F1 過去最高の爆発的な人気成長中！…(ヽﾟんﾟ)「嘘だ！！」信じぬケンモジジイ達が話題 [978437748]
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この10年で最も成長したスポーツに…｢F1｣の人気が世界中で爆発することになった2017年の大変化
｢F1不毛の地｣アメリカでの空前のブームが後押し
F1が絶好調だ。「F1不毛の地」と言われてきたアメリカで空前のブームになったことなどから、この10年で最も成長したスポーツとなった。エンタメ社会学者の中山淳雄さんは「F1の運営権が2017年にアメリカのメディア企業に移ったことから、一気に市場の開拓が進んだ。スポーツビジネスにとって『見せ方』がどれだけ重要なのかを示す好事例だ」という――。
https://president.jp/articles/amp/76109?page=1
急激に成長したアメリカでのF1人気。レッドブル代表はフォードとGMによる競争がさらにファンを魅了すると予想
数十年にわたり、F1はファン層が限られていたためアメリカ市場で足がかりを築くのに苦労してきた。しかしここ数年でF1は、主にNetflixで配信された大人気ドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive（邦題：栄光のグランプリ）』の成功のおかげで、アメリカ国内で急激な成長を遂げている。
F1は、アメリカのF1視聴者が大幅に増加したことで膨大な放映料を獲得しただけでなく、オースティンでのアメリカGPに加えてマイアミGPとラスベガスGPが開催され、レース数が3戦になったことで、その成長はピークに達している。
また過去2シーズンにわたってマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が比類のない優位性を確立し、2023年には記録破りの19勝を達成したことが、アメリカでF1への注目を集めることに貢献したことは間違いない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c110ec48a706b6aa983c69c644b112a6ea38650f アメリカで人気になったからて書いてある
ほんまかね >>6
右肩下がりですね
基本的に白人中高年コンテンツだから
ゴルフや野球と同じ >>4
去年はアメリカで3戦やった
どこも観客席満員 レッドブル時代になってむしろ人気減ったのかと思ってた >>10
レース自体はどうでもよくて
レーサーたちのキャラクターだね >>15
競艇でやればいいじゃん。泳がせれば裸にする理由付けができるし F1って人気の割に無茶苦茶金かかってるイメージよね ただの視聴者消費者だっただけなのに
「俺たちの頃の方が凄かった」
とか言う人よくいるよね 既成事実のような言い方だが1人が2人になっても100％増しの人気急上昇だからな >>23
全チームのテストを終えた段階では
だいたい10チーム中5～6番手という評価が多い 所得水準と人種によって好きなカテゴリーが違うらしい フロントタイヤがデカくなって溝が入るようになってから見なくなった >>23
ローソン「今期は角田じゃなく俺が乗るべきだった」
マルコ「リカルドが来期レッドブルに行く為には角田をボコボコにする必要がある」
マシン以上に身内が敵なの草 アマプラでオーバーザトップ観てF1思い出したな。そういやこの映画の曲だったな…と
無線の感情分析も…マクラーレンF1、Googleとの提携を拡大…AI技術でレースデータを可視化
2024/2/27 05:24
2024年のF1シーズン開幕に先立ちマクラーレン・レーシングは2月26日(月)、Googleとのパートナーシップを拡大した事を明らかにした。Googleが持つAI技術を活用してレースデータを可視化するなど、競争力の向上を図る。
https://formula1-data.com/article/mclaren-f1-expands-google-deal-for-ai-visualization-sentiment-analysis-in-racing
今やF1もGAFAとAIの時代だからね 最近全然見てなかったけどメルセデスが弱くなってRBがまた強くなってるんだってな
今年は見てみようかな タイヤとガソリンぶちまけながらスポンサーってつくんか？ あのドキュメンタリ見て興味持った人もいるんだね
それでいえば成功だわ >>40
Fは原作持ってたなあ。売らずに取っておけばよかった MFゴーストみたいな実況なら楽しそう
あれ何気に今出来そうな見せ方全部やってるよな 車に一瞬も興味持ったことないから今の人気がどうだとか嘘かどうかとかそういう感想は一切ないですね 角田って本人は頑張ってるんだろうけど、マシンやチームが終わってる印象なんやが
大ベテランのリカルドがポイント取れるか危うい位置にいたくらいやし 今年レッドブルは去年ほど勝てない 低速コーナーで苦戦する フェラーリ勝てなくなってベンツはルイスハミルトンが移籍
何気にホンダが勝ってたんだよな
GMフォード以外にもアウディなんかも参戦でおもしろい コロナ禍でイギリスGPが何十万人集めた、みたいな記事は読んだ記憶ある >>5
随分前からハイブリッドで、2026からは電気とガソリンの出力比が1:1になる
同時にガソリンは100%カーボンニュートラルになる F1のつまらないところは順位の入れ替わりがほとんどない
上位はずっと同じ
同じところを高速でくるくるまわるだけ
つまらん
サッカーよりつまらん 日本人は見向きもしないけどな
日本も三重でやってるんだけど
因みに安いチケットと駐車券で8万したわ >>47
今年のRBは良さそう
間違えば表彰台もあるかも F1よりmotoGPのがテレビで見る分には面白いだろ アメリカで人気出たんじゃん
日本いると「昔ブームだったねえ」って感じ 金を生み出してるならいいんじゃね
その分エンタメ要素が求められるけど 小松さんがハースのチーム代表に就任したから今年は楽しみが増えた せっかくホンダが撤退してアホンダヲタが消えると思ってたのに撤回するなよ ゲームみたいに各オンボードとかマップとかこっちで表示切替できるようにして欲しい ほぼエンジン横並びの空力競争みたいで面白くないから
V12NAに限り何でもありの枠を設けてほしい >>67
今でもずっとホンダのエンジンがチャンピオンだが？
不正トヨタって1勝もできなかったよな笑 >>68
F1TVproてF1公式の有料サイトでできるけど日本では見れないからVPNでつなぐ必要ある プロ野球とかどうでもいいからF1の事も報じてくれよ >>69
素直だなあ 欧州の言うこと真に受けて
レギュレーションが厳しくなってシャシーこそ差が無くなってる
エンジンはホンダが頭一つ抜けてる 角田が日本で有名じゃないって聞くと外人驚くらしいなｗ 大谷より世界レベルじゃ角田の方が実は有名人という現実 A110乗りだけど今年もアルピーヌ遅そうで憂鬱だ😥 やっぱ21世紀始まりから2006年までのF1の速さと音が至高よ
溝付きタイヤのマシンが出した2006年鈴鹿のレコード塗り替えるのに10年も掛かるとか
マシンが重くデブ化し過ぎて今はあの頃より少しタイム良い程度で終わってるやん WRCはなんで駄目なんだっけ
いまは車もドライバーもスターが居ないか >>82
去年はテレビでもやってたよ BSだったかも知れんが
日本人ドライバー頑張ってた レッドブルがマックス専用機じゃなかったら結構競って面白いんだがな >>82
F1がつまらなくなった理由で言われてたオーバーテイクが少ないってラリーにも当てはまってると思う 昔はよくも悪くも個性の固まりみたいな
ドライバーが多かったから
その人間模様とかも含めて面白かったんだよな 角田くんの英語コミュ力すげぇよな
何言ってるかわかんねぇけど
今のドライバーみんなインタビューでスゲェ量話してるし >>66
ウィリアムズのスポンサーがコマツで、ハースが
「なぜ我々のチーム代表がサイドポッドに？」
ってコメント出してたな
https://i.imgur.com/irKN4fa.jpg >>86
今のF1人気は人間ドラマそのもの
DAZNやネトフリがいろいろやってくれた 今の日本人選手はいくらなんでも見た目が悪すぎ
腕も並じゃだし毒舌オカマキャラでいじられる程度 いつもどっかの一強みたいな状況でクソつまらんってイメージしかないんだけどそれは解消されたんか? 最近のF1ってウイングが動いたり頭を守るY字のパーツついてるらしいな ネトフリの演出は確かにアメリカ受けするわな
ラスベガスGP問題あって今後どうなることやら >>88
完全に技術的な話でもエンジニアとコミュニケーションが取れるレベルになってるもんな
インタビューで急に「日本語で日本のファンへどうぞ」って振られると、それまで流暢に英語で喋ってたのに日本語がしどろもどろになるのが可愛い >>87
抜いた抜かれたのバトルがないから楽しみ方がわからないってやつ >>94
Y字のヘイローはフォーミュラカテゴリに浸透してかなりヤバ目なクラッシュでもドライバーは無傷で済むようになったので、まあ良い事だよ >>99
ヘイローが付いてない古いマシン見ると、頭大丈夫かと心配になるくらいには見慣れたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
