政府「トラック業界人手不足の為高速のトラック時速を80キロから90キロに引き上げる!!」 [368289528]
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人手不足というより事業者過多だし
安請負したがる営業やドライバーと
運転手以外が多すぎる問題 おっ制限速度あがったのか、じゃあトラック運転手になるかぁ!
とはならんだろ 運転手の給料を上げて労働環境改善ではなく、速度アップでさっさと運べ。ブラック大国、ニッポン。 リミッター解除する補助金とかは中抜き前提でたっぷり出るんやろな もう100キロでいいだろ
夜中、トラックの後ろ走って
空気抵抗減らしたいのに
80キロだからおせええんだよ これからは路肩に止めてる一般車に90キロで突っ込むのか… (ヽ´ん`) 「10年後には自動運転でなくなる仕事に就くわけ無いだろww」
ならこの場当たり的対処で時間稼ぎするのが最善手ですやん ってことは100kmぐらいでは走ってくれるかな
トラックの後ろ走るだけでいいならラクだわ
追い越すのちょっとめんどくせえし そんなら40キロのアスペ大渋滞道路も50キロにしろよ そんなことよりSAの駐車スペース以外に停めてるトラックは厳罰に処せ
深夜、こんな所に停めんな!ってトラックだらけだ 貨物フェリーや貨物列車を増やそうぜ
トラックに依存しすぎなんだよ ミサイル老人よりトラック人殺してるのに更に殺しやすくする政府 ドライバーも70代採用とかが増えていくんだろう
事故大国ニッポンの出来上がりも近いか 運動エネルギーが増えるのに安全に影響がないわけなかろう >>26
そう言われて何年経つんだか
全く普及する気配が無い ジャストインタイムでトラックを倉庫代わりにするのをやめさせろ そもそも自動運転なんて車も対応させないとできないしな
新車に買い替えないとできない
そんな簡単には普及はしない
そもそも実用化する気配すら無い なんで中途半端な事してんだよ
100kmでいいだろ 脳みそがおかしい奴の考え方じゃんwさすがは日本人戦時中から何も変わって無い
「速度上げて物流問題解決するぞ」この考え方でもう日本人はダメな民族だな日本は終わりだ日本は負けた敗北したって確定した瞬間 手積み作業の禁止や給与などドライバーの待遇改善をすれば人も集まるんじゃない? トラックどころか車の運転もした事がない様なクソ馬鹿どもが決めたんだろうな そろそろ自動運転マンが現れて問題ないと言って俺らを安心すせてくれるぞ そもそも自動車の最高速度100kmって根拠あるの?
キリの良さで決めてね? 78キロを79キロで抜くトラックいなくなるならいいよ 「あ、制限速度80キロだから80キロで走らないと!」
↑こんなやつおらんやろ 高速で微妙に早いトラックと微妙に遅いトラックがいるけどリミッターに差があるの? 主要都市間はトラックなんて使わず貨物列車使おうよ
1台に運転手一人必要なんて非効率だよ >>56
大手の会社は制限速度80km厳守でその他は90km出すから差が出る 基地外ダンプは放置したままなのに規制を緩めても事故が増えるだけ >>1
勘違いしてる人がいるけど、
日本はアベノミクスの成功のおかげで、
空前の好景気(日経平均見れば明らか)で人手不足になってるだけだからね
不景気なら人は不要なんだから、人手不足にはならんのよ トラックの人手不足て運転が原因じゃなく積み込み積み下ろしが1番の原因なんだけど 馬鹿ばっかだから90kまで加速しなきゃ!って思考になる 休み増やしたり給料上げるのは死んでもやりませんwwwwww いくら速度上げてもクソみたいな高速しかねえから2車線とかだろw 自民党安倍派が溜め込んでいる裏金から補助金にして国民に還元しろよ 山岳区間と渋滞時の大型大特の追越し禁止規制はよやれや
わー国以外の高速道路は可変標識つけまくって規制してるぞ全くもう どうせもうリミッター80に設定した車が走ってるんでしょ
それ変更しないなら意味ないじゃん
遅いやつが前走ってたらそれにあわせなきゃならないんだから >>56
車種によってほんの少し差がある
白ナンバーのぶっちぎりはリミッターカットしてる違法車両だから通報してヨシ 海外に金ばらまいてんだから
その勢いで業界にばらまけよ >>54
88キロを89キロで抜こうとして追越車線に張り付くのが出るだけだから何も変わらない ただでさえw細かい日報記録して時間管理
させてるんだが少し早く走ったら解決すんの?
アホなの? 運転手は法定速度じゃなく社則で走ってるから
高速を90にしようが100にしようが社則が80なら80で走らないといけない
会社も法定速度が上がったから社則も上げようとはならない 積んでる荷物は変わらないんだから交通事故、配送事故起きたら会社の責任だ 国もトラ協も責任とってくれない。
無意味なんだよトラックの法定速度なんか上げたってよ そんな事も分かんねーのかよ
ほんとに馬鹿の集まりだよな 安全性を度外視すれば効率化できる
じゃあ今までの糞みたいな規制はなんのためにやってたんだよ リミッター80とか設定出来るんか?
ウチの会社は社内規程で80制限だけどそれ以上スピードは出るけど そもそも何で80キロ制限が制定されたのかってところから始めろよ
そんな簡単に上げていいもんなら最初から制限する必要すらねーだろ ぶっちゃけ運送はあと数年で中小企業淘汰されてまともな業界に戻ってると思う 早く自動運転を実用化しろ
長距離は機械にやらせてラストワンマイルに人間を集中させろや 今までが酷すぎたからこれからは良くなる未来しかない
絶対に必要な業化だからな 途中の速度が上がったところで待機時間が長くなるだけだろ >>17
100kmにしてもリミッターがなくなるわけじゃないから
すぐには無理だよ いやそんなことよりサグの終わりに合流作るのやめよ? 賃金は上げない!
多重派遣や下請けによる搾取は規制しない!!
労働時間の短縮はしない!!!
ゴミ the JAP 3連星 どうせ制限速度を上げたら批判されるんだから
一度にえいやっと100キロまであげてしまったほうが良いのではないか ネクスコがテスラのトラック買ってきてSA間の無人配送したら良いやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています