F1 過去最高の爆発的な人気成長中！…(ヽﾟんﾟ)「嘘だ！！」信じぬケンモジジイ達が話題 [978437748]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
この10年で最も成長したスポーツに…｢F1｣の人気が世界中で爆発することになった2017年の大変化
｢F1不毛の地｣アメリカでの空前のブームが後押し
F1が絶好調だ。「F1不毛の地」と言われてきたアメリカで空前のブームになったことなどから、この10年で最も成長したスポーツとなった。エンタメ社会学者の中山淳雄さんは「F1の運営権が2017年にアメリカのメディア企業に移ったことから、一気に市場の開拓が進んだ。スポーツビジネスにとって『見せ方』がどれだけ重要なのかを示す好事例だ」という――。
https://president.jp/articles/amp/76109?page=1
急激に成長したアメリカでのF1人気。レッドブル代表はフォードとGMによる競争がさらにファンを魅了すると予想
数十年にわたり、F1はファン層が限られていたためアメリカ市場で足がかりを築くのに苦労してきた。しかしここ数年でF1は、主にNetflixで配信された大人気ドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive（邦題：栄光のグランプリ）』の成功のおかげで、アメリカ国内で急激な成長を遂げている。
F1は、アメリカのF1視聴者が大幅に増加したことで膨大な放映料を獲得しただけでなく、オースティンでのアメリカGPに加えてマイアミGPとラスベガスGPが開催され、レース数が3戦になったことで、その成長はピークに達している。
また過去2シーズンにわたってマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が比類のない優位性を確立し、2023年には記録破りの19勝を達成したことが、アメリカでF1への注目を集めることに貢献したことは間違いない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c110ec48a706b6aa983c69c644b112a6ea38650f アメリカで人気になったからて書いてある
ほんまかね >>6
右肩下がりですね
基本的に白人中高年コンテンツだから
ゴルフや野球と同じ >>4
去年はアメリカで3戦やった
どこも観客席満員 レッドブル時代になってむしろ人気減ったのかと思ってた >>10
レース自体はどうでもよくて
レーサーたちのキャラクターだね >>15
競艇でやればいいじゃん。泳がせれば裸にする理由付けができるし F1って人気の割に無茶苦茶金かかってるイメージよね ただの視聴者消費者だっただけなのに
「俺たちの頃の方が凄かった」
とか言う人よくいるよね 既成事実のような言い方だが1人が2人になっても100％増しの人気急上昇だからな >>23
全チームのテストを終えた段階では
だいたい10チーム中5～6番手という評価が多い 所得水準と人種によって好きなカテゴリーが違うらしい フロントタイヤがデカくなって溝が入るようになってから見なくなった >>23
ローソン「今期は角田じゃなく俺が乗るべきだった」
マルコ「リカルドが来期レッドブルに行く為には角田をボコボコにする必要がある」
マシン以上に身内が敵なの草 アマプラでオーバーザトップ観てF1思い出したな。そういやこの映画の曲だったな…と
無線の感情分析も…マクラーレンF1、Googleとの提携を拡大…AI技術でレースデータを可視化
2024/2/27 05:24
2024年のF1シーズン開幕に先立ちマクラーレン・レーシングは2月26日(月)、Googleとのパートナーシップを拡大した事を明らかにした。Googleが持つAI技術を活用してレースデータを可視化するなど、競争力の向上を図る。
https://formula1-data.com/article/mclaren-f1-expands-google-deal-for-ai-visualization-sentiment-analysis-in-racing
今やF1もGAFAとAIの時代だからね 最近全然見てなかったけどメルセデスが弱くなってRBがまた強くなってるんだってな
今年は見てみようかな タイヤとガソリンぶちまけながらスポンサーってつくんか？ あのドキュメンタリ見て興味持った人もいるんだね
それでいえば成功だわ >>40
Fは原作持ってたなあ。売らずに取っておけばよかった MFゴーストみたいな実況なら楽しそう
あれ何気に今出来そうな見せ方全部やってるよな 車に一瞬も興味持ったことないから今の人気がどうだとか嘘かどうかとかそういう感想は一切ないですね 角田って本人は頑張ってるんだろうけど、マシンやチームが終わってる印象なんやが
大ベテランのリカルドがポイント取れるか危うい位置にいたくらいやし 今年レッドブルは去年ほど勝てない 低速コーナーで苦戦する フェラーリ勝てなくなってベンツはルイスハミルトンが移籍
何気にホンダが勝ってたんだよな
GMフォード以外にもアウディなんかも参戦でおもしろい コロナ禍でイギリスGPが何十万人集めた、みたいな記事は読んだ記憶ある >>5
随分前からハイブリッドで、2026からは電気とガソリンの出力比が1:1になる
同時にガソリンは100%カーボンニュートラルになる F1のつまらないところは順位の入れ替わりがほとんどない
上位はずっと同じ
同じところを高速でくるくるまわるだけ
つまらん
サッカーよりつまらん 日本人は見向きもしないけどな
日本も三重でやってるんだけど
因みに安いチケットと駐車券で8万したわ >>47
今年のRBは良さそう
間違えば表彰台もあるかも F1よりmotoGPのがテレビで見る分には面白いだろ アメリカで人気出たんじゃん
日本いると「昔ブームだったねえ」って感じ 金を生み出してるならいいんじゃね
その分エンタメ要素が求められるけど 小松さんがハースのチーム代表に就任したから今年は楽しみが増えた せっかくホンダが撤退してアホンダヲタが消えると思ってたのに撤回するなよ ゲームみたいに各オンボードとかマップとかこっちで表示切替できるようにして欲しい ほぼエンジン横並びの空力競争みたいで面白くないから
V12NAに限り何でもありの枠を設けてほしい >>67
今でもずっとホンダのエンジンがチャンピオンだが？
不正トヨタって1勝もできなかったよな笑 >>68
F1TVproてF1公式の有料サイトでできるけど日本では見れないからVPNでつなぐ必要ある プロ野球とかどうでもいいからF1の事も報じてくれよ >>69
素直だなあ 欧州の言うこと真に受けて
レギュレーションが厳しくなってシャシーこそ差が無くなってる
エンジンはホンダが頭一つ抜けてる 角田が日本で有名じゃないって聞くと外人驚くらしいなｗ 大谷より世界レベルじゃ角田の方が実は有名人という現実 A110乗りだけど今年もアルピーヌ遅そうで憂鬱だ😥 やっぱ21世紀始まりから2006年までのF1の速さと音が至高よ
溝付きタイヤのマシンが出した2006年鈴鹿のレコード塗り替えるのに10年も掛かるとか
マシンが重くデブ化し過ぎて今はあの頃より少しタイム良い程度で終わってるやん WRCはなんで駄目なんだっけ
いまは車もドライバーもスターが居ないか >>82
去年はテレビでもやってたよ BSだったかも知れんが
日本人ドライバー頑張ってた レッドブルがマックス専用機じゃなかったら結構競って面白いんだがな >>82
F1がつまらなくなった理由で言われてたオーバーテイクが少ないってラリーにも当てはまってると思う 昔はよくも悪くも個性の固まりみたいな
ドライバーが多かったから
その人間模様とかも含めて面白かったんだよな 角田くんの英語コミュ力すげぇよな
何言ってるかわかんねぇけど
今のドライバーみんなインタビューでスゲェ量話してるし >>66
ウィリアムズのスポンサーがコマツで、ハースが
「なぜ我々のチーム代表がサイドポッドに？」
ってコメント出してたな
https://i.imgur.com/irKN4fa.jpg >>86
今のF1人気は人間ドラマそのもの
DAZNやネトフリがいろいろやってくれた 今の日本人選手はいくらなんでも見た目が悪すぎ
腕も並じゃだし毒舌オカマキャラでいじられる程度 いつもどっかの一強みたいな状況でクソつまらんってイメージしかないんだけどそれは解消されたんか? 最近のF1ってウイングが動いたり頭を守るY字のパーツついてるらしいな ネトフリの演出は確かにアメリカ受けするわな
ラスベガスGP問題あって今後どうなることやら >>88
完全に技術的な話でもエンジニアとコミュニケーションが取れるレベルになってるもんな
インタビューで急に「日本語で日本のファンへどうぞ」って振られると、それまで流暢に英語で喋ってたのに日本語がしどろもどろになるのが可愛い >>87
抜いた抜かれたのバトルがないから楽しみ方がわからないってやつ >>94
Y字のヘイローはフォーミュラカテゴリに浸透してかなりヤバ目なクラッシュでもドライバーは無傷で済むようになったので、まあ良い事だよ >>99
ヘイローが付いてない古いマシン見ると、頭大丈夫かと心配になるくらいには見慣れたな >>82
ラリーは参加メーカーが少なすぎ
三社だけじゃ盛り上がらないよ つべのショートで見かけたけどやっぱ昔とライン取り変わってるらしい
進化してるのは車だけじゃない 完全電気のEフォーミュラだっけ？
あれって、何で見ててツマラナイんだろうね？
車載映像もツマラナく見える
エンジン音が無いせいなのか？ >>104
鈴鹿のヘアピンなんかが分かりやすいけど、昔はアウト・イン・アウトだったのが、今の世代のマシンはアウト・アウト・アウトが速い
>>105
絶対的なスピードがとにかく遅い
F3マシンより遅い
だから普通のサーキットでは見栄えが悪過ぎてレースが出来ない 今何リッターなの？
90年代のターボ全盛期か、NA化で3.5Lになったあたりは
V12、]V10、V8が入り乱れていて、技術的にも特徴があって面白かったけど
いまは統一規格の低排気量、なんの面白味もねえだろ >>107
1.6LのV6ターボのHVで回生と排熱で発電してる
パワーは1000馬力ぐらい >>77
今でもホンダのエンジンです
HRCでホンダの人間もいます
捏造トヨタ信者さん
会社も不正ならレースでも不正のトヨタ
信者も捏造なの？ https://honda.racing/ja/f1/post/red-bull-racing-2024-honda-rbpth-002
Formula 1
2024年02月16日
Oracle Red Bull Racing、Honda RBPTH002でタイトル防衛に挑む
今シーズンのRB20は、その圧倒的な強さを持ったPUから名前を変えたHonda RBPTH002（1.6L V6ハイブリッドPU）を搭載します。
詳細は https://honda.racing/ja/f1/machines をご覧下さい。
現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンと昨年2位を獲得したセルジオ・ペレスが、今シーズンもRB20のステアリングを握ります。 >>107
エコという観点では極限まで突き詰められているけどね
熱効率50%超えだとか トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html
トヨタは不正しまくってるからホンダに勝てないんだよ >>109
テンロク！？
モータースポーツ界の頂点が、テンロクて トヨタじゃなくて、未だに先代の社長のやったことを覆すことがレガシーだと勘違いしてるHonda経営陣を叩けや
裏切ったレッドブルはフォードに取られ、急遽手を組んだアストンもサウジに身売りしてるけどどうすんの？ トヨタって、元々市販車だってエンジン開発はヤマハの担当だし
技術なんか皆無の企画屋じゃん
企画だけやって全部下請けに作らせて組み立てるお仕事 >>117
レースでも市販車でも不正のトヨタ
現在のF1チャンピオンホンダ
トヨタ信者「トヨタでなくホンダを叩けや」 シャシーが安全第一になったのなら、ウィングカー復活させればいいのに
命のリスクがあるから高給取りなんだし、ウィングカー復活させろや 今年もレッドブルが強いなら
ホンダは糞でレッドブルが全部作ってたのバレるな楽しみw >>119
チーム名のどこにも名前入ってませんけど？
撤退すると言っておきながら、勝ち始めたら未練がましくカウルに名前載せてるだけ >>76
ほんとにみてんのかな
ドゥカティ強すぎてつまんねーだろ
SBKでもめちゃくちゃしてたし
車両価格十倍は流石に無理だよ >>124
現実を見ましょう
不正のトヨタ信者さん
https://honda.racing/ja/f1/post/red-bull-racing-2024-honda-rbpth-002
Formula 1
2024年02月16日
Oracle Red Bull Racing、Honda RBPTH002でタイトル防衛に挑む
今シーズンのRB20は、その圧倒的な強さを持ったPUから名前を変えたHonda RBPTH002（1.6L V6ハイブリッドPU）を搭載します。
詳細は https://honda.racing/ja/f1/machines をご覧下さい。
現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンと昨年2位を獲得したセルジオ・ペレスが、今シーズンもRB20のステアリングを握ります。 >>116
それでも1000馬力出てて速いからいいんじゃね？
まあ音はアレだがw
色々と環境問題とか気を使わないと駄目な時代なんだよ
2026からは燃料も100%合成になるし >>120
2022年からウイングカーだよ今はグランドエフェクトカーと呼んでるけど >>128
うわ…エンジンの命名までレッドブルに取られてるのかよ
惨めすぎない？ >>127
レギュレーションが変わってボディ下面でダウンフォースを発生させるから、急激な姿勢変化させるとダウンフォースが抜けやすくなった
だからタイトなコーナーは大きなRでジワッと曲がるか、V字でスパっと曲がる方が安定して速くなった >>109
ホンダが30年以上前に1.5リッターで1000馬力とか叩き出してたのになあ。 >>134
昔みたいにサイドスカート引きずってないんか 1位取る毎に、10kgずつマシンに重りを増やしていくだけで面白くなるのにw ヤマハは90年代にF1参戦してたが、最終周までトップを走って優勝かと思った所でぶっ壊れて参戦を諦めた
同じ時期無限は弱小チームに供給して後のオールホンダより勝ったけどｗ >>135
昔は1周だけの予選スペシャルの1500馬力
今は使えるエンジンというかPU基数が決まってるから、今年は24レースを4基のPUで走らないといけない
燃料補給は禁止で積める燃料は決まってるから、熱効率と耐久性や信頼性は凄まじく向上してるよ
全車完走とか当たり前の時代になった >>137
スーパーGTみたく持ち回りチャンピオンになるだけで余計つまらなくなるぞ
ガチンコじゃないと レギュレーションなしの、地上を走れば何でもありレース見てみたい
ドライバーが遠隔操作する無人なら安全だろう >>136
サイドスカート代わりにフロアのエッジを工夫してエアの抜けを防ぐので、各チームともフロアエッジの形は複雑怪奇になってる >>139
トヨタはF1ではチャンピオンどころか
1レースすら勝てませんでした
捏造不正はトヨタそのままですね >>91
ネトフリのは脚色されてるってマックスが怒ってたな
友人なのに嫌い合ってるみたいにされて 車は好きの、モータースポーツは興味無しって感じだったけどラリーというものを知って見てみたらハマってしまったわ
サーキットぐるぐるしてるの見てても面白く無かったけどこっちは違うしデンジャラスだし市販車ベースだし好き けんさわさん・・・😰
>けんさわさんのリツイートには、けんさわさんの知性・品性レベルが如実に表れていますね（微笑）
>
>>けんさわwww
>>https://i.imgur.com/A4eRT9t.jpg
>>https://i.imgur.com/FPSZoHy.jpg
>>けんさわ、自身による揚げ足取りツイートをまたリツイートwww
>>https://i.imgur.com/0AI9jAL.jpg
>>日本のモータースポーツ界隈の諸々を象徴しとるな
>https://i.imgur.com/LYBeMye.jpg
>https://x.com/kenji_sawada_/status/1761877112125051123
>けんさわ、お前って事態・事実を正確に把握・理解すらできてないし、お前ごときがとやかく言える立場じゃないだろ？
>野田Jujuに関しての的外れなツイート、これで何度目だ？
>また合法ドラッグアルコールで酩酊しながらツイートしてんのか？
>>多少論評しただけでブロックされてる例が頻発していて
>https://i.imgur.com/v7wQOGf.jpg
>けんさわさん、ｷｬﾝｷｬﾝ鳴いてないで頻発してるなら数例でいいから具体例を挙げてくれよ
>ネトウヨのツイートを多数リツイートしてるお前が言う『普通の方々』って誰だよ？w
>頼むよ、けんさわさんw
>https://i.imgur.com/9sZb2GD.jpg
>けんさわさん、自覚はあるんだなwww Netflixのおかげでアメリカ人気爆発したらしい
角田もいるし日本も盛り上がるといいな >>150
今はF3以下のボンボン中国人ジュニアレーサーがめっちゃ増えてるぞ
そのうちにF1まで上がって来る奴も増えそうな勢いで ホンダってNボックスの会社だし
統一自民教会と公明党がが日本人が憎くて安い給料しか出ないようにしてるから
シビックなんて高くて若い日本人には変えないし
F1なんてもりあがらないな バトルやオーバーテイクはあるの
どうせ大名行列じゃないの アメリカグランプリやってるのに「不毛の地」扱いだったのか
地名のフェニックスはレースゲームで覚えた いやエンジンの話だよ。
中韓のエンジンが採用されるなんて話は
可能性すら皆無だろ。 >>155
日本も景気良かった頃はヨーロッパのF3に何人も送り込んでたよな
福田とか金石って今なにしてんだろ佐藤琢磨はまだ現役だけど 早く新しいOP観たいよ
開始前にアップされてたよな >>158
まあ向こうはF1よりもレギュレーションが軽くてマッスル感強めなインディーがあったしな >>159
フェラーリ以外のメーカーは金食い虫のF1なんてやらない方が利口だよw >>156
ホンダで一番売れてるのは500万くらいするCR-Vですね >>157
DRSもあるし一昔に比べればある
ただフェルスタッペンは予選で失敗するかトラブルでもない限り独走で終わるけど アメリカはレース以外でショー的な要素強すぎてドライバーがうんざりしてた >>160
まあ日本はそこそこ国内レースで飯が食えるから、F1を目指さない限りは国内で全て完結すんのよね 日本でF1なんて盛り上げて
Nボックススポーツエディションとか出すんか？
ホンダにうま味がまったくない 角田応援したいけど明らかにホンダのコネだからな。。。態度も好きじゃない >>140
あー、確かに昔は
> 昔は1周だけの予選スペシャルの1500馬力
こんな贅沢な芸当ができたもんなあ、PU数制限は確かに大きいな
にしたって
> 今年は24レースを4基のPU
これは厳しいなｗ >>166
NASCARやインディーに慣れたアメリカ人には、F1はストイック過ぎんのよね
オーバーテイクは少ないしレースをリセットするためにやたらと恣意的なセーフティカー入れないし アメリカは観客が何処にいても見えるような円形のオーバルコースでしょ？ 昔はエンジンに耐久性がないから
多くのドライバーに優勝のチャンスがあった >>133
ホンダが本当にPU作れると思ってんのかな
レッドブルがほとんど作ってるんだと思うぞ ここにもアンチトヨタが湧いて迷惑かけてたのか 見えてなかったけど
嫌いなことに全力な人生とか死んだほうが良くね ヘイローの代わりに防弾ガラスみたいなのじゃダメなの？
視界が歪むから使えない？
でも空力は良くなりそう >>176
逆だぞ
全てホンダが作ってメンテしてるぞ グランツーリスモのX2011とか実際に作ってレースしてくれよ
クソはええしオモロイぞ絶対 平成初期のフジ地上波でF1放送やってた頃か、トヨタが勘違いしてF1参戦した頃がピークなんじゃ >>178
インディーがエアロスクリーンという名称で採用してる
ガラスじゃなくてポリカーボネートだが
でも、前から見ると頭でっかちに見えて格好が悪い
F1もテストしたけどドライバーに不評でヘイローが採用された 日本もバブルの頃セナだ！プロストだ！ワンツーフィニッシュだ！とか言って電車の中のJKまで話題にする程矢鱈流行してたよな
景気いいんだろ？アメリカ >>180
あれかっこいいよなマクラーレンのSolusGTみたいにゲームから逆輸入してほしいな >>181
もう世界中でF1の地上波放送はなくなってきてる
配信契約が高過ぎるからね
他のスポーツもそうだがもうスポーツは金を払って見る時代なんよ ほんとホンダの撤退はもったいなかったな
アメリカの株主がクソ過ぎた >>179
motogpのV4 1000ccでドゥカティに手も足も出ないホンダが？
嘘つけ >>191
現在F1チャンピオンのホンダと
かたや、レースでも市販車でも不正のトヨタ
悲しいね https://honda.racing/ja/f1/post/red-bull-racing-2024-honda-rbpth-002
2023年シーズン、前の年にドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを奪取したOracle Red Bull RacingとHonda RBPTは、ディフェンディングチャンピオンとして戦い、Honda RBPTH001（PU）はRB19（マシン）に対し、22戦中21勝、95.5%という高勝率でのチャンピオン獲得をサポートしました。
今シーズンのRB20は、その圧倒的な強さを持ったPUから名前を変えたHonda RBPTH002（1.6L V6ハイブリッドPU）を搭載します。 >>184
あれはバブルが原因ではなくて
ホンダが必ず勝って気持ちよくなれるから
みんなが見てたのよ。
https://i.imgur.com/07ZezFl.png 富士スピードウェーで酷い目にあった(´･ω･`)
それからF1から遠ざかった シューマッハが台頭するあたりからブームとしては終わってたからな
セナ晩年も実際にはブーム終焉してた 鈴鹿サーキットまで自転車圏内なのに一度もF1見たことないわ
音だけは死ぬほど聞いてるけど
今年こそはチケット買って1回見てみるかな >>193
別端末からだけど
F1とバイカスなんて比較にもならんだろ
Motogpで日本メーカーがどれだけ遅れててゴミ扱いされてるか知ってたらホンダに技術的にあると思えんわ 1988年にワンシーズンで44回1位を取ったのホンダ。
総合優勝だとドライバーと車両部門で
5年連続1位。
んでホンダのエンジン禁止というルールができて
F1を撤退。
90年代末に三菱もパリダカで同じことやって
三菱禁止をやられてる。 >>203
>5年連続1位。
>んでホンダのエンジン禁止という>ルールができて
>F1を撤退。
認知症かな？
当時、純利益の1/3をF1に突っ込んでいて円高と販売不振で会社が傾きかけただけなのに ？？｢せやF1招致して開催しましょ！｣
難しいことを簡単にできるようにいう奴の魅力 >>202
知るかボケ
バイクスレ立ててシャドーボクシングしてろよ >>203
ヨーロッパのみんなでそこそこの予算で楽しくレースしてたら、ホンダが一桁違う予算規模でエンジン作ってきたらそりゃ嫌われるわ
そもそも禁止なんてしてないし、レギュレーションの変更に対応するのに、金が続かなくなったからホンダが降りただけだぞ
被害妄想も大概にしとけ
つーか書いてる事嘘ばっかりじゃねーかw 歯が立たないと分かったとたんに1馬力１億円とか嫌味言ってたな
まあ所詮負け犬の遠吠え、言わせとけばよいｗ 角田ってのはアメリカでは謎のニンジャレーサー扱いなのかい？ >>74
俺は面白いのが見たいだけでホンダはどうでもいいからな
出たり入ったりの度にシステムとノウハウを白人様へ献上し
F1マフィアに馬鹿みたいに参加費払う会社をよく延々と支持できるね >>216
ホンダが現在もチャンピオンなの悔しそうだね カーボンニュートラル燃料になれば、V8NAとかに戻る可能性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
