劣等民族中国人さん
経済崩壊してて笑っちゃいましたよ >>33
一人当たりGDPがジャップの半分なのにそんな低いわけねえだろ
10年前のネトウヨ与太記事じゃねえの 9億人が年収50万円以外で
給料未払いが昨年から続いている >>1
BYDの新型Qin Plusが1週間で23,590台を受注、改めて内燃車よりも安い価格を強調。
同社は大衆車の値下げとともに高級車にも注力、全てのセグメントをカバーすることを目指しています
BYD says updated Qin Plus gets 23,590 orders in 1st week on market >>45
BYDは安い大衆車から2000万円超えるような高級車まで全方位で売ってるから プリウスってなんであんなにデザインがカッコ悪いん? アップルすら中国からインドに生産拠点移してて大爆笑したわ NGにしてるから見えないけど必死に貼り貼りしてるのが分かるくらい連投してて草生える >>55
必死にNGアピールwwww
これで勝ったつもりの劣等民族中国人 >>56
勝ったつもりはキミやろ軽自動車くん(´・ω・`) >>57
君もNGアピール( ー`дー´)キリッ
に大爆笑したんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています